iPhone 15 Pro 系列機型將升級 Wi-Fi 6E?疑似蘋果洩漏文件曝光,獨佔功能再添一項!

iPhone 15 Pro 系列機型將升級 Wi-Fi 6E?疑似蘋果洩漏文件曝光,獨佔功能再添一項!

iPhone 15 Pro 系列獨佔功能又 +1 了

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如沒太大意外, Apple 預計維持在秋季將推出下一代 iPhone 15 系列,不僅全面採用 USB-C 埠、支援動態島的打孔全螢幕,在 系列機型也將有許多獨佔的功能和更強悍的硬體規格。除了先前已傳聞的鈦金屬機身、固態按鍵和潛望式鏡頭與 A17 仿生晶片,現在有洩漏文件曝光 iPhone 15 Pro 將支援 Wi-Fi 6E 。

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iPhone 15 Pro 系列機型將升級 Wi-Fi 6E?疑似蘋果洩漏文件曝光,獨佔功能再添一項!

自去年 iPhone 14 系列推出後, Apple 將 iPhone 14/iPhone 14 Plus 和「Pro 系列」的 iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max 規格差異變大,這也預計在今(2023)年秋季將登場的 iPhone 15 看到更多屬於 Pro 系列的獨佔功能。

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前段時間,市場上有許多謠言表明下一代 iPhone 15 機型將採用 Apple 已在 iPad Pro 和 MacBook Pro 中導入的 Wi-Fi 6E 標準。日前天風國際證券分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo)也,Apple 已停止開發自有 Wi-Fi 晶片;Broadcom 為 iPhone 15 升級至 Wi-Fi 6E 最大贏家與 Wi-Fi 產業標準升級至 ASP 更高的 Wi-Fi 6E/7 之領先受益者。

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最近有份疑似 Apple 內部文件確認,則進一步證實了這項消息。但從目前的線索來看, Wi-Fi 6E 將僅限於 iPhone 15 Pro 系列機型。這份來自 Unknownz21(Twitter/ @URedditor)在爆料的 iPhone 15 天線架構圖表。
雖然下方這張圖片沒有標明 iPhone 機型,但根據外媒 的報導,代號「D8x」指的是 iPhone 15 Pro 機型,這資訊表明更快的 Wi-Fi 6E 規格將僅限於 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max(亦有傳聞名為 iPhone 15 Ultra)。 此外,代號「D3y」的則為 iPhone 15 標準機型,將繼續使用 Wi-Fi 6 而不是 Wi-Fi 6E 。
參考過去的文件資料,代號「D7x」指的是 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max,代號「D2y」指的是 iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 。這份文件概述了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 15 Pro 之間的天線設計變化。

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到目前為止,Wi-Fi 6E 已經新增在部分 Apple 產品中搭載,但它僅限於最新的 iPad Pro 、 Mac mini 和 MacBook Pro 機型。 Apple 截至目前還未將新的Wi-Fi 6E 標準於 iPhone 上。加上過去這段期間針對 iPhone 15 的爆料, iPhone 15 Pro 系列機型將具有 iPhone 15 標準機型中沒有的幾項功能,從成本和可用性的角度來看,限制它是有意義的。另外,傳聞 iPhone 15 Pro 系列將搭載台積電 3 奈米製程的 A17 仿生晶片,以及固態音量和電源按鈕,同時潛望式長焦鏡頭也將提升影像拍攝的可用度。

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即便目前還無法得知 Apple 今年將為 iPhone 15 Pro 系列帶來哪款全新主打色,不過已經有設計師製作了銀色、太空黑、夕陽金和粉色等四款顏色的設計圖,如果最終推出這四種顏色選擇,各位會喜歡哪款呢?

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至於 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 這兩款標準機型 iPhone ,如之前傳聞預計搭載 A16 仿生晶片,換上打孔全螢幕並支援動態島功能,不過將不會配備全新的固態音量和電源按鈕。

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國外研究指出 ChatGPT 的程式碼 Debug 能力比現有其他軟體還要強大

國外研究指出 ChatGPT 的程式碼 Debug 能力比現有其他軟體還要強大

ChatGPT 真的強,還會持續學習進步

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隨著 ChatGPT 爆紅,越來越多人拿它來測試各種工作行業的內容,除了大家都知道的寫文章、報告、解答問題等等,前陣子國外還有團隊研究 ChatGPT 的 Debug 能力,沒想到出乎意料的驚人,現階段就已經比現有的其他軟體還要強大,意味著未來如果持續訓練,能做到怎樣程度真的無法評估。

國外研究指出 ChatGPT 的程式碼 Debug 能力比現有其他軟體還要強大

來自美因茨大學(Johannes Gutenberg University)與倫敦大學學院(University College London)的研究人員將 40 條錯誤程式碼丟給不同 Debug 軟體,包括 Codex、CoCoNut 和 Standard APR,另外還有目前最火熱的 ChatGPT,當然,ChatGPT 是一個聊天機器人,因此 Debug 過程中他們是透過聊天方式來問 ChatGPT 這程式程式碼有沒有問題。

