都是今年新上市的合資SUV,法系雙雄怎麼選?

6T、1。8T兩套渦輪增壓發動機,與之配合的是一款6速手自一體變速箱,前者最大馬力167匹,峰值扭矩245牛米。後者最大馬力204匹,峰值扭矩280牛米。兩台車型的調校特性取向有着較大差異。科雷傲“自吸+CVT”的搭配很明顯在舒適度和平順性上要比標緻4008“渦輪+手自一體”的搭配要好一些,也許會有人擔心出自日產平台的科雷傲底盤會不會顯得單薄,根據科雷嘉與逍客(同樣出自CMF平台)的差異來看,雷諾在車輛調校上會更加註重底盤的緊繃感,底盤尋跡性和整合性的提升會讓科雷嘉更像一台歐系車,相信與奇駿同平台但不同品

前言

SUV車型的上市永遠不缺乏關注度,伴隨着現在越來越多的人選擇城市SUV,各大車企推出SUV產品的頻率和數量都在增加,除了打價格戰、配置戰之外,某些不甘於平凡的車型玩起了設計與個性的主題,在外觀上做足了功夫。

法系車的存在一直以來都給人以外觀個性設計前衛的印象,在今年兩大法系品牌雷諾和標緻分別推出了旗下定位較為高端的科雷傲和4008,這兩款SUV也是很多對於購車崇尚“不跟隨”觀念的消費者非常關注的對象,那麼,同樣打“個性牌”的兩款SUV會碰撞出怎樣的火花?

外觀:收斂VS誇本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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新生代的家轎王-6萬多艾瑞澤5和遠景到底怎麼選

不過遠景的側麵線條有些僵硬,看起來似乎有些老氣。低配的艾5由於缺少了中控大屏,所以看起來似乎有些落伍了。至於中控的造型,編者覺得有一點像生氣的機器人。遠景的中控要比艾5強了好多,大屏幕使得遠景看起來時尚許多,中控台都披上了一層蒙皮,手感比艾5強很多。

昨晚剛準備睡覺,就被一陣急促的電話鈴聲吵到了,一看是好基友的電話,就不耐煩的質問他為啥大晚上不讓我睡覺打電話影響我休息。但是基友說想六七萬買個車,初步目標鎖定在了遠景和艾瑞澤5。問我怎麼選擇比較好。

作為從小玩到大的小夥伴,看在我們多年的情誼上,我就耐心給他解答了一下。他的預算在5-7萬,其實艾瑞澤5和遠景都是非常明智的選擇。因為這兩款車憑藉這極高的性價比,得到了不少消費者的擁戴。11月份兩台車的銷量輕鬆破萬,從中也可以看出來它們得到了不少消費者的肯定。

但是這兩台車子如何選擇呢?既然選擇肯定要做對比,於是編者分別從兩款車中各選取了一款性價比和關注度都比較高的車子,同時車子的售價也相同,而且市場上均無優惠。這樣對比起來更客觀公平。

艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領尚版(5.89萬)

VS

遠景 2017款 1.5L 手動幸福版(5.89萬)

