哈弗H6最強對手換代,天窗無敵,內飾升級,9.98萬你買嗎?

值得一提的是,全景影像四攝像頭還具備行車記錄儀功能,防護功能遠勝傳統行車記錄儀。此外,法國法雷奧一鍵泊車系統(12顆超聲波雷達)、鑰匙遙控泊車等功能在同級更是前所未見,勇氣可嘉。配置方面,前排座椅加熱、通風和空調功能被集成至排擋桿前方的獨立觸控屏上,估計出於成本控制輕觸后未見震動反饋,增加了盲操學習成本,所幸保留了聲音反饋。

滿足小有成就的現狀,缺乏居安思危意識,是營銷領域中不少先鋒產品的通病。等恍悟備受衝擊、該有所行動時,卻被時代洪流淹沒的例子,比比皆是。

(老款CS75)

上市四年以來,長安CS75無論在群眾口碑抑或銷量方面,都頗有建樹。隨着時間推移、消費升級,外觀和內飾開始顯得落伍、俗套。為了喚起潛在買家熱情,中期改款CS75厲兵秣馬、煥新而來。

全新CS75能否追隨自主SUV往上發展、實現高端化的潮流?身體力行前往世外桃源香格里拉,一試究竟。

外觀設計

長安睿騁CC砍獲德國紅點設計大獎后名噪一時,飄逸流暢的蝶翼式前臉讓長安轎車產品觀感度躍升一個維度。這份美好卻未能沿襲至全新CS75上,引以為憾。

所幸的是,新款CS75內外設計均往积極方向在推進。外觀一改老款地盤包工頭的“油膩”印象,大量的橫向鍍鉻飾條強調年輕化,比頗具爭議的“CHANGAN”字母臉強不止一星半點。

車燈儼然成為時下車型外觀設計的重中之重,深諳於此的長安為新款CS75換裝帶自動大燈功能的全LED大燈,造型犀利、燈腔內部精緻,跟來車怒目相視的感覺。

箭羽造型的霧燈區域安放在前包圍左右兩側,LED轉向燈帶巧妙地鑲嵌其上,內凹線條的勾勒對運動感的提升大有裨益,成功化解“中年危機”。

新款車型配有ACC自適應巡航功能,車頭底部的模塊能窺探一二,較強的塑料感缺乏精緻度。

車身尺寸與舊款別無二致,長/寬/高:4650/1850/1705mm,軸距:2700mm。側腰線條平鋪直敘、寬厚瓷實,屬四平八穩的類型。

后視鏡集成了轉向燈,從底部的攝像頭和鏡面標識可知,新款高配車型配備了盲區監測功能和全景影像。

試駕車型選用19英寸雙色鋁合金輪圈,與之搭配的是優科豪馬GEOLANDAR G91輪胎(225/55 R19),為四驅輪胎開發的獨特胎面膠配方,溝槽設計主打濕地操控、制動性能,乾地制動表現一般。

