研究:野火改變了鳥類叫聲 區域性「方言」隨野火次數增加而更多樣

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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泰國禁農藥「巴拉刈」和「毒死蜱」 美國、巴西抗議

摘錄自2020年6月22日自由時報報導

泰國本(6)月初通過新的農藥禁令,將劇毒農藥巴拉刈(Paraquat)和殺蟲劑「毒死蜱」(Chlorpyrifos)列入危險物質清單,進而影響另條法規:禁止含有殘留違禁化學物質的農產品進口。美國與巴西對此提出抗議,認為泰國過度限制、強硬的手段,會損害他們農產品的出口。

泰國農業部副部長Mananya Thaiset表示,巴拉刈已在各種研究中被證明其與帕金森氏症有關。而針對「毒死蜱」(Chlorpyrifos),許多科學研究也提出它會影響孩童的大腦發育,已在歐盟和美國加州被禁止使用。

泰國目前約有1000萬個農戶開始受到禁令影響,該國農業普遍認為相關禁令會產生連鎖破壞反應,因為泰國的動物飼料幾乎完全仰賴進口的大豆、小麥。工商業暨銀行聯合委員會(Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking)警告,該禁令將造成1.7兆泰銖(約新台幣1.6兆元)的損失和1200萬個工作機會消失,呼籲總理放寬禁令緩衝期限至2021年年底。

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80后的朋友們別買BBA了 這次給你們推薦點不一樣的

內飾Q50L的內飾風格顯得有些個性,並不如外觀給人感覺那麼的運動,更偏向一台家用車,但由於豪華品牌的定位,用料做工層面還是非常厚道細膩的類型。由於也是前置后驅,後排同樣存在這中間地台較高的特點。動力Q50L搭載的2。

說到30-40萬的豪華品牌車型,不少人第一主觀就會聯想到德系三強BBA,儘管BBA品牌雄踞豪華車市場銷量榜前列多年,但是路面曝光率過高的事實也不免顯得稍微喪失了一些個性,其實在豪華車市場,還有不少新晉的車型。

捷豹XFL

推薦車型:2.0T 200pS風華版

指導價格:38.80萬

捷豹XFL是捷豹品牌在中國首款國產的車型,對標車型是奔馳E級,寶馬5系這類豪華品牌中大型車,但是從定價來看,XFL的入門定價顯得頗為“謙虛”,38.80萬的入門車型配置已經非常不錯。

外觀

XFL的外觀設計呈現的車身姿態比較低矮,真的就宛如一隻卧身伏擊的豹子,囂張的前臉更凸顯了它品牌血統里就富有的攻擊氣質。

車尾設計優雅沉穩,並沒有太多視覺上覺得突兀的地方,或許這也是英國車的一種特點吧;XFL車身修長,超過5米,但並不顯得生拉硬拽,整車比例相當協調,線條勾勒手法流暢柔和,表明了它同樣是一台尺寸傲人的豪華轎車。

內飾

作為最低配的風華版,車內裝飾並沒有使用高配車型上所使用的撞色設計,但根據市場反饋,似乎消費者對於全黑內飾並不會抗拒。

XFL內飾秉承了捷豹家族式的風格,採用了整體環抱式的設計理念,讓前排人員駕乘時的包裹感更加強烈。

由於是前置后驅的驅動形式,後排地板因為傳動軸的原因導致地台較高,乘坐三人稍微有些不便利。

動力

200pS 風華版搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力200匹,峰值扭矩320牛米,動力參數上領先於同級別主流的豪華品牌車型。與之匹配的是一台8擋手自一體變速箱,日常行駛動力儲備相當充沛,變速箱的平順性也非常出色。

英菲尼迪Q50L

推薦車型:2016款 2.0T悅享版

指導價格:30.98萬

英菲尼迪是誕生於北美地區的日產豪華品牌,旗下的Q50L是一款性價比較高的中型三廂車,對錶車型是奧迪A4L、寶馬3系這一級別的豪華品牌車型。作為豪華品牌車型,27.98萬的起售門檻還算不錯。