首先是外觀的對比,車頭部分,兩個車子都是採用了家族式的設計風格,都是盡量朝着年輕化的趨勢發展。艾瑞澤5的車頭飽滿,一條鍍鉻裝飾的飾條橫穿前進氣格柵。

遠景則採用了回紋型的進氣格柵造型,整個車頭鍍鉻裝飾較多,看起來更加精緻。

艾5的車身尺寸為4572*1825*1482mm,軸距為2670mm,艾5的側面造型更加飽滿,車尾較短。看起來時尚。

遠景的遠景的4590*1734*1470mm,軸距為2600mm,尺寸和艾5互有優勢,難分伯仲。不過遠景的側麵線條有些僵硬,看起來似乎有些老氣。

低配的艾5由於缺少了中控大屏,所以看起來似乎有些落伍了。至於中控的造型,編者覺得有一點像生氣的機器人…

遠景的中控要比艾5強了好多,大屏幕使得遠景看起來時尚許多,中控台都披上了一層蒙皮,手感比艾5強很多。同時中控的造型更有設計感,視覺感受要舒服很多。

艾5的軸距比遠景稍微大一點點,但是由於車內空間利用的更合理,所以艾5的後排乘坐空間表現很好。

遠景就遜色好多,後排空間較小,同時地板中間凸起較高,影響舒適性,不過皮質座椅可以稍微給遠景挽回一些面子。

至於配置,可以遠景的配置還是要高於艾5的配置。

艾5的動力系統為1.5升 116馬力+5擋手動,遠景的為1.5升 109馬力+5擋手動,都是1.5L自吸發動機,雖然艾5的馬力更大一點,但是日常駕駛起來,兩個車子的動力感受差不多,沒有哪一個的動力明顯好於另一個的,畢竟這個價位的車子,動力能滿足日常行駛已經很不錯了。

對於駕駛感受,從編者試駕的角度來看,似乎艾5的底盤調教更為紮實、厚重,不過遠景的底盤調教也算是不錯的。但是艾5有一點很讓人抓狂,就是轉向太重了,如果是女士開,會有點難受,當然,“女漢紙”除外…

總結:編者認為,艾5的外觀更加時尚,但是內飾遠景更勝一籌,空間艾5就明顯大於遠景了,動力都是半斤對八兩,駕駛感受差距艾5以微弱的優勢領先。雖然艾5有ESp,但是其它配置不是很豐富,遠景則是除了沒有ESp,其它配置都可以。最後,如果你鍾愛艾5,可以考慮艾5的次低配,性價比更高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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10萬出頭就能買到這些會自己開尾門的SUV了

68萬點評:北汽幻速S6最吸引人的,就莫過於那原創度極高的外觀了,在模仿化嚴重的汽車市場難能可貴,還是就是它達到2700mm的軸距,接近4。7米長的車身長度,使其擁有很寬敞的乘坐空間,全景影像、併線輔助、車道偏離預警、自動駐車、座椅加熱、這麼豐富的配置居然出現在11萬多的車型上,性價比超高。

不知道你有沒有經歷過這樣的尷尬時刻

雨水天氣開車子出去後車身有可能沾滿泥巴

再去後備拿東西的時候就不願下手了

如果這時候你的車子有電動尾門

你只需輕輕的按一下鑰匙

或者用腳掃一下車底

就很好的解決你搬東西解放不了雙手

或者要打開沾滿灰塵的後備箱的問題了

一般這麼屌的配置在合資SUV上也要20萬以上

現在越來越牛掰的自主品牌車型10幾萬就有所配備了

眾泰T600

指導價:7.98-14.98萬

點評:定位於家用SUV的眾泰T600,可謂是一個“高大全”,高顏值、空間大、配置豐富,推出的運動版車型無論是外觀還是內飾都兼顧着時尚與運動的元素,2.0T的動力雖說不能給你多大的激情但是日常家用已經足夠,加之調校舒適的底盤和實惠的價格讓人很容易接受。

北汽幻速S6

指導價:7.98-11.68萬

點評:北汽幻速S6最吸引人的,就莫過於那原創度極高的外觀了,在模仿化嚴重的汽車市場難能可貴,還是就是它達到2700mm的軸距,接近4.7米長的車身長度,使其擁有很寬敞的乘坐空間,全景影像、併線輔助、車道偏離預警、自動駐車、座椅加熱、這麼豐富的配置居然出現在11萬多的車型上,性價比超高。

東南DX7

指導價:9.69-13.99萬

點評:外觀由著名的賓尼法利納所設計的東南DX7,看上去是給人非常洋氣的感覺,內飾做工用料也是相當的高大上,浮雕式的中控台很有設計感,豐富的配置讓它有着很強的競爭力,後排的空間表現在同級別車型來說非常出色,擴展性好;且車輛整體調校偏向於舒適,有着很好的駕乘感受。

總結:以上三款車型都擁有着高顏值的外觀,還有內飾中控無論是造型設計還是用料,都有着很高的水準,其次配置上非常豐富,空間也足夠寬敞,動力日常足夠,都是性價比很高的車型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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10萬級顏值數一數二!這款合資三廂車還很好開?