首次測試 ChatGPT 偵錯能力跟其他軟體差不多,修復了 19 個問題,Codex 修復 21 個,CoCoNut 則是 19 個,Standard APR 僅 7 個,但 ChatGPT 回答初始問題後,其 Debug 能力就漸漸提升,最終 ChatGPT 可以修復 31 個問題,而且更強大地方在,它還會提供更多解答。

研究人員表示:「ChatGPT 一個強大優勢是,我們可以在對話中與系統進行對談,來更詳細地指定請求。對於我們大多數的請求,ChatGPT 都會要求提供相關問題和錯誤的更多資訊。所以說,透過給予 ChatGPT 提示,就能進一步提高其成功率。」

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有一些問題 ChatGPT 可以快速修復,但有一些則需要多次來回,像下圖這個案例,研究人員希望 ChatGPT 建議用 n&=n-1 替換 n^=n-1,但 ChatGPT 回答的第一件事是:如果沒有更多相關資訊,我無法判斷程式是否有錯誤。隨後研究人員提供更多提示,在第三個回應中終於發現問題所在:

另外研究人員也發現到,ChatGPT 的答案跟 Codex 最類似,因為 ChatGPT 和 Codex 都是來自同一個訓練語言模型。

外媒 PCMag 也有自己做測試,不過輸入相同的問題時,得到的答案卻不太一樣。ChatGPT 會根據使用者的輸入進行學習,因此 PCmag 在測試時,它已經從研究人員那裡學到了這段程式碼是幹嘛用的、有沒有問題:

這也代表說,不只是寫文章,ChatGPT 能做得事可說非常多,像這篇介紹的 Debug,隨著不斷訓練,未來搞不好就能快速幫助軟體工程師發現並修復錯誤。對於電腦工作者來說,應該都要儘早使用與學習 ChatGPT,搞不好就能發現到運用在某方面,可以大幅提升你的工作效率。

,安裝之後就能直接在右上角打開聊天視窗,不用特地進到網頁:

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不只潛水好用,Apple Watch 躍升成為 WSL 專業衝浪賽事官方指定設備

不只潛水好用,Apple Watch 躍升成為 WSL 專業衝浪賽事官方指定設備

大家覺得主辦單位是看到了哪個特點呢?

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做為專業潛水電腦也許還需要一些努力,但新世代 乃至於 Apple Watch Series 8 倒是在專業的衝浪賽事領域,獲得了 World Surf League(WSL)世界衝浪聯盟官方的肯定。繼續閱讀不只潛水好用,Apple Watch 躍升成為 WSL 專業衝浪賽事官方指定設備報導內文。

▲圖片來源:WSL

不只潛水好用,Apple Watch 躍升成為 WSL 專業衝浪賽事官方指定設備

雖說 Apple 的穿戴產品在來到「Ultra」世代後,已經升級為「歷來最堅固、最有實力的 Apple Watch」。不過即便通過了 EN13319 認證且搭載具備水溫感測的深度計。其實官方還是將其標示為適用於休閒潛水的應用範疇。

然而,做為專業潛水電腦也許還需要一些努力,但新世代 Apple Watch Ultra 乃至於 Apple Watch Series 8 倒是在專業的衝浪賽事領域,獲得了 World Surf League(WSL)世界衝浪聯盟官方的肯定。在經過了約兩個賽季的測試後,宣布將 Apple Watch 加入官方認證的專業賽事穿戴配備,並且很快地就會在 2023 年的 10 個常規賽事中,提供給所有的參賽者使用。

根據官方新聞稿的說法,選手所使用的 Apple Watch 將會預載 WSL Surfer app 官方衝浪應用程式,透過裝置的行動網路輔助衝浪選手即便在極端的環境下,依然可以即時獲得包括比賽分數、時間以及非常重要的衝浪優先權相關賽事資訊。

WSL 冠軍與奧運金牌選手 ítalo Ferreira 提到,海面上的風浪有時會讓人非常難以確認賽方的播報通知。在衝浪賽事進行當中,很難清楚看到沙灘上的動向,甚至可能因此錯失關鍵的資訊而導致違規分數懲罰。因此他認為,能夠不再完全倚賴遠在陸上的宣布事項是極大的改變。

自然,能直接查看手上 Apple Watch 獲得更明確的賽事資訊,對於需要專持續觀察浪況等資訊的選手來說,絕對更能提升比賽的專注力。ítalo Ferreira 甚至表示,能在衝浪比賽時使用 Apple Watch 可說是「Total game changer」。認為穿戴裝置應用在賽事方向有徹底改變遊戲規則的重大影響力(Game 也有雙關的感覺~笑)。

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就官方的說法,之所以會認可接下來的年度賽事都要提供選手 Apple Watch 搭配 WSL Surfer app 輔助賽事進行,主要看中的是新世代蘋果智慧錶擁有的堅固耐用、更大更亮的螢幕以及支援行動數據連線的能耐。

而儘管官方宣佈中也有把 Apple Watch Series 8 列入賽事設備的清單中。不過相信具備更高達 2,000nts 亮度、更好的續航表現、更深 100m 防水能耐(適用潛水深度 40m,雖然衝浪應該不太會用到…)與通過 MIL-STD 810H 標準,以及雙頻 GPS、86 分貝警笛還有具備水溫感測的深度計等更突出規格的 Apple Watch Ultra,應該還是會比較優先提供這些專業選手的版本吧?

