圖片來源@視覺中國

文｜雷科技leitech

我有個朋友，他雖然拿安卓手機當主力機，但最近有個關於iPhone的煩惱纏上了他。

這位數碼達人買了iPhone 13 mini做副機，有同時期手機相當難得的小巧精緻，又是個全功能iPhone——除去硬件差異，那些“大隻佬”有的功能這個小傢伙也全都有。如此讓人愛不釋手的物件卻不慎從他手中消失，用上各種手段也沒法找回，只能接受愛機離他而去的結果。

沒有iPhone並不使人難受，可是有了就能方便不少：至今領跑智能手機市場的錄像能力，可以幫他拍攝大量轉瞬即逝的精彩；跟MacBook、iPad的協同能力，像是給娛樂辦公上了潤滑油；蘋果對應用和隱私的嚴格要求，更能放心使用一些安卓手機上體驗不佳的App。

如何在2023年初添置台iPhone？這個輕鬆的問題，居然難到了自稱熟讀《喬布斯傳》的朋友。他的顧慮也很簡單，距離蘋果秋季發布會僅剩半年時間，就算買最新的iPhone 14系列也會在短短几個月後變成舊款，更何況經銷商悄悄降價后，新機到手價依然談不上便宜……

本以為他會再買一台iPhone 13 mini再續前緣，沒想到冷不丁丟出來了個意外情況：“我買了二手iPhone 14 Plus，3500到手。”iPhone 14 Pro和14 Pro Max撐起了蘋果銷量增長，另一邊14 Plus市場表現卻不甚理想，可就算是降價促銷，也很少會半年後就能如此“性價比”。

為什麼會有如此低價的iPhone，其中又有什麼貓膩，到底適不適合普通用戶購買？這就值得展開聊聊了。

便宜背後暗藏三大隱患

把幾乎是“半價”買來的iPhone 14 Plus拿到手中，才能發現便宜的緣由。這根本就不是台在正規市場中出售的手機，而是運營商渠道捆綁通信套餐低價售出的運營商機，有商家通過毀約或其他手段，以遠遠低於蘋果官方售價的成本獲得了這些產品，因此低價有其代價所在。

按照正常的商業邏輯，當用戶依照合同約定的時間給通信套餐付費之後，運營商機在渠道側的成本才算回收。為了不讓毀約大面積出現，變成手機一不小心就大幅虧本，手機的運營商鎖應運而生——限制用戶能使用的運營商範圍，插入其他SIM卡輕則不能上網重則鎖定。

這就是“半價”iPhone的第一個隱患，無法通過正常方式訪問通信網絡，一旦破解失效實用性就會大打折扣。可能有的人會說卡貼之類的手段，的確，在各路商家跟手機廠商、運營商鬥智斗勇的這些年間，破解手段已經能較好地繞開運營商鎖，但並不代表是完全合規可靠的。

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早年間，卡貼機在國內市場的跳水幅度比今天更甚，甚至一兩千元就能買到相當新的iPhone。受到不同國家地區手機網絡制式不同、破解程序能力有限等情況影響，可以使用的網絡和運營商相當地窄，而且容易被人擔心是否會幹擾正常上網，畢竟當年iPhone尚無“信號門”。

翻到側面就能看到第二個隱患，被第三方挖出來的SIM卡槽。

低價的運營商鎖手機大都來自美國，而北美出售的iPhone 14系列已經取消了實體卡槽，轉而全面使用eSIM連接網絡。這個變化對於正常使用的用戶毫無影響，當地有大量運營商支持eSIM，國內銷售的仍有卡槽。想要正常插卡用？那就得讓手機機身內“長出”卡槽。

這個變化並不是無損的。雖然產業鏈研發能力讓人驚訝，竟可以相當精準且相似地在美版手機上開出卡槽，但包括給主板上焊接SIM卡觸點等流程在內，都需要拆開手機進行改造。第三方改造團隊或許投入了大量資金，但和蘋果相比，還是有着螞蟻和大樹間的巨大差異。

蘋果在纖細的機身內塞入了強勁性能、“超速”充電以及防塵防水能力，會給人在意想不到的情境下帶去驚喜，但前提是手機並未拆開改動過。無論改造團隊工藝如何精進，蘋果在產線上耗費天價實現的防塵防水等原裝性能，都因開槽造成了不可逆的破壞。