外觀

Q50L同樣也是作為東風英菲尼迪在華國產的首款車型,相較於進口Q50,Q50L的軸距加長了48mm,車身加長50mm,更大尺寸的車身和更長的軸距也讓Q50L更向“豪華”層面靠攏一分。

英菲尼迪Q50L採用了“長車頭短車尾”的造型設計,視覺效果保持一個上揚的態勢,營造出了一種較為兇狠的感覺,車尾緊湊飽滿,外露的雙邊排氣管凸顯了轎跑車型的運動范兒,Q50L偏運動風格的造型也是年輕人更喜歡的類型。

內飾

Q50L的內飾風格顯得有些個性,並不如外觀給人感覺那麼的運動,更偏向一台家用車,但由於豪華品牌的定位,用料做工層面還是非常厚道細膩的類型;由於也是前置后驅,後排同樣存在這中間地台較高的特點。

動力

Q50L搭載的2.0T發動機,最大馬力211匹,峰值扭矩350牛米,匹配的是7速手自一體變速箱,整體調校稍微有些激進,配合上略顯沉重但是十分精準的轉向,Q50L是一台極其富有駕駛樂趣的三廂車。

林肯MKZ

推薦車型:2017款 2.0T尊享版

指導價格:30.48萬

林肯和凱迪拉克一樣,都曾經作為美國總統用車的品牌,只是凱迪拉克在中國市場耕耘已久,而林肯則更多的是作為後起之秀意圖在國內立足。林肯MKZ是目前林肯旗下定位相對親民的一款三廂轎車,起步售價28.48萬,這個價位也引起了不少目標車型在ATS-L、寶馬3系這類車型潛在買家的關注。

外觀:

2017款的MKZ外觀借鑒了林肯自家旗艦車型Continental(大陸)的設計,未來這種尺寸更大,風格更沉穩的進氣格柵設計很有可能成為林肯最新的家族風格。MKZ整體外觀並不激進,圓潤大氣的設計理念讓它彰顯出一種行政級的嚴肅氣質。車尾標誌性的貫穿式尾燈永遠是林肯品牌的辨別武器,就目前來說,一台林肯MKZ還是非常小眾的存在。

內飾:

作為福特旗下的豪華品牌,MKZ的內飾風格看上去高檔感還是相對出色,中間按鍵式的換擋機構對於眾多消費者來說一時間可能難以適應,不過操作便利程度還是很高。由於MKZ是前驅車型,後排地台相對平整,在乘坐空間上的的捨棄程度沒前兩款那麼高,後排空間相對充裕。

動力:

林肯MKZ搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力203匹,峰值扭矩381牛米,匹配的是6速手自一體變速箱,調校風格也是偏向“福特”的類型,油門輕快,動力輸出很直接。

全文總結:現如今很多80後人群買車的預算區間已經上升到30萬的層級,但是多數人的選擇依舊停留在BBA,不是說BBA不好,而是在崇尚個性化的當下,選擇一款不一樣的,也正是符合年輕人個性化訴求的選擇。

以上三款車型,捷豹接近40萬的售價或許對於大多數人來說還是高了,所以推薦在Q50L和MKZ之間做抉擇;而喜歡駕駛樂趣和操控感的可以考慮Q50L,后驅布局,動力不俗;

偏向沉穩舒適訴求的朋友則可以考慮林肯MKZ,畢竟定位就是一款偏向舒適的中型車。亦個性亦豪華,三十萬級別這兩款都是不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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中國駕校都教會了我們什麼?一出門就狗帶了

5萬元左右。為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故,救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場,車子都會讓出一條路來,看看人家要上的課程吧。德國的考駕照流程,也是分為理論和路考的,3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

從駕校畢業出來的孩子

你們是否覺得教練最厲害的地方

其實不是他們的技術有多叼

而是他們是比費玉清還要厲害的黃段子

從他們身上你能學到最多的就是說段子

話說國內的駕校都是要經過交通部門管理的,負責監考的也是交管部門,照理來說,強強聯手,門下出來個個都是優秀畢業生。

可是偏偏上路后就出現一些令人驚訝的各種奇葩事情。

收費那麼貴,教出來的是小學生?首先個人角度看,中國駕校的收費算是比較合理的,畢竟一分錢一分貨。

什麼鬼,考完科目一了還他么分不清路牌標識,死記硬背拿了90分,最後還是都還給教練了。

尼瑪,為什麼這個車位我會倒不進去,明明這倒車方法在駕校學得挺6的啊!

