外媒:蘋果正在開發反向無線充電,但推出時程仍不清楚

近日收到知情人士的消息指出:蘋果工程師正在持續開發反向無線充電功能,同時進行軟體最佳化,希望最終可以應用在新 上;但目前仍沒有確切的推出時程,有可能會繼續延期,甚至直接取消開發。

原訂在 iPhone 14 Pro 上推出,但未開發完成而取消

所謂「反向無線充電」若以手機舉例,簡單來說就是用手機給其他裝置無線充電,裝置是靠在手機上,透過手機的電力來充電。

據 9to5Mac 的知情人士透露:蘋果原訂要在 機型上推出反向無線充電功能,但未能在期限內開發完成,所以最後沒有用在 iPhone 14 Pro 上。

反向無線充電功能持續開發中,希望應用在新 iPhone 上

不過蘋果並沒有取消反向無線充電計畫,消息表明蘋果工程師正持續開發反向無線充電功能,同時進行軟體最佳化;希望未來能夠應用在 iPhone 上,帶給用戶更方便的充電體驗,像是兩隻 iPhone 靠在一起就能應急充電、或是 可以靠在 iPhone 上進行無線充電等等。

iPhone 12 系列、MagSafe 行動電源已應用類似概念

雖說蘋果目前還沒有在 iPhone 上正式推出反向無線充電功能,但早在 2020 年的 iPhone 12 系列與 MegSafe 行動電源上就曾出現過類似的概念。

只要把 MegSafe 行動電源吸在 iPhone 12 上,並給 iPhone 12 接上充電線,當手機電量達到 80% 時就會開始對 MegaSafe 行動電源進行反向無線充電。

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此外,美國聯邦通訊委員會(FCC)的檔案也記載:iPhone 12 系列具備反向無線充電所需的硬體,但功能並沒有被啟用。

iPhone 反向無線充電計畫仍有可能延期、甚至取消

儘管眾多跡象表明未來蘋果高機率會在 iPhone 上推出反向無線充電功能,但知情人士仍說明反向無線充電計畫從 iPhone 11 開始就一直在進行,由於發熱管理與充電速度都還是待解難題,因此該計畫最終可能會持續延期、甚至直接取消,這就要看蘋果未來會如何計畫了。

不過就目前所知的 iPhone 15 相關傳聞,是都沒有提到「反向無線充電」的相關功能啦,所以我覺得要在 iPhone 上看到反向無線充電可能要等到 iPhone 16、iPhone 17 了。

但應該是不至於取消拉,畢竟現在其他廠牌的手機有些已經具備反向無線充電的功能了,就說明反向無線充電是可以實際應用在消費性電子產品上,而蘋果給產品加入新功能的思路就是「要嘛不做、要嘛一次做到最好」,所以我認為蘋果是要等到做到行業內最棒的用戶體驗時,才會真正推出給大家使用。

更多 iPhone 相關資訊》

 

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特斯拉 Model Y 「深藍色」即將到來?柏林工廠金屬藍色實車曝光

近日有網友利用空拍機發現柏林工廠中停放一輛帶有金屬質感的深藍色 ,推測很有可能就是繼深紅色(Midnight Cherry)與亮銀色(Quicksilver)後,傳聞中的最後一款特斯拉 Model Y 新配色「深藍色(AbyssBlueMulticoat)」。

特斯拉 Model Y 新配色「深藍」現身柏林工廠

早在 2021 年時就有國外網友在特斯拉 App 的程式碼中發現 3 種全新的配色描述,分別是:

  • DeepCrimsonMulticoat(深紅色)對應已推出的 Midnight Cherry
  • MercurySilverMetallic(汞銀色)對應已推出的 Quicksilver
  • AbyssBlueMulticoat(深藍色)對應 ??????

因此當「亮銀色」與「深紅色」正式推出後,外界都在猜測未來特斯拉柏林工廠可能還會再推出一款「深藍(AbyssBlueMulticoat)」新配色。

而近日就有網友利用空拍機發現柏林工廠內停放著一輛神秘的藍色 Model Y,看起來是帶有金屬質感的海洋深藍色,從照片上來看我覺的與目前能選配的藍色相比,金屬質感較重、也比較亮,感覺也跟深紅色一樣會隨著光線變化出不同樣貌的觀感。

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雖說特斯拉官方尚未正式推出新色,但猜測這台藍色 Model Y 應該就是柏林工廠 AbyssBlueMulticoat 新配色的試做車,未來可能也會上市讓車主選配。

特斯拉新色台灣暫時買不到,售價也不便宜

目前深藍色的推出時程與細節都還不清楚,但售價應該不會太便宜,畢竟前兩款:Quicksilver 定價 3000 歐元《合台幣約 $95,000》、Midnight Cherry 定價 3200 歐元《合台幣約 $100,000》,推測到時候深藍色選配價格也會壓在這個區間上。

另外可惜的是目前台灣能買到的 Model Y 雖然一樣是由柏林工廠製造,但也還不能許選配新顏色,當然仍希望未來特斯拉也能給台灣市場開放更多選配項目,讓消費者可以客製自己的愛車。

更多特斯拉相關資訊》

 

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微軟宣布在 Bing 搜尋引擎中結合 ChatGPT,搜尋模式更口語也更簡單

微軟今天宣布,全新的 將會使用 AI 語言機器人來提供更直覺、更加口語化的搜尋結果,而且將會與 合作,使用全新的 語言模型來完成 AI 化的搜尋工作。

微軟 Bing 搜尋引擎結合 ChatGPT 直接給你答案

正如前一陣子新聞所預告的內容,微軟真的在今天推出了全新升級的 Bing 搜尋引擎,而且把與目前當紅 ChatGPT 的開發團隊 OpenAI 合作一款 ChatGPT-3.5 的 AI 語言學習機器人,讓使用者可以用更直覺的方式詢問,然後獲得比較口語化的答案。

微軟也在 Bing 搜尋引擎中加入了一些簡單的範例。

例如想要安排一個小的、在倫敦希斯洛機場附近的旅遊行程,過去我們可能會在 Google 搜尋上輸入關鍵字「希斯洛機場  3 小時 行程」。

但是在新版的 Bing 搜尋引擎,你可以很直覺的透過文字輸入,甚至是直接用語音輸入的方式提供:

我計劃在 9 月為我們的周年紀念日安排旅行。從倫敦希思洛機場出發,並且在  3 小時的行程有哪些地方可以去呢?