第三個隱患是不少人在情感上難以接受的，也的確可能埋着雷。就算出售手機的經銷商收拾得多麼乾淨，這類運營商鎖手機始終是“二手機”：許多渠道在銷售手機時會要求用戶當場激活登錄自己的賬號，因此不可能全新，而且大量手機實際上存在着外觀、電池等使用痕迹。

這些手機的系統中或許显示着手機還有數個月保修，令人遐想萬一遭遇什麼故障，還能拿到蘋果官方門店找天才幫忙解決問題。可惜很多時候只是美好的幻想了：蘋果保修政策不會無限覆蓋到所有故障，更何況這還是被人拆開改造過、帶着運營商鎖的手機，希望渺茫。

在未來，和“半價”說再見

了解到“半價”iPhone的真相，數碼達人並不覺得上當，反而更加確信了自己的選擇。他接受這個來路不正的手機，相信自己有能力解決好使用過程中可能出現的問題，最吸引他的還是經濟性。等到半年後換購iPhone 15系列，出二手的折價幅度會比正常買小得多。

這當然是一款完整的iPhone，無論是登錄蘋果賬號、下載安裝應用、開啟各種功能、卡片綁定Apple Pay、拍照通信等等，這台貼滿了運營商鎖手機灰色產業各色貼紙的手機都正常運作。iPhone 13 mini或是別的iPhone能給他的一切，已經被改造的“新手機”都能給到。

除了無法開啟移動熱點有點不太方便，似乎就沒啥缺點了。部分運營商會限制運營商渠道手機的無線熱點功能，我們拿到的這台iPhone 14 Plus便是如此，原本的運營商T-Mobile不允許一般用戶開啟熱點，而身處國內的用戶顯然沒有辦法聯繫異國通信運營商解決問題。

不過，他也相當清楚這樣的產品萬般不能推薦給他人：無論是可靠性還是售後服務的便利，“半價”iPhone都不可能和正規渠道銷售的手機同日而語，伴隨的風險其實遠大於低價的誘惑。他希望可以告誡更多人，便宜的售價固然誘人，但必須睜大眼睛看清其中貓膩才行。

生存在如此夾縫中的iPhone，也能會越來越少了。自蘋果應用A系列芯片以來，iPhone的安全能力快速成長，也讓各類零部件的排他信和運營商鎖管理越發嚴格。可能將來有一天，運營商鎖將變得無法被破解，與之對應的，是用戶能買到的手機變得更可靠更值得信賴。

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左：DJI Mini 3 Pro 右：DJI Mini 3

鈦媒體注：鈦度實驗室，是一檔針對當前熱門科技產品進行評測解讀的欄目，秉承“有趣、有態度”的內容解讀方式。

2022年，大疆創新對旗下入門級無人機產品進行了兩次更新，先推出了集避障能力、一鍵拍攝、1/1.3英寸CMOS傳感器等多項升級於一體的DJI Mini 3 Pro，隨後又在年底推出了“簡化版”DJI Mini 3，後者雖然在避障等功能上有所削減，但也擁有更加親民的價格。

那麼，這兩款產品誰更適合小白入坑無人機呢？對於問題的答案，相信很多人會脫口而出：當然是價格便宜的DJI Mini 3啦！

但經過幾次戶外實際對比飛行以及不同小白用戶的實際上手后，鈦度實驗室得出的結論可能會與你的認知有所不同。

避障功能遠比你想象中的更重要

如果要用一句話來總結，DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro最大的區別是什麼？

答案就是：後者比前者更適合新手。對於無人機小白用戶而言，首先要考慮的就是產品使用中的各種門檻，在這當中，既包括法律法規層面的，同時也包括軟硬件輔助能力方面的。

在法律法規層面，兩款產品的重量都是249g，根據《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，250g以上無人機必須登記註冊。

因此，在使用標準續航電池時，這兩款產品都無需在民航局進行登記註冊即可開始飛行，對於小白用戶而言，這也掃清了飛行中的門檻之一。

解決了登記註冊的問題，在使用無人機的過程中，也要注意避開禁飛區，如果你對周邊以及所想要拍攝的地點是否禁飛無法確定，可以通過大疆官網、DJI Fly App進行查詢。

對於購買了DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro RC遙控套裝的用戶來說，遙控器內就內置了地圖信息，可以直接查看，當無人機處於禁飛區中，是無法起飛的，但是可以進行開機、固件升級等操作。

可以很明顯地看到，右邊的DJI Mini 3 Pro上有更多的傳感器，用於進行避障

而在軟硬件輔助層面，DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro最明顯的差異就在於它們提供的避障能力有所不同，DJI Mini 3隻有下視單目攝像頭，只具備最基礎的下視避障能力，而DJI Mini 3 Pro不但擁有下視雙目避障，同時也擁有前後避障能力。