長途開車上路訓練為毛都是一些比較偏僻的地方,教練說是比較少車,沒那麼危險,然後吃飯的時候轉臉就去飯店老闆那裡嘿嘿嘿了,回扣杠杠的,我就問一句以後上路我專挑車少的地方走嘛?

什麼,還掛科,叫你沒準備好禮物吧,你看人家誰誰誰買了煙就一次性通過了。

套路,都是套路啊,實際學到的東西並不多,靠得還是後天的積累。

都說德國駕照是世界上難考的幾本駕照之一,和中國到底有什麼差距呢,一起來探討一下吧!

首先看一下人家的教練車和我們的教練車有什麼不一樣,不必羡慕,畢竟人家的費用總共下來要1.5萬元左右。

為毛人家德國高速路上如果出現什麼事故,救護車都能第一時間暢通無阻的到達現場,車子都會讓出一條路來,看看人家要上的課程吧。

德國的考駕照流程,也是分為理論和路考的,3測試、理論課、駕駛課、除此之外還要參加急救培訓課程。

安全意識

在參加理論考試之前,參考人員必須去參加一場約10小時的急救課程,學會各種各樣的急救措施,而且在德國在遇到交通事故的時候,你是有義務要下車對傷者進行急救措施的。

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就是不買思域 高顏值合資家用車有什麼好的選擇?

59-22。89萬凌渡的設計還是秉承了大眾一貫的沉穩風格,但是主要是整車的線條勾勒上凸顯出了一種運動轎跑的感覺,修長的車身讓人很容易誤以為它其實是一款中型轎車,而沉穩中透露出一種運動風的設計也讓大眾凌渡的接受人群非常廣泛。

前言

作為一款家用轎車,動力表現和極限性能往往不是這類消費者所注重的東西,更多人或許僅僅是要一台車有着漂亮的外觀和不錯的空間表現,重要的是,價格一定要合適。十五萬左右的售價或許是最多人考慮的。

2016年,可以說合資緊湊型轎車市場被本田思域搶盡了風頭,各種的加價提車讓多少預算有限的消費者頭疼不已。除了本田思域之外,還有什麼高顏值運動范兒的家用轎車可以受到消費者的青睞?今天的幾款車或許可以滿足這些消費者的胃口。

東風標緻308

指導價格:9.97-15.97萬

東風標緻308使用了全新的家族化點陣式前臉,看上去更加俊朗,肌肉線條豐富,更凸顯出這款緊湊型轎車的運動氛圍。車身側麵線條柔和修長,營造出一種小溜背的感覺,車尾設計簡約為主,以亮面黑色烤漆提升辨識度的同時,配合以獅爪造型的尾燈,更彰顯了一種個性。

推薦車型:標緻308 2016款230THp豪華版;指導價格:13.57萬。

上汽大眾凌渡

指導價格:14.59-22.89萬

凌渡的設計還是秉承了大眾一貫的沉穩風格,但是主要是整車的線條勾勒上凸顯出了一種運動轎跑的感覺,修長的車身讓人很容易誤以為它其實是一款中型轎車,而沉穩中透露出一種運動風的設計也讓大眾凌渡的接受人群非常廣泛。

推薦車型:凌渡 230TSI DSG風尚版;指導價格:15.99萬。

起亞-K3

指導價格:9.68-15.08萬

起亞近年來一直秉承着一種剛硬運動的風格造車,也正因為如此,起亞的車型吸引了相當大一部分年輕人爭相購買,起亞K3同樣使用了家族式的虎嘯式前臉設計,整車以長車頭,短車尾的轎跑式造型為主要設計語言,這也使得起亞K3的年輕定位更加明顯。