而在SpORT模式下,它的動力輸出變得激進,變速箱的換擋時機更靠後、開起來相當的“沖”。而ECO模式下,變速箱會把發動機的轉速緊緊控制在3000轉以下,動力響應變得遲緩一點。領動的底盤其實還是比較有韌性的,雖然採用后扭力梁式非獨立懸架,但是走爛路時車身沒有太大幅度的彈跳。

主打性價比的韓系車,因為外觀設計常常緊貼着潮流,所以很多85后、90后的朋友,都會更多留意到它們。今天編者就來和大家聊聊,前段時間我試駕過的現代領動!

北京現代 領動

指導價:9.98-15.18萬

首先外觀設計方面,領動是名副其實的目光收割器。中網六邊形的大嘴、流線型的車燈以及車身線條,如果配上檸檬黃、深海藍這兩種車身顏色,是相當前衛、運動的。

而從定價來看,9.98萬的起售價比較低,而編者試駕的是最走量的1.6L+6AT的車型。它的定價為11.18-14.58萬,市面上一般有着5000元左右的優惠。

1.6L自動擋車型採用了缸內直噴的供油方式,最大功率130馬力、最大扭矩157牛米。在功率方面表現不錯。

搭配6擋手自一體變速箱,它提供了ECO/SpORT駕駛模式,主要是通過換擋的時機選擇來決定動力和油耗的表現。

進入到車內,它的內飾給你的感覺是簡潔明了的,按鍵的布局也簡約、常規。而黑色的內飾,也帶有一定運動感。

方向盤的尺寸中等,而多功能按鍵使用起來也是順手拈來。在人機工程學上完善度不錯。

駕駛感受怎樣?

首先,領動的油門調校相當靈敏,起步時轉速提升相當快、提速過程爽快。而在SpORT模式下,它的動力輸出變得激進,變速箱的換擋時機更靠後、開起來相當的“沖”。

而ECO模式下,變速箱會把發動機的轉速緊緊控制在3000轉以下,動力響應變得遲緩一點。

領動的底盤其實還是比較有韌性的,雖然採用后扭力梁式非獨立懸架,但是走爛路時車身沒有太大幅度的彈跳。

只是懸架對於大震動的過濾稍有一點生硬,而對於像減速帶一樣的震動過濾得不錯。

油耗如何?

1.6L自動擋車型車主口碑油耗:7.2L/100km。

1.6L手動擋車型車主口碑油耗:6.8L/100km。

因為自動擋車型採用了缸內直噴等技術,加上變速箱表現不錯,所以油耗也比較的低。

另外,1.6L自動擋車型的百公里加速時間約為11.26秒,屬於中等水平。

競爭對手:

上汽通用別克-英朗

指導價:10.99-15.99萬

英朗和領動也是配置高、性價比給力的車型。不過英朗設計大氣穩重,而領動的設計則比較超前。所以它們針對的消費群體還是有一定差異。

編者語:

領動能滿足很多年輕消費者的需求,設計漂亮、動力夠用、油耗比較經濟。而如果你喜歡這款車,就可以先去4S店試駕一番再作決定。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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扭矩達230牛米!這輛前衛車型有思域、卡羅拉強嗎?

而懸架具有彈性,對於大小震動都做出了不錯的過濾。只是懸挂行程比起兩廂的標緻308S更長,所以過彎時的車身擺動稍大些,不過支撐性已經不錯了。油耗表現如何。1。2T自動擋車型的車主口碑油耗:7。5L/100km。1。2T發動機的排量小,而且變速箱在D擋時的經濟性不錯。

最近有很多粉絲提議我們多聊一下靈活好開的家用轎車,這讓編者想起前段時間試駕過朋友的標緻308 1.2T車型。

標緻308 1.2T車型售價:10.97-13.57萬

308的外觀設計是標緻最新設計語言的縮影,這個設計年輕、時尚,車尾的線條流暢,比較大氣。兩個尾燈之間還採用了黑色裝飾板來點綴,讓它給人一種過目不忘的感覺。

它靈活好開,有駕駛樂趣的同時也給乘客不錯的舒適性,下面我們就來聊聊編者對這款車的感受!