避障指示

而下視避障的主要作用，只是在降落過程中提供一定的輔助能力，換句話說，只要飛起來，DJI Mini 3就是個“瞎子”，就像遙控飛機一樣，往哪飛，全靠操控者判斷。

而DJI Mini 3 Pro在飛行的過程中，依然會對前後的環境進行監測，遇到障礙物時會停止移動或者嘗試避讓。

從鈦度實驗室對幾位小白用戶的觀察來看，剛剛接觸無人機的用戶往往不具備對周圍環境進行踩點觀察的習慣。無人機起飛后，即便當其處於目視可見的範圍中時，也往往會由於視角在遙控器（無人機實時拍攝畫面）與無人機本體之間來回切換，經常會出現因突然發現障礙物而手忙腳亂的情況。

兩者都具備一鍵成片功能

而當這些用戶切換至DJI Mini 3 Pro后，由於其提供了前後避障能力，往往能夠在起飛后，就將視角專註在遙控器畫面中，同時也能對脫離目視飛行后的操控更有信心。

除了方便上手，進階的避障能力，也讓DJI Mini 3 Pro在拍攝中提供了更多的智能化拍攝選項，比如一鍵成片中支持更多角度選項，同時還具備大師鏡頭、延時攝影、焦點跟隨等等。

自動進行視角切換拍攝的大師鏡頭模式

對於初上手的用戶而言，“大師鏡頭”可以說是最好用的功能之一，它可以根據所標定的目標對象，自己圍繞俯仰變化、環繞等多個角度進行自動拍攝，如果想要在短時間內對地標性的景觀進行快速打卡記錄，在大多數情況下，DJI Mini 3 Pro只需要放飛到附近，然後自動成片、返航即可。

目標識別與追蹤

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而DJI Mini 3則需要全部的手動操控，尤其是對第一次到訪的陌生環境而言，很容易出現“炸機”的問題。除了大師鏡頭，焦點跟隨也是日常使用中的高頻功能，對於戶外組隊打卡、野營等場景，都更加實用。

基礎性能層面，體驗差異不大

DJI Mini 3改進的起落架結構

在其他的設計細節上，DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro也有細微的差異，除了前文提到的避障組件的增加，DJI Mini 3還有一點細節優化，比如旋翼支架下的結構延伸至地面。

因此整體的起落架結構面積更大，起落架位置也更靠邊緣，可以將旋翼有效地支撐起來，即便是在草地上降落，也可以避免旋翼割草的情況。

電池通用

經過鈦度實驗室測試，兩者的電池也可以做到通用，不過由於DJI Mini 3上消耗的算力，元器件的耗電量也更低，因此在續航方面比起DJI Mini 3 Pro有輕微的增加。

標準電池容量下，續航時間由34分鐘增加至38分鐘，採用長續航電池后，飛行時間由47分鐘增加至51分鐘。

在實際的測試體驗中，續航對於使用感受的增益並不明顯，但如果飛行差不多的途徑，由於DJI Mini 3具備稍長的飛行時間，讓操控和返航時的信心會更充足一些。

有部分建築物遮擋的情況下，兩款產品的活動半徑基本都在1~1.5km

與續航時間相比，兩者的圖傳系統表現也是區分它與更高階產品的因素之一，在圖傳技術上，DJI Mini 3 Pro採用了最新一代的DJI O3，而DJI Mini 3則是上一代的DJI O2，不過兩者在實際的體驗中，表現出來的差異性並不算大，整個飛行的過程中，更大的制約因素還是在於產品的滯空時間較短。

信號弱時，會有醒目的提示信息

結合幾位使用者的主觀體驗，在日常使用的N模式下，兩款無人機的整體運動半徑極限基本都在1~1.5km的範圍，如果有較為明顯山體或者建築物遮擋，DJI Mini 3 Pro的信號表現會比DJI Mini 3稍好一些，但相比更高階的產品仍有差異。

另外，DJI Mini 3 Pro支持4G模塊，也是一個很重要的加分項，面對複雜的環境時，圖傳+4G網絡的增強信號模式顯然更加實用。

DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro的抗風等級也完全一致，達到了5級，實測中，兩者的懸停、返航速度等方面，都表現出高度一致性，從基礎的飛行性能來看，兩者都能滿足大多數入門用戶的需求。

