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99萬11銷量：12375輛科沃茲與310也是在9月份上市，自上市以來，科沃茲銷量為35952輛。得益於其售價較低配置表現也並不單薄，自動擋車型配有ESp車身穩定系統，售價在8。89萬，這樣的售價相比同級別車型來說更有誘惑力，且底盤功底也延續了通用一貫特性紮實穩重。

前言

對於新車的上市，銷售好不好也有很多因素，例如配置以及性價比都能直接影響到一台車的銷量，而有些新車上市，因為競爭力大以及自身綜合表現一般銷量過於慘淡，甚至幾個月只賣出幾千台。我們今天就來聊聊幾款新車自從上市以來銷量都沒差過，而這幾款車真的有這麼好嗎？咱們就一探究竟。

寶駿310

指導價：3.68-4.98萬

11月銷量：15006輛

310可以說是寶駿一款重磅利器，自9月份上市以來，銷量已經突破了三萬大關，與市場上老口碑不錯的車型相比更有實力。價格上，310選擇市場的低端價位，因為310是屬於兩廂車型，它也具備了兩廂車所擁有大空間的優勢。而310也主要針對三四線城市，以家用車代步為市場，隨着三四線城市對汽車需求量的增加，310也找對了方向。

310搭載1.2L自然吸氣發動機傳動系統配備5擋手動，也有不少用戶吐槽其動力，但以日常駕駛代步動力還是夠用。但還是希望310後期能推出1.5L車型。

因為售價低，而必須降低成本，所以310全系都沒配備ESp車身穩定系統。但人性化配置還是做的很到位，電動天窗、定速巡航等，而後排能純平放倒，增加實用性。2550mm的軸距讓310在空間表現不輸同級別三廂車型。

科沃茲

指導價：7.99-10.99萬

11銷量：12375輛

科沃茲與310也是在9月份上市，自上市以來，科沃茲銷量為35952輛。得益於其售價較低配置表現也並不單薄，自動擋車型配有ESp車身穩定系統，售價在8.89萬，這樣的售價相比同級別車型來說更有誘惑力，且底盤功底也延續了通用一貫特性紮實穩重。

外觀設計，科沃茲沿用了最新家族式風格設計，其針對年輕消費者市場，不少剛畢業出來工作，家庭條件相對來說較為富裕，給子女配台車對於現在社會來說，在正常不過了。

科沃茲搭載1.5L自然吸氣發動機，傳動系統配備5擋手動以及6擋手自一體變速箱，動力表現上，中規中矩，但只要捨得給油，動力的輸出還是和可觀，而年輕消費者購車也會注重油耗方面，而科沃茲也擁有相對經濟的油耗，綜合油耗為7L/100km。

博越

指導價：9.88-15.78萬

11月銷量：18531輛

博越自上市以來，銷量為88832銷量，銷量增長也是非常穩定，也並不會有很大的突破，這也關於廠家的產能問題。對於博越為什麼能有這麼穩定的銷量，這也取決於消費者對其品質的認可以及自主品牌在質量方面有很大的提升。

外觀設計，博越也是非常能討好外觀控，其整體設計都非常時尚以及有力量感。

動力方面，博越搭載1.8T和2.0L兩款發動機，傳動系統配備6擋手動與6擋手自一體。在油耗表現上，博越還是偏高。有不少消費者都吐糟訂車以及等車問題，就算訂車都有等三到四個月，如果博越在油耗表現上能有所降低，還是非常值得等待。選擇博越大部分消費也也取決於內飾的質感以及在安全配置的提升。

全文總結

對於小白來說，可能對於選車問題都會跟隨大眾，認為銷量好這款車就一定好，這些東西都不一定，但重要是適合自己用車需求，所以買車也需要謹慎多參考幾款車型，因為總有一款會適合自己！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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寶駿510讓人驚艷的就是它被稱為“未來眼”的LED日間行車燈，靈感來源於猛獸觀察獵物時的眼神，非常犀利。凌冽的LED日間行車燈仿若直抵人的心底，直叫人過目不忘。動感車身由細節賦予寶駿510不僅僅讓你在第一眼的時候就會被它深深吸引，就算你細心欣賞也能有驚喜之感。

寶駿汽車，是一個深諳國內消費者的汽車品牌。作為一個年輕的品牌，但它所推出的產品卻是非常成熟，短短几年就一躍成為國內爆款家族的一員。為何寶駿汽車能這麼受消費者認可呢？是因為它推出的產品實力出眾，貼合消費者的需求。例如前幾年推出的寶駿730一上市就成為一款席捲全國的MpV車型，而順勢推出的寶駿560則在SUV這片紅海中殺出了一席之地，9月上市的小型車寶駿310更是在第三個月就實現了月銷15006輛。寶駿汽車儼然成了“爆款”專業戶，憑藉著幾款明星車型在眾多的自主品牌當中脫穎而出。

