標籤: 如何寫文案

但是就是銷量一般，很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任，也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴，畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。艾瑞澤7的售價區間為7。99-9。59萬元，1。5T車型的起售價也是為7。99萬元，預測同等配置的1。

最近，我們得到了一些關於奇瑞艾瑞澤7的1.5T自動擋車型的路試照片，新車將會在2017年上市銷售。現款的艾瑞澤7的1.5T車型只配備了5擋手動變速箱，這對於那些既想要大動力又想要自動擋的消費者就感到比較痛苦了。

選擇1.6L車型吧，動力較弱。選擇1.5T車型吧！動力是足夠了，但是就是手動擋開着會比較累。所以奇瑞也意識到了這個問題，抓緊給艾瑞澤7的1.5T車型配備自動擋，豐富自己的產品線，以滿足消費者日趨多樣化的選擇。

從外觀上來看，這次曝光的1.5T自動擋車型和現款車型基本一致，畢竟只是增加了一款車型，又不是改款或者換代，所以外觀是不會有很大變化的。

前臉依舊是“X”造型的設計，前大燈靠內側部分採用了熏黑的處理，以增加運動感。現款車型已經是標配了日間行車燈了，作為自動檔車型自然不可缺少。尾部的“TCI”說明了它是1.5T車型的身份。

內飾也是和現款基本一致，看起來也比較時尚，目測做工應該不錯。主要的變化是由手動擋換車了自動擋。同時配置也比較豐富，ESp、上坡輔助、胎壓監測、倒車雷達、真皮方向盤、GpS、中控大屏幕、藍牙、手機映射等都會配備。

至於動力系統，新車肯定搭載1.5L渦輪增壓發動機，但是變速箱現在還沒有確定的消息，有可能是CVT，也有可能是和瑞虎7一樣的6速雙離合。不過，編者推測雙離合的概率會更大一點。

其實編者一直覺得艾瑞澤7是一款質感非常不錯的車子，四輪獨立懸挂，1.5T發動機動力十足，配置也很厚道，做工也不錯，行駛質感在同級別處於領先地位，操控較好。但是就是銷量一般，很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任，也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴，畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。

艾瑞澤7的售價區間為7.99-9.59萬元，1.5T車型的起售價也是為7.99萬元，預測同等配置的1.5T自動擋車型將會比手動擋車型最低貴8000元，所以自動擋的售價將會接近9萬元。對於這個價格，你能接受么？

競爭對手

吉利帝豪GL

指導價：7.88-11.38萬

帝豪GL的1.3T自動擋車型的起售價為9.78萬，這價格要比艾瑞澤7稍微貴一點，但是帝豪GL的熱度要比艾瑞澤7大很多。作為目前比較熱門的一款車，帝豪GL將是艾瑞澤7的強大對手。

長安逸動

指導價：8.09-24.99萬

逸動的自動擋車型的起步價為8.99萬元，搭配4AT變速箱，目前還有着七八千的優惠，雖然價格可能比艾瑞澤7便宜，但是逸動的發動機為1.6L 125馬力。

一汽-大眾-寶來

指導價：10.78-15.38萬

寶來自動擋的起售價為11.98萬，目前也有着一兩萬的優惠，是加一些錢買寶來還是直接買艾瑞澤7？這是一個值得思考的問題。

所以說艾瑞澤7上市之後會面臨很多強大的對手，但是編者相信只要價格足夠接地氣，就不用發愁銷量問題。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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上汽大通的海外市場表現澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場，而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌，同時，在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌，在1-9月，上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台，同比去年銷量增長了90。

一份值得學習的敬業

戴夫已經在陶朗加（新西蘭北島北部港市）生活了40多年，而對於工作，他說是一種享受，還必不想退休，每天工作的開始先從家中出發，北上漢密爾頓裝貨、再到北邊的奧克蘭進行卸貨和裝報，然後返回陶朗加換乘後半夜的司機繼續南下吉斯伯恩完成《先驅報》的送遞並返回家中。

戴夫從1986年開始從事送遞業務，一直從事報紙信件投遞的工作，30年送遞工作已經累計送達4000萬份貨物。

6年前，戴夫就為新西蘭的第一大報社《先驅報》（日報，日發行量15萬份）進行送貨，這條線路一年下來需要跑45萬公里，從第一次駕駛上汽大通的V80已經有2年多了，不到3年的時間里，前兩周破一百萬公里總行駛里程（三台V80里程合計）。

目前一共有5個司機，實行輪班制，負責陶朗加到漢密爾頓、奧克蘭再南下吉斯伯恩，並最後返回陶朗加約1200公里里程的線路，除了聖誕和復活節，工作風雨無阻，實行做三天休息三天的交替輪班制度，對於已經到了退休年齡的戴夫，還沒有考慮退休必很享受這份工作，會一直開下去。

上汽大通的海外市場表現

澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場，而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌，同時，在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌，在1-9月，上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台，同比去年銷量增長了90.9%，作為上汽大通的第一大海外市場，澳新市場的銷量佔據了上汽大通整個海外銷量的30%。