然後 Bing 搜尋引擎就會透過與 OpenAI 語言學習機器人的整合提供適當的結果。而且你可以看到,在 Bing 搜尋引擎結果頁面旁邊,會有這種比較像文章、口語化的方式直接顯示搜尋結果,而不用再特地點擊到任何一個網站裡面去看文章。

而且 Bing 搜尋引擎提供的內容,還會有系統、條列式的方式顯示,甚至是依照你喜歡的活動不同,提供了海灘類的行程、登山類的行程、藝術探訪類的行程….等,很容易閱讀。

獲得搜尋結果後還可以跟 Bing 繼續討論

如果有用過 ChatGPT 的網友一定知道,ChatGPT 的一大特色就是可以一來一往的跟機器人聊天、討論。

新版的 Bing 搜尋引擎當然也延續了類似的功能,在看完 Bing 機器人提供的內容以後,還可以給予更多不同的回應,甚至是選擇直接跟機器人聊天。

不過因為新版的 Bing 搜尋引擎目前還不算正式上線,所以這個聊天的功能也還不能使用。

Bing 搜尋引擎目前還只是測試版

其他像是請 Bing 幫忙寫一首詩,甚至還可以指定詩的內容。

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事實上就連 Bing 搜尋引擎目前也還沒有完全開放這個聊天機器人回應所有的使用者搜尋內容,目前只有透過微軟提供的特定範例可以獲得相關的結果。

這些範例也都僅限於英文版的內容,中文版的話則還沒有提供。

微軟也提供了一個等候清單的功能,如果到時候 Bing 引擎的 AI 功能正式開放,有在這個等候清單的人就可以搶先獲得通知並且使用。

加入 Bing 全新搜尋引擎等候清單:

Bing 搜尋引擎結合 ChatGPT:總結

不久前,Google 也發表了自家的 AI 語言學習機器人,目前也還是在測試版本的階段,但未來開放以後,也會運用在 Google 搜尋引擎上。

到時候包含 Google 以及 Bing 搜尋引擎都會提供 AI 語言學習機器人的搜尋功能,這樣子未來大家在做搜尋的時候,雖然說要打的字會比較多,不像現在輸入關鍵字就好,但是搜尋的結果可以更加人性化,也會被整理好並且顯示在搜尋結果頁面上,相較於現在還需要點進網站的流程來說,會簡化許多。

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微軟宣布在 Bing 搜尋引擎中結合 ChatGPT,搜尋模式更口語也更簡單

【2023 情人節住房優惠】5 大飯店情人節住房專案資訊整理,一起度過浪漫情人節!

2023 年近在眼前,相信不少情侶會在情人節這天入住飯店放鬆一下,享受浪漫的過節氣氛,也有不少飯店跟旅館推出情人節專案,本篇文章將整理 2023 情人節的相關資訊,也會附上訂房連結給大家參考。

本篇內容

2023 情人節住房優惠一、台北遠東香格里拉

情人節住房專案1:摯愛 101 情人住房專案

第一間要介紹的飯店是台北遠東香格里拉,這次香格里拉推出 2 種情人節住房優惠,第一種是 101 套房專案,可以從尊貴客房欣賞絕佳景觀、101 大樓一覽無遺。

除此之外,也提供價值 8,756 元的情人節限定套餐、兩客早餐,還可以免費使用健身房與頂樓景觀恆溫泳池,並附上 Abysse「極致保濕凍齡組」限量禮盒一組(價值 3,200 元,內含黃金藻青春化妝水 120ml、黃金藻保逆齡多效面膜 5 入裝),且可免費停車。

(來源:台北遠東香格里拉)

  • 住房優惠價格:平均每晚由 NTD 11,999 起
  • 情人節優惠時間:2023-02-04~2023-03-14
  • 飯店住房專案訂房連結:

情人節住房專案2:吾愛久久久-特級套房專案

如果需要情人節客房精緻佈置的朋友,可以考慮遠東香格里拉的第二個情人節專案-吾愛久久久。在這個住房優惠方案中除了可以入住特級套房,套房裡附有 情人花藝及汽球佈置,還有精選香檳一瓶及迎賓巧克力一盒。

食物部分包含包含豐盛早餐、下午茶及晚間雞尾酒及點心,雙人客房餐飲消費抵用 8,000 元,還可以免費使用遠東健身俱樂部及頂樓景觀恆溫泳池,可以免費停車。

(來源:台北遠東香格里拉)

  • 住房優惠價格:平均每晚 NTD 52,999 
  • 情人節優惠時間:2023-02-04~2023-03-14
  • 飯店住房專案訂房連結:

2023 情人節住房優惠二、台北英迪格酒店

愛你 99 情人假期住房專案

第二間要介紹的飯店是台北大直的英迪格酒店,英迪格酒店推出「愛你 99 情人假期」住房專案,在這個專案中可以入住 18 坪精緻套房,還會在贈送 2 客情人節套餐。

套餐部分包含深受食客喜愛的「4 盎司威靈頓牛排」(須提前 2 天預訂)、熱前菜「嫩煮鮑魚」、「鐵板悶煮波士頓龍蝦」、「法式覆盆莓玫瑰生巧力塔」氣泡酒可以無限續杯,隔天也有雙人自助早餐可享用。

(來源:台北大直英迪格酒店)

  • 住房優惠價格:精緻套房 $13,999 ;豪華套房 $16,999 起
  • 情人節優惠時間:2023/02/01~02/15
  • 飯店住房專案訂房連結:

2023 情人節住房優惠三、台北君品酒店

愛戀雙饗:一泊二食情人月住房專案

第三間要介紹的飯店是台北君品酒店,在君品推出的「愛戀雙饗」情人節住房優惠中,不僅可以入住古堡客房,入住當天的晚上六點可享用情人節雙人海陸套餐,隔天也有 2 客自助早餐,還贈送「Aveda 純香之旅禮盒」,有髮梳、沐浴產品、空氣噴霧與潤膚乳等產品,價值 NT$4,050。

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豪華雙人套餐包含麵包與沙拉,主餐是「半隻波士頓水煮龍蝦、6oz 爐烤肋眼牛排」,甜點則有芝麻巧克力慕斯以及咖啡與茶飲,還有 Angas Brut 氣泡酒一瓶。

(來源:台北君品酒店)

  • 住房優惠價格:入住行政豪華客房每晚 NT$13,147 起;入住行政套房每晚 NT$17,999 起
  • 預訂時間:2023/1/16(一)~2023/3/11(六)
  • 入住時間:2023/2/11(六)~3/14(二)
  • 飯店住房專案訂房連結:

2023 情人節住房優惠四、礁溪寒沐酒店

「莓醺沐戀」情人節住房專案

第四間要推薦的飯店是礁溪寒沐酒店,他們推出「莓醺沐戀」情人節住房專案,在頂級客房內贈送精緻天鵝摺巾、三吋草莓鮮奶油蛋糕乙顆、價值 1,890 元的 Urban Apothecary 香氛蠟燭(數量有限贈完為止),也另外附有 MU TABLE 早餐兩客,以及 WAT 雞尾酒兩瓶,讓每對情侶都能好好享受浪漫情人節。

(來源:礁溪寒沐酒店)

  • 住房優惠價格:平日每晚 9,999 元起
  • 情人節優惠時間: 2023 年 2 月 1 日~2 月 14 日
  • 飯店住房專案訂房連結:

2023 情人節住房優惠五、北投春天酒店

情人節住房專案1:戀愛 ING

北投春天飯店也推出兩種情人節住房優惠,第一種是「戀愛 ING」一泊二食專案,若在平日入住可限量升等尊爵溫泉雙人房一晚,並提供露天泡湯與雙人早餐,晚餐也提供日式熊熊泡湯鍋套餐(售價 $1580 需加 10% 服務費),還加碼贈送價值 800 元的紅酒乙瓶。須特別留意的是,若假日住宿需加 $2,000 費用。

  • 住房優惠價格:$6,900 起
  • 情人節優惠時間:2023/2/10~3/14
  • 飯店住房專案訂房連結:

情人節住房專案2:情人愛泡泡

第二種情人節住房方案是「情人節泡泡」,可入住雙人客房泡湯,可泡湯時間為 2 小時,晚餐可提供日式熊熊泡湯鍋套餐二套,且此優惠不分平日假日皆可使用!