1/1.3英寸CMOS傳感器

整體的成像質量上，兩者的表現也基本一致，因為採用了相同的CMOS傳感器，區別主要在於DJI Mini 3 Pro支持4K/60P視頻錄製並且支持大疆D-Cinelike色彩模式，對於大多數用戶的應用場景來說，體驗上不會產生差異，大疆的直出色彩與自動白平衡也能夠滿足內容記錄與創作的需求，如果你只是考慮畫質表現，DJI Mini 3是更具性價比的選擇。

同樣的RC遙控器

DJI Mini 3與DJI Mini 3 Pro都提供了RC遙控器套裝，從整體的便捷度上來說，專物專用的帶屏遙控器確實有一定的體驗優勢，但在整體的觀感、亮度表現上，它並不會優於目前旗艦級手機產品搭載的屏幕，在強烈的室外光線環境下，屏幕中的信息显示並不會十分清晰，如果有需要，DJI Mini 3 Pro可以升級至RC Pro遙控器，而DJI Mini 3並不具備這一能力。

總結：對新手而言，DJI Mini 3 Pro才是更優解

相信對於大多數的無人機玩家而言，入坑的最大吸引力就是無人機產品帶來的廣闊視角以及天空俯視景觀帶來的震感畫面。

DJI Mini 3系列採用的摺疊設計以及249g的重量，也讓它們成為了很多旅遊愛好者背包內的必備數碼產品，但經過以上一系列測試與體驗反饋就能看出，雖然定價更低，但DJI Mini 3的“門檻”其實是比DJI Mini 3 Pro更高的。

對於那些想要將無人機帶出門，並作為旅行記錄工具的用戶來說，增加預算購買DJI Mini 3 Pro反而是更好的選擇，較為完善的避障能力與完整的智能成片能力，都能大幅減少“炸機”與成片質量不穩定的問題，尤其是對於旅行記錄和拍攝而言，能夠隨時、穩定、安全地記錄下這一刻的風景，才是最重要的事情。

而DJI Mini 3在價格上更便宜，更適合那些能夠經常出去飛行，不斷摸索產品操控，適應無人機使用邏輯的用戶，如果離家不遠就有大片不禁飛的空曠場地，在比較完善地了解無人機並練習操控后，DJI Mini 3真正的性價比屬性才凸顯出來，因為它提供了同價位段最優秀的基礎飛行性能，同時又在畫質層面能夠滿足大多數場景的需求。（本文首發鈦媒體App 作者/鄧劍雲 編輯/鍾毅）

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美國 Tesla 公布 ECU 改裝價格，目前只有 Model X / S 可更新（UPDATE：台灣也將開放更新）

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如果您是 TPC接頭的特斯拉車主應該有注意到在去年9月，特斯拉發表了他們的 CCS1 轉接頭，為特斯拉車主開放了可使用第三方 CCS 充電選擇。然而，跟之前阿達測試過的一樣，該轉接器只支援2021年或之後生產的車型，如果在此之前的車輛想使用的話必須連 ECU 一起改裝，坊間雖有零件可以自行改裝但會造成電系破保。在過去幾個月後，特斯拉終於公佈了車主們期待已久的CCS轉接器改裝套件（應該就是 ECU）的價格。

Tesla 發布北美 ECU 改裝價格

據，CCS 轉接器的改裝價格為 450美金，改裝後可讓一些老款特斯拉充電功率最高可達到 250kW，此價格相對於其他 Tesla 產品來說相當實惠，而且還包括轉接器本身的價格，該轉接器的售價經過最近一次降價已經降至175美元。頁面上沒有提到如果之前已經擁有特斯拉CCS轉接器的車主是否能夠獲得折扣，該改裝套件現在已經對Model S/X車主開放，但是針對 Model 3/Y 車主的相關改裝被推遲到2023年中。網路也有人改 讓老款車可以使用新款轉接頭，但自己改裝的話可能會有電系破保問題：

阿達之前也針對過該轉接器在新款 Model 3 與舊款 Model X 的充電相容性做過測試，有興趣的朋友可以看看：

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此改裝是因為美國特斯拉車主在沒有超充站的地點也可以透過其他第三方充電站快速充電的解決方案，台灣區則是因為台特在沒有知會車主的狀況下放棄 TPC 接頭，造成一萬多的 TPC 車主的充電困擾，狀況不太一樣。在美國目前該服務只在北美地區實施，台灣特斯拉至今似乎完全沒有打算開放或跟進此改裝活動，個人是希望台灣特斯拉能為一萬多名 TPC 老車主設想，畢竟又不是叫他免費送，開放為消費者升級 ECU 才是解決 TPC 在外無法使用第三方快充的解決之道。（UPDATE：昨天剛唸完今天台灣區就開賣，聽說台灣也將會有ECU更新服務！！）

