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蘋果最強對手 Faraday Future新工廠開始動工

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這邊蘋果造車被傳叫停人員招聘，專案陷入困境；那邊來自矽谷的另一家初創電動車公司Faraday Future(法拉第未來，以下簡稱“FF”)已經如火如荼地在北拉斯維加斯的新工廠開始動工。

據FF研發和工程高級副總裁Nick Sampson透露，FF計畫首款量產車在兩年內推出，目前試驗樣車已經可以上路，設計當中有很多重要的工程零件設計已經鎖死，已經找到了第一級的供應商。

和FF形成鮮明的對比，蘋果造車在矽谷也是眾人皆知的秘密，但是據稱，由於首席設計師Jony Ive因不滿蘋果電動汽車項目“Titan”的進展和發展方向已經叫停了該專案的人員招聘計畫，且不久前專案負責人Steve Zadesky已經離職。原本預期的產品在2019年發佈，很可能因此而推遲。

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發展電動車 港商E-Kong投資昶洧一億美元

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香港上市公司E-Kong看好中國純電動車市場，決定大手筆投資美金一億元，與台灣電動車廠昶洧進行開發合作。

昶洧原為工具機、零件與馬達代工公司，近期開始轉型，以精密機械研發經驗打造自家純電動車品牌Thunder Power。Thunder Power結合綠能、物聯網等技術，未來也打算結合生物科技功能。昶洧表示，隨著台灣新政府即將走馬上任，「系統整合」也將成為未來的一大研發目標，希望能透過與政府、海外資金的合作，讓台灣品牌走入世界。

E-Kong本業為電訊服務與資訊科技，近年因應空氣品質惡化、電動車崛起，因此決定投資電動車產業，並選擇台灣昶洧做為合作夥伴。該筆投資將再一年間分三階段進行。第一階段將於今年2月19日前投資100萬美元，作為不可撤回的普通股股款；第二階段則投資5,000~5,500萬美元，時間在今年5月31日之前。第三階段則於年底前完成，投資額約4,500萬美元。

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大眾汽車今年在中國投資290億 新能源汽車為發展重點

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大眾汽車中國近日在北京召開發佈會，公佈在華投資規劃。集團今年將在華投入40億歐元以上(約合人民幣290億元)，以挑戰競爭對手通用汽車，未來大眾在華產品重點是開發與生產新款SUV和插電式混合動力車。

外媒稱，大眾如此大力投資，旨在追回被通用奪去的在華銷量冠軍桂冠。

從記者之前整理的大眾汽車集團投資規劃看，實際上這裡的“超過40億歐元”並非新制定的規劃，而是對大眾全球和在華五年投資規劃的重申。2014年11月21日，大眾汽車集團發佈2015至2019年中期投資規劃，將在全球範圍內投資856億歐元，而在中國由合資企業另投資220億歐元。換算下來，這五年裡平均每年全球投資171億歐元，在華44億歐元。

不過到2015年出現重大變故，9月起大眾陷入“尾氣門”醜聞，柴油動力車尾氣排放使用作弊軟體造假，之後蔓延至汽油車，市場範圍也從美國擴大到歐洲亞太乃至全球。大眾所面臨的罰單也不止於最初報導的“180億美元”，評估機構給出的最高損失預期值甚至逼近900億美元，這對市值在“尾氣門”風波裡已經損失三分之一以上的大眾而言，更是壓力山大。

為此，大眾“勒緊褲腰帶”節約開支，砍掉諸多車型和投資規劃。而此次大眾宣佈今年在華仍然投資超過40億歐元，等於宣告“中國業務的發展不會受到尾氣門影響”，也強調“雖然大眾集團CEO文德恩下臺了，但是他所制定的在華投資規劃不改變”。關於如何能夠做到在資金嚴重吃緊的情況下拿出這樣一筆鉅資，外媒給出的解釋是“大眾在尾氣門之後從其他領域節約開支，省出錢在中國開發新款SUV和插電式混合動力車”。
 

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沃爾沃宣佈將在2017年推出首款無鑰匙汽車

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日前，沃爾沃宣佈將在2017年出售配備全新數位鑰匙的汽車，未來車主可以使用手機上的數位鑰匙應用程式開啟汽車。屆時，沃爾沃將成為全世界首個提供無鑰匙汽車的廠商。

據悉，這個數字鑰匙將通過藍牙與車輛連接，需要使用者在車旁一定距離內才能使用，而且這種應用還有特定的使用者驗證程式，以防止車輛被他人以這種便捷方式偷竊。

說到全新沃爾沃數位鑰匙，它不僅可以實現實體鑰匙所能完成的上鎖、解鎖、發動引擎等一系列任務，還能借助手機應用將數位鑰匙分享給家人、朋友或急需使用沃爾沃汽車的人。也就是說，只要你願意，你可以讓任何人使用你的沃爾沃汽車。可以預見，數位鑰匙技術未來或將在汽車租賃市場得到廣泛應用。試想一下，當你到達目的地後，通過手機應用找到汽車、支付、解鎖、發動引擎，整個租賃過程一氣呵成，將徹底告別租車櫃檯前那令人頭疼的長隊。

關於沃爾沃創新數位鑰匙技術的其他資訊，將在2016年度的巴賽隆納世界移動通信大會上的愛立信展臺進行首次亮相。

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雷克薩斯LF-FC燃料電池車2020年前將實現量產

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據英國媒體報導，雷克薩斯近日確認，其LF-FC燃料電池概念車將在2020年前實現量產。