  • 住房優惠價格:$3,900 起
  • 情人節優惠時間:2023/2/10~3/14
  • 飯店住房專案訂房連結:

(來源:北投春天酒店)

2023 情人節飯店住房優惠:總結

 這次幫大家整理了 5 大飯店情人節住房優惠方案,包含:台北遠東香格里拉、台北英迪格酒店、台北君品酒店、礁溪寒沐酒店,以及北投春天酒店,每間飯店基本上都附有晚餐與早餐,部分飯店也會幫情侶用花飾、氣球等浪漫小物裝置房間,想入住這些情人節住房方案的朋友,記得在優惠期間預約訂房喔!

近期熱門》

 

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打破續航虛標,愛瑪牽頭制定兩輪電動車首個基於實際駕駛工況的測試標準

鈦媒體App 2月6日消息,愛瑪聯合中國標準化研究院等多家權威機構,共同制定兩輪電動車首個T/CAB 0209—2022《電摩用戶工況能量消耗率和續駛里程試驗方法》團體標準,旨在基於電摩用戶實際騎行工況進行測試,最真實地還原用戶實際騎行場景。

一直以來,兩輪電動車的續航里程就像是一個“說不清、道不明”的黑匣子。

一方面,各路廠家都言之鑿鑿地宣稱自家產品續航超過100公里,有些甚至喊出“續航達到300-500公里”,整個行業將續航作為排名前後的重要標準;但另一方面,用戶的實際體驗與商家宣傳大都相差甚遠——在實際使用場景中,兩輪電動車的續航未達到官方標明的公里數。

造成上述現狀的主要原因是,現行大多數企業應用的電動摩托車續航測試方法是國標法(包括等速法、工況法兩種)。該測試方法條件相對簡單,而實際的駕駛里程會因為各類複雜路況(紅綠燈停車、顛簸、農村、城市等)產生一定損耗,因此無論是等速法還是工況法,測試出來的數據與消費者實際騎行差距較大。

愛瑪科技集團愛瑪研究院院長肖冰表示,相比於行業常用的等速法,此次推出的測試方法,真實模擬用戶實際生活中駕駛電摩和電動輕便摩托車的時速、路況、停車等多種工況進行里程測試,更貼近用戶日常使用場景。

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經試驗驗證,基於該標準測試的續航里程比國標等速法的測試結果減少30%-40%。在新的測試標準下,愛瑪也發布了新一代引擎5技術,彌補消費者真實騎行中產生的大量續航損耗,真正做到綜合路況下的百公里長續航。

在引擎電機方面,針對中國不同地形地貌,愛瑪研發了3種全新引擎電機,滿足各類複雜路況。

其中,平原版的靜音電機,起步60分貝,磁鋼採用不等氣隙設計,轉矩波動更小,降低了電動車的能量消耗;山地版爬山虎電機,通過電機直徑增大12%,提升電機的扭矩和運作效率,最大爬坡角度達到20.7°;動力版凸機電機,採用更低的極對數,降低電機鐵損,提高高速續航時的電機效率。

作為首款搭載引擎5技術的電摩產品,愛瑪指揮官2023匹配72V38AH金標2號電池,支持3檔調速,真實路況續航可達百公里以上。動力方面,愛瑪指揮官2023配置了1200W爬山虎大尺寸電機,受力面積大動力強,極速可達55km/h,擁有15.2°的最大爬坡。

愛瑪宣布,從2023年起引擎5系列新車將標配智能化——通過構建涵蓋軟件應用層APP、雲平台、智能中控、智能頭盔的一體化生態系統,實現車輛與用戶,車輛與手機、雲端以及後台的數據交互、共同協作,打通人-車-盔-機-雲的全鏈路。(本文首發鈦媒體App)

https://www.tmtpost.com/6402513.html

庫克一腳剎車,三个中國富豪摔了跟頭

圖片來源@視覺中國

鈦媒體注:本文來源於微信公眾號(ID:FHZKDC),作者 | 司雯雯,鈦媒體經授權發布。

很難判斷iPhone 14系列部分機型降價的消息是好是壞,尤其是在蘋果剛交出一份“四年來最差業績”時。

2月5日,iPhone14 Pro系列部分授權店傳出降價消息,優惠700元。两天前,在財報會上,CEO庫克發布了2022年第四季度(自然季)營收下滑的消息。這是2019年以來蘋果首次單季營收下降,低於華爾街的預期。

“果鏈”企業老闆們的焦慮,或許不比庫克少。iPhone14 Pro系列降價,可能將會刺激需求,增加出貨量,但也可能代表自然需求已經下降,iPhone的吸引力打了折扣。

這關係著多家A股上市公司的業績。他們與蘋果牢牢綁定,依靠蘋果這個大客戶不愁訂單,飛速增長,共享風光。但共榮的反面是共損,一旦蘋果銷量下滑,意味着減產、砍單,意味着果鏈企業又將迎來動蕩。

一個困擾果鏈多年的問題變得越來越迫切:如果蘋果也靠不住了,該怎麼辦?

iPhone也賣不動了?

一家公司的業績是好是壞,取決於經營策略,但也是行業趨勢的反映。很少有公司能夠逆行業周期而行。

行業在上升期,踩上“風口”,水漲船則高,業績隨即飛漲。當行業不景氣,市場整體收縮,即便是行業龍頭也難躲過。業績下滑,只是時間和幅度問題。

的最新財報,佐證了這一規律,也反映了智能手機持續收縮的現狀。

2月3日,公布2023財年第一季度財報(截至2022年12月31日,即自然年2022年第四季度),營收為1171.54億美元,同比下降5%,凈利潤為299.98億美元,同比下降13%。

這是四年來蘋果首次單季營收下滑。其中,佔比超過半數的iPhone營收同比下滑8%。

行業研究機構IDC的季度跟蹤報告显示,2022年,中國智能手機市場出貨量下降13.2%,“創有史以來最大降幅”。雪上加霜的是,國內智能手機市場已經歷連續6年的收縮。

“時隔10年,中國智能手機市場出貨量再次回落到3億以下市場大盤。”IDC在報告中提示。

結果並不太意外,消費者甚至能從自己的購機周期中感知到變化。Counterpoint Research在調研中發現,2022年全球智能機換機周期是43個月。也就是說,消費者平均三年半才會換一部新手機。

存量競爭的智能機市場中,iPhone在高端手機(600美元以上)市場中地位穩固,利潤堅挺,華為手機缺位后,國產手機品牌小米、榮耀、OPPO、vivo雖都在衝擊高端,但尚未有任何一家威脅到iPhone的份額。

在iPhone的重要支撐下,蘋果的財報總是報喜,成為國產智能手機難以企及的例外。

但行業的寒意終於傳到了iPhone。

蘋果CEO庫克將業績下滑更多歸因為生產問題、供應不足,“匯率波動、供應端減產、宏觀經濟充滿不確定性,在這樣的大環境下,蘋果也不能倖免。”