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realme GT3 240W 快充旗艦手機正式發表， 80 秒充電 20%、充滿僅需 9 分半！

太快啦！

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稍早 realme 在 MWC 2023 ，realme GT3 240W 快充旗艦手機正式發表，這款全球首批 240W 快充的智慧型手機僅需 80 秒即可充電 20%，充電至 100% 也僅需短短 9 分半就完成，讓追求速度的玩家享受遊戲、追劇影音娛樂不擔心電池續航不足！

▲圖片來源：

realme GT3 240W 快充旗艦手機正式發表， 80 秒充電 20%、充滿僅需 9 分半！

這些年 realme 在快速充電持續「加速」，從 realme GT Neo2 的 65W 智慧快充、realme GT Neo3 的 15oW 光速快充，到 2 月 10 日在中國市場發表首款 240W 快充的 realme GT Neo5 ，終於在 2 月 28 日晚間，於 MWC 2023 正式在全球市場發表 realme GT3 這款同樣具備 240W 快充的旗艦手機。

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realme GT3 240W 快充旗艦手機在規格方面大致來說都比照 ，支援 240W SUPERVOOC 快速充電。根據官方公佈的數據， realme GT3 充電 80 秒即可充電至 20%、充電 4 分鐘可充電至 50% ，只需 9 分 30 秒就能將內建 4600mAh 大容量電池的 realme GT3 充電至 100%。

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對於時常忘記充電，但隨時可能有手機需求的重度手機玩家， realme GT3 如果充電 30 秒便能提供 2 小時通話，也能聆聽音樂 3.5 小時、觀看 40 分鐘實況影片、玩遊戲 25 分鐘或一集電視劇。

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realme GT3 搭載三顆 100W 滿級快充晶片，搭配 240W 高性能雙 GaN 充電器和 12A 快充線，為用戶提供極速的充電體驗。

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relame GT3 擁有超過業界 2 倍的電池壽命，經過 1600 次循環也能保有 80% 的電池原始容量。

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在高功率快速充電下，使用安全也同樣重要。 realme GT3 為首批 240W 高功率產品獲得德國萊茵 TÜV 安全快充認證，具備 60 重安全保護、30FPC 連接、Hybrid 充電演算法和採用鉑金充電接口，確保用戶的快充使用安全。

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過去我們想掌握手機的剩餘電量，都只能透過螢幕上方的狀態圖示來辨認。不過 realme GT3 帶來更進階的互動體驗，在機身背面設計了智慧 RGB 燈效系統，能針對手機的電量、充電狀態等功能變換不同燈光效果。

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像是手機低電量、充電中、照片倒計時、來電、社群媒體訊息、個性化效果、GT 模式、自定義以及各種通知內容。

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用戶能在手機設定，自訂多達 25 種顏色、2 種燈光節奏、5 種速度模式。

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realme GT3 的主相機模組採用精細工藝打造的金屬相機外殼，機身背面採用三種不同紋理呈現。

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取自透明電競桌機機殼為靈感、以透明雙膜零噪點工藝打造的主相機模組外殼，以全透明展現其搭載高通 Snapdragon 8+ Gen 1 旗艦處理器的裝飾，同時也整合 NFC 天線、RGB 燈效，以及拋光不鏽鋼螺絲點綴。此外，在中國市場 realme GT5 Neo5 為首款加入智慧紅外線遙控功能，從官方示意圖也能見到 realme GT3 也有具備，不過在發表會直播並未透露太多細節，實際是否會有搭載則需等待 realme 官方進一步的公佈了。

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為提供用戶更舒適的持握手感， realme GT3 機身背面採用 54.2° 後曲率的曲面機身。

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realme GT3 搭載強大的散熱系統，擁有 6580mm² 超大石墨烯、電池覆蓋率達到 61.5%，提供絕佳的散熱能力。