但作為一個比較年輕的品牌，寶駿汽車並不滿足於此，隨着時下的消費群體日益年輕化的趨勢，寶駿汽車也在如何吸引年輕消費者的課題上進行了探討和研究，寶駿510就是寶駿品牌邁出年輕化步伐的重要產品。

年輕的寶駿汽車已經成功的踏出第一步了

寶駿310就是一個完美的開局，相對其他品牌的年輕化道路走得比較曲折。寶駿汽車年輕化的第一步就走得很踏實。年輕人，往往對於個性前衛東西趨之若鶩，但它們又是一群資金不太充裕的群體。寶駿汽車在保持原有性價比的基礎上，推出時尚個性的車型就是很切合年輕人的口味。

年輕，就是要定義個性。作為一個年輕的品牌，寶駿汽車所推出的車型深諳消費者的需求，從寶駿560、寶駿730到寶駿310，一上市就贏得了用戶的認可成為爆款。如今它最新的SUV就來到面前，說實話，那是相當驚艷。怎樣才能設計出這樣一款受年輕歡迎的SUV車型，今天竊聽細細品讀。

一款專為年輕人打造的SUV車型

如何設計一款出色的而又符合消費者審美需求的車型呢？這是一個龐大的系統工程，需要設計師們大量的工作。通過設計師的分享，我們得知一款車型從立項到定型需要不同部門的協作。寶駿510這款車型初期的用戶定位就是時下特立獨行的年輕人，為了與他們的個性相吻合，就需要個性張揚的外觀與矯健的車身造型。

作為外飾設計師的劉劍對於時下年輕人有着自己獨特的理解，他認為平庸的設計很難引起年輕人的共鳴。於是他在設計寶駿510的時候就獨辟蹊徑，通過大量前衛的設計元素創造出寶駿510令人一看就過目不忘的造型。

擁有靈魂的“未來眼”

都說眼睛是人的心理之窗，而一輛汽車首先要吸引消費者的第一要素也是它的大燈。寶駿510讓人驚艷的就是它被稱為“未來眼”的LED日間行車燈，靈感來源於猛獸觀察獵物時的眼神，非常犀利。凌冽的LED日間行車燈仿若直抵人的心底，直叫人過目不忘。

動感車身由細節賦予

寶駿510不僅僅讓你在第一眼的時候就會被它深深吸引，就算你細心欣賞也能有驚喜之感。為了使得車身呈現矯健的姿態，設計師從游泳運動員的身上得到靈感，他們在躍出水面中都會有着非常伸展的姿勢，於是就把這樣的設計語言應用在寶駿510的車身上。我們可以看到寶駿510上一條凌冽的線條由車頭一直延伸到尾燈設計，與車身微微隆起的曲面一起營造出矯健的姿態。

為了使得寶駿510的外觀造型更加的完美，設計師劉劍在車身設計上每一處細節都不放過。他在分享會上講述了一件在整個定型設計當中微不足道的事情，那就是平常消費者不太留意的輪轂造型。他說為了使得輪轂的造型與矯健的車身所配合，設計團隊從大量的設計造型方案通過比稿才選擇中這款花瓣造型雙色輪轂。

大膽前衛的內飾設計

在內飾的造型設計上，內飾設計師舒敏也不拘束於傳統的造型。一個碩大的懸浮式的多媒體显示屏時尚感十足，就算在太陽照射下显示仍然非常清晰。而中控當中最為突出的就是功能按鍵，採用了新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設計，取代了傳統的平面按鈕和旋鈕設計，造型更加的獨特個性。而且發現，ESp按鍵也被特意地放在了按鍵的中央位置，非常大膽。

為了使得寶駿510橫向的空間更寬，設計師舒敏以舞蹈演員為基準，把她們跳躍時的律動融入在內飾的中控台、空調出風口與門板上，用平行設計元素提升寶駿510的視覺寬度，降低壓抑感。

不俗的空間保持了寶駿一貫的優勢

寶駿汽車，給人第一印象就是性價比很高，除此之外就是它推出的車型空間的實用性也是非常出色，這也是它的亮點所在。寶駿510雖然定位於小型SUV車型，但卻不能把寶駿一貫的優勢所拋棄。經過一天多的靜態體驗，發現它整體的空間表現非常出色。

例如它設置了一個較大的中控扶手箱，使得日常的物品都能找到放置的地方。而車門除了用料與設計比較出色之外，也設置了不少的儲物空間。後排同樣存在亮點，平整的地台使得乘坐舒適性大幅提升，座椅經過4/6比例放倒后可以形成純平的儲物空間，極大的提升了使用便利性。當然時下最流行的全景天窗也沒有缺席，可開啟的功能也比競爭對手實用性更強。

