轉載自達邦樹；文：烏舜安咿
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2014中國國際汽車新能源及技術應用展覽會-節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會
選擇•行動——未來從現在開始
時間：2014年10月17-21日
地點：北京•國家會議中心
支援單位：
中華人民共和國工業和資訊化部
主辦單位：
中國國際貿易促進委員會機械行業分會
中國電工技術學會
寰球時代汽車投資管理（北京）有限公司
汽車知識雜誌社
承辦單位：
中國國際貿易促進委員會機械行業分會
中國電工技術學會
汽車知識雜誌社
北京亞細亞國際展覽公司
北京寰球通達會展有限公司
合作單位：
北京盛大超越國際展覽有限公司
協辦單位：
中國品質認證中心
行業支援單位：
中國汽車工業諮詢委員會
展出面積：28，600平方米（2013年），中國規模最大的專業新能源汽車展。
觀眾數目：31，800人次（2013年）
展覽週期：每年一屆，2013年首屆
同期展會：中國國際節能汽車展覽會
參展範圍：
節能汽車、純電動車，混合動力車，燃料電池車，輕型電動車，天然氣（液化氣）車，醇類燃料車及其他代用燃料車；
先進內燃機、高效變速器、整車優化設計等節能技術和產品；
電池，燃料電池，電池管理系統，電池的回收和包裝；
電力電容器，飛輪，能源管理系統；
電機，電機保護與控制技術；
充電器及充電站設備及相關配套專案企業、機構；
電動車及其他替代能源汽車的零部件及零部件總成；
加氣設備，儲運設備及技術；
網路管理，可再生能源發電，新型元器件和材料，輕量化；
智慧社區和電網，汽車共用和通訊服務；
檢測，維修，監控，實驗，安全防護裝備；
城市推廣應用示範展示、製造設備、工具及媒體等．
上屆回顧
10月17日，2013中國國際汽車新能源及技術應用展覽會\節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會（簡稱：節能與新能源汽車展）在北京•國家會議中心隆重舉行，此次車展持續4天，展出面積2.86萬平方米，觀眾達31，826人次，國內外主流車企和零部件、充電企業參展，刷新亞洲節能與新能源車展記錄，為國內外汽車愛好者帶來一輪綠色節能衝擊波，也是一次推廣普及節能與新能源汽車理念的盛會。
一汽集團、東風集團、上汽集團、長安集團、北汽集團、一汽大眾、上海通用、上海大眾、富豪、豐田中國、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽吉奧、北京現代、長城、江淮等國內外主流車企集體參展。是國內乃至亞洲參展主流企業最多、展覽面積最大、展品最豐富的節能與新能源汽車展。
除乘用車展區之外，宇通、五洲龍、沂星客車、上海神舟、宏發、八達、科力遠、沃特瑪和國電通等商用車和零部件及充電設施企業也同台亮相。首屆節能與新能源汽車成果展同期還舉辦了一系列形式多樣、主題鮮明的配套活動。2013年10月17-18日在北京會議中心舉辦的中國節能與新能源汽車產業發展高峰論壇是目前國內規格最高、影響力最大的節能與新能源汽車論壇。
2014展會展望 為持續推進國務院發佈實施的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》目標的落實，“2014節能與新能源汽車展”將於10月17-21日在北京國家會議中心舉辦。展會得到了工業和資訊化部的大力支持。在上一屆展會成功舉辦基礎上，2014年展會規模和影響力將進一步提升。 展會將圍繞節能汽車、新能源汽車整車、電池、電機、電控和充電設施等領域，通過“整車展區”、“核心零部件展區、“示範推廣城市成果體驗區”、“駕乘體驗區”四個部分，全面展示節能汽車、新能源汽車發展的最新成果。
排程
搭建期：2014年10月14-16日 展覽期：2014年10月17-21日 撤展期：2014年10月21日14：00-24：00
觀眾組織
專業觀眾：主辦方以自身的優勢和資源以及行業影響力，將傾力邀請和組織從事汽車行業相關研究、各示範城市節能與新能源汽車產業推廣的政府部門以及相關機構從業人員。如：汽車廠商、汽車零部件商、研發、設計工作者、採購人員、汽車專業院校的專家、研究人員、經銷商、各地政府主管汽車產業的官員、相關行業協會人員和媒體記者等專業人士蒞臨參觀。
普通觀眾：為讓更多的普通觀眾瞭解本屆展會，更好地為參展商進行宣傳，展會期間，組委會將邀請節能環保形象大使蒞臨現場，讓更多的人們參與到節能環保的隊伍當中。此外，觀眾與展臺互動、觀眾與展商之間的互動以及不間斷的抽獎環節等活動形式使展會達到最理想的效果。
展會宣傳：展會將聯合電視臺、報紙、雜誌、門戶網站、汽車行業垂直網站、電臺等主流媒體，在業界及社會上對參展企業和產品亮點進行廣泛連續的報導和宣傳；主辦方利用自己的平臺和優勢組織邀請專業人士蒞臨展會；展會宣傳將深入到使用者領域，組織有採購意向的消費者前來參觀；展會還將舉辦多項現場活動，讓更多的觀眾參與到車展活動中來。