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性能方面， realme GT3 搭載搭載台積電 4nm 製程的高通 Snapdragon 8+ Gen 1 處理器、超幀獨顯晶片 Plus，配備最高 16GB LPDDR5X RAM、1TB UFS3.1 ROM。
螢幕採用 6.74 吋 1.5K 解析度（2772*1240）的 Ultra AMOLED 平面螢幕，支援最高 144Hz 自適應螢幕更新率、 1500Hz 智慧瞬時觸控採樣率、10 億色顯示、5,000,000:1 對比度、DCI-P3 廣色域，螢幕採用 T7+ 發光材料、搭載 2160Hz 高頻 PWM 調光、1400 尼特峰值亮度，並通過 SGS 靈敏觸控護眼認證。

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影像方面， realme GT3 搭載 5000 萬像素三鏡頭主相機，配備 5000 萬像素 SONY IMX890 感光元件主鏡頭（支援 OIS）、800 萬像素 112° 超廣角鏡頭，以及 200 萬像素的 5.5mm 顯微鏡鏡頭。前置相機部份，則搭載 1600 萬像素前置自拍鏡頭（Samsung ISOCELL S5K3P9 感光元件）。

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realme GT3 提供五種規格配置，分別為 8GB+128GB、12GB+256GB、16GB+256GB、16GB+512GB 以及 16GB+1TB 。

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售價方面， realme GT3 240W 快充旗艦手機建議售價為 649 美元起（8GB+128GB 版本），至於在台灣等全球市場的上市資訊則要等待 realme 官方公佈為準了。

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realme GT3 官方宣傳短片：

▲圖片來源：realme

由於稍早 realme 在 MWC 2023 發表的這款 realme GT3 240W 快充旗艦手機的過程並未透露太多內容，更多細節與實際上手體驗，也敬請鎖定電腦王阿達團隊的後續報導了。

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昨晚在 MWC 2023 與大家見面的 realme GT3 旗艦機，相信讓許多粉絲們翹首以盼，今（3/1）在台灣的我們終於親手把玩的這款新機。realme GT3 這次再度越級突破，不僅搭載各種頂級硬體配置，還擁有相當驚人的 240W SUPERVOOC 飆速秒充，讓你在超短時間內補足能量。

240W SUPERVOOC 飆速秒充旗艦 realme GT3 實機動眼看

realme GT3 將智慧型手機的設計以嶄新樣貌點亮你的眼睛。首先看到背蓋部分，觸感相當順滑的玻璃背蓋，以細膩的霧面磨砂處理抑制指紋沾染，摸起來有點像是絲綢的溫潤手感，不只耳目一新還讓人愛不釋手。

在相機模組旁邊的半透明窗口中，隱隱約約可以看到 Qualcomm Sanpdragon 8+ Gen 1 處理器晶片的裝飾性圖樣與 NFC 天線。

realme GT3 從電競手機中汲取靈感新增了「覺醒光環」，根據手機狀態顯示不同的燈效，當手機電量低於 20% 時顯示紅色呼吸燈；充電至 21%-100% 時呈現紫色呼吸燈；充滿電後，紫色燈則會保持常亮。 當有來電時，C 型燈條會快速閃爍、接收通知時則以白色顯示；拍照前的 10 秒倒數計時，則會以藍白橙的彩色光條呈現。

除了預設的各項效果外，覺醒光環系統還能高度客製化，用戶可以從 25 種色調、2 種節奏類型和 5 種光速模式中進行選擇，為手機增添有趣的互動元素，打造屬於自己的個性化風格。

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正面搭載 6.74 吋 1.5K 解析度（2772*1240）的 Ultra AMOLED 平面螢幕，支援最高 144Hz 自適應螢幕更新率、 1500Hz 智慧瞬時觸控採樣率、10 億色顯示、5,000,000:1 對比度、DCI-P3 廣色域，螢幕採用 T7+ 發光材料、搭載 2160Hz 高頻 PWM 調光、1400 尼特峰值亮度，並通過 SGS 靈敏觸控護眼認證。

主相機模組採用精細工藝打造的金屬相機外殼，不同的三種材質互相搭配，使整個背蓋與眾不同。搭載 5000 萬像素三鏡頭主相機，配備 5000 萬像素 SONY IMX890 感光元件主鏡頭（支援 OIS）、800 萬像素 112° 超廣角鏡頭，以及 200 萬像素的 5.5mm 顯微鏡鏡頭。

前置相機部份，則搭載 1600 萬像素前置自拍鏡頭。

這次最招牌的 240W SUPERVOOC 飆速秒充，只要80秒即可將電量充至20%， 9 分 30 秒充滿其內部礤用的 4600mAh 大電池。為了有效控制充電溫度，realme GT3 搭 載6580mm² 大面積 VC 液冷系統，覆蓋 61.5% 的電池面積以保證高效散熱。為了最大限度保證充電安全，realme GT3 還採用 PS3 防火設計、13 顆溫度感測器以及 60 層安全防護，並通過德國萊茵 TÜV 安全快充認證，成為首款獲得該認證的超過 200W 快充產品。

