月份: 2020 年 3 月

Gogoro獲全球首張電動機車用電池UL 2271認證

admin

全球安全科學檢驗實驗室Underwriters Laboratories (UL) 宣布台灣電動機車品牌Gogoro 所研發的智慧電池通過UL 2271測試認證。UL 2271是全球第一本針對輕型電動機車電池推出的安全標準，而Gogoro的車用鋰電池則獲得了全球首張認證書。

Gogoro除拔得頭籌取得UL 2271認證外，也是前全球唯一同時取得UL、IEC、CNS三項標準核可的廠商，將可讓Gogoro在站穩台灣電動機車市場龍頭之餘，進一步跨入歐洲、北美等國際市場。

UL 能源系統與電動交通產業全球工程總監Francisco Martinez 表示，台灣有成為全球電動機車發展重鎮的實力，而UL 2271則聚焦於電動機車之鋰電池安全性的檢測與審查，且格外重視特殊使用條件與環境氣候的測試，以考驗安全性問題。

根據定義，UL 2271 標準係針對輕型電動車電池產品，評估其在一般道路與越野特定道路環境下的使用情況。該標準不僅完整考量實際使用可能發生的危險，並會進行特殊的測試要求，例如震動、衝擊、擠壓、翻轉和水浸測試等，再加上軟硬體的功能性安全評估。

Martinez表示：「Gogoro 智慧電池取得UL 認證，證明Gogoro 製造的產品已達到世界級的安全水準，其將減少消費者對於電動機車電池安全的疑慮，更有助於Gogoro 邁向國際。」

Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森對此回應：「目前Gogoro 有超過8,000 位車主，每日平均創造近2,500 人次的電池交換，智慧電池在今日得到世界安全權威UL 認證，除了代表業界給予我們高標準的肯定外，也象徵Gogoro 對消費者安全承諾的實踐。」

除了頒發認證給Gogoro之外，UL期待未來在能源與電動機車服務方面，包括電動車、電動機車產品與電池、能源系統標準的開發，以及歐洲電動車、電動機車及儲能系統之標準研發方面與Gogoro 有更多深度探討與交流；Gogoro 於未來亦將尋求參與UL STP 標準技術小組的機會，提供產業觀點，以更廣闊的國際視野，共同守護消費者安全。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨，RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※台灣海運大陸貨務運送流程

※兩岸物流進出口一站式服務

福斯汽車：電動車續航力目標300公里

admin

在爆出排氣檢測造假、並付出高額罰金與賠償金後，福斯（VW）被強制投資20億美金於研發零碳排汽車。這個危機促使福斯在轉型的路上更為積極，並喊出「所有電動車續航力都須達300公里」的目標。

福斯的全球行銷主管Jurgen Stackman在Goodwood FOS會後受訪時表示，集團認為中等價位的家庭用車是電動車打入主流車款的關鍵，而非高階車款。各國駕駛所能接受的中等價位依經濟狀況有別，如美國消費者最能接受美金3.5萬元的車款，歐洲則是美金2.8萬元，但巴西可能只有美金1.2萬元的車款稱得上中階車。

由於各國對「中階車款」的定義和接受度相距甚遠，福斯表示，考慮研發一款專門提供給電動車的模組化平台MEB，可供旗下各廠牌發展電動車系列使用，包括：VW、Audi、Skoda、Porsche、Lamborghini、Bugatti等。

目前，福斯已上市的電動車僅有e-Golf 一款，售價自2.89萬美元起跳。藉由MEB平台，福斯目標在2025~2030年生產30款、300萬輛電動車，相當於提前了公司原先計畫的電動車商業化時程。Stackman透露，福斯未來的電動車都將搭載至少60kWh的蓄電池，續航力須達290~450km，以減輕消費者對於長途行駛的不安感。

（照片來源：福斯汽車）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※台北網頁設計公司這麼多，該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

※網頁設計公司推薦更多不同的設計風格，搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

※小三通海運與一般國際貿易有何不同?

※小三通快遞通關作業有哪些?