講起來,當這樣的專業賽事啟用了穿戴裝置做為選手搭配使用的工具之後,其實很期待專業賽事的 Apple Watch 創新功能,也能讓其他衝浪愛好者可以有機會利用到 – 雖說目前看來還是賽事資訊即時顯示為主(至少也要有快速動作按鈕的支援吧 XD),不知道會不會有相關的偵測功能因為專業需求而被開發出來?有點期待啊。

喔對了!對應這週即將展開的 WSL 衝浪賽事,Apple TV+ 也很應景的發出了以此為主題的紀錄片預告(其實之前也有以此為主題來)。雖然對於台灣的讀者而言,最近的天氣真的稱不上會讓人很容易想念海邊。但透過賽事直播與這些熱血的紀錄片內容,相信也能讓大家感受到這份運動的各種熱情吧!

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01月31日大樂透「360組100萬」加碼開獎:開獎號碼與大紅包加碼獎號查詢

開工大吉!大樂透「」紅包加碼活動持續進行!台彩公司將在今天(1/31)開出加碼活動獎號,只要這一期的樂透彩券獎號 9 個號碼取 6 個隨機排列組合,對中其中 6 個號碼,即可獲得一百萬獎金(若多人中同一注,則獎金均分);目前 360 組 100 萬元加碼活動也還在進行中,因此除了大樂透開獎外,大家也別忘了到本頁對獎喔!

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大樂透加碼「360 組 100 萬」玩法

除了固定每周二、五的大樂透開獎以外,台灣彩券將會額外開出三百六十組加碼紅包獎號,若民眾對中加開的獎號,將可以獲得獎金 100 萬元;一注若有多人中獎,則獎號將平均分配。

360 組 100 萬獎號限於當期購買的樂透彩券對獎,不可跨期對獎。昨日開獎號碼查詢,本期開獎號碼將會更新在下方,敬請關注。

記得鎖定晚上八點半的大樂透開獎直播,並鎖定緊接著開出的 360 組 100 萬元紅包大樂透加碼!

01/31 大樂透 360 組 100 萬開獎號碼、獎號查詢

百萬大紅包還剩 56 組,以下為 01 月 31 日大樂透「360 組 100 萬」紅包加碼開獎號碼查詢:

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:開獎後更新

(約在九點多時更新,仍以台灣彩券官網為主,若看不到上方號碼,重新整理)

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【Netflix 2月片單】女神降臨、安眠書店第4季上架、電影達文西密碼、第六感生死戀下架

2023 結束,時間也來到 2 月! 也公布了 2 月片單,在 2023 年 2 月,Netflix 韓劇《女神降臨》、影集《安眠書店:第四季:第一部》即將上架,而經典《達文西密碼》以及《第六感生死戀》、《王者天下》即將下架,若有喜歡的電影、韓劇跟影集,大家記得把握時間觀看!

Netflix 1 月片單》

本篇內容

Netflix 1月上架動畫、電影:2/1

    • 名偵探柯南:犯人・犯澤先生(動畫)
    • BLEACH 死神:第 1-3 季(動畫)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/5

  • 女神降臨(韓劇)

(來源:tvN)

Netflix 1月上架電影:2/7

  • 花漾女子(電影)

Netflix 1月上架影集:2/9

    • 安眠書店:第 4 季:第一部(影集)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/10

    • 戀愛大戰(影集)
    • 無名弒(電影)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/12

    • 分歧者 3:赤誠者(電影)

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Netflix 1月上架韓劇、電影:2/15

    • 第 9 節課(台劇)
    • 哲仁皇后(韓劇)
    • 歌喉讚 2(電影)
    • 歌喉讚 3
    • 騎士出任務(電影)
    • 不可能的任務(電影)
    • 不可能的任務 2
    • 不可能的任務 3
    • 不可能的任務:全面瓦解

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/16

    • 熊麻吉(電影)
    • 侏羅紀公園 3(電影)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/21

  • 夏天不上班(影集)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/22

  • 異客(電影)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/23

  • 我是千尋(電影)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/24

  • Formula1:飆速求生:第 5 季(影集)
  • 我家有鬼(電影)
  • 飢餓遊戲(電影)

Netflix 1月上架韓劇、電影:2/28

  • 歛罷不能:德國篇

Netflix 1月下架韓劇、電影:2/1

  • 王者天下(電影)

Netflix 1月下架韓劇、電影:2/6

  • 西遊:伏妖篇(電影)

Netflix 1月下架韓劇、電影:2/15

  • 人魔
  • 長城
  • 禁入墳場

Netflix 1月下架韓劇、電影:2/16

  • 與卡戴珊同行:第 9-10 季
  • 魯保羅變裝皇后秀全明星賽:第 4 季

Netflix 1月下架韓劇、電影:2/28

  • 狂放時尚圈:第 1-4 季(影集)
  • 刀劍神域:Alicization War of Underworld
  • 達文西密碼(電影)
  • 第六感生死戀(電影)
  • 不完美的正義(電影)