但需求端並非沒有問題。IDC數據显示,在國內市場,2022年第四季度,iPhone的出貨量同比下降12.7%,但市場份額沒有變化。

人們已經不再需要那麼多的iPhone了。對智能手機的需求萎靡是全方位的,高端手機市場縮小的原因和中低端手機並沒有根本區別,市場飽和、換機周期長,新品創新不足、性能過剩等,只不過高端手機用戶對價格更有承受能力,這股寒意只是來得稍晚一些。

這可能是一個漫長的冬夜。IDC高級分析師郭天翔的判斷是,中國智能手機市場前景“難言樂觀,很難立即出現明顯反彈”。他建議廠商“保守務實”,保證低庫存。

換句話說,在冬夜裡,適宜謹慎行事。

加入果鏈,迷人又脆弱

在逐漸傳來的寒意中,最能體會蘋果CEO庫克感受的,可能是“果鏈企業”的經營者們。

“果鏈”是外界對這些公司最大的標籤。嚴苛的質量要求,讓“加入蘋果產業鏈”成為對零部件及製造企業的一種認可,他們因此吸引到更多同類企業下訂單,但最重要的是,蘋果本身就是難以拒絕的超大客戶。

常被提及的企業包括為蘋果提供iPad連接線、代工AirPods的立訊精密,歌爾股份也曾以代工AirPods、為蘋果提供聲學組件和有線耳機受到更多關注,還有以玻璃屏幕供應商身份切入蘋果產業鏈的藍思科技。

因為他們曾從果鏈企業的身份中收穫頗多。截至2021年,立訊精密74%的營收來自蘋果,蘋果訂單為歌爾股份和藍思科技分別貢獻了42.69%和66.49%的收入。

和蘋果牢牢綁在一起,這可能是難得的絕佳機會,營收、股價、認知度,任何一家公司都看重的指標隨着蘋果一路狂飆。從2011年進入果鏈到2021年,立訊精密的營收漲了150多倍,凈利潤漲了60倍,區間股價最高漲幅超過60倍。歌爾股份也在進入果鏈的10年間,營收增長29倍,凈利潤翻了14倍。

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這背後,對應的是歌爾股份董事長姜濱、藍思科技董事長周群飛、立訊精密董事長王來春三位富豪的身家水漲船高。胡潤百富榜显示,姜濱的身家從2019年的180億元驟增至2021年的500億元。周群飛和王來春兩位女富豪的身家也在2020年分別達到1150億元和910億元。

市場把蘋果和果鏈企業的關係總結為“蘋果依賴症”,強調這種關係有利有弊。

作為千億營收的經營者,果鏈企業老闆們並非對危險毫無感知。

蘋果在產業鏈中向來強勢,對供應鏈擁有絕對的議價權,常以“賽馬機制”選擇供應鏈。換句話說,果鏈企業可以賺錢,但錢賺得並不容易,增收不增利,利潤空間始終受限。立訊精密在營收規模高速增長的同時。毛利率走低,從2018年的21%一度跌至2021年底的12.28%。

在規模高速增長時,錢難賺一些是可以容忍的。但綁定蘋果最可怕之處是,有一榮俱榮,便有一損俱損。

在蘋果訂單佔據四成、六成甚至七成營收時,風險集中,的動作和處境直接決定着果鏈企業的飯碗。

“一家斷生死”的關係太過脆弱,主動權握在一家公司的手裡,果鏈企業絕對被動。

尚未被證實的一則傳聞就能使股價暴跌再拉回:2022年11月,歌爾股份遭遇蘋果“砍單”傳聞下,股價連續三日大跌,跌幅超27%,后其公告稱“境外某大客戶暫停生產一款智能聲學整機產品”,預告2022年凈利潤將同比下降50%至60%。

“踢出果鏈”“萬人裁員”“至暗時刻”,成為歌爾股份當時最集中的消息。

2023年2月3日,天風國際分析師郭明錤表示,“預計歌爾股份將恢復AirPods Pro2生產,歌爾因AirPods Pro2品質問題造成負面影響最壞已過”。歌爾股份股價迅速拉升,收盤前漲停,近5個交易日累計漲幅17.35%,創蘋果“砍單”事件以來新高。

蘋果“砍單”“減產”的消息還在繼續,而每一次傳聞都將引發果鏈企業的震蕩。

2023年1月3日,日經新聞報道稱,蘋果以需求減弱為由,通知大陸供應商本季減產AirPods、Apple Watch以及MacBook元器件。

當日,蘋果股價下跌3.7%,次日,立訊精密大跌9.99%。

可以預見的是,在消費电子市場需求低迷的情況下,這不會是蘋果最後一次減產傳聞。

“果鏈”龍頭,另尋生路

儘管主營業務不同,但果鏈企業們擁有一個共識:蘋果大客戶的生意當然要做,但不能只做這一家。

他們已經在尋找新的出路,把“雞蛋”放進更多的“籃子”。因“砍單”股價暴跌時,市場開始更多注意到歌爾股份的新生意。

從10年前開始,歌爾股份開始業務轉型,方向是VR領域。

探索已有成果,2016年,歌爾股份進入索尼供應鏈,成為PSAR獨家代理商,隨後又陸續拿下Meta旗下Oculus Quest2、字節跳動Pico VR獨家代工,佔全球高端VR出貨量80%以上份額。

對VR領域的投入,成功降低了歌爾股份對蘋果的依賴程度。2021年,Meta的訂單支撐其23.6%的營收。

另一果鏈巨頭立訊精密選中的方向也是風口——新能源汽車。從2021年開始,新能源汽車高歌猛進,全年銷量以翻番速度前進,人們相信,這是一片足夠廣闊的市場。

立訊精密展現了對汽車產業的決心,目標是成為汽車零部件Tier1廠商(一級汽車供應商)。

2022年2月,立訊精密與奇瑞新能源成立合資公司,專業從事新能源汽車的ODM整車研發及製造,並斥資百億元收購奇瑞相關股權。

同時,其宣稱擬增發募投不超過135億,用於拓展智能可穿戴、新能源汽車高壓連接系統、智能汽車連接系統等領域。這是立訊精密上市以來金額最大的一次定向融資。

在最新一次業績報告中,立訊精密對通信和汽車板塊的判斷是,經過多年布局逐漸開始發力並佔據良好位置,增長動能強勁。財報显示,2022年上半年,汽車互聯產品及精密組件業務的營收增速是19.04%。

果鏈巨頭想真正實現多元化,難度很大。想要走出“圍城”的企業們發現,沒有完美的市場。

可能是天花板太低,VR硬件的體量很難和智能手機相比,2021年全球VR硬件市場規模不超過千億美元,而蘋果iPhone的營收就超過2000億美元;或者是積累不夠,優勢尚不突出,需要長期開拓。2022年上半年,立訊精密汽車部分的業務收入佔總營收的比重為2.58%。

儘管困難,但果鏈企業們也必須向外走。畢竟牢牢綁定的蘋果也正經受考驗。

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iPhone降價了,但又放風要漲價

圖片來源@視覺中國

文|盒飯財經,作者|劉星志,編輯|趙晉傑

特斯拉之後,蘋果也加入降價“背刺”用戶的行列。

“剛到手就虧了八百,快遞還等了半個月。”家住四川的彥宇向盒飯財經表示。上周末他剛剛收到了在官網花9899元購買的iPhone14 Pro Max,但到了周一(2月6日),這款手機在京東直營店便降價800元。