上汽在澳洲市場的大熱和良好的聲譽，其最根本的原因還是自身產品的性價比高，更合理的市場價，更合理的豐富的配置及良好的安全性和耐用性，都是讓它在市場立足必越來越強的原因，雖然大通進入澳州市場不久，但勢頭穩步上升，可見上汽集團的全球化戰略正初見成效，接下來，上汽大通還將向澳新市場導入一系列新品。包括純電動寬體輕客EV80、中高端皮卡、中大型SUV D90等，隨着新品投放，期待上汽大通如何將代表中國汽車，成為歐美日韓車系之外的又一股強大力量，不僅使中國汽車在澳新市場崛起，並且希望為澳新消費者帶來更多更優秀的產品和服務。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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動力方面，北汽幻速H3採用的是1。5L動力發動機，最大功率113馬力，最大扭矩為150牛米。匹配一款5速手動變速箱。主要競爭對手分析：銷量神車 五菱宏光指導價：4。18-6。98萬銷量大得驚人的宏光是幻速H3的主要競爭對手，而我們可以拿幻速H3新上市的車型簡單對比一下同價位的宏光。

近日，北汽幻速官方宣布，北汽幻速H3手動舒適天窗版車型已經正式上市！它的售價僅為5.98萬元，這款車型是在H3舒適型的基礎上加入了許多配置，但是售價沒有增加！

先來看看這款新車型帶有的亮點配置

電動天窗

8英寸液晶屏

GpS導航、藍牙

ABS+EBD

倒車雷達

行車自動落鎖/解鎖

前排駕駛席安全氣囊

對於一輛售價不足6萬的MpV來說，這樣的配置還是相當給力的。

我們再來看看幻速H3的車身尺寸，首先它的車身長寬高為4660*1770*1780mm，帶行李架車型高度為1800mm。軸距達到了2800mm，並且提供7或8座的座椅布局，實用性表現不錯。

而且其後備廂的儲物空間可以擴展至3573L。

外觀設計在這個價位中有着較好的表現，中網設計簡約，但是頭燈造型犀利。車身的輪廓線條比較分明、幹練。

動力方面，北汽幻速H3採用的是1.5L動力發動機，最大功率113馬力，最大扭矩為150牛米。匹配一款5速手動變速箱。

主要競爭對手分析：

銷量神車 五菱宏光

指導價：4.18-6.98萬

銷量大得驚人的宏光是幻速H3的主要競爭對手，而我們可以拿幻速H3新上市的車型簡單對比一下同價位的宏光。

可以說，幻速H3手動舒適天窗版車型還是要多出許多舒適性配置的，性價比表現不錯。而宏光的起售價則更多，有更多的車型可選擇。

編者語：

低價的MpV市場發展到現在，在配置、性價比方面的競爭也日益激烈了！如果你覺得幻速H3手動舒適天窗版的配置足夠給力的話，就去多了解這款車吧！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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5萬元左右。為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故，救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場，車子都會讓出一條路來，看看人家要上的課程吧。德國的考駕照流程，也是分為理論和路考的，3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

從駕校畢業出來的孩子

你們是否覺得教練最厲害的地方

其實不是他們的技術有多叼

而是他們是比費玉清還要厲害的黃段子

從他們身上你能學到最多的就是說段子

話說國內的駕校都是要經過交通部門管理的，負責監考的也是交管部門，照理來說，強強聯手，門下出來個個都是優秀畢業生。

可是偏偏上路后就出現一些令人驚訝的各種奇葩事情。

收費那麼貴，教出來的是小學生？首先個人角度看，中國駕校的收費算是比較合理的，畢竟一分錢一分貨。

什麼鬼，考完科目一了還他么分不清路牌標識，死記硬背拿了90分，最後還是都還給教練了。

尼瑪，為什麼這個車位我會倒不進去，明明這倒車方法在駕校學得挺6的啊！

長途開車上路訓練為毛都是一些比較偏僻的地方，教練說是比較少車，沒那麼危險，然後吃飯的時候轉臉就去飯店老闆那裡嘿嘿嘿了，回扣杠杠的，我就問一句以後上路我專挑車少的地方走嘛？

什麼，還掛科，叫你沒準備好禮物吧，你看人家誰誰誰買了煙就一次性通過了。

套路，都是套路啊，實際學到的東西並不多，靠得還是後天的積累。

都說德國駕照是世界上難考的幾本駕照之一，和中國到底有什麼差距呢，一起來探討一下吧！

首先看一下人家的教練車和我們的教練車有什麼不一樣，不必羡慕，畢竟人家的費用總共下來要1.5萬元左右。

為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故，救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場，車子都會讓出一條路來，看看人家要上的課程吧。