讓人感到意外的是，240W SUPERVOOC 充電變壓器的個頭並不因為高瓦數而大很多，相較於過去的 80W 變壓器尺寸相去不遠，搭配隨附可乘載 12A 電流的訂製款充電線，雙GaN充電技術將充電功率提高60%。

大家都很想知道的在台上市資訊，這點筆者也有詢問 realme 台灣官方，目前 realme GT3 是否引進還在評估討論中，如果有進一步的後續消息，電腦王阿達也會繼續為大家報導。

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Windows 11 搜尋列也能使用微軟 Bing ChatGPT 了！

這好讚

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不得不說，隨著微軟開放 Bing 的 ChatGPT 之後，拓展速度真的很快，桌面版、行動版的 Microsoft Edge 瀏覽器都能使用外，微軟也整合進 Windows 11 的搜尋列了，也就是說， Windows 11 用戶不用再打開 Microsoft Edge 瀏覽器，就能直接在搜尋列中輸入想問 Bing ChatGPT 的問題，使用上更加方便。

Windows 11 搜尋列也能使用微軟 Bing ChatGPT 了！

稍早微軟在官方部落格中，宣布 Windows 11 將有一些重大更新，其中一項就是把 Bing ChatGPT（Bing AI）整合進 Windows 11，微軟表示：「很快，數以億計的 Windows 11 使用者將能夠體驗這令人難以置信的新科技，直接從搜尋列中搜尋、聊天、問問題以及產生內容。」

也就是說，原本需要打開 Microsoft Edge 瀏覽器才能使用 Bing ChatGPT，現在可在搜尋列中使用，更加容易方便，比較可惜是僅限 Windows 11 版本，微軟並沒有提到 Windows 10 是否也會跟進，搞不好微軟也想趁這機會，讓大家趕快都升級到 Windows 11。

對於那些已經是 Bing 預覽的用戶，安裝最新釋出的 Windows 11 更新後，就能在搜尋列中使用了：

除了 Bing AI，微軟還有公布一些 Windows 11 的新功能，像是適用於 iOS 的手機連結（Phone Link），連接之後，使用 Windows 11 過程中，就不用擔心錯過重要的電話或簡訊：

Android 方面，這次手機連結也有進行一些更新，對於使用 Samsung 手機的用戶，現在只需要在電腦的 Wi-Fi 列表中點擊一下，就能輕鬆啟用手機個人熱點，同時藉助「最近訪問過的網站」功能，Samsung 用戶還能輕鬆把瀏覽記錄轉移到 Windows PC。

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重新設計的 Quick Assist 應用程式，可更容易幫助其他人，直接從開始選單中即可打開，比以前更快建立連接：

全新的 Widgets 擴展功能，可直接從 Widgets 中查看到 Phone Link、Xbox Games Pass 、Meta 以及 Spotify 等資訊，創造更好的使用體驗：

Windows 截圖工具終於加入螢幕錄影功能了！打開截圖工具後（快捷鍵 Windows + Shift + S），就能看到錄製功能，而儲存位置跟螢幕截圖一樣：

微軟也增強記事本體驗，可直接在標題欄中新增與切換需要的記事標籤，不用像現在還要新開一個記事本，這也蠻不錯的：

不只是以上這些，想完整了解這次 Windows 11 重要更新還有什麼新功能，。

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雷軍公布小米 300W HyperCharge 快充技術，能在 5 分鐘充滿 100% 手機

在 240W 快充的 realme GT3 發表會後，小米很快做出回應

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在此之前， 被認為是當前市場上最快的快充技術之一，它支援了 240W SUPERVOOC 快充，可以在 9 分半將手機充滿電。但是，小米的  300W HyperCharge 快充將這一速度推向了更高的境界。據官方表示，小米 300W HyperCharge 快充技術能以驚人的最高 300W 的功率為手機充電，只需要 5 分鐘就可以從空電池充滿電。

▲圖片來源：

雷軍公布小米 300W HyperCharge 快充技術，能在 5 分鐘充滿 100% 手機

近年來，手機的快充技術一直在競逐中不斷進步，隨著人們對手機使用時間的要求越來越高，更快的充電速度已成為了消費者選擇手機時重要的考慮因素。稍早，小米集團創始人、董事長兼首席執行長雷軍就展示了他們最新的快充技術— 300W HyperCharge，號稱只需要 5 分鐘就能將手機充滿電。