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5 項防疫措施再鬆綁:室內戴口罩、確診隔離政策有望再放寬-2023

指揮中心在 1/30 的記者會上表示,由於疫情目前走向常態化,冬季呼吸道傳染病盛行期也將過去,隨著全世界都在調整防疫措施,台灣也將逐步放寬,目前有 5 大討論放寬的項目,包含:口罩配戴場所、國境管制、確診隔離制度、通報定義、疫情調整分類等級⋯⋯等等,上述防疫規定都還在討論階段,本篇文章將整理記者會的重點內容給大家參考。

本篇內容

2023 防疫措施放寬1、口罩配戴場所

最受矚目的「室內配戴口罩」規定正研擬放寬,指揮中心表示,關於室內佩戴口罩規定,未來將逐一列出「一定要配戴的場所」,像是:醫療院所、長照機構、密閉大眾交通運輸工具⋯⋯等等,而其他為列舉的場所可以放寬、毋需配戴口罩。

疫情指揮中心進一步說明,預計 1/30 當週會公布配戴口罩的防疫新制,包含實施日期跟完整實施內容,而目前正在最後的綜合討論階段。

2023 防疫措施放寬2、國境管制政策

2023 防疫措施放寬3、確診隔離制度

2023 防疫措施放寬4、通報定義

關於確診通道定義與相關規定也有望放寬,未來確診輕症者可能不需要通報,也不必強制隔離「5+N」,若這項防疫新規確定實施,將會讓確診人數大幅減少,也會減輕防疫保單的賠付壓力。

在報導中有產險業者進一步說明,指揮中心若確定放寬確診通報定義,會需要有配套措施,像是:重症以及確診者的定義。

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2023 防疫措施放寬5、疫情調整分類

COVID-19 在法定傳染病的類別有望從第 5 類調整為第 4 類。在傳染病防治法規定中有說明,法定傳染病會依致死率、發生率以及傳播速度等危害風險程度做出高低分類,其中第 1 類傳染疾病包括:天花、鼠疫、嚴重急性呼吸道症候群(SARS)等等;第 2 類包括登革熱等,第 3 類包括日本腦炎等,而流感併發重症在第 4 類。

第 5 類則是新興傳染病或症候群,有建立防治對策或準備計畫的必要,而疫情指揮中心目前也正研擬將 COVID-19 從第 5 類調降為第 4 類。

2023 防疫措施有望再鬆綁:總結

指揮中心在日前記者會上表示,未來將再放寬 5 大防疫措施,分別是:室內配戴口罩、國境管制政策、確診隔離政策、通報定義,以及調降 COVID-19 在傳染病的類別,目前將優先研擬室內戴口罩以及國境管制政策,且已在最後綜合討論階段,預計 1/30 當週公布最新防疫措施,而其他預計鬆綁的防疫規定也將陸續公布。

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拆解 2023 MacBook Pro 發現散熱片變小了,原因竟是供應鏈缺貨

外媒 iFixit 近日拆解了 2023 版 來觀察看看機身內部的主板有沒有什麼不同的變化,這樣的做法可以了解 MacBook Pro 使用的電池、SSD、零件以及散熱系統的設計。

2023 MacBook Pro 內部機版與舊版 MacBook Pro 幾乎一樣

iFixit 拆解了 M2 Pro MacBook Pro 以後,發現 2023 年的 MacBook Pro 與 2021 年的 MacBook Pro 機版設計似乎沒有不同。

▲ 上方為 M1 Pro MacBook Pro;下方為 M2 Pro MacBook Pro

整體看起來兩代 MacBook Pro 主板沒有太大的差異,不過在中間散熱片的部分其實仔細看會發現,新版 2023 M2 Pro MacBook Pro 的散熱片比較小。

▲ 右邊 M2 Pro 的散熱器變小了

從上面這張對比的圖可以看到,在右邊的 M2 Pro MacBook Pro 使用的是一個比較小的散熱器,相較於左邊的 M1 Pro MacBook Pro 散熱器來說,明顯地短了一截。

M2 Pro SOC 晶片較小,因此使用較小的散熱片

蘋果之所以在 M2 Pro MacBook Pro 上使用比較小的散熱器,主要的其中一個原因是因為 M2 Pro Soc 處理器整體大小減少了許多。

備註:我們通常講的 M1、M2、M2 Pro 處理器其實是 M2 晶片 + 記憶體 + SSD 全部合再一起,蘋果會把這三個包起來變成一個大顆的處理器,這就是 SoC。

從下圖中可以看到,原本左邊的 M1 Pro SoC 內使用了 2 塊比較大的 RAM 記憶體,但是換到右邊 M2 Pro MacBook Pro 以後,就換成了 4 塊比較小的的 RAM 記憶體。

▲ 左方為 M1 Pro MacBook Pro;右方為 M2 Pro MacBook Pro

被記憶體模組包圍在中間深黑色的那塊長方形就是 M1 Pro 與 M2 Pro 晶片。所以雖然 M2 Pro 晶片本身的大小沒有變,但是因為記憶體模組的大小改變、排列方式也改變,所以整個 SoC 封裝的大小就變小了。

