市區驚見超巨大蟒蛇蛻皮 澳洲雪梨發布警令

摘錄自2019年10月16日自由時報報導

雪梨西部小鎮錫佛戴爾(Silverdale)居民10日發現一條大蟒蛇的蛻皮出現在鎮上,目擊的民眾立即通報當局,經研判後確認是一條成年巨蟒近期遺留下來的新皮,代表巨蛇有很大機率還藏身於鎮上。

新南威爾士州(NSW)政府隨後發布聲明,向居民描述他們當前面臨的潛在危機,當局除要求民眾一旦目擊應立即通報有關部門外,更警告切勿與蟒蛇有所接觸,以免發生危險。

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環團包圍《BBC》總部 要求以「二戰狀態」報導氣候變遷

摘錄自2019年10月11日自由時報報導

關注氣候變遷議題的環保團體「反抗滅絕」(Extinction Rebellion)11包圍英國《BBC》倫敦總部的消息,呼籲該公共媒體將氣候變遷視為如「二戰」般的緊急狀態報導,並向社會大眾說實話。

環團發言人麥卡錫(Donnachadh McCarthy)表示:「我們聚集於此是因為《BBC》拒絕宣布『氣候緊急狀態』,且他們不斷將『高碳排放』的生活正常化、合理化,像他們的節目《頂級跑車秀》(Top Gear)就是一例。」

《BBC》發言人則表示她目前無法評論總部的安全問題,她拒絕為《BBC》的報導力度進行回覆。

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轉銷商囤貨致民眾難買?Switch 日本二手價較新品高 1 成

任天堂(Nintento)日前雖稱 Switch 遊戲機生產將在近期內恢復正常,不過因宅需求夯,遊戲機持續維持高人氣,加上疑似有轉銷商囤貨,導致一般民眾依舊難於買到 Switch,讓 Switch 日本二手價當前仍較新品價高出 1 成。

日經新聞 14 日報導,任天堂雖曾在 6 月時稱 Switch 遊戲機生產將在近期內恢復正常,不過因宅需求夯,提振遊戲機產品持續維持高人氣,加上疑似有以高價轉賣為目的的「轉銷商」囤貨,導致 Switch 在日本市場上依舊難入手,目前二手價(網拍價)仍較新品價高出約 1 成。

在調查營運網拍比較網站 aucfan 的價格行情後得知,7 月份 Switch 平均網拍成交價為 35,699 日圓,和 4 月時的高點相比雖大幅便宜了 3 成,不過仍高於新品的希望零售價格(32,978 日圓)。

報導指出,仍有眾多消費者表示,「買不到 Switch」;日本國內分析師表示,「以高價轉賣為目的的『轉銷商』囤貨,讓一般消費者難於買到 Switch」,預估二手價要回復正常水準仍需時間。

任天堂 14 日上漲 0.23%,收 51,320 日圓;今年迄今股價累計大漲 16.7%,表現遠優於東證一部指數(TOPIX)同期間的下挫 5.69%。

新聞來源:https://ccc.technews.tw/2020/08/17/japan-used-switch-is-10-percent-higher-than-new-product/

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全球相機市占前五強出爐!Nikon 被超車、Sony 衝上第二名

數位相機近年銷售逐漸下滑,眾品牌逐漸調整策略,大舉擁抱更輕巧的無反相機,也讓市占排名出現變化。《日經新聞》數據部門近期釋出 2019 年全球相機市占排行前五名,相較於去年出現不少變化。

第一名仍是業界龍頭 Canon,擁有接近一半的市占率,且對比 2018 年還增加了 2.4%,現在累積至 45.4%。說明即便面臨富士、Sony 在無反領域持續進攻,Canon 仍以自身步調推出新產品,今年亦發表 EOS R5、R6 以及一系列 RF 鏡頭,有望在專業領域搶下更多死忠用戶。

Sony 則在 2019 年首度超越 Nikon,隨著 A7 III 獲得熱烈好評,消費級別的 a6000 系列以及 RX100 也都有斬獲,市占率小幅增加至 20.2%,全年上升 0.9%。至於 Nikon 由於較晚踏入無反領域,面臨不少挑戰,2019 年市占率下滑 1.6%,整體落在 18.6%。外媒《PetaPixel》分析,隨著 Nikon 投入無反 Z 系列,今年應該能稍微止血。