收穫
參加我們的展會，你將收穫：
- 提升品牌認知度
打造品牌形象，提高產品知名度，培養消費者的品牌忠誠度。 - 覆蓋整個中國汽車市場
覆蓋整個中國地區的終端消費者和管道商，增加市場佔有率。 - 低成本、高效率的市場推廣
獲得眾多國內外強勢媒體的密集型報導和社會的廣泛關注，為您的推廣開源節流，降低成本 - 推出新品的絕佳機會
一流的展示環境和氛圍，高品質的媒體曝光，使你的新品發佈獲得最佳的效果和最及時的市場回饋。
- 精良的展會組織
在工業和資訊化部的大力支持下，主辦方充分發揮在汽車展覽方面的綜合實力、在國內外汽車企業中的影響力和凝聚力，給您帶來優質、高效、個性化、國際化的展會策劃、組織、管理和服務。
展覽辦公室聯繫方式： 北京盛大超越國際展覽有限公司 連絡人：嶽巍
電 話: +86 10 5979 3500
手 機：+86 1850 119 3393
傳 真: +86 10 5141 8155
E-mail:
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搶食電動車大餅 LG Chem 和 LSIS 垂直整合以擴大市占率
LG Chem 瞄準電動車市場，擴大與韓國電動設備供應商 LSIS 合作，搶攻中國、歐美的環保車市場。韓國時報 (Korea Times)17 日報導，LG 高層表示，電池是 LG 未來的搖錢樹，LG Chem 和 LSIS 人力合作是營運的雙贏策略，LG Chem 不需耗費巨資召募人才，LSIS 也能透過 LG Chem 的客戶管道開拓新商機。 這名高層宣稱，LG 客戶多，比 Samsung SDI 或是日本、中國業者更有競爭優勢。LG 電池客戶包括通用汽車 (General Motors)、福特 (Ford)、雷諾 (Renault )等 20 多家大型車廠。他也表示，LG 計畫垂直整合企業架構，包含電池、電動車零件等。他說，結盟才能擴大市占率。 LSIS 是多年前從 LG 集團獨立的企業，目前正與賓士 (Mercedes-Benz) 洽談電動車繼電器供應事宜。該公司也和中國車商合作，共同研發電動車零件和能源系統。
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澳大學生研發電動車 續航力超越 Tesla
電動車廠特斯拉遇到了新對手，但這並不是寶馬也不是通用汽車，而是來自澳洲大學的一群學生。這些學生研發 eVe 電動車，單次充電後以每小時 100 公里的時速行駛了 500 公里，這也打破了塵封已久的電動車續航世界紀錄。此前，這項記錄為單次充電後，以 72 公里每小時速度跑滿 500 公里。 一直以來，續航能力是電動車推廣普及的最大難題，而 eVe 打破記錄外也表明，電動車可以在合理高速下行駛數百公里。eVe 由澳洲新南威爾士大學 Sunswift 團隊學生研發，到如今已是第五代版本。Sunswift 團隊早前曾以打造太陽能汽車名聲大噪，其推出的 IVy 太陽能動力車在 2011 年跑出了時速達 88 公里/小時，創造了該領域車輛的最快時速記錄。 eVe 電動車配有傳統電池，可以採用使用常規充電樁進行電力補充，其也可以通過覆蓋車身的太陽能電池板充電，車身重量為 317公斤（700磅），使用重量 59 公斤的松下電池，用常規家用插座可在 8 小時內充滿電，若接入工業用電插口，可在 5 小時內充滿。Sunswift 團隊表示，如果 eVe 停在太陽下 8 個小時，搭載的 800 瓦太陽能電池組可以提供 2 小時行駛里程，且太陽能面板還可在車輛行駛過程中收集能量。 Sunswift 團隊負責人Hayden Smith 表示，eVe 證明太陽能電動車是傳統石化燃料汽車可行性替代方案。該團隊希望以此激勵商業公司進入這一技術領域，並促使 eVe 成為澳洲首個合法上路的太陽能電動車。 （圖片來源：）
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越南揪違規廢料貨櫃 杜絕洋垃圾夾藏入境
摘錄自2019年10月8日中央社報導
快訊新聞網站8日報導，越南資源與環境部最近完成制定各港口存放逾90天的6456個裝有廢料貨櫃的處理方案。當地機關將針對存放逾90天廢料貨櫃進行分類，並且清查貨櫃數量、貨主、運輸公司和來源國，然後要求貨主或運輸公司將不符環保標準的貨物運出越南。
報導指出，裝有廢料貨櫃主要存放在北部海防市（Hai Phong）、南部胡志明市和頭頓省（Vung Tau）港口，其中逾2300個貨櫃裝有舊物，其餘是塑膠和紙類等廢料。
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行情利好？新能源汽車充電樁或獲千億元財政補貼