好在機器剛剛到手,仍在直營店14天無理由退貨期限內,彥宇打算將其退掉重新購買,但不少更早購機的用戶只能接受蘋果的“背刺”。

據媒體報道,蘋果計劃從2月5日開始推出活動,iPhone 14 Pro系列優惠700元,起售價7299元,活動截止日期為4月1日,幾乎覆蓋所有授權門店。

此次活動中,根據機型和渠道不同,優惠幅度在600元至800元不等。而在其他電商平台,iPhone 14 Pro起售價已下探至6700元左右,這一價格已經接近部分安卓旗艦機售價。

01

蘋果罕見的促銷,或與其同樣罕見的低迷業績有關。北京時間2月3日凌晨,蘋果發布2023財年第一財季(2022年4季度)財報,這一財季蘋果營收1171.54億美元,同比下滑5%;凈利潤299.98億美元,同比下降13%。這是蘋果自2019年以來首次出現營收同比下降的情況,同時創下了自2016年9月以來最大的單季營收降幅。營收、凈利雙雙下滑,強如蘋果也不得不考慮現實層面的經營問題。

想要在短期內提振業績,iPhone就是一大突破口。財報數據显示,上一財季,佔據蘋果營收半壁江山的iPhone營收為657.75億美元,同比下降8%;而想要提振iPhone銷量,降價是最簡單直接的方式。

這或許也解釋了為何這次優惠令用戶始料未及,蘋果本次降價更多是在回應股東、管理層、分析師的預期,而非消費者的訴求。

財報發布會上,蘋果CEO庫克還提到了漲價問題,他表示“iPhone漲價沒問題,事實上,蘋果有能力說服消費者花更多錢買iPhone。”

一面放出iPhone漲價的預警,一面又降價促銷,此次優惠可能並不僅着眼於提振短期內業績,也有為今年新品鋪路的意思。

iPhone 14系列剛發布時,關於iPhone 15的消息就屢見報端。去年10月,彭博社爆料稱iPhone 15系列將砍掉Pro Max機型,由Ultra取而代之,與Pro機型進一步拉開差距。

從去年發布的Apple Watch Ultra高昂的售價來看,iPhone 15 Ultra漲價已成定局,對現有Pro機型降價,無疑增大了庫克在iPhone15系列上施展其精準刀法的空間。

02

在降價這件事上,庫克和馬斯克達成了共識。

日前,蘋果新款iPhone全系列機型在中國降價。傑富瑞分析師Edison Lee認為,iPhone在傳統促銷季外罕見大幅降價,表明其高端設備的需求也在下降,“我們認為這是需求疲軟的跡象。”

今年年初,特斯拉也在全球多個地區大幅下調其汽車售價,以刺激需求。

降價的效果在消費市場和資本市場上立竿見影。去年四季度,特斯拉實現了史上最高的季度收入,馬斯克稱1月份特斯拉迎來史上最強訂單期,“訂單數量幾乎是生產速度的兩倍。”

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此外,從1月6日特斯拉在中國官宣大幅降價至今(美東時間2月6日收盤),一個月時間里,特斯拉股價從103.00美元暴漲至194.76美元,漲幅超80%。

目前,蘋果也一定程度上面臨需求疲軟的問題。蘋果的品牌號召力和產品力毋庸置疑,但在iPhone 14系列上卻險些翻車。基礎款的iPhone 14、iPhone 14 Plus被詬病硬件升級乏善可陳、價格太高,不少博主在測評視頻中建議消費者等待價格下降再考慮入手。

而高端款的Pro系列機型則被供應鏈問題拖了後腿。2023財年第一財季財報電話會上,庫克認為“iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max的中國生產問題”限制了蘋果的市場需求。

去年10月,鄭州富士康工廠受疫情影響進入閉環生產;11月7日,蘋果發布聲明稱,疫情暫時影響了位於鄭州的主要組裝工廠中iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的生產,該工廠目前“產能明顯減少”。消費者對此最明顯的感知便是限購和發貨周期延長,彼時兩款高端機型每位顧客限購兩台,發貨時間需4-5周,而兩款入門機型則備有現貨,且無限購。

此外,與特斯拉所面臨的電動汽車高景氣度前景不同,iPhone所在的消費电子市場整體正處在下行周期。據IDC數據,2022年全年,中國手機市場銷量同比下降13.2%。

與vivo、OPPO、小米等國產廠商超過20%的銷量下滑幅度相比,降幅僅4.4%的蘋果仍舊是“優等生”。但在美元匯率強勢,全球宏觀經濟低迷的背景下,蘋果也不得不未雨綢繆。

2月3日財報電話會上庫克指出,如果Pro系列沒有供應鏈問題,iPhone的營收應當能夠同比上升,這意味着Pro機型還有很大的消費潛力。作為發布近半年的機型,iPhone想要在短期內提振銷量,並擔起新一季度營收重要支柱的重擔,降價或許已經是庫克為數不多能打出的牌。

03

這已經不是蘋果第一次祭出降價手段。

一向高冷的蘋果,幾乎只在暑期針對學生群體開啟促銷,然而去年7月,蘋果開啟中國區夏日大促,iPhone 13系列優惠600元,iPhone SE、iPhone 12等機型也有不同程度優惠。今年元旦,被詬病沒有誠意的iPhone 14標準版降價900元。

此外,蘋果上一次營收同比下滑還要追溯到2019年第一財季。由於2018年9月發布的iPhone XR和iPhone XS、iPhone XS MAX三款機型售價過高,嚴重影響了其需求,當季iPhone營收佔總營收比重跌破50%。

由於iPhone業務下滑,庫克高價自巴寶莉挖來的零售主管安吉拉·阿倫茨為其“背鍋”,從蘋果離職。直到iPhone XR以及2019年發布的iPhone 11在各渠道價格降到合理區間,需求回暖,這場風波才逐漸平息。

然而,這場風波似乎並未動搖庫克對於高價iPhone的執念。去年10月開始,關於iPhone 15系列將新增Ultra機型的傳聞便不時見諸報端,儘管外界對此機型規格參數莫衷一是,但有一點可以確定,Ultra機型將進一步拔高iPhone售價的天花板。

綜合財報電話會上庫克對漲價的曖昧態度,以及蘋果近期的動作,這些傳聞早已有跡可循。

2022年9月8日,Apple Watch Ultra與iPhone 14系列一同亮相蘋果秋季新品發布會。在此之前,諸如OLED屏幕、息屏显示等功能均是先在Apple Watch上發布,再搭載於新品iPhone之上,這次也不排除蘋果通過Apple Watch Ultra試探用戶對於更高端iPhone需求的可能。

iPhone14系列降價,除了在短期內提振需求以外,也為庫克在iPhone15系列上施展精準刀法留足了空間。

而在降價上先蘋果一步的特斯拉,已經試探性用上了先降后漲的手段。

據彭博社報道,當地時間2月3日晚間,在美國政府提高符合稅收抵免條件的電動汽車價格上限后,特斯拉上調了Model Y在美國的售價。其中Model Y長續航版本價格上漲1500美元至54990美元,而Model Y高性能版本價格上漲1000美元至57990美元,這也是在過去的兩周內,特斯拉第二次上調Model Y長續航版的價格。

此次價格上漲與特斯拉需求變化有關。年初降價后的特斯拉擊穿了消費者的心理防線,強勁的需求促使特斯拉將Model Y美國價格小幅上調500美元。

經歷兩輪價格上調后,特斯拉目前在美股依舊維持漲勢。

儘管兩家公司處境存在一定差異,但同為全球科技巨頭,特斯拉的探路舉措仍舊能給蘋果提供一定的參考。距離蘋果秋季發布會還有半年多時間,降價能否讓蘋果重回增長軌道,庫克又是否會推出更高價的Ultra機型,謎底很快就將等來揭曉時刻。

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國產手機:2022疑無路,2023又一村?