中國強推動力電池技術，三元電池材料需求增

admin

大陸國家動力電池創新中心昨日(6月30日)舉行成立大會，目的在於將研究資源進行整合，力求在動力電池核心技術取得突破；該創新中心將以國聯公司作為重要合作機構，聚合一汽、東風、北汽等諸多大型汽車集團。

陸媒報導指出，大陸動力電池主要為磷酸鐵鋰電池或三元電池，而三元電池比磷酸鐵鋰電池的能量密度更高、標準電壓更強、電芯占空間更少。同時作為電動車的心臟，動力電池的續航能力也是非常重要的一點，三元電池的續航里程和儲能強於傳統鋰電池，鋰電池每月衰減3%的電量，而三元電池反復使用後每月衰減僅1%-2%，近期已有多家大陸主流汽車廠商表示已生產和使用三元電池。

另從大陸工信部新能源汽車產銷數據來看，大陸電動汽車產業已進入快速增長階段，而作為電動車必備的動力電池需求量也已水漲船高；目前，三元材料較多應用在乘用車領域，作為三元電池的主要需求端，多款車型在政策支持力道不斷提升的同時，對三元材料的需求也在快速增長。

在此之前，大陸科技部發佈的《國家重點研發計畫新能源汽車重點專項實施方案》明確表示，轎車動力電池到2020年單體電池指標達到350Wh，系統達到250Wh以上。中泰證券研究報告預計，到2020年，車用三元材料將達20萬噸，年均增速將達到54%。大陸工信部預測，2018年三元電池的出貨量可望首度超過鋰電池，成為續航電池的主流材料。業內人士預計，三元電池產業可望迎接加速增長，進一步佔領動力電池的市場份額。

（本文由授權提供）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計

※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司，全省皆有專員為您服務

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※帶您來看台北網站建置，台北網頁設計，各種案例分享

※小三通物流營運型態?

※快速運回,大陸空運推薦?

VW電動車電池廠傳將設址中國

admin

電動車的討論與實際需求全球性地提高，傳統汽車廠商也紛紛推出電動車發展時程。德國福斯汽車（Volkswagen，VW）在經歷排氣造假醜聞後，被強迫提前電動車發展時程；而龐大的電池何來？市場傳出VW將在中國設廠的消息。

外電報導，VW已準備開始興建公司第一座專門供應電動車用電池的工廠，廠址位置可能就位於中國。《AutoNews》指出，中國政府積極推動電動車，使中國本地需求潛力龐大；加上中國的原物料、勞力都很豐富，VW可能會考慮在中國設廠，以供應旗下電動車的需求。VW預計在2025年時推出30款電動車產品，旗下車款有三分之一改為電動車款。

VW估計，在中國設置一座電池工廠，約需投資20億歐元；若設置十座工廠，總投資額將達200億歐元。而VW預計，旗下電動車與插電式油電混和車的銷量，到2025年時可達到200~300萬輛。

根據中國工信部近期所推行的電動車補貼清單與辦法可知，中國政府對本國電動車產業採取較明顯的保護手段；直接由海外進口車款、零組件者，較難以獲得購車補貼。國際廠商需在中國本地成立生產鏈，才能獲得補貼資格，進而搶攻中國電動車市場。

（照片來源：Volkswagen）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計公司推薦更多不同的設計風格，搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上，網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

※台灣寄大陸海運貨物規則及重量限制?

※大陸寄台灣海運費用試算一覽表

特斯拉出貨不順，第二季交車輛不如預期

admin

全球電動車龍頭廠商特斯拉（Tesla）雖然討論度極高，旗下各款電動車產品的訂單量也大，但交車量卻不如預期，已是連續第三季度挑戰交車目標失敗。

相關報導指出，特斯拉今年第二季交車量合計約14,370輛，不只低於原先預期的17,000輛，也比第一季的14,810輛還少了3%左右。這已是特斯拉連續第三季實際交車量低於目標。

特斯拉表示，交車量不如預期的原因是因為產能擴張太快、且電動休旅車Model X生產延誤。特斯拉亦表示，目前仍有約5,150輛車正在運送途中，預計在第三季初陸續交付客戶，並將計入第三季交車量。

為供應大量訂單，特斯拉近期積極擴產，預計今年下半年共可交車5萬輛；但全年預計7.9萬輛的交車量，仍將低於原先預期的8~9萬輛。今年稍早，特斯拉執行長Elon Musk曾表示要在2018年前將年產能提高至50萬輛；但近期的出貨狀況再次引發市場懷疑。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!!

※網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司，幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦、台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

※大陸寄台灣空運注意事項

※大陸海運台灣交貨時間多久?