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供應鏈缺貨的影響,導致蘋果重新設計 SoC 封裝的方式

蘋果之所以要重新設計 M2 Pro 這款 SoC 晶片的封裝方式,主要的原因則是因為供應鏈供貨短缺所造成的影響。

在 M2 Pro 晶片與記憶體模組下方有一個黃色的 ABF 載板,主要的用途就是讓記憶體、SSD、Apple Silicon 晶片這些組裝在 ABF 載板上的零件可以彼此溝通。

推測是因為當時蘋果在設計、生產 2023 版的 MacBook Pro 時,遇到 ABF 載板的供應鏈原料短缺,以至於才會重新設計 SoC 的封裝方式,讓 ABF 載板可以比原本的 M1 Pro Soc 封裝方式更短一點。

這也是為什麼 M2 Pro 的整個 Soc 晶片會比 M1 Pro 的 SoC 還要小的原因,那也因為整個 M2 Pro 處理器縮小了,所以蘋果繼續使用舊版超過 M2 Pro 面積大小的散熱晶片也沒有意義,因此就把散熱器也縮小了。

所以蘋果雖然說蘋果因為供應鏈短缺的關係而讓散熱片變小,但這並不是因為沒有原料而偷工減料,是為了配合供貨短缺而重新設計了 SoC 內的封裝方式,導致散熱片也連帶不需要那麼大了。

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拆解 2023 MacBook Pro 發現散熱片變小了,原因竟是供應鏈缺貨

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AirPods力推“青春版”,是想搞定下沉市場?

圖片來源@視覺中國

文 | 懂懂筆記

近日,海通國際分析師Jeff Pu 透露:蘋果目前正在研發AirPods Lite,希望與市面上價格更為便宜的其他TWS耳機競爭。據推測,AirPods 的Lite版定價可能為129美元,換算成人民幣約為880元。

作為TWS耳機的先驅者之一,蘋果AirPods曾以一己之力,拉高了TWS耳機市場的熱度。數據显示:早在2018年,AirPods就曾一度佔據TWS耳機市場77%的份額。

而AirPods的流行,也一度讓消費者接受了“3.5mm耳機接口已死”的事實。不少手機、數碼廠商也都爭相投入TWS技術的研發,一時間,大量低價的TWS產品湧入市場,當中大部分更是產自不知名廠商。

令人十分不解的是,即便在競爭更為激烈的手機市場,iPhone也從未有過中低端“青春版”機型,為何在其引以為傲的TWS領域,蘋果反而“自降身價”推出低價AirPods?

在目前Air Pods的產品矩陣中,售價不到880元的“青春版”是否有存在的必要性?此舉是否有意讓AirPods成功下沉,蠶食以中小廠商為代表的廉價TWS耳機?

以“青春版”應對存量競爭

儘管隨着其它品牌的崛起,蘋果AirPods失去對TWS市場絕對的統治力,但就目前最新出貨量數據來看,AirPods仍佔據着TWS 耳機市場第一的位置,力壓其它對手。

據研究機構Canalys發布了第三季度智能耳機市場報告显示,2022年第三季度,蘋果TWS(AirPods、Beats)的銷量為2380萬隻,同比猛漲34%,市場份額也從前年同期的24.6%,增長到了30.9%。

要知道,排名第二的三星(含Harman)TWS產品的市場份額僅為9%。也正因如此,不少數碼愛好者十分不解——TWS市場表現依舊強勁的AirPods,為何要推出“青春版”TWS,甚至一度認為是官方釋放的“煙霧彈”。

實際上,儘管AirPods目前的銷量、市場份額都力壓對手,但正如部分行業人士所分析的那樣,AirPods在TWS耳機市場上的優勢地位,暫時算不上太穩固。

2022年第三季度,蘋果AirPods市場佔有率之所以突破30%,得益於AirPods Pro 2的上市,當季度AirPods Pro 2銷量就高達420萬隻,占所有AirPods出貨量的20% 。

相關行業人士指出,每當有新一代AirPods推出,都會推動蘋果TWS產品銷量上漲。然而銷量強勁的“小高潮”往往只會持續一到兩個季度,就會“打回原形”由高向低滑落。

回顧Canalys 2021年發布的數據不難發現,得益於AirPods 3的發售,蘋果TWS的市場份額,也從第三季度的24.6%,增長到第四季度的38.9%,到2022年的第二季度,份額又重新回到27.8%。

由此可見,AirPods雖強,但仍難以給到蘋果“躺贏”的安全感,想要重奪 TWS 市場的絕對統治地位,蘋果就必須提高AirPods的市場份額。2018年的巔峰遙不可及,可也不甘在30%份額上下徘徊。

只不過,經歷了幾年的快速發展,如今,全球TWS市場開始陷入存量博弈的階段,換句話說,廠商想要挖掘增量用戶,變得十分困難,TWS品牌之間也漸漸“卷”不動了。

根據調研機構Counterpoint Research發布的數據显示,從2016開始,全球TWS耳機出貨量,在短短五年內翻了25倍。其中,增幅在2019年達到頂峰,而到了2021年,出貨量增幅已降至24%。

因此,早在2021年上半年,蘋果就已經傳出AirPods減產計劃。2022年,AirPods“砍單”的傳聞更是不絕於耳,國內外主流的TWS廠商,市場份額也有所下跌。

面對存量市場,AirPods 想要提高市場份額,能做的只有推出更低價的產品,利用產品更迭,面向中低端、非蘋果手機用戶,搶佔下沉市場需求,此時再來看蘋果或將推出AirPods Lite的消息,似乎就變得不難理解了。

只不過,搶佔低價耳機市場,售價不到880元的“青春版”AirPods,能有幾分勝算?