▲圖片來源：

相比 realme 已經量產、是否會引進台灣市場還未知的 realme GT3 ，這次小米展示的 300W HyperCharge 快充實現在 Redmi Note 12 Pro+ 魔改版上面，官方也展示了一段充電實測記錄。

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▲圖片來源：

Redmi Note 12 Pro+ 魔改這款手機，在小米公開的這段影片記錄了整個充電過程，展示它可以在 2 分鐘充電至接近 50%、短短 5 分鐘內將其 4100mAh 的電池充滿電。小米實測充電峰值功率達到 290W，更可怕的是 280W 功率持續時間長達 2 分鐘。

▲圖片來源：

不過同樣的電池技術，充電越快，往往能量密度越低。也就是說，在同樣電池尺寸條件下，充電越快、電量比較小。快充速度、電池體積和電量大小，需要非常複雜的平衡。簡單看充電速度是不夠的。

對於消費者來說，這樣的充電速度確實非常驚人。可以想象在緊急情況下，只需要短短的 5 分鐘就能將手機充滿電，這對於許多人來說是非常實用的。然而，這樣快速充電也存在許多潛在風險需要克服。
首先，快速充電會產生過多的熱量，這可能對手機的電池和充電線造成損壞。這意味著，即使手機可以在短時間充滿電，但長時間使用快速充電技術可能會對手機造成損害，這也是需要注意的一點。此外，還有一些人認為，過於快速的充電可能會降低電池的壽命。畢竟，電池在充電過程中產生的熱量會影響電池的壽命，因此快速充電可能會縮短電池的使用壽命。

▲圖片來源：

總結來說，小米的 300W HyperCharge 快速充電技術是手機快充技術的一個重要突破，它可以大大縮短充電時間，並使手機在緊急情況下更加實用，為消費者提供了更快速，更方便的充電體驗。
不過這技術要到實際在量產手機上採用，小米還有許多問題需要解決。例如使用多種安全技術來監測充電過程，避免過度充電和過度發熱。還有避免長時間的高功率充電，減少對可能會縮短電池的使用壽命的機會。

▲圖片來源：

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鈦媒體App 2月22日消息，TCL舉辦冰箱春季新品發布會，正式推出超薄零嵌系列冰箱。根據《2022中國高端家電市場報告》显示，“輕薄可嵌入”已成為冰箱市場的新趨勢，而在今年春節期間，京東平台上嵌入式冰箱成交額同比超過160%。

TCL超薄零嵌系列冰箱共有煙墨藍、冰湖藍、韻律白三種配色。以薄嵌冰箱R456T9為例，這是一款為一體式家居專門設計的冰箱，通過採用底部散熱技術，從而實現零距離無縫式嵌入，可以有效解決傳統冰箱需要預留兩側散熱空間的問題。

得益於最新的平穩嵌入式鉸鏈設計，薄嵌冰箱T9即使緊貼櫥櫃內壁，門體依舊可以90°自由開合，冰箱門關上后，門體可以保持與櫥櫃嚴絲合縫，側面平齊的姿態，同時也規避了門體突出和兩側散熱間隙較大帶來的不易清潔的問題。

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TCL薄嵌冰箱T9採用140μm微孔發泡技術和全新的真空隔絕材料，實現了行業最薄的580mm嵌入式箱體，佔地面積0.49㎡的薄嵌冰箱T9，擁有456升容量和精細分區，擱架深度305mm，長度670mm，12寸的蛋糕和整根的芹菜都能放進去，而79L的寬幅變溫區，則可實現從-20℃到5℃的溫度調節，滿足用戶不同季節、不同階段的需要。

核心技術方面，其搭載智慧恆溫養鮮技術，通過多點感溫雷達，精準調控變頻風機、變頻壓縮機等核心製冷部件，實現快速定向降溫，並始終保持溫濕恆定。健康屬性方面，TCL超薄零嵌冰箱T9還搭載了多點離子殺菌技術。

目前，TCL超薄零嵌冰箱R456T9-UQ已經在各大銷售平台上架，日常價3999元，新品首發到手價 3499元。不僅如此，TCL還配套推出整機保修1年、壓縮機保修10年、重要零部件保修3年等一系列后權益。（本文首發鈦媒體App）

https://www.tmtpost.com/6422431.html