月份: 2020 年 8 月

美國加州電動車銷量突破 10 萬輛，在全美電動車交易中，加州占約 40 %。業界指出，銷量增加的主要原因是充電站數量遽增，加上電動車製造商引進更多車款，吸引更多消費者購買。   加州政府希望 2025 年前，電動車數目可達 150 萬輛。目前在美購買電動車的車主可申請聯邦退款 7500 美元，而加州的車主還可另外再獲退款 2500 美元，並享有使用高使用量車道的特權。

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在雷諾日產聯盟執行長Carlos Ghosn的帶領下，因Ghosn高估電動車需求、日產自製電池成本過高，日產汽車可能大砍電池產能、跟隨雷諾步伐改向南韓電池生產商LG Chem進貨。   根據計畫，日產美國、英國的生產線將會逐步關閉，而日本國內的廠房也會減產、並把焦點放在次世代電池上。另外，日產未來幾款汽車(包括在中國大陸製造的車種)也會改採LG Chem較為便宜的電池。有消息顯示，在Ghosn的支持下，日產已與製造夥伴NEC Corp.對雙重電池供應策略展開協商。目前日產旗下電動車內建的車用電池都是自家生產，而雷諾則已有部份車種使用LG Chem的電池。   一位不願具名的主管表示，日產競爭力不如預期，目前其價格優勢仍然落後LG Chem一年半左右。公司發言人Rachel Konrad則表示，雷諾日產仍會繼續堅守電動車策略，目前並無取消任何電池投資案的計畫。她說公司尚未決定更動電池採購配置。

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健和興端子公司繼 2013 年取得電動車充電連接器 (EV Connector) 進軍歐洲的證書後，近來再次取得 TUVus 證書，已為搶攻美洲電動車市場做好暖身。由於美國政府大力推廣電動車上路，可預期電動車產業將會帶動美國、亞洲等地市場增長，相關的電動車、充電站、以及充電用的線纜等商機可期。   在新興電動車產業中，儘早取得認證即是取得進入新市場的門票。健和興端子為全球的連接器與端子的領導廠商，此次通過 TÜV 認證的電動車充電連接器認證，符合美國 UL 2251 標準，不僅通過各項嚴苛的環境試驗及車載輾壓試驗，且具備戶外 Type 3S 防水等級。   健和興端子引用 SAE J1772 電動車 AC 充電連接器標準介面，此連接器介面已經廣泛被歐美日車廠使用，同時也符合美國 AC Level 1 and Level 2 的充電規格。目前電動車充電系統不管是充電樁或充電連接器的標準都在持續更新中，所以任一認證實驗室及製造廠都得緊跟國際組織的規定，才能儘快取得相關資料。

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2013年，隨著特斯拉電動車的熱賣，電動汽車再次吸引了大眾的目光，出於對環保節能的考量，電動車必然是未來的熱點，而且傳統著名廠商加入電動車 陣營也有助於其發展。此外，中國工信部關於電動汽車的6項電子標準將制訂將在2014年完成，這些標準的出臺有助於規範和發展電動汽車產業。

於此同時，網路時代的來臨，亦使人們在使用汽車時已不僅僅滿足于代步工具這一項用途，而更多的希望汽車能夠成為生活及工作方式的延伸，在汽車上就像待在自己的辦公室和家裡一樣，可以處理工作事物和生活瑣事。

在 多重刺激下，汽車電子市場近年朝著產業規模擴大、多樣化、細分化、節能環保的方向發展。另外，汽車電子廠商的技術創新也以前所未有的速度和廣度進行著；車 身控制、汽車動力、車載娛樂系統、車載定位導航、輔助駕駛、安全系統等技術都得到了迅速的發展；這一波技術發展涉及領域廣、專業化程度高、更新換代快。這 就要求相關行業對市場及技術的把握更加的精准及時。