自主SUV一窩蜂玩壞了懸浮式車頂、碩大英文尾標后,又將魔爪伸向了當年林肯MKZ敢為人先的貫穿式尾燈。不出多久,貫穿式尾燈會淪為自主SUV中俗套的設計元素。

選用貨真價實的雙出排氣布局,扁平排氣口造型不落窠臼,與反光帶、尾燈造型遙相呼應,呈現出整體感喜人的尾部輪廓。

內飾配置

與外觀一樣,全新CS75的內飾表現出足夠的革新度和顛覆感,舊款內飾的鄉村氣息黯晦消沉,取而代之的是與時俱進的內飾氛圍。

軟質材料應用廣泛,多處的單雙縫線交替,方寸之間,盡顯品位。新車內飾供科技黑和輕奢棕兩色可選,後者配備仿木紋材料更是時刻在強調檔次感。

10.25英寸全液晶儀錶盤、10.25英寸懸浮式觸控屏、电子擋桿、平底方向盤、大面積的鋼琴烤漆面板、七色氛圍燈對車內質感的提升大有裨益。

其中試駕車型的10.25英寸懸浮式觸控屏配備全景影像和虛擬影像功能,显示效果細膩,提供優良閱讀效果,可謂女司機福音。

以配置水平見長的自主車,無鑰匙進入/啟動功能自然必備必不可少,全系標配德爾福STT智能啟停功能,優化燃油經濟性。

遠不止此,強調科技感的全液晶儀錶盤能與中控大屏實現雙屏互動,導航、ACC全速自適應巡航(0-150km/h)等信息同樣能呈現於儀錶盤,甚是方便。

值得一提的是,全景影像四攝像頭還具備行車記錄儀功能,防護功能遠勝傳統行車記錄儀。此外,法國法雷奧一鍵泊車系統(12顆超聲波雷達)、鑰匙遙控泊車等功能在同級更是前所未見,勇氣可嘉。

配置方面,前排座椅加熱、通風和空調功能被集成至排擋桿前方的獨立觸控屏上,估計出於成本控制輕觸后未見震動反饋,增加了盲操學習成本,所幸保留了聲音反饋。

溫度調節和吹風模式保留實體按鍵,長安工程師對人機工程學的考究是可感知的。但如何改善光滑面板的反光現象,會是道不小的難題。

最為人稱道的當屬換裝电子擋桿,採用輕觸方式激活p擋的方式同級罕見,但使用體驗有待商榷,需要適應一段時間。

貴為長安產品矩陣中的銷量擔當,新款CS75僅前排車窗支持一降升降功能,為車內乘員日常啟閉車窗增添不便,不應當,扣分項。

空間表現

國人喜聞樂見的全景天窗如常出席,1.12平方米的採光面積(同級最大)有效拉升乘員的暈車閾值。輔以靠背支持多角度調節的後排座椅以及接近純平的後排中央地板,絕對是說服長輩掏包的有力論證。

整體空間表現絲毫不怵主流中型SUV水準,不易聽到乘員的抱怨聲。手套箱、扶手箱足以安放常規單反相機,擋桿前方、杯架、四門門把手處的儲物格均能容納大尺寸智能手機,實屬難得。

此外,後排座椅安全帶卡扣可收折,不磕屁股。後排座椅支持4/6分割放倒,放倒後接近純平狀態,宜商宜居。

動態表現

新款CS75搭載全新藍鯨 280T 直噴增壓發動機,這枚1.5T發動機在德爾福高壓共軌直噴系統、霍尼韋爾增強脈衝渦輪增壓器、水冷中冷的加持下,最大馬力178ps/5500rpm、峰值扭矩265N·m/1450-4500rpm,官宣百公里加速時間為10s,搭配日本愛信第三代6AT。

此前舊款CS75機油增多事件牽動不少潛在買家的心,而全新CS75搭載的發動機選用全新的噴油方案以及熱管理系統,暖機時間較此前縮短近2min,輔以重新調校的ECU程序,各位無需過慮。

起步階段存有“起床氣”,若不將油門踩得比預期稍深,車輛更願意停留在慵懶狀態。高速下再深踩油門,引擎艙發出歇斯底里的嘶吼聲,小排量渦輪增壓的單薄感被進一步放大。

變速箱齒比設定綿密,3擋開始便能實現閉鎖控制,對動力輸出的連續性、降低動力損耗等大有裨益。升擋后發動機轉速小幅回落,努力維持在峰值扭矩輸出區間,兢兢業業地保持加速力道。至於推背感嘛,沒有。

剎車前半段虛位較大,制動力輸出不夠線性,日常市區行駛不易形成輕鬆駕駛氛圍。更青睞一點就有、漸進式的剎車腳感,還望廠商後期優化。

新車選用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構,配備美國天納克MTV-CL減震器閥系,彈簧K值較同級家用SUV高,在面對坑窪、起伏路面時動作稍顯敏感。重心轉移與駕駛員預期不夠默契,但勝在拋跳抑制處理到位。