中國21日有消息指出，政府單位近期可能就新能源汽車充電設施提出新的財政補貼政策，以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業，總補貼規模可高達千億元。在這之前，多個部委就制定並提出《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，為推進新能源汽車的發展和充電設施的普及做出更明確的指導和規定。 《方案》指出，充電介面與新能源汽車數量比例不低於1:1。按前面估算，新能源汽車年更新數量為8萬輛的預測，充電設施的數量也需要至少達到同樣的量級，即年均8萬個。目前全國充電樁的數量總量約僅為4萬個左右，相關政策的出臺將使得充電設備行情的發展提速。
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陸公布能源車免稅名單 排除特斯拉
為求綠色環保，首批大陸免徵購置稅的新能源汽車名單 29 日公布，大陸知名汽車廠比亞迪、奇瑞等 20 多家入選，將大幅降低購車成本；美國電動汽車廠商特斯拉，被排除在門檻之外。 證券時報援引宏源證券汽車行業分析師指出，目前新能源車輛購置稅率約為 8.5 %，存在銷售價格過高等因素，若免徵購置稅，有效降低購車成本，有助新能源車推廣加速。鳳凰財經報導，「免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄」自 9 月 1 日起免徵稅。此次公布名單，包括純電動汽車及插電式混合動力汽車。 大陸政府目標至 2015 年新能源汽車達 50 萬輛，到 2020 年 500 萬輛。汽車產業研究公司 Automotive Foresight 統計，今年上半年，大陸新能源轎車銷量為 1.64 萬輛，去年同期僅有 7,322 輛，而去年大陸轎車總體銷量超過 1,800 萬輛。
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世界最稀有！罕見「草莓豹」現身
摘錄自2019年10月13日三立新聞網南非報導
日前，南非一處野生動物保護區内，出現一具懷孕長頸鹿的屍體，由於沒有人目擊長頸鹿是被哪種動物殺死，一名對野生動物深感興趣的男子，在長頸鹿屍體附近架設攝影機，想獲得蛛絲馬跡，沒想到，竟拍到超稀有的「草莓豹」身影，讓他又驚又喜！
根據外媒報導，南非薩巴梭羅（Thaba Tholo）野生動物保留區，發現稀有「草莓豹」（Strawberry Leopard）正在撕咬死亡長頸鹿，45歲的亞倫（Alan Watson）和太太琳賽（Lynsey）曾看過這隻毛皮呈粉色的豹在保護區裡晃盪，但一直没機會用相機捕捉牠的英姿，因為牠們偽裝功夫非常好，也很難捉摸。直到今年7月下旬，亞倫發現一只死亡的長頸鹿，他把相機固定在一旁樹上，一個月後才取回相機，想知道到底都拍到了哪些東西，没想到卻驚奇發現，在這些影像裡竟出現一隻「草莓豹」的身影，畫面中的草莓豹正大口撕咬長頸鹿，期間還因發現有攝影機在拍攝，轉頭狠狠瞪了一眼。
據了解，草莓豹又稱「黃金豹」（Golden Leopard），因橘粉色的皮毛而得名，牠們特殊的毛色是基因突變引起，會導致生物體內產生過多的紅色素，而黑色素分泌不足，草莓豹一直到2012年才在南非與波札那（Botswana）邊境的麥迪奎禁獵保留區（Madikwe Game Reserve）被正式發現，是世界上最罕見的豹。
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東風日產首款純電動車上市 預4年售5萬輛！
東風日産9月10日開始發售中國專用品牌「啟辰」的首款純電動車「e30（晨風）」，售價為26.78萬元人民幣（約合新臺幣131.2萬元）起。東風日産總經理越晉表示，爭取2018年銷售5萬輛，在中國的EV市場上獲得20%的市佔率。 晨風是一款以日産的純電動車「LEAF」為原型的中國專用車，將在東風日産的主力工廠廣州花都工廠進行生産。東風日産希望在純電動車有望普及的中國，通過儘早啟動當地語系化生産以在環保車市場上佔據先發優勢。
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颱風釀河川潰堤 日專家籲打破堤防神話首重離災
摘錄自2019年10月14日中央社報導
日本經濟新聞報導，哈吉貝颱風帶來破紀錄雨量，造成全日本總計超過140條河川氾濫，多處河川潰堤或氾濫，其中一條是位於長野市的千曲川，堤防大約有長達70公尺潰決，讓大水淹進民宅及北陸新幹線機廠，損失慘重。
像哈吉貝這樣會造成重大災害的巨大颱風，未來可能經常性出現，專精河川工學的岡山大學教授前野詩朗呼籲，要把全日本的堤防整建到完全不會潰堤，從財政面來看不切實際，應修正有堅固的堤防應該就能預防水患這樣的「堤防神話」，最重要的是徹底讓民眾有在豪雨來臨時須及早避難這樣的防災意識。
由於堤防潰決導致水災的情況在日本各地相繼發生，東京都江戶川區約有7成地區是低於滿潮水面的「海拔零公尺地帶」，區公所5月時製作災害預測圖呼籲區民一旦發生水患，必須離家避難，並在哈吉貝襲日時的12日上午馬上發出避難勸告。
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