美民主黨將提宏大計畫 2035年汽車百分百用乾淨能源

摘錄自2020年6月29日聯合報報導

美國民主黨眾議員預定29日提出一套志向遠大的計畫,尋求在2035年前讓汽車百分百使用乾淨能源,目標是對抗氣候變遷。此舉雖能鞏固既有票倉,但勢必惹怒右派選民。

消息人士透露,這套多達500頁的計畫尋求在2050年達成淨零碳排,和在2035年達成汽車百分之百使用乾淨能源的目標。這項計畫也要求擴大與太陽能相關的稅額抵免措施,這項措施已成功提高太陽能的使用。

這項計畫也要求電力產業在2040年達成淨零碳排。除了其他的環境法規,該計畫也提議徵收碳稅,但對於如何達成這件事隻字未提,多數的立法細節將留給其他委員會。民主黨若在11月的總統大選贏得參眾兩院的多數席次,這項計畫也許會成為施政目標之一。

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阿爾卑斯山純淨水源受污染 知名礦泉水Evian驗出微量禁用農藥

摘錄自2020年7月14日自由時報綜合報導

法國知名礦泉水「依雲」(Evian),近日被瑞士專家檢驗發現,礦泉水中含有微量禁用農藥,儘管對人體健康無害,但專家卻擔心,阿爾卑斯山的水源恐受到污染。

瑞士聯邦水科學技術研究所(Swiss Federal Institute of Aquatic Science and Technology)最新檢驗發現,法國依雲礦泉水中,出現6奈克的農藥百菌清(Chlorothalonil),含量仍在規範標準內,仍引起關注。

依雲礦泉水的水源主要來自日內瓦湖畔(Lake Geneva)的依雲鎮(Évian-les-Bains),被認為是阿爾卑斯山的心臟地帶,標榜水質純淨,科學家更用於校準測量儀器。

瑞士自1970年代批准百菌清的使用,根據去(2019)年新的研究結果,瑞士政府將百菌清重新定為「可能致癌物質」,並從今(2020)年初禁止使用。

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巴國為永續目標 廣植樹、投資綠能

摘錄自2020年7月14日台灣醒報報導

根據《卡達半島新聞》報導,巴基斯坦日前宣佈,已提前達成聯合國推動的2030年永續發展目標。聯合國永續發展部門發出聲明表示,「在聯合國的協助下,巴基斯坦已提前10年達標,我們將共同慶祝此項成就。」

17個永續發展目標是聯合國為呼籲各國採取保護地球行動所設下的願景,包括提升人類健康標準、教育品質、改善水資源、環境衛生條件及減少不平等現象。

巴基斯坦發起的「10億樹林海嘯計劃」經聯合國檢視,確認其符合各項標準。聯合國表示,巴基斯坦推動大規模植樹造林、保護生物多樣性、投資綠色能源、研發電動汽車及推動綠色環境工作廣受各國讚賞,也都能有效對抗氣候變遷。

巴國政府表示:「我們取消了上屆政府簽署的煤炭進口計劃,並以低碳能源及水力發電等項目取代。」全球專家高度讚賞在後疫情時期巴基斯坦推動的綠色刺激計劃,國際自然保護聯盟委員會主席麥金儂博士說:「這將是經濟發展與綠色新政連結的絕佳範本。」

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環境資訊中心綜合外電;黃鈺婷 翻譯;林大利 審校;稿源:Mongabay

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食物碳足跡:像巴西人大啖牛排 地球要多五個才夠

摘錄自2020年7月16日中央社報導

今(16日)公布的報告指出,如果每個人都和巴西人與美國人一樣吃牛排和乳製品,人類還需要多五個地球才能餵飽這個世界。這是首次有報告比較20國集團(G20)食物消耗造成的碳排放。地球前幾大經濟體只有印度與印尼人均「食物碳足跡」夠低,低到足以達成巴黎協定(Paris Agreement)明定的地球升溫低於攝氏1.5℃目標。