動力總成採用了新穎的1.2T(三缸)渦輪增壓發動機,最大功率136馬力、峰值扭矩還達到了230牛米/1750-3500轉!動力參數漂亮,而編者的朋友買這款車也是衝著這發動機去的。

傳動方面搭配的是6擋手自一體變速箱,而同級別的日系對手,如卡羅拉1.2T車型採用的則是CVT變速箱。

上到車內,前衛的內飾讓年輕人覺得它前衛和很有設計感。尺寸很小的方向盤充滿玩味!

但問題是,儀錶盤的位置設計在中控的頂部,容易出現方向盤頂端擋住部分儀錶盤的情況。這與方向盤的高度調節和駕駛人的身高有關,所以在駕駛前盡量調好方向盤的位置。

駕駛起來,在D擋模式下,它的調校側重於降低油耗,所以總是积極升擋、降擋出現一點點“猶豫”的情況,在市區中代步動力夠用也平順。

而打開運動模式,變速箱的降擋直接乾脆!發動機在1900轉以後的動力爆發比較猛,提速能力強,而且在時速超過100km/h后,再加速能力也不錯,這套動力總成實際的表現已經接近1.8L的自然吸氣發動機了,所以在動力方面不用擔心。

小尺寸方向盤握感出眾,指向性精準,所以轉動起來充滿着玩味。而懸架具有彈性,對於大小震動都做出了不錯的過濾!只是懸挂行程比起兩廂的標緻308S更長,所以過彎時的車身擺動稍大些,不過支撐性已經不錯了!

油耗表現如何?

1.2T自動擋車型的車主口碑油耗:7.5L/100km。

1.2T發動機的排量小,而且變速箱在D擋時的經濟性不錯!所以油耗是較低的。

競爭對手

東風本田-思域

1.0T車型售價:11.59-12.79萬

在駕駛體驗上,標緻308 1.2T車型表現更好、也更有樂趣,而思域的空間表現更佳,不過購買思域的買家大多會選擇1.5T車型,所以兩者在進行着差異化競爭!

一汽豐田-卡羅拉

1.2T車型售價:10.98-14.38萬

卡羅拉採用的1.2T發動機最大功率為116馬力,數據沒有標緻308的漂亮,但是卡羅拉普遍優惠較大、車型選擇豐富,所以性價比較高些。

最後總結:

其實標緻308在駕駛樂趣和舒適性方面達到了不錯的平衡,如果你想要一款開起來有樂趣、不乏味的家用車,它是不錯的選擇。而它的優惠沒有對手車型多,所以性價比不算太高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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Pytest單元測試框架——Pytest+Allure+Jenkins的應用

一、簡介

  pytest+allure+jenkins進行接口測試、生成測試報告、結合jenkins進行集成。

  pytest是python的一種單元測試框架,與python自帶的unittest測試框架類似,但是比unittest框架使用起來更簡潔,效率更高

  allure-pytest是python的一個第三方庫。用於連接pytest和allure,使它們可以配合在一起使用。

  allure-pytest基於pytest的原始執行結果生成適用於allure的json格式結果。該json格式結果可以用於後續適用allure生成html結果。

二、安裝  

  1、安裝pytest,命令行或終端中輸入

1 pip install pytest

  2、安裝allure-pytest,安裝成功

1 pip install allure-pytest

  allure-pytest安裝成功后截圖如下。

  3、下載安裝JDK

  官方下載:https://www.oracle.com/java/technologies/javase-jdk11-downloads.html

  安裝與配置不作闡述請諒解  

  4、下載安裝Jenkins

  官方下載:https://www.jenkins.io/

  安裝與配置不作闡述請諒解

三、下載Allure並配置

  下載allure並配置

  1、allure官網下載:https://github.com/allure-framework/allure2/releases

  如下圖所示

  2、allure2下載下來是一個zip的壓縮包,我們要解壓至自己的文件目錄下(可解壓放至項目的測試用例下或python安裝目錄下),自己可找到文件即可。

  3、打開allure2目錄,找到bin目錄,複製bin文件目錄, 然後進行環境變量的配置,設置環境變量的目的就是讓系統無論在哪個目錄下都可以運行allure2。

  4、環境變量設置:(桌面——我的電腦——右鍵屬性——高級系統配置——環境變量——系統變量——Path——編輯環境變量——把我們上面複製的目錄路徑新增至環境變量中即可)

  設置環境變量,如下圖所示。

 