低價AirPods搞不定安卓用戶?

“不是iPhone用戶,真的犯不着買AirPods。”

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當聊及更便宜的AirPods Lite是否有望“轉化”一部分安卓手機用戶時,數碼愛好者Judy直言難度不小,尤其在TWS耳機品牌百花齊放的國內市場,安卓用戶對於TWS耳機的選擇,其實有很多。

作為一家數碼評測自媒體的文案策劃專員,近水樓台先得月的他,接觸過不少國內外的TWS產品。儘管他直言,目前AirPods Lite 尚未發布,未能感知其實際音質,加上音質感受比較主觀,橫向對比意義不大。

但就從價格上而言,AirPods即便發售Lite版,競爭優勢也不大。目前,國內安卓手機用戶首選的主流品牌TWS 耳機,價格介乎 150~400 元不等,其中最走量的,還是兩、三百元的TWS產品。

在京東、天貓等電商平台上搜索TWS一詞,銷量靠前的幾乎都是以上價格區間的產品,售價219元的漫步者TWS1 Pro、199元OPPO Enco Air2累計評價都超過50萬條。

即便消費者對音質有更高的要求,選擇知名聲學廠商產品,像被三星收購了的JBL、森海塞爾、索尼等,大部分入門級、中端產品,也才四、五百元即可到手,性價比也都相當高。

“即便(AirPods)Lite賣八百多元,也比其它品牌的主力產品高一截。”Judy 直言,相比之下,同樣是八百多元,用戶可以買到國產品牌的旗艦產品,知名聲學品牌中端型號,但買AirPods僅僅只能選擇入門級的Lite。

更何況,即便蘋果不推出AirPods Lite,在AirPods產品矩陣中,也有一款產品定位與其相似,且價格逼近,那便是AirPods 2,正規渠道售價不到千元,教育版優惠后更是只需800元。

“2021年,AirPods 3發售之後,AirPods 2降價繼續銷售,但當年四季度AirPods份額猛漲是第三代推動的,跟第二代降價的關係不大。除非價格更低,不然AirPods Lite的優勢很有限。”

顯然,即便是蘋果推出“青春版”的AirPods,但大約880元的售價對於其它品牌的TWS的衝擊,十分有限。對於安卓智能手機用戶的吸引力,似乎也稍顯不足,難以快速搶佔中低端需求。

在部分關於“蘋果或將推出AirPods Lite”的話題討論中,更有安卓用戶表示:之所以不考慮購買低價的AirPods,除了市場有越來越多產品可供選擇之外,國內廠商同類產品也已經做得足夠好,性價比足夠高。

可反觀近幾年,所推出的產品,創新力不足,缺乏顛覆性,品控能力也有下滑的趨勢。在AirPods 3發售不久,網上便有大量“果粉”吐槽其做工粗糙等系列問題。

既然低價AirPods很難在需求日趨飽和的TWS市場,打動安卓手機用戶,那麼對於iPhone的用戶而言,又是否有誘惑力呢?其實AirPods面臨的勁敵,遠不止“其它廠商”那麼簡單,還有大量的“白牌”產品。

280元高仿貨成最佳平替?

據Strategy Analytics的最新研究指出,2022年第三季度,蘋果iPhone佔全球智能手機份額16%,儘管位居第二位,但卻是12年以來最高水平。

另據CINNO數據显示,2022年11月iPhone佔大陸智能手機市場份額23.2%,儘管同比略有下降,但依舊穩居大陸市場第一位。

然而,更令人不解的是,iPhone在國內乃至全球市場,都坐擁着極為可觀的用戶量,為何AirPods反而開始賣不動了?難不成手機需要迭代,耳機就不需要了嗎?

“為了最佳的適配度,不敢說100%,但國內起碼有八九成iPhone用戶,都會購買 AirPods 耳機。用其它品牌的TWS耳機,iPhone有可能不彈窗,缺少些許儀式感。”

經營手機、數碼配件生意的商家小松直言,儘管為了適配度,為了儀式感,不少iPhone用戶一開始都會選擇買AirPods,但用着用着發現,實在太燒錢,“用戶的AirPods,常常丟了Pods只剩Air。”