LF-FC在2015年的東京車展上首次亮相，採用氫燃料電池作為動力總成，繼去年10月東京車展之後，LF-FC將在2016年3月日內瓦車展上再次亮相。

量產版本將成為雷克薩斯LS豪華轎車的替代車型，將與奧迪A8、賓士S級以及寶馬7系相競爭，並將搭載V8混合動力總成，不過傳統內燃機與混動版本也不會完全被排除。

雷克薩斯歐洲負責人Alain Uyttenhoven表示，量產版本上市之後，銷量規模應為“數十萬輛，而非數萬輛”，LF-FC是第一代燃料電池豪華車，其競爭對手並非Mirai，因為二者屬於不同的市場。

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新型生物塑膠維持可降解優勢還附加功能 可阻擋紫外線穿透

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摘錄自2020年2月26日科技新報報導

為了減少對地球的污染，更環保、可分解的生物塑膠應運而生，而科學家想讓這種塑膠製品的功能更多元化。現在一群科學家開發出新的透明生物塑膠薄膜，不只能阻擋紫外線輻射，氣密性還比傳統塑膠高 3～4 倍。

由芬蘭奧盧大學、坦佩雷理工大學（TUT）、瑞典皇家理工學院科學家組成的團隊，現在開發出一種新型生物塑膠，與傳統 PET 塑膠和其他生物塑膠不同，新型合成塑膠可用來保護內容物、免受太陽光紫外線輻射傷害。

團隊表示，這種新型共聚物完全由羥甲基糠醛（hydroxymethylfurfural，HMF）和糠醛（furfural）2 種有機化合物製成，共聚物的雙呋喃（Furans）結構可有效防止紫外線穿過由該材料製成的薄膜。

團隊的合成技術已申請專利，與大多數生物塑膠一樣，新材料不需要開採和提煉石油，最終還能經生物降解不傷害環境。新論文發表在《Macromolecules and Biomacromolecules》期刊。

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不滿政府失信 氣候活動人士佔領德國新燃煤電廠

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摘錄自2020年2月25日中央廣播電台報導

德國警方表示，氣候變遷活動人士今天（25日）佔領了德國一座備受爭議的新燃煤電廠，阻止一項發電機運作測試。倡議人士認為這項發電機組從一開始就不應該啟用。

警方告訴法新社，有14人進入了北萊茵-西伐利亞邦（North Rhine-Westphalia state）的達特爾恩（Datteln）煤炭場，有些人更將自己綁在機具上。

該發電站之所以引起爭議，是因為柏林稍早同意了一項於2038年停用燃煤發電的長期計劃，這是為減少溫室氣體排放所做的努力之一，然而現在卻又預訂啟用此燃煤電廠。

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巴西東南部遭暴雨襲擊 災情慘重

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摘錄自2020年3月4日中央社報導

巴西東南部連日來遭到暴雨襲擊，聖保羅州沿海聖多斯低窪地區多處地點發生土石流，造成至少13人死亡，45人失蹤；里約熱內盧也災情慘重，宛如劫後戰場。

受災最嚴重的地點之一是圭魯加的濕猴山（Morro do Macaco Molhado），數棟民房被土石流沖毀，至少10人死亡，包括一名救災的消防員。另一名消防員遭土石流掩埋，生死未卜。大量泥漿給救援工作造成更大困難。

連日豪雨也在里約熱內盧州沿海佛羅明斯低窪地區（Baixada Fluminense）造成5人死亡，里約熱內盧市的雷亞連哥區（Realengo）災情最為慘重，柏油路面被掀起大洞，數量車輛翻車位移，宛如劫後戰場，觸目心驚。

科學家濟黎（Murcia Zilli）根據過去70年的資料研究巴西東南部地區的降雨模式指出，全球變暖是引發暴雨的其中一大因素，這種現象在縮短雨季的同時，也增加降雨強度，導致自然災害、洪水和山體滑坡，影響民生。

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比亞迪新能源汽車收入首次與傳統燃油車持平

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比亞迪公佈的資料顯示，2015年主要利潤來源於汽車業務，而新能源汽車又是貢獻利潤的“大頭”。新能源汽車銷量達到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長高達234.7%。比亞迪相關負責人表示，銷量大幅提升，使得新能源汽車收入首次與傳統燃油車各占一半。

然而不可忽視的是，據工信部資料顯示，1月份國內生產新能源車1.61萬輛，環比驟降83.8%，其中，純電動乘用車環比下降高達72%；而插電混合動力汽車卻由此前不足三成的市場份額提升至43%。

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柯文哲訪美西 特斯拉初體驗

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台北市長柯文哲近日參訪美國舊金山，並於10日拜訪全球知名的電動車大廠特斯拉汽車公司（Tesla Motors, Inc.），與特斯拉交換電動車友善城市的意見。

由Elon Musk與史丹佛碩士JB Straul聯手打造的特斯拉，是目前知名度最高的電動車製造商。特斯拉將自己定位為「科技產業」，除生產純電動汽車外，也加入自動駕駛等功能。同時，特斯拉搭載的儲能裝置採用鋰電池，其鋰電池技術也透過品牌「Tesla Energy」開始提供Powerwall、Powerpack家用與商用儲能系統。

柯文哲在美西時間10日下午參訪特斯拉，並試乘價值8 萬美金的特斯拉Model X 經典車款。台北市政府表示，柯文哲安排本次參訪的目的，是為了向特斯拉請益如何打造電動車友善城市，並與對方交流意見。

在台北市，目前能見度最高的電動車為電動機車Gogoro。Gogoro致力於打造智慧城市，透過電池交換系統來提供車輛行駛時所需的電力，同時在北、北、基、桃、竹都設有電池交換站，提高民眾採購Gogoro的意願。

（照片來源：台北市政府）

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