排行第四、第五的分別是富士與 Panasonic,兩者市占率皆是 4.7%,前者全年下滑 0.4%,後者則是維持不動。至於近期遭到出售的 Olympus 在 2018 年原本是第五位,如今因銷售量下滑,被擠出前五名。

對於相機品牌來說,2019 年依舊不好過。數據亦顯示全年出貨數量僅 1483 萬台,下滑了 22%。今年碰上疫情更是雪上加霜,根據日本相機影像器材工業協會(CIPA)數據,上半年(1-6 月)數位相機總出貨量僅有 351 萬台,對比去年同期少了 51.9%,是 CIPA 於 2000 年開始公布數據以來,史上最低點的成績。

新聞來源:https://3c.ltn.com.tw/news/41345

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中德合作綱要簽署 電動車受惠

10月10日,中國國務院總理李克強在柏林同德國總理安格拉•默克爾共同主持第三輪中德政府磋商。雙方決定發表《中德合作行動綱要:共塑創新》(下文簡稱《綱要》)。《綱要》共包含86項條文,其中8項提及汽車工業,新能源汽車標準制定與應用推廣成為重中之重。   雙方同意,要繼續加大政府對電動汽車研發、市場開發、基礎設施建設等領域的扶持。雙方商定,給予企業平等享受電動汽車國家扶持和優惠的待遇,並在國家規章、標準制訂中加強協調。雙方將繼續深化中德在電動汽車領域的標準合作。雙方應在充電基建領域就擴建策略和經營模式等議題加強對話。   《綱要》提及,中德兩國應深化電動汽車示範專案和試點城市的交流與合作。在已建立的城市合作框架下,鼓勵中德其他具備條件的城市積極參與。雙方將在電動汽車戰略平臺框架下,探討共建充電基礎設施和電動汽車與智慧電網互通示範項目。它還提出由中國國家發展改革委和德國聯邦環境、自然保護、建築和核安全部牽頭,雙方將繼續深化在電動汽車電池回收利用領域的合作。

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電動機車 E-bike 上路 試營運前 30 分鐘免費

  除了有腳踏車 U-bike 可租借,現在連電動機車都能租借得到了。台灣城市動力公司開發自動化公共 E-bike 租借系統,試營運期間提供前 30 分鐘免費優惠,民眾前往租借還可參加多項大獎的抽獎活動。   台灣城市動力公司建構的E-bike租借系統,上周率先在新北市板橋區縣民大道與漢生東路交口的車站停車廣場供國人自由租借,民眾透過悠遊卡註冊後就可選車、取車、還車、付費,方便性與租借U-bike無異。開放試租首日在一個站點就吸引數百民眾註冊借車,該公司相信未來E-bike站點持續擴增後,勢必讓政府推動的機車電動化進度呈跳躍式進展。   台灣城市動力公司總經理洪國修表示,環保減碳是政府重要的施政項目,為提高民眾騎乘電動二輪車之意願,環保署除提供購買電動車 2 萬 4 千元的補助,台灣城市動力公司也配合這項政策,從便民方向建置全球首創的電池交換站系統(BES),民眾在 30 秒即可完成電池更換,免除電池充電過久或保固維護的不便。

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其他動力電池車望塵莫及 鋁氣電池續航達 1,600 公里

不讓美國特斯拉電動車專美於前,美鋁公司(Alcoa)宣稱已完成由以色列飛能(Phinergy)研發成功的鋁氣電池(Al–air batteries),並且達成航距超過 1,600 公里的測試。這項研發讓相繼投入電動車領域的德國寶馬、日本豐田等相形失色。   美鋁和以色列飛能最近在美國蒙特利爾維倫紐夫賽車場,測試了以鋁空氣電池為能源的車輛,驚人的是續航里程竟上升到 994 英里。在金屬空氣電池中,鋁空氣電池就是其中之一,如今這 1,600 千公里的續航力已遠超過包括特斯拉 Model S 在內等現有各類動力電池車。其他插電式混合動力車、增程式電動車(續航在 500 公里左右)或者豐天、現代所謂的氫燃料電池車(續航超過 500-600 公里)等,也同樣望塵莫及。   飛能公司說,這一組電池重僅約 100 公斤,裝有 50 塊電池板,平均 1 塊鋁空氣電池板就可驅動車輛行駛約 32 公里。但鋁空氣電池的放電過程會導致陽極腐蝕產生氫,導致陽極材料過度消耗,並增加電池內部損耗,使其商業化進程放緩。   然而,鋁空氣電池維護非常方便。按現有技術方案,鋁空氣電池是作為鋰電池的補充電源,鋰電池能量耗盡後,鋁空氣電池才接手,所以使用者無需進行充電,每 1-2 個月注入自來水維持其化學反應,每年也只需讓技術人員進行一次保養即可,電池壽命甚至可達 20 至 30 年。