推薦車型:2016款起亞K3 1.4T 自動GLS;指導價格:13.28萬。

全文總結:以上三款車型都是在目前終端上有着不小的優惠幅度的車型,而且在品控和動力總成上也是比較可靠的類型,相比較到目前還有不少地方需要加價提車,候車時長較久的車型來說,只要你對品牌沒有頑固的執着,就可以考慮一下啦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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連小李子也來中國支持環保 而他選擇了比亞迪

再深八一下,發現小李子代言比亞迪,可以用四個理由來總結——首先,他們都是以技服人的代表。小李子自然不必說,崇尚演技,出演過一部又一部大片,令人拍案叫絕。比亞迪不用說了,老闆王傳福就是工科男出身,一直推崇技術為王,也確實在新能源領域做到了,擦亮了“中國智造”的金字招牌。

最近幾天,有點方

先是網上瘋傳小李子代言某新能源車的計劃被提前泄密,引發身邊一群“李粉”們興奮連連;繼而是某娛樂圈知名狗仔突然爆料小李子在片場開車的花絮照片,並註明“你懂的”,更是引來一堆懂車帝們對着照片上的蛛絲馬跡隔空猜車。結果大家還在YY呢,今天比亞迪和小李子就手拉手地站出來,提前宣布了雙方合作的消息,真是官方逼死同人的典範啊。

你說這年頭,大家都不按常理出牌了,是真的方了。

其實一開始是不信的,一方面小李子今年剛拿了奧斯卡影帝稱號,排着隊來找他的大牌海了去,咋就那麼容易看上一个中國汽車品牌呢?另一方面,比亞迪在圈內向來以不請代言人出名,一眼看上去就是個高冷的技術宅,與娛樂圈的八卦緋聞無關。所以當今天比亞迪和小李子你一句我一句地宣布“在一起”后,方得瓜子都掉了。

但仔細想來,從般配程度來說,小李子和比亞迪確實有在一起的理由。小李子影帝的分量自不必說,另一方面他也是個堅定的環保主義者,就連今年他在奧斯卡頒獎典禮上,憑藉《荒野獵人》這部片獲得奧斯卡影帝獎項時說的感言,都不忘呼籲環保。

很多人以為小李子開了微博之後天天發關於環保的內容,是為代言比亞迪做伏筆,可翻牆幫你證實:小李子在推特和ins上面發的內容,沒有風花雪月,沒有八卦緋聞,儘是對氣候變化的關注和對環保理念的呼籲,和在中國的微博上畫風一致。

而比亞迪呢?在大家看來,可能知道他們家賣車,也知道他們賣電動車,但知道他賣電動大巴、電動貨車、電動鏟車、電動叉車、甚至電動軌道交通的可能不多,可能更少人知道比亞迪的電動大巴和電動出租車在國外賣得相當火爆,海外事業做得風生水起,產品深得老外們的喜愛。

再深八一下,發現小李子代言比亞迪,可以用四個理由來總結——

首先,他們都是以技服人的代表。小李子自然不必說,崇尚演技,出演過一部又一部大片,令人拍案叫絕;比亞迪不用說了,老闆王傳福就是工科男出身,一直推崇技術為王,也確實在新能源領域做到了,擦亮了“中國智造”的金字招牌;

其次,他們都有個情懷叫執着。小李子奧斯卡陪跑22年,不離不棄地堅持,堅持用好電影、好演技說話;比亞迪,以電池技術立身,在電池上投入了最大的技術力量去攻關,繼而打造出了世界一流水平的電池,最直觀地就是在電動汽車上,比亞迪的電動續航里程是排在行業前沿的,也正是因為最核心的電池技術先進、可靠,比亞迪的電動大巴和出租車才暢銷全球;