一鍵泊車、鑰匙遙控泊車、遠程控制(發動機、空調、空氣凈化、遠程防盜追蹤)、后追尾預警、開門碰撞預警、隨動氛圍燈、同級最大天窗、电子擋把、安第斯灰車漆,這些同級罕見甚至前所未見的配置,都被新款CS75一一用上。

(售價:9.98-15.98萬元)

相信這是CS75深思熟慮后的改進,因為長安深知顏值拼不過WEY VV5,內飾氛圍、机械規格也難敵領克01,為此選擇在產品年輕化、科技互聯環節大下苦功,清晰的定位有望搶佔豪華自主SUV的年輕潛在買家。

相近的預算,CS75要說服國人不選合資緊湊型SUV,尚屬馳高鶩遠。我想,大概還差一份如逸動、睿騁CC般驚艷、精緻、創新的設計手稿吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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奔馳又一輛大嗓門,將推AMG GT S Roadster,3.8秒破百!

0L V8雙渦輪汽油發動機,能爆發出最大功率522馬力,峰值扭矩670牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,百公里加速性能方面能去到3。8秒,極速高達309km/h。又是一輛貼心為你省下買吹風筒的汽車。都知道梅賽德斯-AMG GT非常迅猛兇惡,它最初的研發目標就是衝著保時捷911而來,無論在跑車市場亦或是各種賽事當中。

梅賽德斯-AMG又來新車了,這回是AMG GT S車型新增了Roadster(敞篷版)版本,官方於近日發布了最新的車型官圖,新車上市后,其定位將介於AMG GT Roadster以及AMG GT C Roadster車型之間。其中,新車還搭載了4.0L V8雙渦輪汽油發動機,最大功率高達522馬力,與AMG GT S硬頂版車型保持一致的強悍性能。

外觀方面,最大的不同就是將硬頂更換為黑色軟頂敞篷,前保險杠的左右兩側進氣口以及翼子板散熱口的內部鍍鉻飾條更換為啞光黑色,且左右兩隻外后視鏡和AMG輪轂均採用為黑色設計,其目的是為了與靚黃色車身配色和剎車卡鉗形成撞色衝擊,增強跑車在外觀上的視覺撞擊感。對於這樣的玩樂型跑車,此設定無可厚非,相信也會討好許多富家公子們的歡心。

內飾部分,Roadster版本相比硬頂版本的變化不多,主要的變化在中控擋把操作區域,將原本的大面積鋼琴烤漆材質更換為鍍鉻材質,空調出風口也由原來的鋼琴烤漆加鍍鉻雙層邊框,統一更換為鍍鉻邊框,極大地提升了車廂戰鬥氣氛,且車廂內隨處可見的縫線顏色也變為黃色,與外觀的主題色形成呼應。

車身尾部方面的變化則更加具有質感,不僅取消了硬頂版車型在下保險桿底部的橫向鍍鉻飾條,且在可升降尾翼部分新增了一處剎車光源,進一步提升對後車的安全距離警示,畢竟AMG來者不善。

動力方面,新車延續了硬頂版AMG GT S車型的動力系統,搭載4.0L V8雙渦輪汽油發動機,能爆發出最大功率522馬力,峰值扭矩670牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,百公里加速性能方面能去到3.8秒,極速高達309km/h。又是一輛貼心為你省下買吹風筒的汽車。

都知道梅賽德斯-AMG GT非常迅猛兇惡,它最初的研發目標就是衝著保時捷911而來,無論在跑車市場亦或是各種賽事當中。有趣的是,在两天前剛結束的2018紐伯格林24小時耐力賽的頒獎台上,兩台梅賽德斯-AMG GT3賽車左右“陪伴”保時捷911 GT3 R登頂,儘管這並不能說明兩款車之間的性能差異,但後者這回免費做了波廣告,而梅賽德斯AMG GT則默默地發布了此新車官圖,有冤家的戲顯然更加有趣。

與保時捷911一樣,梅賽德斯-AMG GT的全系產品還是非常完善,從476馬力到585馬力,無論是“過日子”還是賽道控都能找到對應合適的車型,而此次推出Roadster(敞篷版),更是進一步完善產品線。當然對於這級別的消費者講,同價位同配置這樣的選購對比壓根沒有意義,還不如關心一回,這台AMG GT S Roadster版本,除了在賽道意外,還能滿足我們怎樣的想象力呢?