德國的考駕照流程，也是分為理論和路考的，3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

安全意識

在參加理論考試之前，參考人員必須去參加一場約10小時的急救課程，學會各種各樣的急救措施，而且在德國在遇到交通事故的時候，你是有義務要下車對傷者進行急救措施的。

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5L自然吸氣，配搭的是CVT，但是油耗方面則意外地不如雅閣以及凱美瑞。日產西瑪官方指導價：23。48-26。78萬作為天籟的孿生兄弟，西瑪有着一個更為年輕的外觀，而在操控上也是往着運動這個方面走去。雖然舒適性有所降低，但整體還是相對優秀。

前言

安全始終買車的頭等大事，在購車的時候我們經常會考慮汽車的安全配置如何，而且會考慮汽車的實際碰撞成績，而除了我國的C-NAp以外，美國IIHS（美國高速公路安全保險協會）也是一個公正的測試機構，而最近曝光測試眾多車型燈光不及格的也是這個組織。而今年已經過了，那麼有那些車型是獲得了最高安全評定，獲得top safety pick+評定呢？

這次有着38款車型獲得了這個殊榮，而在我國有售的轎車車型就有以下車型：

雪佛蘭沃藍達

雪佛蘭沃藍達是在國際中頗具盛名的混動車型，不過採用的是增程式混動，也就是充電以及的用汽油發動機發電的方式提供電能，綜合油耗較低。不過較高的售價是制約它在國內發展的因素。

現代伊蘭特

官方指導價：9.98-15.18萬

這裏所說的伊蘭特並不是說那個老掉牙的伊蘭特，而是我國的領動。這一款緊湊型轎車不僅顏值高，而且1.4T以及雙離合變速箱帶來的油耗表現相當不錯，但就是雙離合常見的頓挫還是有所表現。

馬自達3昂克賽拉

官方指導價：11.49-15.99萬

馬自達3昂克賽拉有着超高的顏值，以及在操控或者說是駕駛樂趣上有着不低的造詣，深受年輕人的喜愛。不過後排空間相對較小，這對於一些家庭用戶來說只能是夠用的地步，和着它2700mm軸距所不符。

豐田卡羅拉

官方指導價：10.78-17.58萬

卡羅拉對於豐田來說一直都是走量的車型，全球銷售量高。原因就是很好地保持了豐田家用車價格低廉，質量可靠的特點，而且後排空間極其優秀，對於家庭用戶來說非常適合。但就是外觀內飾上稍顯中庸，年輕人應該會喜歡更年輕的豐田雷凌。

馬自達6阿特茲

官方指導價：17.58-23.98萬

阿特茲和昂克賽拉一樣都是使用了“魂動”設計以及“創馳藍天”技術，所以顏值高、低油耗以及優秀的操控成為了標配。在之前的改款中還終於對之前備受詬病的內飾進行了改良，終於和外觀相適應。

日產天籟

官方指導價：17.58-23.88萬

天籟一直都有着“移動沙發”之稱，不僅僅是沙發的舒適程度，還有底盤的舒適程度都可以說是在同價位中出類拔萃的。動力方面則是有着2.0以及2.5L自然吸氣，配搭的是CVT，但是油耗方面則意外地不如雅閣以及凱美瑞。

日產西瑪

官方指導價：23.48-26.78萬

作為天籟的孿生兄弟，西瑪有着一個更為年輕的外觀，而在操控上也是往着運動這個方面走去。雖然舒適性有所降低，但整體還是相對優秀。不過在我國較高的售價是一個邁不過去的門檻。

斯巴魯力獅

官方指導價：21.98-29.98萬

斯巴魯在我國始終是一個比較小眾的品牌，這和它並沒有在我國實現國產有着很大的關係。但是它價格以及競爭力是不容小覷的，2.5L車型起售價也是22萬不到，作為一款進口車性價比頗高。不過筆者更希望能看到它的在我國實現量產。

豐田凱美瑞

官方指導價：18.48-32.98萬

對於凱美瑞相信大家都非常熟悉了，它的特點就是油耗低故障率低，在空間表現上還相當不錯。唯獨是中庸外觀確實不能讓年輕消費者感冒。

奧迪A4

官方指導價：29.98-43.00萬

新一代奧迪A4不僅性能更強，而且外觀上更寬更低矮，看起來更動感。可以說是今年最受歡迎的豪華中型車。

雷克薩斯ES

‍官方指導價：29.80-65.40萬

雷克薩斯ES作為日系豪車的代表，駕駛非常輕便，整體屬於不錯的水準，對於追求精緻感和豪華感的消費者來說ES是個不錯的選擇。

沃爾沃S60/V60

‍官方指導價：26.69-63.69萬

沃爾沃關於安全方面的知識儲備以及技術儲備還是豐厚的。也是這樣做出了這兩款車型，可以說是旅行版以及三廂版車型。

全文總結：IIHS評出的這些最安全車型中主要還是大家能夠買得起的車型，這些車型中日系車居多也能夠說明一定的問題，不過考慮到中外的車型還是會有一些差異，因此這份榜單也僅供參考，汽車的安全性只是其次，安全首先還是在於自身養成良好的駕駛習慣和安全意識。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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