在以上大背景下，為探討新能源汽車電子技術的發展現狀與未來前景，由新電子媒體資訊平臺組織的“2014AETF第九屆新能源汽車電子技術論壇峰會’將分別於2014年5月、6月、10月、在深圳、重慶、上海、武漢、廣州、長春等地召開。

會 議擬邀汽車電子產業資深專家包括行業協會、科研機構研究員、分析師、大學教授及國內外企業精英，分析汽車電子技術與市場發展趨勢，電動汽車解決方案等技術 熱點，並有圓桌論劍指點行業門道，透過高端演講對話及互動交流形式，從市場及技術應用不同層面探討產業發展熱點，分享行業精彩觀點、獨特見解和成功經驗智 慧。歡迎各廠商踴躍參加！

議題方向：

汽車電子控制裝置
動力總成控制；
底盤和車身電子控制；
舒適和防盜系統；
電動汽車電動化輔助系統控制技術等

汽車資訊系統含車載電腦；
導航系統；
汽車視聽娛樂系統；
車載通信系統；
車載網路；
車載資訊娛樂系統與智慧終端機的一鍵聯通方案；
無線射頻技術在汽車安全中的應用；
車載電源管理的數位化解決方案；
互聯網與智慧交通應用方向；
多攝像技術在駕駛員輔助系統中的應用方案；
新興電子/資訊技術在汽車領域的應用前景等

電池管理；
電池充電；
電動汽車車載電池組的管理技術；
電動汽車、電池安全性能及匯流排測試方案；
新能源汽車動力方案等

歷屆聽眾：東風、神龍、長安、汽車工程研究院、力帆、廣汽研究院、泛亞、通用、上汽、依維柯紅岩、嘉陵、恒通、比亞迪等

• 所有聽眾免費參會，報名方式如下：
• 1、微信報名，掃一掃右側二維碼，發送相關資訊（姓名、職務、公司、手機、e-mail），到場就有精美禮品相送
• 2、網頁報名，通過活動官方網線上報名,填寫資訊,點擊提交即可；[>>馬上線上註冊報名>>]
• 3、郵件報名，發送相關資訊（姓名、職務、公司、手機、e-mail）至郵箱
• 4、短信報名，發送相關資訊（姓名、職務、公司、手機、e-mail）至13391108313
• 5、電話報名，直接來電（專線021-54667603/54666531）進行報名

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世界最大氧化觸媒商美琪瑪，受惠電動車熱銷，帶動正極材料接單旺盛，美琪瑪董事長嚴隆財指出，從目前趨勢來看，電動車市場需求仍向上發展，預期未來 2 年內對正極材料需求仍會持續向上，有利正極材料銷售持續成長。在市場需求旺盛下，公司也積極將原有硫酸鈷兩條產線去瓶頸化、擴大產能，最快 10 月投產，帶動第 4 季業績增溫。   他表示，每條產線初估可新增 100 多噸產能，總計第 4 季有機會新增約 600 噸產能、產能放大 2 成，帶動業績增溫。初估 2014 年全年年產能可望達 9,600 噸，較去年同期 6,040 噸大增近 6 成，而 2015 年硫酸鈷年產能更有機會放大到 1.2 萬噸。   嚴隆財說，正極材料市場供不應求下，預計明年公司仍會新增兩條新產線，現階段已在找尋合適土地擴產。至於鈷價未來走勢，因目前市場上需求較高，至少未來 10 年市場趨勢是向上，因此樂觀看待正極材料市場未來發展。

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雷諾汽車 (Renault) 行政總裁戈恩 (Carlos Ghosn) 表示，公司計劃在中國生產風朗 (Fluence) 電動車，若得到中國當局批准，將準備好為中國品牌生產此款電動車。   戈恩在法國西部城市南特 (Nantes) 的一個試駕活動上表示，目前正與中國當局討論這個提案。雷諾未有說明將為哪個品牌生產電動車。   雷諾及合作夥伴東風汽車已取得中國當局許可，旗下 13 億美元的合資企業可以開始投產，在中國組裝雷諾汽車。

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