要不你提提意見試試看?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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最低10多萬,開上這6款車,老同學都說我成了大老闆?

5s,提速時可謂是又快又順,高速再加速也不會有底氣不足的情況。說起商務車,恐怕就不得不提邁騰。儘管外形變得年輕化了不少,整個前臉設計就像一位西裝革履的年輕人,既有朝氣,又不失嚴肅。側麵線條修長,看上去較為舒展,尾部鍍鉻雙出排氣口較為有精緻感。

俗話說:“先敬羅衣后敬人”,意思就是先看一個人的着裝再看一個人的內涵。因此,那些做銷售的人,大多都是西裝革履的樣子外出洽談。同時,談生意難免需要一輛靠譜的交通工具。

就20萬左右這個區間而言,可選的車型還是比較多的。無論是選擇轎車,還是選擇SUV,最重要的一點就是外形足夠端莊,不能給人一種花哨的感覺。下面這6款車就挺適合用來商務洽談的。

BX7的外形設計簡約為主,瀑布式的中網格柵大氣耐看,大燈與中網相連的設計,更好地展現出了設計的一體感,霧燈處的鍍鉻裝飾條實屬畫龍點睛之筆。側面五輻式輪圈頗有高級感,尾部設計簡潔大氣。

BX7的2.0T+6AT調校得頗為平順,低速蠕行時的動作較為自然,深踩油門時的降擋也爽脆不含糊。即使是在高速時再加速,BX7也不會有底氣不足的情況。應對顛簸路面時,雖然BX7的左右晃動稍微多了一些,但是濾震還是足夠厚實的。

柯迪亞克的前臉同樣是採用了豎條形的鍍鉻裝飾條設計,儘管面積沒有BX7那麼大,但是裝飾條看上去更為精緻。大燈的造型頗為嚴肅,與進氣格柵相連的設計,較為有一體感。側麵線條平直,不規則的尾燈設計蠻有特點,隱藏式的排氣足夠簡潔。

柯迪亞克的2.0T低功版車型配的是7擋雙離合變速箱,開起來的感覺還是頗為舒爽的。低速蠕行時的頓挫控製得還算可以,零百成績也能去到8.5s左右。底盤是偏歐洲化的調校,過濾震動時較為有韌性。

冠道是這幾款SUV中尺寸最魁梧的,前臉典型的“大齙牙”設計,鍍鉻裝飾條十分粗壯,長條形的大燈炯炯有神。翼子板上的三個鍍鉻裝飾孔,頗有運動感。鍍鉻裝飾條連接兩尾燈,帶出較好的一體感。

很多人會對冠道的1.5T發動機有所質疑,覺得它的動力帶這麼大一台車會不會很“肉”。實際上,大家都多慮了。1.5T冠道的零百實測成績約為8.5s,提速時可謂是又快又順,高速再加速也不會有底氣不足的情況。

說起商務車,恐怕就不得不提邁騰。儘管外形變得年輕化了不少,整個前臉設計就像一位西裝革履的年輕人,既有朝氣,又不失嚴肅。側麵線條修長,看上去較為舒展,尾部鍍鉻雙出排氣口較為有精緻感。

大眾在調校雙離合變速箱方面走過一些彎路,現在出來的效果已經不太令人擔心。1.4T車型採用的是DQ200的七速乾式雙離合,而1.8T和2.0T則是用DQ380的濕式雙離合,從耐久性出發,還是選1.8T或2.0T車型比較好。