第三,他們都在盡己所能推動環保事業的發展,扎紮實實的。小李子自掏腰包拍紀錄片,籌辦環保基金,開新能源汽車,用自己的影響力帶動影迷和公眾;比亞迪,造出來的新能源車選擇豐富,既有零排放的超長續航里程純電動車,也有短途純電長途混動的插電混動車,讓那些對新能源汽車還有所顧慮的人,也能開着秦、唐,日常用電,偶爾用油,盡可能地踐行環保理念;

第四,小李子和比亞迪一樣,都遇到過坎坷,但都挺過來了。

這麼想來,呼籲環保的小李子,和推動環保事業的比亞迪走在一起,一點問題都沒。最後也提醒一下廣大小李子的粉絲,多多關注比亞迪的動態,據稱,很快小李子就會以比亞迪代言人的身份來中國參加活動,和“李粉”、“迪粉”零距離接觸哦!

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為什麼年輕人第一輛車都愛選這些SUV?因為只賣6萬出頭啊…

那今天推薦的這幾款車就太適合你了。近兩年自主品牌的不斷髮力,汽車的底價被一次次刷新,買車變得並不像從前那般高攀莫及,各類車型的受眾群體也變得更加清晰明了,像是各大合資廠專門生產的一些符合年輕人市場的微型車或是小型車正是為了迎合我們這類剛出社會不久的年輕人喜好,而本次推薦的對象則是目前消費者最熱衷的SUV車型,這些SUV在擁有不錯的品質同時售價比起傳統的小型車也更具優勢。

近兩年自主品牌的不斷髮力,汽車的底價被一次次刷新,買車變得並不像從前那般高攀莫及,各類車型的受眾群體也變得更加清晰明了,像是各大合資廠專門生產的一些符合年輕人市場的微型車或是小型車正是為了迎合我們這類剛出社會不久的年輕人喜好,而本次推薦的對象則是目前消費者最熱衷的SUV車型,這些SUV在擁有不錯的品質同時售價比起傳統的小型車也更具優勢。

上述的四款車都有着各自的特點,他們所面對的目標消費人群都是預算不是很充足但追求個性又不願意放棄配置的年輕消費者,個性帥氣的外觀設計,可玩性極高的內部裝備,舒適省心的駕乘感受這些都是他們買車的訴求,而這幾款車無疑在這幾個方面都是非常合格的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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10萬級這些車為何長盛不衰?值得買嗎?

不過至少在每月榜單上名列前茅的都不錯既然質量過關所以今天我們從配置入手。10萬左右的購車預算,除了買這種入門級別的合資車你還能買到更高配置、動力更強的國產車型。如果你是一個配置控而且預算不夠過的話,選擇這樣一台國產車型更好。

高價低配?

”高價低配“是最多消費者爭議的問題,根據社會調查,大部分消費者在首次購車時都會率先考慮選擇合資車型,而且在購車預算也大多數在10-15萬的價格區間。有的合資車價格高而且簡配嚴重,還不如選擇國產車,難道這些入門的合資車就這麼不堪?帶着這個問題,我們來看看這些15萬丐中丐版的合資A級車是否這麼不堪!

為什麼還選擇合資?

因為主管覺得“質量好”呀!

說全部的合資車質量都好

是錯的!

不過至少在每月榜單上

名列前茅的都不錯

既然質量過關

所以今天我們從配置入手!

10萬左右的購車預算,除了買這種入門級別的合資車你還能買到更高配置、動力更強的國產車型!如果你是一個配置控而且預算不夠過的話,選擇這樣一台國產車型更好。而這一個價位區間的合資車型,頂配車型的作用在於拉高車型配置,提升檔次;而入門版車型的最大任務的拉低車型的售價。所以一般這類入門版的車型廠家會選擇不排產或者你需要等待一段很長的時間才能拿到你的愛車,所以需要慎重考慮。你能發現,在介紹車型是都偏向於推薦中配以及中低配車型,原因在於配置已經足夠使用,而且作為主銷車型提車的時間也會更快。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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空間更大、油耗更低,這些十來萬的車子只有我們國家才有