圖片來源@視覺中國

文|劉曠

1月28日,Counterpoint Research公布的2022中國智能手機市場銷量報告显示,中國智能手機銷量2022年同比下降14%,達到十年來的最低水平。銷量持續走下坡路,國內智能手機廠商們似乎已難改市場羸弱現狀。

固然,疫情對中國智能手機市場造成較大的負面影響,但當下手機賽道的頹勢並不能完全歸咎於疫情的牽絆。畢竟在疫情之前,中國智能手機市場的寒意已經傳出,只能說疫情的出現起到了“惡化”的作用。

一直以來,擺在國內安卓手機廠商們面前的問題就有很多。首先,大眾消費觀發生變化,換機慾望減弱,市場需求低迷;其次,終端體驗仍舊與蘋果有較大差距,手機換代賣點不足且成本上升明顯,難以持續吸引消費者;再者,5G對智能手機的推動作用並不及預期。

儘管行業疲態一直在不斷倒逼着手機廠商們深耕市場,但總體來看,不管是在高端戰略還是自研創新上,榮耀、小米、OPPO、vivo們(下文簡稱“榮米ov”)似乎並沒有上交一份優秀的答卷。

高端寶座難落定

原本以為“華為跌倒,榮米ov吃飽”,但現在看來,米ov們仍舊很難啃下高端市場。

先是vivo在2022Q2銷量同比增長91%,取代華為首次在中國高端市場佔據第二位;後有今年開年“小米拿下國產高端智能手機市場份額第一”。繼華為被迫退位國內高端機市場后,其他國產機在第一的位置似乎還難有明確的定妥,主要原因或許就出在榮米ov們身上。

第一,量多而不精。這些年,榮米ov集體扎堆衝擊高端,但是與蘋果手機的高端策略有所不同,前期的榮米ov們基本都在打“機海戰術”,試圖以機型數量撐起高端市場。

微博數碼博主“小乙MAX”統計了榮米OV在2021年度發布的機型,其中vivo(含iQOO)達到49款、OPPO(含realme、一加)有42款,榮耀有23款,小米(含紅米)有21款。基本上每個月都有新機型推出,但是成為爆款的少之又少。

機海戰術或許能夠不斷刺激市場,幫助榮米OV們快速佔位高端市場,但這樣容易出現同質化嚴重、競爭力不足等副作用,最後成效可能並不討好。

第二,技術投入相對不足。對比一組數據,據小米官方透露,小米在2021年研發投入了132億,2022年預計170億,接下來五年將會累計投入研發費用1000億。另外華為也有官方數據显示,2021年,華為的研發費用支出為人民幣1427億元。

Vivo和oppo雖然沒有強調近來具體的投入數據,但簽流量明星、上熱門綜藝——在市場營銷方面,vivo和OPPO一直保持着高調燒錢的作風,反倒在研發投入方面則是相對低調保守。眾所周知,高端機型必是對技術要求更高的產品,但從對比數據來看,米OV 們的高端產品線仍舊存在技術沉澱不足、研發投入過少的潛在風險。

第三,品牌力不足。去年蘋果的iPhone14雖然被諸多網友吐槽為“套娃機”,但這一系列產品上市三天銷量達到98.7萬部,數據仍舊可觀。事實證明,強悍的品牌力對產品銷售有相當大的拉動力。

而對比去年國產高端機的現實情況——因為銷量不佳的原因,vivo官宣砍掉曾經力捧的高端NEX系列產品;OPPO寄予厚望的Find X5銷量與預期相去甚遠……誠然,目前國產手機身上“堆料機”、“高價低配”的標籤逐漸淡化,但並未完全根除。在這樣的品牌形象下,米OV們要在高端手機市場直面挑戰蘋果顯然有很大難度。

需要一提的是,隨着華為逐漸度過調整期,芯片供應等原材料供應鏈問題緩解,在高端市場重新打開局面,當前國內高端手機市場競爭已是另外一番激烈景象。此時,前頭有覬覦更多份額的蘋果,後頭有一心收復失地的華為,榮米ov們在愈加白熱化的競爭環境之下,不論是誰,想要在高端市場前排位置站穩腳跟恐怕並非易事。

自研價值待驗證

關於如何實現高端夢?其實在市場中已經有了清晰的成功路徑,就如蘋果的A系列芯片和OS系統,華為的麒麟芯片和鴻蒙系統,這兩高端品牌的建立無一不在強調着自研的關鍵性。儘管米OV們深知如此,但許多自研技術總要經過不少時間的推敲才能在市場中立足。

這些年,各大廠商的旗艦手機發布會上頻繁出現“自研”兩字眼,具體有如面向影像的vivo V1、V2和OPPO的馬里亞納X芯片,小米自研的充電芯片澎湃P1和電池管理芯片G1,一番自研景象好不熱鬧。

但熱鬧歸熱鬧,各家所謂硬核的自研技術基本上在2022年才開始進入商用階段,對手機的總體業績可能暫時還很難起到較大的拉升作用。

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一方面,第三方機構Omdia數據显示,當前全球摺疊屏手機的滲透率約為1%。雖然米OV們有意藉助自研技術扶植摺疊屏產品的成長(像OPPO的Find X5系列、vivo的X系列等摺疊屏產品都搭載各家的自研芯片),但不得不承認,目前摺疊屏產品的市場滲透率還比較低,消費者基數有限。

另一方面,米OV們的自研產品多數率先在僅佔小份額市場的高端產品線上商用,還沒開始大範圍融入相對有市場份額優勢的中低端產品線,對智能手機整體業績的帶動並不明顯。

搞研發不是一朝一夕之功,自研的新產品覆蓋到市場也不是立竿就能見影的易事,米OV們要將自研成果外化在業績的增長還需要更多時間。

不過值得嘉許的是,米ov們的自研創新意識已經基本覺醒,且正在不遺餘力地強化自身核心技術,加大研發投入,在供應鏈上自給自足,盡可能將創新空間掌握在自己手中。有如此決心,未來自研成果逐漸顯現,助力米ov們驅散智能手機業務寒意也是大有可能。

互聯難造新拐點

某種程度上,為了給智能手機市場注入更多活力,國內廠商所做的努力不止求高端、搞自研,在loT上也下了很大功夫。

比如vivo這兩年重點發力的智慧車載和智慧生活解決方案;OPPO在去年的新品發布會上推出智能手錶、智能攝像頭、智能護眼台等一系列IoT產品;同樣的,榮耀去年也舉辦了全場景新品發布會,推出手機、平板、智慧屏等多款設備……

隨着可穿戴設備、家居、汽車等越來越多產品成為IoT的一部分,大眾對“一部手機操控多場景”的功能愈加渴望,對智能手機會產生新的消費需求。這麼來看,在萬物互聯時代下,IoT的確是條不錯的第二增長曲線,但於部分手機廠商而言不一定就是好機會。