金牛座大嘴式的六邊形中網,無論遠看還是近看,都顯得相當霸氣。發動機艙上拱起的兩條“肌肉線”讓前臉更有中心感。側麵線條平直,門板下方的鍍鉻裝飾條起到畫龍點睛的作用。尾部設計飽滿,雙邊鍍鉻排氣口也較為常見。

金牛座入門的1.5T+6AT整體響應不錯,輕輕踩一下油門就能有相當不錯的動力輸出。整體的動力輸出偏向於前段,稍微深踩一點就能馬上降擋來提供加速度。不過上到高速時,它的動力也是僅僅夠用而已。

君威在年輕化的道路上同樣幹得不錯,瀑布式的黑色中網格柵加上飛翼式的標誌相當帥氣。側麵線條凹凸有致,輪圈樣式簡約耐看。尾部設計飽滿,雙出鍍鉻排氣口更顯高級感。

1.5T的動力配上9AT的變速箱,在日常駕駛時給人的輕快感頗為充足。齒比設置綿密,所以換擋時的平順性頗高。油門鬆開時,9AT又懂得升擋來提升燃油經濟性。

總結

汽車其實就是一個人的另一張卡片,所以如果經常要出去商務洽談的話,挑選一輛外形端莊的車還是很有必要的。這6款車無論是外形還是動力水平,都令人滿意,所以大家不妨考慮一下。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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厲害了!除了find命令,還有這麼多文件查找命令,高手必備!

大家好,我是良許。

在系統里查找文件,是所有工程師都必備的技能(不管你用的是 Windows 、Linux、還是 MacOS 系統)。對於 Linux 操作系統,單單一個 find 命令就可以完成非常多的搜索工作。

但是,文件搜索命令遠不止一個 find 命令,還有很多。本文就對 Linux 下文件搜索命令進行一個科普,讓你能夠在短時間內找到自己需要的文件。

1. find

find 命令應該是最經典的命令了,談到搜索工具第一個想到的肯定是 find 命令。但是,find 命令非常強大,想要把它的功能都介紹一遍,恐怕要寫好幾篇文章。

所以,這裏就偷個懶,介紹最基本的,根據文件名查找文件的方法。假如我們想搜索當前目錄(及其子目錄)下所有 .sh 文件,可以這樣搜索:

2. locate

locate 是另外一個根據文件名來搜索文件的命令。區別於 find 命令,locate 命令無需指定路徑,直接搜索即可。

這個命令不是直接去系統的各個角落搜索文件,而是在一個叫 mlocate.db 的數據庫下搜索。這個數據庫位於 /var/lib/mlocate/mlocate.db ,它包含了系統里所有文件的索引,並且會在每天早上的時候由 cron 工具自動更新一次。

正因為如此,locate 的搜索速度遠快於 find 命令,因為它直接在數據庫里檢索,速度自然更快。

locate 命令在找到文件之後,將直接显示該文件的絕對路徑,比如:

但是 locate 命令有個弊端,它無法搜索當天所創建的文件,因為它的數據庫一天只在早上更新一次。比如我現在創建一個新文件,locate 沒辦法搜索到:

為了解決這個問題,我們可以使用 updatedb 命令手動去更新它的數據庫:

$ sudo updadb

然後,我們就可以搜索到新文件了。

3. which

which 命令主要用來查找可執行文件的位置,它搜索的位置指定在 $PATH$MANPATH 環境變量下的值,默認情況下,which 命令將显示可執行文件的第一個存儲位置:

如果某個可執行文件存儲在多個位置,可以使用 -a 選項列出所有的位置。

如果你想一次性查找多個文件,可以直接跟在 which 命令後面即可。

4. whereis

whereis 命令會在系統默認安裝目錄(一般是有root權限時默認安裝的軟件)查找二進制文件、源碼、文檔中包含給定查詢關鍵詞的文件。(默認目錄有 /bin, /sbin, /usr/bin, /usr/lib, /usr/local/man等類似路徑)。