電動巴士開上阿里山！政府續推電池在地生產

admin

知名台灣旅遊景點阿里山森林遊樂區交通運輸再突破！在地遊覽車業者加成交通引入電動巴士作為遊園車使用，可克服高海拔、高濕度、低溫等環境問題穩定運轉。

繼太魯閣、日月潭等觀光名勝之後，阿里山也於去年開始陸續採用電動巴士作為交通運輸方案，排氣與噪音汙染都能減輕。加成交通董事長鄭榮華表示，自從公司開始接觸政府標案後，陸續引入電動巴士車隊；巴士在前一晚充飽電後，白天可以行使一整天，一年多來未發生故障的問題。

經濟部：推動生產在地化

阿里山電動巴士車隊有三分之二零件於台灣在地生產，包括動力系統馬達與控制器；且成功行駛經驗證實台產電動巴士的品質穩定，未來10年內希望能在全台投入一萬輛電動巴士。

經濟部工業局智慧電動車辦公室主任王正健指出，目前電動巴士在地化生產比例已達67%，希望明年能達到70%，關鍵是電池技術的進步。電動車用電池在車輛加速時，需有瞬間大量放電的功能，與台灣所擅長的筆電、手機電池等產品性質有別。

目前，台灣已有本地業者開始生產電池模組，但電池芯多向日本、南韓、中國大陸進口，希望能推動在地研發電池芯，並進一步落實電動巴士的在地化生產。電動車搭載的電池亦可整合智慧電網，作為儲能設備來使用。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※專營大陸空運台灣貨物推薦

※台灣空運大陸一條龍服務

彰化縣祭出電動機車補助，加速改善空氣品質

admin

彰化縣長年受空污所苦，縣府為改善空氣品質，祭出最高新台幣1.9萬元的電動機車購車補助，希望能加速淘汰縣內2.5萬輛老舊機車改用電動車，以減輕空污排放。

彰化縣環保局統計，縣內目前領牌機車共有81.4萬輛，其中有約24.9萬輛是出廠超過12年的二行程老車，空污影響相當大。環保局為減輕PM2.5排放，推出多項補貼措施，目標在今年汰換2.5萬輛老車改用電動車。若能完成目標，每年可減少13公噸PM2.5排放，對縣內空氣環境改善大有助益。

縣府推出的補貼措施依照汰換產品與新購置的電動機車有所不同。汰換二行程機車補貼新台幣1,500元，汰換舊車後新購機車，小型與輕型再補助16,300元、換購重型電動機車則補助19,100元，相當於新車價格的三分之一。

今年前半年，彰化民眾已汰換12,806輛二行程機車，民眾反映普遍良好。但也有民眾希望政府進一步補助電池更換的費用。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※帶您來了解什麼是 USB CONNECTOR  ?

※自行創業 缺乏曝光? 下一步”網站設計“幫您第一時間規劃公司的門面形象

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上，網站設計公司幫您達到更多曝光效益

鴻海電動車團隊成軍，2020年推出新車款

admin

中國騰訊集團、和諧汽車與台灣背景的鴻海集團共同成立電動車商產生Future Mobility，並預計在今年第三季完成首輪融資、陸續增聘人手，計畫在2020年前推出旗下首款智能電動車。

外媒報導，Future Mobility的聯合創始人暨營運長Daniel Kirchert挖角自中國Infiniti。Kirchert打算將公司員工從目前的50人擴增到明年底的600人規模，並表示將在中國大陸生產旗下電動車。公司亦正與中國與香港上市公司商討融資，預計在第三季就會完成首輪融資，未來也會考慮與歐美投資者合作。

Future Mobility是鴻海、騰訊、和諧汽車於2015年共同成立的電動車公司「和諧富騰」旗下之新創公司。和諧富騰由騰訊、鴻海分別持股29.4%，其餘由和諧汽車持股，致力於推動「互聯網+智能電動車」，並已從BMW借將Carsten Breitfeld擔任CEO。

新車價格與Audi A4、BMW i3相等

Kirchert指出，Future Mobility的首輛智能電動車款預計最晚將在2020年亮相，初步規劃定價為30萬元人民幣左右，約與Audi A4、BMW i3同一等級。新車將在中國大陸生產，但目前還未決定要自建廠房或與其他車廠合作。

另一方面，富士康、騰訊、和諧汽車以簽署協議，將在鄭州投資人民幣10億元成立公司，以布局智慧電動車級互聯網相關專案工作。

鴻海除積極入主電動車事業之外，和諧汽車亦於去年底取得河南和諧旗下鋰電池汽車公司綠野汽車之55%股權給和諧富騰，鴻海相當於間接掌握里電池電動車的事業。加上鴻海已在鄭州、杭州、北京布局新能源汽車租賃服務，從鋰電池到電動車事業皆已有策畫。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※為什麼 USB CONNECTOR 是電子產業重要的元件?

※網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司，幫您輕鬆架站!