為地球77億人口生產食物製造的碳排占全球1/4,而這些碳排約有四成來自牲畜的生產以及食物的浪費,其餘則來自稻米的生產、肥料的使用、土地用途轉換,以及為容納商業作物而砍伐森林。

這份報告是由總部在挪威奧斯陸的非營利組織EAT發布。EAT領導針對飲食、健康和氣候變遷關聯的同儕評估研究,也評價20國集團的全國飲食指南,預測如果遵照指南會製造多少碳足跡。

阿根廷是飲食超出氣候門檻的第一名,超出近五倍,之後依序為加拿大、巴西、美國、俄羅斯與澳洲。而在光譜另一端的,也就是飲食方針對氣候最友善的國家,則依序是印尼、印度、南韓、中國與日本。

土地利用
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巴西農產出口歐盟 2成疑受非法砍伐「污染」

摘錄自2020年7月17日中央社報導

美國科學雜誌(Science)今(16日)刊登的一篇研究估計,在私人產業非法砍伐森林的巴西農牧生產,可能占出口歐盟的20%。

來自巴西、美國和德國研究人員交叉分析巴西農村環境登記平台(CAR)關於森林損失的衛星數據後估計,亞馬遜和塞拉多(Cerrado)2%林地的私人產業占該地區非法森林砍伐的62%,其中一部分的破壞與農產品出口有關。研究人員估計,生產和出口到歐洲聯盟大約20%的大豆和至少17%的肉類,很可能受到非法砍伐森林「污染」。

研究人員交叉分析在巴西農村環境登記平台中登記的81萬5000處房產的土地使用和毀林地圖資訊,根據研究,亞馬遜地區45%和塞拉多48%出口大豆和肉類的農村產業,都未遵守巴西「森林法」規定的毀林上限。

研究人員分析估計,在屠宰場交易的410萬頭牲畜中,至少有50萬頭直接來自疑似非法砍伐森林的產業。如果透過牧場之間的牲畜流量來評估間接供應商,研究人員估計,大約60%被屠宰的牲畜可能在供應鏈中受到非法砍伐森林的「污染」。

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冬至南吃湯圓北吃餃,原來車也分南派北派,你是哪派?

最典型如座椅加熱/方向盤加熱和座椅通風。座椅加熱對於冬至還在穿短袖的廣州人民是一個雞肋的配置,通風功能則要實用得多。相反加熱功能對北方的小夥伴來說簡直是一個“雪中送炭”的配置。大家都知道如今霧霾已經成為威脅人類健康的頭等“殺手”,因此不少主機廠都會在優化車內空氣質量上花心思,比如裝配pM2。

要不是主編大人提醒,叫獸我都忘了昨天居然是冬至。冬至,意味着一年中最寒冷的節氣來臨。此時此刻,你在北方的霧霾里醉生夢死,我在南方的艷陽里穿着短袖···

每逢佳節倍思親,作為一隻“南漂單身狗”,每每到了過節的時候就會感到格外凄涼。而辦公室的另一頭,同事們還在為冬至吃湯圓還是水餃這個問題爭論的時候,叫獸我已經默默提筆,於是有了今天這篇文章。

到底湯圓還是水餃,說白了就是南北的習俗差異。只能說咱們祖國地大物博,不光是過節的習俗有很大不同,就連買車和用車都有很大差異。今天我就化思緒為動力,來和大家探討這個問題。

一.購車習慣差異

都說北方人粗獷大氣,不拘小節,選車習慣也非常符合他們的脾性。相比而言,他們往往對車內的做工和配置等方面不會過於在意,但發動機動力性能要強,車輛高速行駛時的穩定性要好。這裏以德系和美系車最具代表性。

南方人的消費觀念則比較精打細算,平日生活里追求“小而精”。如廣州茶餐廳里精緻的點心一樣,嘗過一回廣式早茶便能體會到其中的精髓。因此他們在選車時會對車輛的做工和油耗等方面比較在意;除此外,性價比也是他們比較看重的部分。這裏則以日系車為代表。