一般包含以下三部分內容:

  • 二進制文件的路徑
  • 二進制文件的源碼路徑
  • 對應 man 文件的路徑

比如我們現在搜索 ls 命令:

我們可以使用 -b 選項來只搜索可執行文件所在位置,使用 -B 選項指定搜索位置,使用 -f 選項列出文件的信息。

同樣地,我們可以使用 -s 限定只搜索源碼路徑,使用 -m 搜索 man page 路徑,使用 -s 指定搜索源代碼文件的路徑,使用 -M 指定搜索幫助文件的路徑。

公眾號:良許Linux

有收穫?希望老鐵們來個三連擊,給更多的人看到這篇文章

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科學計算:Python 分析數據找問題,並圖形化

對於記錄的數據,如何用 Python 進行分析、或圖形化呢?

本文將介紹 numpy, matplotlib, pandas, scipy 幾個包,進行數據分析、與圖形化。

準備環境

Python 環境建議用 Anaconda 發行版,下載地址:

  • 官方: https://www.anaconda.com/products/individual#Downloads
  • 清華源: https://mirrors.tuna.tsinghua.edu.cn/anaconda/archive/

Anaconda 是一個用於科學計算的 Python 發行版,已經包含了眾多流行的科學計算、數據分析的 Python 包。

可以 conda list 列出已有的包,會發現本文要介紹的幾個包都有了:

$ conda list | grep numpy
numpy                     1.17.2           py37h99e6662_0

$ conda list | grep "matplot\|seaborn\|plotly"
matplotlib                3.1.1            py37h54f8f79_0
seaborn                   0.9.0                    py37_0

$ conda list | grep "pandas\|scipy"
pandas                    0.25.1           py37h0a44026_0
scipy                     1.3.1            py37h1410ff5_0

如果已有 Python 環境,那麼 pip 安裝一下它們:

pip install numpy matplotlib pandas scipy
# pypi 鏡像: https://mirrors.tuna.tsinghua.edu.cn/help/pypi/

本文環境為: Python 3.7.4 (Anaconda3-2019.10)

準備數據

本文假設了如下格式的數據 data0.txt :

id, data, timestamp
0, 55, 1592207702.688805
1, 41, 1592207702.783134
2, 57, 1592207702.883619
3, 59, 1592207702.980597
4, 58, 1592207703.08313
5, 41, 1592207703.183011
6, 52, 1592207703.281802
...

CSV 格式:逗號分隔,讀寫簡單, Excel 可打開。

之後,我們會一起達成如下幾個目標:

  • CSV 數據, numpy 讀取與計算
  • data 列數據, matplotlib 圖形化
  • data 列數據, scipy 插值,形成曲線
  • timestamp 列數據, pandas 分析前後差值、每秒個數

numpy 讀取數據

numpy 可用 loadtxt 直接讀取 CSV 數據,

import numpy as np

# id, (data), timestamp
datas = np.loadtxt(p, dtype=np.int32, delimiter=",", skiprows=1, usecols=(1))
  • dtype=np.int32: 數據類型 np.int32
  • delimiter=",": 分隔符 “,”
  • skiprows=1: 跳過第 1 行
  • usecols=(1): 讀取第 1 列

如果讀取多列,

# id, (data, timestamp)
dtype = {'names': ('data', 'timestamp'), 'formats': ('i4', 'f8')}
datas = np.loadtxt(path, dtype=dtype, delimiter=",", skiprows=1, usecols=(1, 2))

dtype 說明可見: https://numpy.org/devdocs/reference/arrays.dtypes.html

numpy 分析數據

numpy 計算均值、樣本標準差:

# average
data_avg = np.mean(datas)
# data_avg = np.average(datas)

# standard deviation
# data_std = np.std(datas)
# sample standard deviation
data_std = np.std(datas, ddof=1)

print("  avg: {:.2f}, std: {:.2f}, sum: {}".format(
      data_avg, data_std, np.sum(datas)))

matplotlib 圖形化

只需四行,就能圖形化显示了:

import sys

import matplotlib.pyplot as plt
import numpy as np

def _plot(path):
  print("Load: {}".format(path))
  # id, (data), timestamp
  datas = np.loadtxt(path, dtype=np.int32, delimiter=",", skiprows=1, usecols=(1))

  fig, ax = plt.subplots()
  ax.plot(range(len(datas)), datas, label=str(i))
  ax.legend()
  plt.show()

if __name__ == "__main__":
  if len(sys.argv) < 2:
    sys.exit("python data_plot.py *.txt")
  _plot(sys.argv[1])

ax.plot(x, y, ...) 橫坐標 x 取的數據下標 range(len(datas))

完整代碼見文末 Gist 地址的 data_plot.py 。運行效果如下:

$ python data_plot.py data0.txt
Args
  nonzero: False
Load: data0.txt
  size: 20
  avg: 52.15, std: 8.57, sum: 1043

可以讀取多個文件,一起显示:

$ python data_plot.py data*.txt
Args
  nonzero: False
Load: data0.txt
  size: 20
  avg: 52.15, std: 8.57, sum: 1043
Load: data1.txt
  size: 20
  avg: 53.35, std: 6.78, sum: 1067

scipy 對數據插值

x, y 兩組數據,用 scipy 進行插值,平滑成曲線:

from scipy import interpolate

xnew = np.arange(xvalues[0], xvalues[-1], 0.01)
ynew = interpolate.interp1d(xvalues, yvalues, kind='cubic')

完整代碼見文末 Gist 地址的 data_interp.py 。運行效果如下:

python data_interp.py data0.txt

matplotlib 圖像化時如何配置、延遲、保存,可見代碼與註釋。

pandas 分析數據

這兒需要讀取 timestamp 列數據,

# id, data, (timestamp)
stamps = np.loadtxt(path, dtype=np.float64, delimiter=",", skiprows=1, usecols=(2))

numpy 計算前後差值,

stamps_diff = np.diff(stamps)

pandas 統計每秒個數,

stamps_int = np.array(stamps, dtype='int')
stamps_int = stamps_int - stamps_int[0]
import pandas as pd
stamps_s = pd.Series(data=stamps_int)
stamps_s = stamps_s.value_counts(sort=False)

辦法:把時間戳直接變整秒數,再 pandas 統計相同值。

完整代碼見文末 Gist 地址的 stamp_diff.py 。運行效果如下:

python stamp_diff.py data0.txt

matplotlib 圖形化時怎麼显示多個圖表,也可見代碼。

結語

本文代碼 Gist 地址: https://gist.github.com/ikuokuo/8629cc28079199c65e0eedb0d02a9e74

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熱浪再襲歐 德比荷法熱到40度 法德核電廠被迫停機

摘錄自2019年7月24、26日自由時報、中央社報導

今年夏天的第二波熱浪,25日讓歐洲多國氣溫再創新高,不少城市都測到超過攝氏40度的高溫。荷蘭25日在東部城鎮代倫(Deelen)測得破紀錄的攝氏41.7度高溫。比利時25日在東北部的小布羅赫爾空軍基地測到40.6度,為該國自1833年以來的最高溫。德國25日在西部林根(Lingen)測到41.5度。

法國巴黎25日創下史上最高溫,該市蒙蘇里(Montsouris)區下午測到42.4度的高溫。

熱浪也迫使南法一座核電廠於23日起停機至月底。

依賴海水冷卻反應爐的核電廠受熱浪影響,法國電力公司(EDF)表示,全法國的核電廠25日發電量減少約5.2十億瓦(GW)或8%,南部塔恩-加倫省(Tarn-et-Garonne)的戈費契(Golfech)核電廠,因加倫河(Garonne River)水溫過高,2個反應爐分別於23日起停機,直到本月30日。另有6座核反應爐發電量縮減。