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東元強攻菲電動車市場 擬明年第二季投產

東元海外新布局持續有所斬獲,公司年初獲菲律賓馬尼拉最大車隊千台電動吉普巴士訂單,首批 50 輛將於年底前陸續出貨。東元表示,菲律賓當地擁有銀行的前三大機車經銷商今年正式向公司提出合作,並期盼公司能在當地設廠就近供應,而內部評估對方所提之方案可行性很高,預期最快 2015 年第二季就會在當地投產,未來該廠將同時生產特種電動三輪車、電動吉普巴士等。   東元集團看好電動車市場大有可為,但無意與美國 Tesla、德國 BMW、日本豐田、本田及日產等國際大廠競逐純電動車市場商機,利用本身擅長的馬達及電控系統強項發展特種電動車,作為進軍全球電動車市場的試金石,目前拿下雲林西螺果菜市場 8 百輛電動搬運車,約 2 億元標案。   此外,東元在土耳其市場也有所進展;公司指出,預期土耳其市場 的 2014 年可帶進營收貢獻約 9 千萬元,2015 年布局效益將更進一步顯現,並以挑戰倍增為銷售目標;同時,土耳其亦可作為業務拓展的跳板,有助於進一步把旗下機電、馬達、電控與商用空調等產品,銷售至歐洲、中東與非洲等市場。  

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日 TDK 開發出電動車無線充電技術

日本 TDK 開發出了用於電動車(EV)及插電式混合動力車(PHV)的非接觸供電系統。當電動車或插電式混合動力車停在使用了該系統的停車場時,無需使用有線電纜即可充電。若在公路上大規模鋪設該系統,甚至可能讓電動車等邊行駛邊充電,預計在 2018 年上路應用。   TDK 今年 4 月與美國麻州的創業企業 WiTricity 合作,獲得有關電動汽車無線供電的技術經驗。基於 WiTricity 的技術,並利用 TDK 擅長的磁線圈技術成功開發了無線供充電系統。系統由無線供電用送電線圈和受電線圈組成,線圈之間的距離即使超過 10 厘米也能送電。TDK 計劃從 2015 年上半年開始向汽車廠商等提供樣品。   此外,TDK 還針對電動車的行駛途中供電,開始試驗。在周長為 30 米的試驗場地路面下方,每隔 5 米鋪設 6 個送電線圈,讓試製車在上方行駛。據稱,目前已能以 5 公里時速行駛 120 公里。  

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小班同學學習經歷分享(一)遊戲程序員成長札記

作者信息

昵稱:目及遠方

課程設計 HumanFramework:

https://github.com/cyclons/HumanFramewo

正文

大四畢業,心血來潮,閑余之際,撰文留念。

萌芽

遊戲程序員,把這個分成兩塊的話就是,遊戲,程序。

這兩个中,只有一個,遊戲,在我很小的時候就開始接觸,在那個視电子遊戲如电子海洛因,父母抵制到要送孩子去網癮治療所的年代,三年級的我就已經在玩ps2了,周圍的同學還在玩紅警qq大亂斗冒險島飛車的時候,我已經玩高達戰神龍珠古墓麗影,最終導致和周圍同學沒有共同話題。