萬事具備，就差定價

聽完了設計故事，如今寶駿510這款青春無限的SUV就停在的面前，雖然目前還不太清楚它的定價。但在欣賞它的這段短暫的時間里，就有不少圍觀的年輕人都在詢問這款車型的售價了。看來寶駿汽車這一次又在年輕人當中掀起一番熱潮了，有理由相信寶駿510未來只要定價合理，將會又是一個爆款。

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個人認為，昂克賽拉的兩廂版本比三廂版本更能體現魂動設計的精髓，整體的車身線條勾畫風格帶有一種柔美的韻律感，立體感強烈的車頭造型和線條飽滿，層次感豐富的線條所勾勒出的車尾，讓這台小車的氣質更加靈動時尚。對於昂科賽拉，在裸車價十五萬這個層次可以考慮的是兩廂2。



高顏值運動兩廂車

隨着時代的發展，兩廂版本的車型越來越被普羅大眾所接受；憑藉著動感時尚的外形，靈活的操控特性，越來越多的處於職業上升期的職場精英人士都會考慮選擇一款兩廂車作為人生首台代步工具。

作為一款兩廂轎車，我們不需要太高的預算，15萬左右的售價區間是當下很多人可接受的購車標準，本次小編整理了三款兼顧了顏值和操控的兩廂小車，供各位看官參考。

美系的不羈—別克威朗

儘管別克威朗2017款三廂版本已經上市，但是小編個人覺得2016款的兩廂版本威朗更具有年輕氣質。

威朗兩廂版看上去非常緊湊，沒有一絲拖泥帶水之感；前臉直瀑式的進氣格柵較為狹窄，營造出一種較為兇狠的俯衝式前臉，攻擊性很足，而車尾的懸浮式車頂也是當下較為時尚流行的設計元素，車尾用大量的線條勾勒出層次感豐富，頗上檔次的感覺。

小編推薦的車型是兩廂GS 20T雙離合燃情運動型，搭載的是一款1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛米，與之配合的是7速雙離合變速箱，1700轉迎來高扭矩平台，速度起來后頗有一種小鋼炮的勁頭。

雖然指導價格在17.59萬，但由於現在別克車型的全系降價幅度非常客觀，以廣州為例，普遍降價都到達2萬，威朗GS燃情運動型優惠后裸車價也就是在15萬左右，是一款非常不錯的A+級緊湊兩廂小車。

日系的騷氣—馬自達昂克賽拉

初窺馬自達的魂動設計理念之時，小編腦海中首先蹦出來的形容詞就是“騷氣”，這個形容詞在這裏不包含任何貶義。

個人認為，昂克賽拉的兩廂版本比三廂版本更能體現魂動設計的精髓，整體的車身線條勾畫風格帶有一種柔美的韻律感，立體感強烈的車頭造型和線條飽滿，層次感豐富的線條所勾勒出的車尾，讓這台小車的氣質更加靈動時尚。

對於昂科賽拉，在裸車價十五萬這個層次可以考慮的是兩廂2.0L自動運動型，搭載的是創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，傳動系統採用的是6速手自一體變速箱。基於馬自達一貫對於操控性的調校，昂科賽拉的駕駛樂趣和運動性能可以說是同級中名列前茅的存在，儘管賬面參數看上去不大，但是主觀感受還是一款非常快的小車。

法式的浪漫—標緻308S

近來法系車的設計師的設計理念少了一絲誇張與天馬行空，轉而回歸到更加平實圓潤更讓大眾所接受的風格，但從308S的外觀上還是可以看出一點法國人的浪漫情調。

車頭圓潤陰柔，不張揚跋扈，卻也個性十足，308S的前臉可以說是目前標緻品牌所採用的家族風格前臉的開山之作，車尾的后保險杠在308S的車身上看起來顯得比較寬大，肌肉感非常強烈。

標緻308S推薦車型是1.2T自動勁馳版，別小看了這台1.2T發動機，最大馬力136匹，峰值扭矩230牛米，這個參數已經可以趕超目前很多小排量4缸渦輪增壓發動機，韌勁十足的底盤，1750轉迎來的高扭矩爆發，以及戰鬥氛圍充足的駕駛艙，動感時尚、個性十足是我對於這台法系小車的評價。

全文總結：以上三款車型都是將外觀設計感、操控運動感兼顧的比較均衡的兩廂車型，外觀上更符合當下年輕消費者的審美，而都具備着不俗的動力表現；至於選擇哪個，以上三款車代表了三個車系，就看你對哪個品牌、哪個車系的選擇更加具有好感了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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