德國電力公用事業公司意昂(E.ON)旗下核電公司PreussenElektra 26日表示,由於威塞河(Weser River)水溫過高,發電量1430 MW的格隆德(Grohnde)核電廠預計26日中午起至28日暫停運轉。若氣候改變可能調整計畫。

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珍奶風席捲馬來西亞 掀起清真認證與環保話題

摘錄自2019年7月28日中央社報導

台灣珍奶近年來席捲東南亞市場,馬來西亞各大街小巷可隨處看見珍珠奶茶飲料店,某些街道還被稱作「奶茶街」,這股珍珠奶茶風潮也在當地帶動了清真、健康及環保等話題。

馬來西亞穆斯林人口超過1900萬人,對於源自台灣的珍珠奶茶,一名穆斯林網民近期就在網路上開始探討眾多席捲馬國的珍珠奶茶品牌,是否取得清真認證,引起網民熱烈討論。

伊斯蘭教是馬國官方宗教,馬來西亞同時奉行伊斯蘭法及聯邦憲法,穆斯林日常生活食用或碰觸身體的產品,必須符合伊斯蘭教義,即為「清真(Halal)」,避免碰觸包括豬和酒精等的不潔之物。獲得清真認證的產品從原物料開始到產品處理都必須嚴格把關。

除了清真認證受到關注之外,珍珠奶茶飲料杯主要都以塑膠材質為主,人們在飲用後隨處拋棄杯子的現象已經對環境帶來破壞,也受到許多環保人士的批評。

其中,最受熱議的奶茶街位於雪蘭莪州(Selangor)首邦市(Subang)SS15區,此地區約有近15家珍珠奶茶店,缺乏公德心的消費者在飲用奶茶後隨手將奶茶杯丟棄在店門前、溝渠、階梯上,幾乎隨處可見珍奶杯及吸管、塑膠袋,嚴重影響市容。

清道夫在收拾「殘局」後,堆積如山的樹膠杯及吸管塑膠袋更是讓人看了目瞪口呆,台灣珍珠奶茶風行馬來西亞,與馬國政府近期所推動的「減糖」、「減塑」、「禁吸管」政策背道而馳。

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燒庫存惹議 Burberry停止銷毀並捨棄真皮草

摘錄自2018年9月6日中央社報導

英國時尚品牌Burberry表示,未來將不再燒毀價值數百萬英鎊計的庫存商品,也不再於產品中使用真皮草。

路透社報導,Burberry在上個財政年度報告中,承認燒毀價值高達2860萬英鎊(約新台幣11.7億元)商品後,表示會致力於讓公司在社會和環境議題更負責任。

Burberry還表示,將追隨Versace、Gucci和道德時尚品牌先驅Stella McCartney的腳步,從系列產品中去除真皮,如兔子,狐狸,貂、亞洲浣熊等的皮毛。Burberry新設計師里卡多提西(Riccardo Tisci)首發系列將不含任何皮草。

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幼獸淪名流自拍炫富工具後棄養

摘錄自2018年11月15日公視報導

法國警方19號在香榭大道攔下一輛名車藍寶堅尼,發現裡面有一隻不到兩個月大的獅子寶寶,動保團體表示有越來越多人,會買一隻幼獸自拍炫富,然後棄養,形成歪風。

動保團體「300萬之友」主席胡庭說:「問題就出在馬戲團,他們可以利用野生動物(表演),法國馬戲團大約有1500隻野生動物,可怕的是這些馬戲團有繁殖的權利。」

胡庭認為,買幼獸自拍並上傳這群媒體的歪風,是來自波斯灣阿拉伯國家,這些小動物長大就會被丟棄;他們在約旦撿到三、四十隻被丟棄的小獅子,但更令人擔心的是,現在法國似乎也開始流行,過去半年,他們陸續撿到四隻獅子幼獸。

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