※想要讓你的商品成為最夯、最多人討論的話題?網頁設計公司讓你強力曝光

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦、台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

電動車需求看好，2016年美國銷量可達20萬輛

admin

電動車市場越趨火熱，在許多國家甚至能經常撞見電動車在街頭奔走。根據美國市場研究機構Navigant Research 近日發布的研究指出，預計從2016 年起，美國電動車市場每年將成長62%，而今年銷量可望達到近20 萬台。

Navigant Research 指出，定價低於4 萬美元的長程純電動車（BEVs），舉例來說，定價3.7 萬美元、預計於今年秋季上市的雪佛蘭（Chevrolet）Bolt 車款，將是造成電動車市場成長的關鍵。此外，特斯拉（Tesla）的純電動車Model X，以及雪佛蘭Volt 、豐田（Toyota）的Prius Prime 與即將推出的三菱（Mitsubishi）Outlander 等插電式混合動力汽車（PHEV），都將引爆美國市場對電動車需求的熱潮。

隨著電動車續航力提高、定價逐漸下滑，加上各家車廠紛紛加入這塊兵家之地，使消費者購買電動車的選擇相對變多，對於消費者來說，現階段要購買一台好用的電動車變得容易許多。2015 年時，就已有9 種不同的電動車種類，從2 人座到標準運動休旅車（SUV）大小的種類都有，而當年度所售出的插電式電動車中，約6 成為如日產（Nissan）Leaf 與特斯拉Model S 等中型或大型車款。

Navigant Research 與美國能源部認為，插電式電動車市場真正開啟是在2011 年，當時僅有4 種車款可供選擇，而現在，從純電動小車Fiat 500e 到富豪（Volvo）XC90 插電式混合動力車，一共有29 種車款可供選擇。

2011 年至今，電動車銷量已從當年的2 萬台，增加到12 萬台，等於成長了6 倍，不過，若以全美的車輛銷售量來看，這個數字依然只占了美國車輛銷量不到1%，就且待Navigant Research 對於電動車2016 年的銷量預測是否真能達標了。

（本文授權自《》──〈〉。照片來源：shared by CC 2.0）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨，RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

三星投資比亞迪，傳砸美金5億取得4%股權

admin

中國電動車市場蓬勃，海外投資也躍躍欲試。市場傳出南韓三星電子的中國分公司將參與中國最大的電動車廠商比亞迪（BYD）增資，投資人民幣30億元（約美金5億元）取得比亞迪的4%股權。

《韓國經濟日報》、《日經》等媒體指出，三星電子於7月15日發布消息，指出將投資人民幣30億元取得比亞迪的4%股權。但比亞迪於同日下午否認三星的投資金額。

中國最大電動車廠，比亞迪大發利市

比亞迪以電動車、油電混和車等新能源車產品，於2015年搶下61,772輛的銷售佳績，銷售額達人民幣776億元。在中國，比亞迪亦有30%左右的市占率，且在中央政府持續推動電動車的動能下，比亞迪2016年提出銷量倍增的目標，對零組件的需求也跟著增加。

比亞迪成立於1995年，除電動車事業外，亦有一般汽車、IT產業、新能源產業等相關事業群。目前，比亞迪所使用的車用電池主要皆為自主生產，使比亞迪成為中國目前少數可整合新能源發電、儲能系統、電動車事業的公司之一。

三星積極佈局電動車市場

三星集團對電動車市場的布局行動頻頻。2015年12月，三星電子成立「電裝事業組」，致力於生產次世代汽車零組件，例如：車載半導體、電池、顯示器等。無人駕駛車與聯網汽車也是此事業組的發展方向。

三星表示，本次對比亞迪的投資主要是提高資本業務、零組件供應方面的合作，以搶攻中國正要起飛的電動車市場。但三星也強調不會涉入比亞迪的經營，純屬財務投資。

除了注資比亞迪外，三星旗下的三星SDI也與中國逆變器廠商陽光電源（Sungrow）於合肥投資儲能系統廠，年產能2,000MWh，第一期已於日前投產。此外，三星SDI也曾申請中國工信部的電動車車用電池補助名單，但鎩羽而歸。若要搶攻中國市場，與中國本地企業合作是必須採取的行動。

三星並非第一個入股比亞迪的外資，美國股神巴菲特所擁有的投資公司Berkshire Hathaway曾在2008年取得比亞迪近10%股權，成為一大股東。除此之外，美商蘋果公司在5月12日宣布砸下10億美元投資中國叫車服務公司「滴滴打車」，為三星帶來了中國市場的競爭壓力。

（照片：比亞迪新能源車「元」。來源：）

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※台北網頁設計公司這麼多，該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包”嚨底家”

※網頁設計公司推薦更多不同的設計風格，搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整