一來,賽道玩家眾多且市場分散,競爭激烈。手機廠商所要面臨的對手不僅僅是同行,還有來自各細分領域的大佬們。比如家電圈的海爾、美的、TCL,互聯網圈的阿里、騰訊、百度等都在布局IoT,其競爭激烈程度並不亞於早已是紅海的手機市場。

二來,品牌互聯存在壁壘,後來者追趕難度大。對消費者來說,想要獲得最絲滑的使用體驗,會傾向於選擇同一品牌的更多IoT設備,小米生態鏈有天然優勢,但像OPPO、vivo這類布局較晚的玩家在IoT領域的表現恐怕對手機業務難有較大的輔助作用。另外,小米、華為兩位強者這兩年在loT業務上出現了下滑的情況,其他同行玩家恐怕在loT領域也並不好過。

就小米、華為去年數據來看,兩者在loT業務均難以言好。2022年上半年,小米IoT與生活消費品營收下降4.5%至198億元。據華為官方披露,涵蓋IoT業務在內的終端業務也較2021年有所下滑,而這已是連續第二年出現業績下滑。

綜合上述所言,在智能手機業務逐漸消沉的當下,IoT業務並沒有如手機廠商們所願,擔起業績增長的重任,對智能手機業務的正面帶動作用想必也是有限。

新生機:下個風口的兌現?

縱觀2022年的智能手機行業,從高端、自研再到loT,國內手機廠商在盤活手機業務方面不可謂不儘力。而且難能可貴的是,即便智能手機已經趨近於衰退期,米ov們也仍舊繼續以微觀角度挖掘用戶需求,探索更多的可能性。

那麼,在如今疫情放開,經濟逐步恢復以及各大手機廠商技術快速落地的背景下,智能手機在2023年有沒有觸底反彈的可能性呢?

據Counterpoint預測,全球智能手機市場將在2023年同比增長2%。如若是全球大盤走向趨於穩定,國內智能手機市場也有望復蘇,而且隨着國內關於智能手機的各大風口深度落地,市場的回血或許也是水到渠成之事。

首先,摺疊屏手機勢頭正猛。去年年手機業務整體萎靡之時,摺疊屏手機逆勢增長。CINNO Research數據显示,2022年中國市場摺疊屏手機銷量達283萬部,同比大幅增長144.4%。

一來,摺疊屏是安卓廠商避開蘋果手機鋒芒,在高端市場彎道超車的一大機會;二來手機同質化問題嚴重,差異化產品的重要性不言而喻。種種因素下,國內安卓陣營對摺疊屏手機的執念持續加深,未來摺疊屏手機或許能開啟智能手機市場的全新時代。

其次,5G網深入普及。據相關部門披露,到2023年,每萬人擁有5G基站數超過18個;5G個人用戶普及率超過40%,用戶數超過5.6億;5G網絡接入流量佔比超50%。5G基礎設施的不斷完善,一定程度上會激起大眾的換機慾望,5G手機有望迎來新一波增長。

再者,就目前國內手機廠商們积極布局和落地的元宇宙和智能座艙來看,未來智能手機與之緊密關聯也大有可能。不管怎麼樣,相信安卓廠商們已經做好準備,以待下個風口的落地。

總之,在有自研技術積累和諸多風口助推的前提下,國內智能手機企業們在2023年或將帶來更多的驚喜。

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純米困在電飯煲里

圖片來源@視覺中國

文 | 子彈財觀,作者 | 黃燕華,編輯 | 蛋總

在消費升級的時代里,我們見證了不少消費品牌“大單品策略”的神奇功力:初創企業主打的拳頭產品(即“大單品”)以高舉高打或借勢而起的方式突圍,助推企業快速佔領市場,等發展到穩定上升的階段時,可憑藉好看的“成績單”與好聽的“新故事”衝刺資本市場。

其中,小米生態鏈上的幾家企業較有代表性。2018年2月,為小米代工小米手環的華米登陸紐交所;2018年9月,靠為小米代工凈水器起家的雲米在納斯達克掛牌上市;2020年2月,曾為小米代工掃地機器人的石頭登陸科創板……

如今,研發出“米家壓力IH電飯煲”的純米科技(以下簡稱“純米”)也正在衝刺IPO。1月18日,中國證監會官網显示,純米已啟動上市輔導,這是純米第二次“叩響”資本市場的大門。

早在2021年12月24日,招商證券與純米簽署了上市輔導協議;2022年4月13日和7月13日,招商證券向上海證監局先後報送了兩期輔導工作進展報告,但同年10月,純米撤回了上市輔導備案。

值得關注的是,在第二期上市輔導工作進展情況報告中,招商證券指出最近兩年,純米對小米集團的關聯銷售金額,占當期營收的比重均超過85%。

此外,2022年上半年,純米的業績開始出現頹勢。數據显示,2022年上半年純米實現營收8.73億元,同增僅8.64%;凈虧損1995.51萬元,上年同期凈利潤3024.65萬元,由盈轉虧。

一家專業生產電飯煲7年的企業,為何如今迫切想要進入資本市場?純米能否擺脫對小米的高度依賴?純米的業績頹勢何時能扭轉?

重啟上市的背後

純米的締造者楊華是一個連續創業者。

出生於1976年的楊華,2000年從內蒙古大學畢業,在校期間,曾擔任學生科技協會會長,且大學四年共申請了十幾項發明專利,其中汽車一鍵啟動、3D電視收錄放等項目還引起了行業人士的關注。

這些發明經歷讓楊華在求職時順利地從5000名競爭者中脫穎而出,成為當年(2000年)3名進入摩托羅拉工作的應屆生之一。

2003年,楊華離開摩托羅拉,組建起一支自己的團隊,從事智能系統的研發工作。在隨後的差不多10年時間里,楊華作為索博电子創始人,一直在上海索博智能电子有限公司擔任總經理。

2013年,國內移動互聯網行業蓬勃發展,智能應用、數碼產品等廣受歡迎,小米手機也開始進入發展高速期。同年5月,楊華決定創立純米,直到2014年4月,在和小米聯合創始人劉德溝通之後,楊華決定公司改名“純米”並加入小米生態鏈,帶着20多人的初創團隊做IoT。

2016年3月,伴隨“米家”品牌的誕生,純米推出“米家壓力IH電飯煲”,這也是消費者認知度和銷量都挺高的一款產品,迄今為止米家電飯煲系列總銷量超過1000萬台,給人一種“專業做電飯煲”的品牌形象。

直到2019年3月,純米才推出自有品牌TOKIT廚幾,產品覆蓋了智能電飯煲、智能電烤箱、智能壓力鍋和智能凈水器等。從這個品牌布局來看,純米並不想“只做電飯煲”,而是有着往智能家居方向發展的意味。

或許,這樣的發展布局也是在為日後進入資本市場作鋪墊——與華米、雲米、石頭等小米生態鏈企業一樣,純米也早早埋下了上市夢想的“種子”。

“我相信每一家創業的公司都會有一個IPO的夢想,我們也是一年一年地朝着這個方向在走,我們把目標定在國內上市,而且,我們希望是兩年後。”純米聯合創始人郭文祺曾在2019年接受億歐採訪時表示。

果然,兩年後純米啟動了上市進程。2021年12月24日,招商證券與純米簽署了上市輔導協議,並於2022年4月13日和7月13日向上海證監局先後報送了兩期輔導工作進展報告。

然而,2022年9月27日招商證券卻同純米簽署了終止輔導協議。同年10月,純米撤回了上市輔導備案。但僅在3個月後,純米又重啟了上市進程——2023年1月18日,中國證監會官網显示,純米已啟動上市輔導。

那麼,促使純米第二次啟動上市輔導的原因是什麼?

