據悉，東南大學近日研發出中國首輛無線充電電動汽車，這一技術還可以應用在家用電器、醫療設備等方面。無線電能傳輸技術即擺脫電力傳輸線路的束縛，直接通過空間磁場實現電力傳輸，為設備進行充電或供電。
電動汽車尾部安裝了一個接收端，而在地面的停車位上，裝了一個磁共振發射源，汽車通過磁共振接收能量，進而轉化為電能。東大研發的這輛3000瓦的無線充電電動汽車，慢充充滿電需要7—8小時，充滿可以跑180多公裏。
據東南大學電氣工程學院院長黃學良介紹，目前電動汽車無線充電有兩種方式，一種方式是電磁感應。只要在路面下面每隔幾英尺埋一段金屬線圈，就能利用磁場以無線方式傳輸大量電能，來驅動電動汽車。不過，這種技術對磁路設計要求苛刻，傳輸距離比較短，在大功率無線電能傳輸中有局限性。
直到另一種方式磁共振技術出現，無線電能傳輸技術才有了新的飛躍。東大研發的無線充電電動汽車用的正是磁共振技術。和電磁感應方式相比，這種方式輻射小，方向性要求不高，傳輸距離更長，傳輸效率高。
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