隨後,按順序入手了nds,psp,xbox360,ps4,可以說從小到大,遊戲沒有停過。

如果說這條職業路上我有什麼超前之處,就是玩遊戲玩得多。

起步

那什麼時候開始想做遊戲了呢?要等到大學。

整個大一的我沉浸在社團幹事與學習中,完全沒有接觸過遊戲編程,學了個譚浩強的c語言,寒假里把下學期的高數學了一遍,然後發現課堂上除了能裝個逼好像也沒什麼特別大用。

直到下半學期的一天夜裡,我在床上思考,以後究竟干什麼比較好,突然一個念頭冒出來,要不去做遊戲吧!這個想法一冒出來,我猛地從床上坐了起來,彷彿一股能量貫穿了全身一般,於是我下定決心買一台電腦,開始我的程序之路。

暑假的時候,搜了好久,終於找到一個感覺靠譜的教程,那就是SIKI,現在已經是遊戲網課的巨頭了,然而當時僅僅只是一個維持了一個小小的公眾號而已,唯一收費的只有一個A計劃,終身費只要400塊。當時選擇的原因有很多,其中最主要的就是大量的免費課程,一個個案例都是自己想要實現的遊戲,總感覺每實現一個,就離成為遊戲製作人更近一步(當時沒有遊戲職業概念)。

成長

剛開始學的階段,可以說我就是個沙雕,半吊子中的半吊子,打字速度20字母/s,不懂語法,大小寫不分,對着視頻敲代碼。(彎路)

後來發現儘管照着視頻做出來了,但仍然不熟練,於是逼迫自己,看視頻不寫代碼,寫代碼不看視頻,偶爾實在不知道怎麼做了,再回去看視頻里怎麼做,一個視頻要看兩三遍。(稍微正了一些)

為了提高自己的打字速度,把手機的鍵盤從9鍵變成26鍵。(有一定作用但不是正道,推薦https://www.keybr.com/)

那時候我還心血來潮,趕VR潮流,在學校里搞起了VR工作室還有VR社團,但剛開始不做技術,是賣硬件的,賣手機紙盒子VR給學生。後來發現潮流過了,硬件沒前途,隨後就想把工作室往技術上轉,當時心裏的想法是邊能學Unity又能搞起一番事業(too young,too simple)。

大二的寒假里,我馬不停蹄,不斷學習SIKI公眾號上的項目案例,每做完一個就信心爆棚,彷彿自己已經是個優秀的遊戲程序員了。之後還在社團里教大家如何做一個AR應用,Unity小遊戲等等。

在大二的暑假里,我還認識了一個朋友,一起做汽車VR噴漆,想通過這個賺錢,但最終失敗了。同時,我發現專業偏硬件,於是我轉專業到計算機學院,開始了第二個大二生活。

旅途

後來的日子里,我依然是一有時間就跟着教程學,但彷彿到了一定的瓶頸,感覺做遊戲不就是調調api,用用插件,什麼遊戲都能做出來啊,恰巧當時看到心動在搞獨立營活動,我就立即報名了,這也成為了我第一次的gamejam。

gamejam的感覺呢,怎麼說呢,就好像回家了一樣,裏面各個都是人才,說話又好聽,超喜歡這裏面的~。在活動里,能夠充分體會到周圍人對遊戲的熱愛,精妙的遊戲設計,驚艷的美術,牛逼的程序老哥,主辦方給我們學生還特別優待,給我們免費訂了两天的五星級酒店,還包早餐,可惜都沒怎麼好好享受到,两天可能就住了8個小時不到吧,但整個活動充滿樂趣,給我的第一次gamejam留下了非常棒的印象。

之後便開始積极參加各種jam活動,線上線下到現在快應該有10場,每一次都很有收穫,無論是認識了新的朋友,還是看到了非常驚艷的遊戲,每次都是一場充電之旅。

里程碑

改變我職業生涯的是一次比賽。

還記得隔壁工作室的老哥問我一句有個AR的比賽來不來參加,我說來。那次比賽是一次hackthon,恰巧有一個單項獎由網易贊助,而且專門設置的AR題材。對我來說,我不了解hackthon,所以就把它當作是一場gamejam,看着周圍一圈985的同學們,壓力山大。

那次我們做了一個AR版本的胡鬧廚房,現在回想起來那代碼寫得就是一坨屎,但遊戲運行非常順暢,沒有bug,從可玩性來看還是挺不錯的,但和以前看的優秀作品比差距還是太遠。聽到主辦方在選出十個演講隊伍中沒有我們的名字時,我們已經收拾好行李,開始回校了。然鵝,這時候主辦方說不要急着走,網易的獎還沒開,我們一路就火急火燎的趕了回去。

由於來得太晚,演講已經開始了一大半,我們幾個人就站在入口的地方聽演講,看着別人的項目,什麼機器學習,區塊鏈,智能小車,各個高大上的不行,彷彿改變未來的技術一樣,而且沒有一個是做遊戲的,我這時候意識到,是不是走錯場了?