在「子彈財觀」看來,一方面,它可能跟純米的老股東着急退出有關。

天眼查數據显示,成立至今,純米共完成7輪融資,幾乎是每年融一輪的節奏,投資方里有小米集團、順為資本、光控眾盈、Star VC、飛科電器、GGV紀源資本、盈科資本、諾基亞成長基金、鼎暉百孚等知名機構。

從純米獲得第一筆融資的2015年至今已有8年,而我們知道,一級市場的基金投資周期通常是5+2,即5年投資,2年退出。所以,純米第二次啟動上市輔導,不排除是其老股東尋求退出而引起的這種可能性。

另一方面,它也可能跟純米的上市時機有關。此前,純米官網披露,2016年、2017年和2018年純米的營收分別為1億元、2.3億元和5.6億元,保持着快速增長的態勢,且預計2019年營收將突破10億元。然而,到了2021年,純米的營收僅為18.77億元。

從數據的對比上看,純米營收的高增長趨勢難以為繼。

在營收“失速”的情況下,純米IPO若不提速,以後想上市可能就難了。

“小米依賴症”難解?

在衝刺IPO之外,擺在純米眼前的問題還有很多。譬如,純米是否擺脫了對小米的過度依賴?

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在第二期上市輔導工作進展情況報告中,招商證券指出最近兩年,純米對小米集團的關聯銷售金額占當期營業收入的比重均在85%以上。顯然,與眾多小米生態鏈企業一樣,純米也存在過於依賴小米的問題。

純米也意識到這個問題的嚴重性,為了降低關聯銷售佔比並減小客戶集中度較高的影響,純米近些年來採取了各種措施發展自有品牌業務。

首先,純米砸重金聘請明星代言。2022年5月24日,純米自有品牌TOKIT廚幾官宣王一博成為品牌全球代言人,試圖借“內娛頂流”的勢能去提升TOKIT廚幾品牌的形象和知名度,並將此次代言轉化為“明星同款”的銷售策略,從而帶動產品銷量。

其次,純米也搭上了直播帶貨的“順風車”。2020年5月初,TOKIT廚幾在國美聯合央視Boys首次合體直播,還登上了羅永浩抖音直播間;5月下旬,陸續出現在設計師阿爽、家居設計小思妹、設計鴨、wuli設計姐等超50個博主直播間里。(編者注:央視Boys指康輝、撒貝寧、朱廣權和尼格買提。)

而上述兩種方式,在一定程度上可幫助TOKIT完成從小眾品牌到“出圈”的轉變。

最後,純米發力海外市場並拓展線上線下銷售渠道。2021年,純米以主打高端智能的TOKIT和主打年輕性價比的joyami雙品牌出海,並积極發展經銷商。

不過,「子彈財觀」認為,在近兩年小米業務佔比高達85%的情況下,純米在短期內或難以擺脫對小米的依賴。關於這一點,我們從同為小米生態鏈企業的華米、雲米兩家公司身上看到“前車之鑒”。

「子彈財觀」此前在《華米5季營收利潤雙降,黃汪難圓自有品牌夢》、《重營銷輕研發,雲米頑疾難解?》提及,華米“去小米化”始於2015年,而雲米則從2016年開始逐漸“去小米化”。

但從實際的結果來看,華米、雲米兩家企業上市至今,仍未擺脫對小米的依賴,且股價均已跌至2美元左右。

眾所周知,若企業過度依賴單一合作夥伴,會讓未來的業績存在一定的風險。一旦小米終止合作,或將對純米的經營業績造成重大不利影響。

業績頹勢何時扭轉?

在解決“小米依賴症”這個難題之外,另一個等着純米回答的問題是:2022年上半年的業績頹勢是否在下半年得到扭轉?

Wind數據显示,2021年純米實現營收18.77億元,凈利潤達3282.91萬元。然而,到了2022年上半年,純米的業績就開始出現疲軟跡象。

純米對外披露的財務指標显示,2022年上半年純米實現營收8.73億元,同比增長僅8.64%;凈虧損1995.51萬元,上年同期凈利潤3024.65萬元,由盈轉虧。

目前暫不得知虧損的具體原因,但業績頹勢在一定程度上會引發投資者對純米未來發展前景的擔憂。

其實,純米當前面臨的競爭環境不容樂觀:不僅要直面來自九陽、蘇泊爾、小熊電器等小家電企業的競爭,也要抵禦來自美的、海爾、格力等大型綜合家電企業的衝擊。此外,純米還要應對來自松下、飛利浦、東芝等海外品牌的挑戰。

而且,越往後發展,純米所處行業的競爭大概率會變得越激烈。顯然,這對純米扭轉業績頹勢十分不友好。

不僅如此,純米打造爆款產品的能力似乎正在衰退。曾經的純米像“鯰魚”一樣攪動了中國電飯煲行業,也藉助電飯煲這個爆品一炮而紅。然而,直到現在,除了電飯煲以外,外界並未見證到純米打造出新的爆款產品。

此外,純米曾因產品抽檢不合格問題被官方通報。

2022年2月,純米收到了上海市崇明區市場監督管理局的行政處罰單,處罰原因是純米生產的規格型號為MKX02M220V~50Hz 1300W的智能電烤箱,發熱項目不符合標準。此後,純米還曾申請複檢,但二次檢測后依舊不合格。

最終,純米選擇將25台同款電烤箱中的22款銷毀,另外3台銷售出去的也被追回。

值得注意的是,上述有問題的智能電烤箱,是純米向湖南全康电子科技有限公司下達的訂單,進價為133.68元/台,出售給廣州軒佳电子科技有限公司天河第二分公司,出售價為255元/台,這中間的差價高達121.32元,售價幾乎是進價的2倍。

產品抽檢不合格遭點名事件,給純米的品牌形象帶來一定的負面影響。而「子彈財觀」還注意到,在小紅書、京東、黑貓投訴等各類平台上,都能看到關於純米產品質量問題的投訴。

(圖 / 小紅書、京東)

在黑貓投訴平台上,網友們對純米的投訴除了產品質量差,還涉及售後服務差、虛假宣傳及不退款等。

不管是監管機構抽檢出來的產品質量問題,還是網友控訴的產品質量、服務等問題,這都與純米“以用戶為核心”的經營理念相悖。

結語

純米曾憑藉電飯煲這個“大單品”一炮而紅,不僅獲得眾多知名投資機構的青睞,還收穫了一定的消費者認可度。但純米過於依賴小米、業績增長疲軟、打造爆款能力衰退以及口碑信譽下滑等問題,意味着其正在經歷一段艱難時刻。

對於純米來說,衝刺IPO固然重要,但楊華如何帶領團隊攻克橫亘在眼前的幾大難關更加重要,否則在業績上不僅難擺脫對小米的依賴,在品牌發展上也將長久地困在電飯煲里。

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