5萬元左右。為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故，救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場，車子都會讓出一條路來，看看人家要上的課程吧。德國的考駕照流程，也是分為理論和路考的，3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。
從駕校畢業出來的孩子
你們是否覺得教練最厲害的地方
其實不是他們的技術有多叼
而是他們是比費玉清還要厲害的黃段子
從他們身上你能學到最多的就是說段子
話說國內的駕校都是要經過交通部門管理的，負責監考的也是交管部門，照理來說，強強聯手，門下出來個個都是優秀畢業生。
可是偏偏上路后就出現一些令人驚訝的各種奇葩事情。
收費那麼貴，教出來的是小學生？首先個人角度看，中國駕校的收費算是比較合理的，畢竟一分錢一分貨。
什麼鬼，考完科目一了還他么分不清路牌標識，死記硬背拿了90分，最後還是都還給教練了。
尼瑪，為什麼這個車位我會倒不進去，明明這倒車方法在駕校學得挺6的啊！
長途開車上路訓練為毛都是一些比較偏僻的地方，教練說是比較少車，沒那麼危險，然後吃飯的時候轉臉就去飯店老闆那裡嘿嘿嘿了，回扣杠杠的，我就問一句以後上路我專挑車少的地方走嘛？
什麼，還掛科，叫你沒準備好禮物吧，你看人家誰誰誰買了煙就一次性通過了。
套路，都是套路啊，實際學到的東西並不多，靠得還是後天的積累。
都說德國駕照是世界上難考的幾本駕照之一，和中國到底有什麼差距呢，一起來探討一下吧！
首先看一下人家的教練車和我們的教練車有什麼不一樣，不必羡慕，畢竟人家的費用總共下來要1.5萬元左右。
為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故，救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場，車子都會讓出一條路來，看看人家要上的課程吧。
德國的考駕照流程，也是分為理論和路考的，3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。
安全意識
在參加理論考試之前，參考人員必須去參加一場約10小時的急救課程，學會各種各樣的急救措施，而且在德國在遇到交通事故的時候，你是有義務要下車對傷者進行急救措施的。
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