內飾雖然不如外觀張揚個性，但設計感要比逍客強，並且在用料方面更優一些，中控大部分以軟性材料為主，並用以縫線做點綴。全液晶儀錶為全系標配，可開啟的全景天窗相比逍客的玻璃車頂更為實用，而在乘坐空間表現方面，兩者則差別不大。
在這碩大的汽車消費市場中，還是存在不少合資車擁躉，他們會覺得合資車更加成熟穩定，並且相比自主品牌更顯面子；那對於那些想隨SUV大流，預算只有十多萬的小夥伴來說，能買到哪些在體型、空間上可觀，開出去又不輸面子的合資SUV呢？下面跟着來看一下吧。
東風日產-逍客
上代逍客作為這個細分市場的開創者之一，憑藉著自身不錯的品質以及較為合理的售價，一經上市就取得了傲人的成績；這代車型於2015年上市，把原本稍顯圓潤的外形變得動感犀利，簡約直接的線條設計讓整個外形顯得耐看，甚至不會讓人覺得有過時感。
內飾設計和奇駿相似度極高，整體中規中矩，功能布局清晰，設計風格沒有什麼亮點，做工用料處於同級的中上游水平，後排空間只是夠用水平，不過座椅繼承了日產的特點，舒適性和柔軟度都不錯。
相比以往傳統的日產家用車，逍客的整體懸挂調校會偏硬一些，且擁有一定的韌性，反應也更為靈活；日常的舒適性還算不錯，不過在遇到較大的溝坎路面或減速帶時，懸挂會出現多餘的跳動，而且在高速過彎時的側傾較為明顯；方向盤虛位感明顯，指向也算不上精準。
東風雷諾-科雷嘉
作為逍客的孿生兄弟，晚些出生的科雷嘉在外觀方面充斥着滿滿的法式設計元素，整體線條更為活潑靈動，視覺效果圓潤飽滿，比逍客更顯壯實；外觀細節例如科技感十足的全LED頭燈、造型立體的尾燈等等，都設計得比逍客更顯精緻用心。
內飾雖然不如外觀張揚個性，但設計感要比逍客強，並且在用料方面更優一些，中控大部分以軟性材料為主，並用以縫線做點綴；全液晶儀錶為全系標配，可開啟的全景天窗相比逍客的玻璃車頂更為實用，而在乘坐空間表現方面，兩者則差別不大。
科雷嘉整體的駕駛風格和逍客接近，日常都是以追求穩定舒適為主，不過偏硬的懸挂設定，在過坎時處理不算從容，而且對多餘振動的抑制效果一般，但整體表現出的質感還是略好於逍客。
北京現代-ix35
全新ix35在外觀方面的變化可謂是巨大，原本流暢的外形變得方正硬朗，頗有一些硬派越野車的意思，整體顯得更“man”，安全感更足。
中控設計風格與外觀有所呼應，造型硬朗簡約，有着不錯的視覺質感，並且各功能分區布局清晰，容易上手，用料上則沒給人什麼驚喜，多為硬質材質，觸感一般；不過在空間方面表現不錯，並且後排中間地台凸起不算高，稍有遺憾的是全景天窗全系都沒有配備，在開揚感方面遜於對手。
ix35的懸挂遇到小的顛簸可以很從容地過濾掉，有着不錯的舒適性與質感，但遇到大的坑窪路面處理起來就沒那麼乾脆自然，懸挂會出現多餘的彈跳外，還伴隨着車身明顯的晃動，不過整體底盤的表現還算屬於這個級別的主流水準。
各地優惠參考
在優惠幅度方面，ix35的是最少的，而科雷嘉相比胞兄逍客有着稍多一些的優惠，總體來看，三者優惠后的最終成交價格相對接近。
總結
逍客和科雷嘉都是同平台的雙胞胎車型，逍客有着更高的品牌知名度，科雷嘉則在設計上有着自己獨特的表達方式，並且配置用料表現要更好一些；而ix35有着更顯硬朗的外觀和得體的空間表現；三者你會作出怎樣的選擇呢？歡迎在下方留言喔!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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