其實從國內幾大主機廠的分佈情況也能看出一二,北方多德系(一汽大眾、奧迪),南方則幾乎成了日系的“大本營”(廣汽旗下的本田、豐田、謳歌)。

二.配置需求不盡相同

這一點很好理解,由於地理環境的影響,南北方消費者對車輛配置方面的要求也有挺大差別。最典型如座椅加熱/方向盤加熱和座椅通風。座椅加熱對於冬至還在穿短袖的廣州人民是一個雞肋的配置,通風功能則要實用得多;相反加熱功能對北方的小夥伴來說簡直是一個“雪中送炭”的配置。

大家都知道如今霧霾已經成為威脅人類健康的頭等“殺手”,因此不少主機廠都會在優化車內空氣質量上花心思,比如裝配pM2.5凈化系統等配置。在這樣的氣候環境下,以往這個看起來毫不起眼的配置變得令不少消費者都重視了起來,北方朋友們則更情有獨鍾。

三.消費觀念不同

*提醒一點,這部分是叫獸以個人經驗得出看法,沒有實際數據作支撐,僅供參考。

同為國內相對富裕地區,廣東與江浙土豪們在汽車消費觀方面也有明顯差異。去過杭州、寧波等地朋友們一定會發現,那裡的超豪車尤其多,繁華地區幾乎隨處可見法拉利、蘭博基尼;相比下廣深兩地的超豪華車的數量則要“理性”得多。

叫獸斗膽以為,廣東人是先富起來的那批人,這裏擁有大量的實業經濟(東莞曾被成為世界工廠),除了政策方面的激勵,他們更多的是靠勤勞和汗水打出來的天下,財富是一點一滴積累起來的;而江浙滬地帶則多金融行業,財富來得有些“大起大落”,因此土豪們花起錢來也要大手大腳一些,畢竟坐一台勞斯萊斯、賓利去談生意可比坐奔馳要容易得多。

四.用車養車的區別

冬季北方氣溫低、雪量大,因此不少注重車輛保養和行車安全的車主都會在冬季來臨前給愛車做一次“大保健”,換粘度更低的機油和凝結點更低的純防凍液;還有最重要的一點,一套雪地胎是必須的。關乎安全,一點也不能放鬆。

夏季南方則是暴雨和暴晒交替進行,所以南方車主對車輛的漆面保養尤為注意,漆面鍍膜則是個不錯的辦法;另外要注意的是,雨季時務必將汽車停在安全地帶防止泡水。據保險公司的朋友介紹,由於天氣的多變性,已經有越來越多的車主會主動購買車輛自燃險和涉水險。

以上是叫獸總結出幾點南方和北方朋友們在選車和用車時的不同之處,如果大家還有更多的看法,歡迎大家留言與叫獸互動。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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“凝悅齊聚,友夢同行” BMW專題活動回顧

12月17日晚的新BMW 7系品鑒暨系列專題活動回顧晚宴上,70多位來賓與十多家媒體朋友們與我們凝結着由“7”而生的喜悅,齊聚於珠江之上的水晶號遊船上,共同回顧了這歷時70多天活動的點點滴滴…。活動當晚,廣州寶悅汽車貿易有限公司總經理為微電影男主角原型——BMW 7系車主黃韜先生頒發了“BMW愛心車主傑出貢獻獎”。

7分鐘記錄了

17位新誕生的新BMW 7系車主

70多天的感動點滴

“凝悅齊聚,友夢同行” 專題活動回顧

一直以來,廣州寶悅都致力於將BMW之悅帶給每一位客戶。今年10月,一位愛心車主的故事打動了我們。公司管理團隊經過討論,最終決定:從2016年11月到年底,每賣出一台BMW,便會以客戶名義由公司向四烏小學捐出一筆善款。同時,我們將這位車主的故事改編並製作成微電影,廣而告之有心之士。

微電影在員工、客戶、媒體微信朋友圈等的自媒體平台被廣泛傳播。播出后,引起了BMW准車主們的關注和共鳴,堅定了不少猶豫的准車主在廣州寶悅訂車的決心。因為大家的熱烈響應和支持,使得活動期間的訂單量有顯注的提升,在11月份加上廣州國際車展的效應,更加刷新了我們單月收訂的最高紀錄。更由此活動效應而產生了17位新BMW 7系車主。