  5、配置好后,打開cmd終端,輸入allure,出現以下幫助文檔,就說明配置成功了。

 四、Allure裝飾器描述

  Allure裝飾器

 五、Pytest+Allure的應用

  上述我們講了一些理論的知識,下面我們就來實戰練習一下吧。進一步理解Pytest+allure如何結合應用的。

  1、新建testcase文件夾,用來存放測試用例,新建test_Demo.py文件,作為pytest的具體測試用例文件。在test_Demo.py文件中輸入以下代碼。

 1 # test_Demo.py
 2 # Creator:wuwei
 3 # Date:2020-06-09
 4 
 5 import pytest
 6 import requests
 7 import allure
 8 import sys
 9 sys.dont_write_bytecode = True
10 
11 @allure.epic('測試描述'.center(30, '*'))
12 @allure.feature('測試模塊')
13 @allure.suite('測試套件')
14 class TestPytestOne():
15     @allure.story('用戶故事描述:用例一')
16     @allure.title('測試標題:用例一')
17     @allure.description('測試用例描述:用例一')
18     @allure.testcase('測試用例地址:https://www.baidu.com/')
19     @allure.tag('測試用例標籤:用例一')
20     def test_one(self):
21         print('執行第一個用例')
22         assert 1 == 1
23 
24     @allure.story('用戶故事描述:用例二')
25     @allure.title('測試標題:用例二')
26     @allure.description('測試用例描述:用例二')
27     @allure.testcase('測試用例地址:https://www.sogou.com/')
28     @allure.tag('測試用例標籤:用例二')
29     def test_two(self,action):
30         print('執行第二個用例')
31         assert True == True
32 
33 # pytest運行
34 if __name__ == "__main__":
35     pytest.main(['-s', '-v', 'test_Demo.py', '-q', '--alluredir', '../reports'])

  2、我們再來創建一個conftest.py,conftest用來共享數據及不同層次之間共享使用的文件,測試用例的前置和後置中一般都可以用到的。

 1 # conftest.py
 2 # Creator:wuwei
 3 # Date:2020-06-09
 4 
 5 import pytest
 6 import sys
 7 sys.dont_write_bytecode = True
 8 
 9 @pytest.fixture()
10 def action():
11     print("測試用例開始".center(30, '*'))
12     yield
13     print("測試用例結束".center(30, '*'))

  3、運行test_Demo.py文件,test_Demo文件中已經pytest+allure的結合,可查看allure的運行結果,可看出在根目錄中生成了一個reports文件夾,其中生成了測試報告的json文件,這裏面的json文件可通過allure生成html的測試報告。
  運行test_Demo.py,終端显示如下圖所示。

   生成的Json格式的測試報告,如下圖所示。

   4、使用allure將json文件生成html的測試報告,定位至項目文件根目錄下,運行以下命令,會在項目根目錄下生成一個名為allure_reports的文件夾,用來存放html測試報告。命令下如所示。

1 allure generate reports -o allure_reports/

  成功運行allure,結果如下圖所示。

  項目根目錄下的allure_reports文件,存放的是allure生成的測試報告。可看出文件下有一個HTML文件,可通過Python的編輯器Pycharm來打開該HTML文件(測試報告),或可通過allure命令來打開該HTML,展示HTML測試報告。如下所示。

  測試報告文件,HTML測試報告如下。

  allure命令打開HTML測試報告。命令如下所示。

1 allure open allure_reports/

  如下圖所示。

   打開生成的HTML測試報告如下圖所示。

 六、Pytest+Allure+Jenkins的應用

  1、Jenkins插件網站上下載allure插件最新版本:

    http://mirrors.jenkins-ci.org/plugins/allure-jenkins-plugin/

  2、Jenkins的安裝我已經在Postman+Newman+Git+Jenkins的篇章中講過了,沒看小夥伴可以看一下那篇文章。確認Jenkins服務是否開啟。確認開啟后,在瀏覽器中輸入:http://localhost:8080/,進入Jenkins配置頁面。

  3、http://localhost:8080/,登錄Jenkins的頁面,在管理Jenkins——插件管理——高級中找到上傳插件。將(1)步驟中下載的.hpi的文件上傳至jenkins上。