作為雙耳獨立的無線耳機,TWS都有一個通病,就是耳機經常丟失。

  • 用戶有時丟了左耳,有時丟了右耳,有的甚至左右耳都不見了,只剩下一個電池倉,此時用戶就只能再買一隻耳機,甚至一對耳機,繼續配對,甚至再買一套新的。
  • 可AirPods不僅全套新的價格不便宜,單隻耳機賣得也貴,在京東上,有商家“拆零”賣耳機,AirPods 3單左耳、單右耳一隻439元。如果用戶不小心將“Air” 弄丟了,不好意思,三代電池倉單賣698元。
  • 曾有數據显示,僅2020年,就有13萬隻TWS耳機在閑魚上“相親”,其中,AirPods佔比更是超六成。

耳機丟多了,覺得實在燒錢的iPhone用戶,難免開始尋找“划算”的替代品,大量仿AirPods的“白牌”耳機應運而生。

“有很多白牌TWS耳機,都出自華強北,號稱最強適配iPhone手機。”小松坦言,目前他店裡出售的耳機中,二手AirPods與高仿“白牌”耳機比例,大概為1:9,幾乎都是iPhone用戶。

那麼,高仿AirPods到底什麼價?小松表示,同樣擁有降噪、適配iPhone的“白牌”耳機,最貴也不超280元,即便丟了,用戶也不至於肉疼。只要對音質要求不極致,那華強北“白牌”TWS幾乎就是AirPods的平替了。

在拼多多上,搜索“華強北AirPods”一詞,也可以找到大量相關的產品:其中號稱最強適配iPhone、採用“1564A芯片”的仿 AirPods 三代耳機,銷量最高的商家,显示已拼超過10 萬件,可見需求之大。

早在2020年,就曾有媒體報道,根據供應鏈信息不完全統計,華強北高仿“白牌”AirPods出貨量已達6億,至於正品AirPods,出貨量則在8千萬~9千萬隻之間。

結束語

不難看出,已然成為“快速消耗品”的AirPods,不僅難以通過低價,打動安卓機用戶,即便在iPhone用戶這兒,似乎也不佔優勢。越來越多低價、高仿、號稱適配iPhone彈窗的TWS耳機,也在蠶食着AirPods的市場。

https://www.tmtpost.com/6380344.html

60萬元的蘋果汽車想對標BBA,有點難

圖片來源@視覺中國

文 | 雷科技Ieitech

2014年,是新能源汽車行業出現崛起徵兆的一年,蔚來、小鵬等眾多造車新勢力在這一年宣布成立,同時蘋果汽車也正式立項。時至今日,蔚來和小鵬都實現了年銷量超10萬,蘋果汽車卻依然沒來,甚至有消息稱,蘋果汽車不斷推遲,可能還要很多年才能正式發布。

日前,國外科技媒體Howtoisolve表示,媒體和網友都錯估了蘋果汽車到來的時間,蘋果並不會延誤太久,預計2025年就能發布,2026年上市。關於這款車的價格,Howtoisolve預測售價大約在9萬美元(約合人民幣60萬元)左右。

凱利藍皮書(Kelley Blue Book)公布數據显示,2022年美國新能源汽車平均售價65041美元(約合人民幣44萬元),不少消費者已在抱怨新能源汽車太貴。比行業平均售價高出近50%的蘋果汽車,絕對屬於高端豪華車型。

可是,作為一個新入場者,蘋果汽車配得上這麼高的價格嗎?

售價60萬,蘋果汽車配嗎?

在數碼行業,蘋果產品一向是旗艦標桿,手機、平板電腦、筆記本電腦等均售價不菲,價格絲毫不影響iPhone、iPad、Mac等產品的銷量。蘋果在數碼行業發展多年,有此地位並不奇怪,更不用說當初喬布斯的巨大影響力,已經奠定了蘋果品牌價值的基礎。

可在汽車行業,蘋果是新來者,德系三大豪車BBA口碑極佳,日系、美系也有不少豪車企業,蘋果想要拿到市場份額,產品力絕對不能差。

很遺憾,關於蘋果汽車,目前爆料出的消息很少,其中較為確定的一點是該車具有多顆激光雷達傳感器和高性能芯片,為自動駕駛功能提供支持。

蘋果汽車已被曝出與雷克薩斯和LG簽訂了合作,估計會搭載LG的電池,由雷克薩斯代工。雖說造車新勢力普遍追求自建工廠,但蘋果若是自建工廠,新車發布上市又要往後拖,選擇雷克薩斯代工較為穩妥,未來可以自建工廠。

按照Howtoisolve的說法,蘋果汽車設計非常大膽,不但外觀極具科技感,連車鑰匙都沒有,需要通過App啟動。對於蘋果的產品硬件,我們絲毫不用懷疑,iPhone、iPad等產品都是配置拉滿。

蘋果汽車最令人期待的功能無疑是自動駕駛技術,之前網上傳出消息,蘋果原計劃不給汽車配備方向盤,初代產品就支持L5級自動駕駛。結果可想而知,現階段實現L5級自動駕駛太難了,更不用說為了交通安全,各國未必同意L5級自動駕駛汽車上路。

正因如此,後續爆料才會表示,為了產品能夠儘早上市,蘋果放棄直接上L5級自動駕駛,首款汽車標配L4級自動駕駛,保留方向盤。放棄L5級自動駕駛這一噱頭,蘋果汽車想要在數不盡的車型中脫穎而出就更難了。