歷時70多天的活動中,最難忘的莫過於12月2日的新BMW 7系試駕游暨施愛之旅,在廣州寶悅愛心大使的帶領下,17位因愛而誕生的新BMW車主以及他們的親友為愛奔走。此次旅程除了為車主的親友們提供試乘試駕新BMW 7系的機會外,我們也是為了兌現當初的承諾,前往廣州寶悅BMW童悅之家,與孩子們一起為新的體育設施剪綵,併為他們帶去愛心物資。回程時,他們對於這次的試駕出行仍津津樂道,回味良久。

12月17日晚的新BMW 7系品鑒暨系列專題活動回顧晚宴上,70多位來賓與十多家媒體朋友們與我們凝結着由“7”而生的喜悅,齊聚於珠江之上的水晶號遊船上,共同回顧了這歷時70多天活動的點點滴滴……

活動當晚,廣州寶悅汽車貿易有限公司總經理為微電影男主角原型——BMW 7系車主黃韜先生頒發了“BMW愛心車主傑出貢獻獎”。作為BMW 7系車主,黃韜先生一直身體力行支持廣州寶悅的愛心活動。獲獎后,黃韜先生在台上激動地表示,在他的職業生涯中,他拿過無數的獎,但獲得與汽車和愛心相關的獎項,他是第一次。他十分感謝廣州寶悅給予他一個踐行社會責任的機會,同時也讓他學會施予愛,在付出愛的過程中,他收穫到了無限的歡樂和喜悅。

晚會上當然少不了我們的另一位主角亮相——新BMW 7系,廣州寶悅高級銷售培訓師張翼先生在晚會上也為來賓們剖釋了新BMW7各功能亮點。

新BMW7系在燈光上是下了很多功夫,最值得注意的就是新BMW7系率先在全球範圍內採用了激光大燈,射程可以達到600米,但是由於國內法規限制,只能買到最遠射程為475米,已經是非常遠了。目光轉移到車內,新BMW7系在車內配備了6種顏色、11種搭配的內飾氛圍燈,提供了類似於勞斯萊斯星空車頂的技術,讓車內豪華感倍增。

晚會的最後,我們通過主題為“心,因為在一起”的視頻短片回顧了這70多天的點滴記錄,來賓被他們關愛過的孩子們的笑容感動了,被廣州寶悅的行動感動了,被他們自己的愛心行為感動了,一起唱響有愛有夢的未來,將晚會氣氛推向高潮……

晚會後,活動並沒有因此而結束,而是由“7”而繼續凝聚了更多有愛之士,由“7”而繼續誕生了更多的新愛心車主……因為“7”我們凝聚在一起,又因為“7”我們繼續友夢同行……

最後,廣州寶悅也要衷心地感謝新老客戶們一直以來的信任和支持。我們賣出的或者只不過是一台車,但是你收穫到的,除了寶馬帶來的無限駕駛樂趣之外,更有我們之間感動人的故事。希望未來一個個感動的小故事,由廣州寶悅與您一起譜寫……本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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微軟、NIKE等9大企業聯盟 盼2050前實現「零碳排放」

摘錄自2020年7月21日自由時報報導

微軟、Nike、星巴克和其他六家來自各國其他領域的行業巨擘聯手,成立「Transform to Net Zero」,旨在幫助全球企業實現「零碳排放」;該組織目前正在招募更多成員,希望能在2050年以前,達成2019年聯合國氣候行動峰會(UN Climate Action Summit)時,全球66國允諾的二氧化碳淨零排放。

《路透》報導,「Transform to Net Zero」致力於減少全球碳排放,目標包含降低整個供應鏈從產品到服務所產生的碳排放、影響企業對相關投資的實質承諾和意願。

「Transform to Net Zero」在其官網上釋出未來五年將完成的初步研究計畫,以及其他協助各國企業減少碳排放的實質工作規劃。

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