等其他獎開完了,才等到網易的負責人上台,大概是這麼說的,“我們在兩支隊伍里徘徊,所以一直沒能下一個定論,但最終我們在完整度上考慮,最終決定把一等獎給9號隊。”

當時整個人都已經懵逼了,周圍隊友興奮的握着我的手,這時候感到一切的努力都是值得的。

獲獎是次要的,最主要的是一等獎附贈一個網易終面機會,作為項目主程,我成功通過了,拿到了實習offer。

這次事件是里程碑,告訴我在這條路上繼續走下去是值得的。

泥潭

網易實習生活非常豐富,由於是實習生還是在一個偏創新的部門,我和周圍的小夥伴們一起做了非常多好玩有趣的AR遊戲,回來的我也是信心爆棚。

我繼續不斷學習,做項目。但做着做着發現,項目都能跑,但是最終的成品要想改功能,牽一發而動全身,最後改着改着就變成了一坨屎,而那些神乎其神的插件,自己始終停留在會用不會做的階段。

那時候的我非常的慌張,加群,逛知乎,看教程。最後我找到了一本遊戲設計模式,看完之後才知道,原來代碼能這麼寫,好方便啊,這之後代碼又上升了一個階段。

轉眼又一年經過,大三末的我又開始找實習。我本以為我那項目滿滿,經歷豐富的簡歷,一投一個准,做個offer收割機不是問題,然而事實就是,我就是a piece of shit。

算法,數據結構,計算機組成原理,是面試的重中之重,而這裏面每一個都是我的弱點,筆試都通不過。做了幾套面試題之後,我意識到,自己的基礎太弱了。

我開始瘋狂看面經,牛客網,leetcode,uwa也看。最終的出來一個結論,原來我就是個小白。

人貴有自知,知道自己多弱是件好事,至少知道自己要補哪些。這時候就非常感謝恭弘=叶 恭弘大的遊戲程序員學習路線,在書籍的指導下我決定從0開始,從primer cpp開始,從頭重新練,隨着一個個的知識點梳理過去,自己的知識漏洞逐漸補全。

一邊惡補一邊找工作,此時的我就是任人宰割的羔羊,哪家公司要我就去哪裡,大不了過半年,我又是一條好漢。

沒想到,本以為已經涼涼了的騰訊來了電話,那就索性面下去吧,沒想到一路面到了底,拿到了實習offer。。

升華

這次的實習和之前就完全不是一個感覺,正規的大項目,專業的導師,完善的框架,專業的團隊。據說實習留用率低,感覺壓力山大,一邊做着業務,一邊把手邊該看的基礎書在看。

這次依然運氣可以,上岸了。

回校之後,我開始繼續看基礎部分,但發現學習的面越來越廣,尤其是遊戲這塊更是複雜,因此,我逐漸放緩,雖然我的目標是做遊戲,但具體最終是做哪個職位的研究依然不夠清晰,甚至中途還打起了轉行做策劃的念頭。

我設立了第一個目標,搞一個框架。為什麼是這個目標?原因大致如下:

  • 目前我做了很多遊戲,都是小項目,做大了,代碼就變成一坨屎,攪都攪不動。
  • 框架可以讓項目變得有結構,是職業必經之路。
  • 想要做大項目,一定要有框架

我搜索了很多現有的框架,首先就是學着用,其中就包括strangeIoC,還有MVC等。不得不說,StrangeIoC是新手勸退框架,那一堆東西理念對初級程序員來說就是一頭霧水,明明三行就能實現的東西,為什麼要8個類幾百行實現。

偶然發現了一個QFramework,github千星項目,還有文檔,於是我就開始搞QFramework。

又是一個機會,發現QFramework的作者涼大準備搞事,做一個小班,專心帶學生,12月分期,學生還帶優惠,我轉念一想,當年SIKI還是個小公眾號,現在A計劃永久能賣大幾千,這個車一定要上。