雖然也是定位緊湊型轎車,但是和凌派的尺寸比起來,還是小了不少,不過這倒是不用這麼介意的,畢竟科沃茲也比凌派便宜好多。不過因為科沃茲是剛上市不久,所以外觀設計還是更新的。車身線條凌厲,造型非常時尚。科沃茲的中控造型也比較簡介,沒有什麼太大的亮點,但是不至於不好看。

看到題目大家都會想到今天介紹的車子都是中國特供車吧!其實國人一聯想到特供,就覺得這肯定是好東西。但是一說中國特供汽車,不禁要皺眉頭了,很多人認為國內特供車肯定沒有全球車型好,特供車只是來圈中國的錢了,絕對又是區別對待。

其實編者這次也不是要為特供車洗白,只是個人覺得特供車沒有什麼不好的,畢竟國內的用車環境和國外肯定是不一樣的,特供車就是按照我們國內消費者的喜好,又量身定做了一些東西,比如國內消費者不太重視操控,他們會盡量弱化車子的操控,把省下來的的成本用在國內消費者在乎的地方,比如天窗、大空間、更低的油耗。

所以大家可以反過來想,車企其實挺重視我們國內市場的,專門為我國的消費者量身定做一些東西,更方便我們消費者的使用,何樂而不為呢?所以今天就說幾款比較受歡迎的特供車型。

廣汽本田-凌派

指導價:10.98-14.98萬

凌派的車身尺寸為4664*1750*1505mm,軸距為2650mm,凌派定位緊湊型轎車,但是尺寸在這一級別處於比較領先的地位。凌派的側面車身線條比較複雜,但是層次感非常強,車尾微微翹起,有一種向前俯衝的感覺。

中控造型是凌派比較成功的地方,內飾看起來具有一定的豪華感,並且比較大氣。凌派的動力系統為1.8L 136馬力+5擋手動/CVT。當時廠家就宣稱凌派是1.8L的動力,但是為1.5L的油耗,自動擋車型的百公里油耗約為7.7L,0-100km/h加速約為10s,對於一款家用車來說,這樣的加速已經很不錯了。

上汽通用雪佛蘭-科沃茲

指導價:7.99-10.99萬

科沃茲的車身尺寸為4544*1779*1467mm,軸距為2600mm。雖然也是定位緊湊型轎車,但是和凌派的尺寸比起來,還是小了不少,不過這倒是不用這麼介意的,畢竟科沃茲也比凌派便宜好多。不過因為科沃茲是剛上市不久,所以外觀設計還是更新的。車身線條凌厲,造型非常時尚。

科沃茲的中控造型也比較簡介,沒有什麼太大的亮點,但是不至於不好看。動力系統比較簡單,為1.5L 113馬力+5擋手動和6擋手自一體。科沃茲是今年9月2日才上市,到現在也就幾個月的歷史,但是11月份的銷量已經達到了12375輛,就銷量來說絕對是成功了,所以說特供車沒什麼不好的,也會很受消費者的歡迎。

上汽大眾-朗逸

指導價:10.99-15.99萬

朗逸車身尺寸為4605*1765*1460mm,軸距為2610mm。雖然尺寸只是處於一般水平,但是朗逸看起來很顯大。如果你對車子了解的不多,光看車頭的話,你甚至會把朗逸看成是帕薩特,這一下子身價可是倍增了。朗逸的整體造型比較中庸,車身側面修長,很符合國人的審美。

朗逸的動力系統比較多,但是主銷的車型還是1.6L車型,價格實惠,保養便宜,油耗較低,質量很讓人放心,絕對是家用的好幫手。其實說起特供車,朗逸是不可迴避的“祖師爺”級的人物,同時也是最成功的一款。朗逸11月份的銷量為42716輛,1-11月累計銷量441149輛,穩居霸主地位。朗逸不管是造型還是實用性都比較符合國人的需求,再加上大眾的光環,熱銷也不足為奇了。

總結:其實這三個車子的特點還是比較相似的,畢竟都是按照國內人民的用車需求設計的。外觀大氣,空間較大,油耗較低,質量也比較可靠,保養維護也比較實惠。所以說這些車子也是一個不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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新生代的家轎王-6萬多艾瑞澤5和遠景到底怎麼選

