內飾的風格和外觀很一致，設計和用料方面都處於同級上游水平。1米78的體驗者坐入前排，並將座椅調至最低（不得不提的是ATS-L的駕駛坐姿真的很低，在同級車型中，幾乎是最低的了），頭部空間為一拳，表現優異。保持前排座椅不動，坐進後排，頭部空間為4指，腿部空間超過兩拳，表現也非常不錯。
對於凱迪拉克ATS-L的車主來說
有一組讓他們非常興奮的參數
279ps最大馬力
400N·m最大扭矩
8AT變速箱
50:50前後配重
前置后驅布局
鋁鎂合金換擋撥片
Brembo剎車系統
0-100km/h加速為6.2s
…
當然
這些數據對於一輛性能車來說
也算不上很吸引
可是
對於一輛20來萬的4門轎車來說
足以秒殺90%以上的同級對手
那麼這些數據說的全是真的嗎？
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