作為全球研發投入排名前五,品牌價值前三的企業,蘋果產品無論做的怎麼樣,都會有消費者願意買賬。只是幾十萬元的東西,衝著蘋果品牌就願意掏錢的消費者不會是多數,蘋果需要通過首批消費者傳達出產品的質量,然後吸引其他的消費者。

說句實話,若是蘋果汽車2020年前後能夠上市,現在很可能已經取得了不錯的市場份額,畢竟那個時候老牌車企還沒有轉型成功,表現較好的造車新勢力,月銷不過幾千台,比亞迪還未崛起。2026年蘋果汽車才能上市,似乎有些太遠了。

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行業格局千變萬化,蘋果似乎來晚了

先看一下現在新能源汽車行業的情況,表現最好的兩大巨頭是比亞迪和特斯拉,2022年,這兩家車企銷量均超過130萬輛。比亞迪是新能源汽車全球銷量冠軍,純電、混動車型均表現不錯,而且車型實現了各個價位全覆蓋。特斯拉是全球純電動汽車銷量冠軍,並且是歐美地區最受歡迎的品牌。

比亞迪與特斯拉不但產品銷量高,也充分了解市場的需求,所以從低端價位崛起的比亞迪,推出了騰勢與仰望,向高端市場發展,目前來看口碑還不錯。原先立足高端市場的特斯拉,這段時間產品連續降價,還計劃推出更便宜的Model 2,提升產品銷量。

圖源:特斯拉

老牌車企方面,中國的長安、長城、吉利等企業,海外的大眾、本田、豐田等企業,都在2022年實現了轉型,並且推出了許多新能源汽車,例如豐田榮放RVA4、大眾ID家族等等。近些年全球汽車銷量冠軍基本是大眾、豐田二選一,2022年大眾新能源汽車銷量已達33萬輛。持續轉型之下,大眾新能源汽車銷量哪怕追不上比亞迪和特斯拉,也會把造車新勢力遠遠落在身後。

面對諸多強敵,蘋果的處境並不樂觀。首先蘋果在汽車行業沒有根基,消費者並不認同蘋果的品牌價值,更不用說蘋果首款汽車售價60萬元。其次,蘋果汽車延期太久,明明2014年就立項,結果這些年負責人接連離職,2021年一年時間就有4位高管跳槽,這種情況無疑會加深消費者對蘋果的不信任。

蘋果汽車業務拖得太久了,2021年宣布造車的手機廠商小米,前段時間都確認,首款產品將於2024年發布。汽車晚一年發布,就要面臨多出數十款新車型的壓力,更何況高價車本來就不是主流,哪怕是消費能力強的美國,2020年汽車平均售價不過4萬美元左右。

價格昂貴、發布時間晚的蘋果汽車,需要找到自己的核心競爭力,做到出場即帶動行業。蘋果高級運營副總裁高管Jeff Williams曾表示,汽車是移動設備的終極形態。看得出,蘋果在用做移動設備的理念做汽車。

其實其他車企同樣如此,不斷加強汽車的互聯網功能,例如遠程控制、遠程監控、遊戲功能、可下載App等。蘋果汽車最大的優勢,就是背靠蘋果智能生態,現在車機系統主要基於Android或Linux,生態相對分散。蘋果則不同,自家生態已經實現了互通互聯,只要蘋果願意,完全可以把macOS或iPadOS搬到汽車上。

戶外出行時,車主就可以在使用自動駕駛功能的同時,在汽車上辦公,不用掏出電腦或平板電腦。

此外,彭博社還曝出了蘋果正在研發觸控屏Mac的消息,有了對觸控操作的支持,macOS被搬到汽車的可能性就更大了。試想一下,其他汽車的生態需要車企為其慢慢適配,蘋果卻能夠做到將整個macOS生態搬到汽車上,優勢不言而喻。

60萬的蘋果汽車還需扛過初期虧損

從設計理念來看,蘋果汽車很有潛力,它不僅僅是代步出行的工具,同時也是一個集辦公、娛樂與一體的移動空間。理念很先進,可還是那句話,蘋果汽車價格太貴了,這就導致初期銷量大概率不會很高,月銷一兩千輛恐怕都很難。

蘋果家大業大,前期的虧損可以承擔,只要堅持用心做下去,蘋果汽車有機會達到在手機行業的地位,不但產品成為豪車的標桿,還能帶動行業的發展。至於發布時間太晚的問題,可以通過營銷彌補。

QuestMobile研究院數據显示,蘋果營銷經費一直是手機廠商中最高的,自然不會吝嗇新業務的營銷費用。或許到了2026年蘋果汽車上市,我們就能看到鋪天蓋地的蘋果汽車廣告。

作為普通消費者,我們明白60萬元的蘋果汽車不會面向大眾,我們期待的是蘋果汽車業務壯大后,會不想手機一樣推出mini、SE等價格偏低的版本,讓普通人也有機會購買。

原本定位高端的特斯拉,都打算進軍中低端市場,蘋果汽車不是沒有可能,但考慮到2026年首款車型才能上市,廉價版蘋果汽車,恐怕至少2030年才能跟我們見面。果粉們,有的苦等了。

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