不過遠景的側麵線條有些僵硬,看起來似乎有些老氣。低配的艾5由於缺少了中控大屏,所以看起來似乎有些落伍了。至於中控的造型,編者覺得有一點像生氣的機器人。遠景的中控要比艾5強了好多,大屏幕使得遠景看起來時尚許多,中控台都披上了一層蒙皮,手感比艾5強很多。

昨晚剛準備睡覺,就被一陣急促的電話鈴聲吵到了,一看是好基友的電話,就不耐煩的質問他為啥大晚上不讓我睡覺打電話影響我休息。但是基友說想六七萬買個車,初步目標鎖定在了遠景和艾瑞澤5。問我怎麼選擇比較好。

作為從小玩到大的小夥伴,看在我們多年的情誼上,我就耐心給他解答了一下。他的預算在5-7萬,其實艾瑞澤5和遠景都是非常明智的選擇。因為這兩款車憑藉這極高的性價比,得到了不少消費者的擁戴。11月份兩台車的銷量輕鬆破萬,從中也可以看出來它們得到了不少消費者的肯定。

但是這兩台車子如何選擇呢?既然選擇肯定要做對比,於是編者分別從兩款車中各選取了一款性價比和關注度都比較高的車子,同時車子的售價也相同,而且市場上均無優惠。這樣對比起來更客觀公平。

艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領尚版(5.89萬)

VS

遠景 2017款 1.5L 手動幸福版(5.89萬)

首先是外觀的對比,車頭部分,兩個車子都是採用了家族式的設計風格,都是盡量朝着年輕化的趨勢發展。艾瑞澤5的車頭飽滿,一條鍍鉻裝飾的飾條橫穿前進氣格柵。

遠景則採用了回紋型的進氣格柵造型,整個車頭鍍鉻裝飾較多,看起來更加精緻。

艾5的車身尺寸為4572*1825*1482mm,軸距為2670mm,艾5的側面造型更加飽滿,車尾較短。看起來時尚。

遠景的遠景的4590*1734*1470mm,軸距為2600mm,尺寸和艾5互有優勢,難分伯仲。不過遠景的側麵線條有些僵硬,看起來似乎有些老氣。

低配的艾5由於缺少了中控大屏,所以看起來似乎有些落伍了。至於中控的造型,編者覺得有一點像生氣的機器人…

遠景的中控要比艾5強了好多,大屏幕使得遠景看起來時尚許多,中控台都披上了一層蒙皮,手感比艾5強很多。同時中控的造型更有設計感,視覺感受要舒服很多。

艾5的軸距比遠景稍微大一點點,但是由於車內空間利用的更合理,所以艾5的後排乘坐空間表現很好。

遠景就遜色好多,後排空間較小,同時地板中間凸起較高,影響舒適性,不過皮質座椅可以稍微給遠景挽回一些面子。

至於配置,可以遠景的配置還是要高於艾5的配置。

艾5的動力系統為1.5升 116馬力+5擋手動,遠景的為1.5升 109馬力+5擋手動,都是1.5L自吸發動機,雖然艾5的馬力更大一點,但是日常駕駛起來,兩個車子的動力感受差不多,沒有哪一個的動力明顯好於另一個的,畢竟這個價位的車子,動力能滿足日常行駛已經很不錯了。

對於駕駛感受,從編者試駕的角度來看,似乎艾5的底盤調教更為紮實、厚重,不過遠景的底盤調教也算是不錯的。但是艾5有一點很讓人抓狂,就是轉向太重了,如果是女士開,會有點難受,當然,“女漢紙”除外…

總結:編者認為,艾5的外觀更加時尚,但是內飾遠景更勝一籌,空間艾5就明顯大於遠景了,動力都是半斤對八兩,駕駛感受差距艾5以微弱的優勢領先。雖然艾5有ESp,但是其它配置不是很豐富,遠景則是除了沒有ESp,其它配置都可以。最後,如果你鍾愛艾5,可以考慮艾5的次低配,性價比更高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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