  上傳安裝好的allure-jenkins-plugin的插件,安裝完成並成功,是藍色圓點显示,因我已經安裝過一次,會提示已經安裝,重啟Jenkins即可生效。(注意:不是關閉瀏覽器重新打開,而是重啟Jenkins服務

  4、全局變量中配置allure路徑與JDK的路徑,

  配置JDK安裝的路徑,如下圖所示。

  配置allure安裝的路徑,如下圖所示。

  5、新建Item,配置構建后的allure測試報告生成。這裏配置Pytest執行完成之後,生成的allure文件所在的目錄位置。

  項目中生成allure的json測試報告的位置。需與下面構建后操作中的Results的Path文件一致。

  構建后操作的allure生成測試報告的配置,如下圖所示

  6、配置構建命令。就是上述在cmd中運行項目時的命令。如下圖所示。

注意:運行后發現有報錯。“Build step ‘Execute Windows batch command’ marked build as failure”,解決方案,在運行項目的命令后添加exit 0。如下圖所示。

  7、修改運行命令后我們再來運行一下。我們可發現運行后,allure裏面沒任務數據。因為我們還沒設置運行的項目路徑。設置工作空間,打開工作空間目錄,將我們的項目複製到jenkins的工作目錄中。

  我們可將代碼傳至GitHub上,在Jenkins中設置相關Github項目的配置,也可進行Jenkins部署。我在Postman+Newman+Git+Jenkins這篇博客里就應用到了。有興趣的可參考看看這篇Jenkins如何Git項目。在這裏我們使用本地項目來部署。

  測試報告無數據因為工作空間裏面沒有項目配置。

  複製項目至Jenkins工作空間的目錄中。

  8、添加項目后,我們再運行一下,藍點則為運行成功,可看到後面已經生成了allure的測試報告了。可直接點擊後面的alluree圖標跳轉至HTML的測試報告。如下圖所示。

  allure生成的HTML測試報告

八、總結

  上述我們聊了下pytest+allure+jenkins如何結合集成一起使用的,本地啟動jenkins,運行項目,調用allure生成測試報告。也簡單的做了一個小Demo。後期我將結合Requests接口測試和seleniumWeb測試應用至具體項目中。

 

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法國費森翰核電廠吹熄燈號 將關閉第2反應爐

摘錄自2020年06月28日中央通訊社法國報導

法國費森翰(Fessenheim)核電廠在運轉40多年後,預定本月30日正式關閉。長期警告核污染的環保人士對費森翰除役自是大表歡迎,但另方面電廠關門也引發當地的經濟問題。

費森翰是法國最老的核電廠,於1977年開始運轉,原定屆40年除役,目前已逾3年。福島核災發生數月後,時任總統歐蘭德(Francois Hollande)承諾要關閉費森翰核電廠,但直到2018年,現任總統馬克宏(Emmanuel Macron)才批准費森翰除役。

費森翰核電廠由法國電力集團(EDF)經營,設有兩座反應爐,在今年2月已先停掉一部。第2座反應爐預定6月30日一早停爐卸載,但得花費數月時間,反應爐才足以冷卻下來,以移除核廢料,此一過程應在2023年前完成,但整廠全部拆卸最快也要到2040年。

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日本7/1塑膠袋收費新制上路 業者推付費紙袋

摘錄自2020年06月28日中央通訊社日本報導

配合日本全國將從7月1日起實施塑膠購物袋收費新制,日本百貨公司等業者也將實施紙袋收費制度,希望促使消費者自行準備可重複利用的環保購物袋。

日本放送協會(NHK)報導,知名百貨業者表示,7月1日起將依序在直營的食品賣場取消提供塑膠製購物袋,取而代之是販售收費紙袋。收費紙袋較以往免費紙袋來得厚,提高耐用度,外層也做防潑水處理,每一個售價根據大小分成30日圓(約新台幣8元)跟50日圓。至於服裝及雜貨賣場,將繼續提供免費紙袋。

百貨業者表示,希望透過這樣的努力,可以提高消費者自配環保購物袋到三成左右。另外一家食品零售業者的450多家分店,已從4月起不再提供免費購物袋,取而代之的是販售每個15日圓的紙袋等,呼籲民眾自備環保購物袋。

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