交錢上車后,跟着涼大學,一天兩篇,框架搭建和shader都有涉及。有一說一,雖然是日更的,但是我一般三四天一看,甚至一周一看,剛開始比較勤勞,看得多,有一段時間看着比較累,就斷了一大片。

這裏非常感謝涼大時不時會來私聊,問問學習情況,有沒有遇到什麼困難。我當然也心知肚明,聊完就去補文章了。

正是在這樣的一步步過坎之後,自己的框架意識也逐步建立,共有問題也逐步顯現,C#上欠缺的部分通過中毒篇專欄有了很大的彌補,更重要的是,在未來的路途上有了專業的指導,少走了非常多的彎路,這點真的非常重要。

不知不覺間,一年就過去了,我也幸運的交上了一份畢業設計,學習過程中幾次差點放棄,但看看文章之後覺得這個知識有必要掌握,就一直續到了現在。

本來這篇文章是涼大讓我談談這個框架學習之路,扯了太多自己的東西,這裏就詳細聊聊框架的學習心得:

  • 課程內容里,最核心的還是框架學習,是主菜,至於shader部分,其實只是一個補充,比如業務里要用到相關知識,和專業技美或圖形程序不同,屬於副菜。
  • 文章講框架部分寫得非常好,由淺入深,講解細緻,且代碼詳盡,每一個學習單元都可以做一個小實現。
  • 記得涼大在學習開始的時候提到,小班文章的目的是讓大家看文章就行,不用做筆記,不用真的動手,看就完事了,但這一套在我這邊的嘗試下不太行的通,簡單的或者熟悉的內容可以一遍過,但一些需要反覆理解的如IoC部分,只看文章會覺得迷迷糊糊的。古人有句話,“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,對於難理解的內容,一定要下手嘗試,即使簡單的內容,親自做過之後都會有不一樣的感覺,有時間一定要多練習,偷懶只會虧待自己。
  • 明白最終自己想要的是什麼。由於課程涉及方方面面,學員的學習程度也層次不齊,有時候碰到的內容不感興趣,不是自己主要目標的組成部分,那便可以選擇性的不太需要花精力去學習,但這類情況較少,如果平時較為空閑,建議都看,有益無害。
  • 課程不太適合小白,適合有一定項目經驗的同學。
  • 剛開始會充滿激情,但中間會由於各種事情被打斷,最好養成一個看文章的固定時間段,比如996晚上摸魚的時候看,或者在周末挑一個時間。
  • 學習框架的過程為:使用框架to看懂框架to能寫框架,各自為階段,越過會導致許多障礙,比如沒有用過消息中心很難寫出一個消息中心
  • 不用害怕學不會,只要方向正確,沒有完成不了的

涼大在小班上非常負責,可以說關心到了每一個成員,內容質量也非常有保證,每每我有“棄坑”的想法時,涼大都會來“善意的提醒”。而我遇到什麼問題時,都能夠得到專業的回答。

大學的前幾年實際上走了不少彎路,如果能夠早期遇到專業的老師來指點的話能少走很多。如果入職一段時間了,職業提升遇到瓶頸,尤其還是從事Unity行業的話,那非常推薦來小班,這裏交流活躍,同行眾多,總有老哥給你指條明路。

在一年結束后,我也最終實現了我的目標,實現了自己的框架——HumanFramework,在大佬眼中應該就是個小不點的存在,但即使這個框架不會成為流行,這個過程也使我對軟件設計的理解更上了一層樓。

退潮

最近各種事情算是告一段落,畢業也好,小班也好,工作也好,自己的學生時代也結束了,即將開啟工作時代,由於之前的幾年坎坷奮鬥,加上自己的身體不算強健,現在留下了點胃病,這幾個月里都在養生,時不時看看業內新聞之類的,最近越來越對shader相關的內容感興趣了,之後的主要平台也會變為Unreal,想想也挺有趣的。

在這一年中,學到了很多,尤其是技術分享的重要性,自己也會寫一些文章分享出來,包括HumanFramework的製作過程分享,歡迎來知乎關注我

最終祝願所有讀者在學習的同時身體健康,身體是革命的本錢,有好的身體才有力氣追求更美好的生活。

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