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0T發動機確實十分強勁。但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了，相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢，而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出，出於可靠性考慮，在福特新蒙迪歐-致勝（現在叫做福特致勝）上換回傳統的AT變速箱。

日前改款傳祺GS4正式上市，而其中最引人注目的便是換裝了6AT變速箱的新動力系統，這台6AT變速箱來自愛信，相信一直讓人詬病的傳祺GS4的變速箱頓挫闖動等問題在換裝6AT變速箱之後能夠得到很大程度的改善。

雙離合變速箱到底是好是壞這個話題我們已經討論過很多次了，這裏不再談論，小編美美是一個固執的反對雙離合派，一直認為雙離合在市區使用並不能夠凸顯它的優勢，低速的粘滯感以及使用故障率都是小編美美不喜歡的，尤其對於這種10萬左右的車型來說買家一般都不富裕，所以對於變速箱的可靠性十分看重，畢竟變速箱維修可不便宜。

那麼除了傳祺GS4放棄了雙離合變速箱換裝6AT之後，還有什麼車放棄了雙離合變速箱呢？

1、蒙迪歐

蒙迪歐-致勝使用的2.0T發動機+6速雙離合變速箱當初是蒙迪歐-致勝的主推亮點，240馬力的2.0T發動機確實十分強勁。

但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了，相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢，而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出，出於可靠性考慮，在福特新蒙迪歐-致勝（現在叫做福特致勝）上換回傳統的AT變速箱。

2、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60進口車型小範圍搭載了6速雙離合變速箱，但是車主們對這個雙離合的抱怨也是不斷，建立維權群，致電總部等維權，對此沃爾沃也進行了官方回復承諾解決問題，而在XC60國產之後就徹底和雙離合說拜拜了，目前國產XC60全系搭載6AT/8AT變速箱。

目前福特已經基本放棄了雙離合變速箱，而雙離合變速箱基本上只有在低價位車型以及入門豪車上能夠見到，高端車型毫無例外地全部採用了AT變速箱。

不過目前據說廣汽還沒有放棄雙離合的研發，據說新研發的雙離合變速箱會放到以後推出的新傳祺GS4上。

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雖然這代軒逸加硬了一點點濾震，但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時，會有較好的厚實感。雷凌底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉，不過到了80km/h以後，依舊會發生露餡的情況。此時，懸架的動作沒有低速時乾脆利索，傳進車廂內的細碎震動會更多。

前言最近，編者我有朋友要我在13萬左右推薦他一款日系車，要求是省油保養便宜，空間大，乘坐舒適。這麼一說，我腦里閃過3個名字，分別是凌派、軒逸和雷凌。那麼這三款車到底誰更能勝任呢？下面就好好分析。

廣汽本田-凌派

2016款 1.8L CVT豪華版

指導價：13.48萬

終端優惠：1.5萬左右（僅供參考）

東風日產-軒逸

2016款 1.6XL CVT豪華版

指導價：13.5萬

終端優惠：2萬左右（僅供參考）

廣汽豐田-雷凌

2016款 1.6G-L CVT領先版

指導價：13.08萬

終端優惠：1.8萬左右（僅供參考）

空間對比

凌派

後排縱向空間很充裕，身高179cm的體驗者坐在後排有超過兩拳的腿部空間，不過頭部空間僅有兩指左右，這是很明顯的硬傷。在後排腳踏的位置會有一點凸起，但就像一個腳部承托一樣，挺舒適的。中部的凸起不高，不會讓坐中間的乘客太難受。

軒逸

後排縱向空間也同樣充裕，179cm的乘客坐後排，腿部能有兩拳左右的空間，頭部則僅有兩指。中央的凸起比凌派要高一點點，不過依舊在可接受範圍內。

雷凌

172cm的乘客坐後排，後排空間同樣兩拳有富餘，但頭部空間達到3指。關鍵是幾乎全平的地台讓中間乘客更舒心。

評分：雷凌95分，凌派90分，軒逸85分。

乘坐感受

凌派

座椅包裹性較好，底盤的濾震性不錯，不會顯得很單薄，過橋頭跳時也相對比較穩定。然而，這種支撐性不錯的懸架往往都偏硬。隔音也做了不少優化，起碼不會再是拖後腿的環節。

軒逸

由於有移動沙發的加持，所以軒逸的舒適性沒得說，座椅用料更厚，造型更寬，坐起來更為柔軟。雖然這代軒逸加硬了一點點濾震，但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時，會有較好的厚實感。

雷凌

底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉，不過到了80km/h以後，依舊會發生露餡的情況。此時，懸架的動作沒有低速時乾脆利索，傳進車廂內的細碎震動會更多。隔音方面，雷凌表現得比較均衡，沒有哪方面的噪音特別突出。但是，座椅略顯單薄，坐久了人不會太舒適。

評分：軒逸85分，凌派75分，雷凌75分。

油耗及保養費用

凌派

1.8L 自動擋百公里綜合油耗為7.7L，算是可圈可點。6萬公里總保養費用為5577元，在這個級別中是明顯偏貴了。這還只是按照廠家建議的總費用，如果按4S店建議來保養，則更加貴。

軒逸

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.6L，也是一個比較省的水平。6萬公里總保養費用則為4034元，屬於較為便宜的價格。

雷凌

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.8L，是三者中最高的，不過也僅僅高了0.2L而已。6萬公里總保養費用為3406元，是三者中最便宜的。

評分：雷凌95分，軒逸90分，凌派85分。

編者總結：

經過以上分析，我會向他推薦軒逸。雖然軒逸在三者中的空間不佔優勢，但其舒適性卻是三者中最好的，而後排空間就算再大，也只允許坐三個人。況且，軒逸的保養費用也比較低，終端優惠較多。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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特點：看不見的優勢。看得見的劣勢與大多數自主品牌車型在科技性配置上堆疊的做法不同，東風風度MX5內部科技配置確實看起來比較寒酸，頂配車型的多媒體中控並沒有植入流行的carplay或者其他的只能互聯繫統，僅僅能做一個簡單連接。

自主品牌SUV的推出向來都是一個比較熱門的關注點，哈弗H6則一直作為銷量屠夫佔據着銷量榜首位置，這也讓它成為很多新晉SUV的對標車型。東風風度，作為鄭州日產旗下專門為中國市場推出的自主品牌，今年所寄予厚望的緊湊型SUV東風風度MX-5於本年度第十四屆廣州車展上正式宣布上市，作為一款投身於競爭最為激烈市場的緊湊型SUV，它的優勢在哪？哪款又是最值得購買的細分車型？

東風風度MX5

指導價格：9.96-13.56萬

關於東風風度MX5的外觀小編之前的試駕文章已經有所闡述，在此就不一一贅述了，簡單來說東風風度MX5車頭和車尾都用了貫穿式的設計理念，特別是車尾的高位燈帶，在燈光亮的時候辨識度確實不錯。

空間表現是東風風度MX5較為優勢所在，東風風度MX5車身尺寸為4720*1850*1727mm，軸距達到了2712mm，從尺寸方面來說可以在自主品牌緊湊型SUV當中排在前列，而且由於後排地板全平的緣故，車內乘坐空間十分寬敞。

動力層面，東風風度MX5搭載的是1.4T和2.0L兩種排量發動機，2.0L的發動機來自pSA集團，最大馬力為146匹，峰值扭矩200牛米，1.4T渦輪增壓發動機則是東風自有知識產權的產品，最大140匹馬力，峰值扭矩196牛米。比較遺憾的是，1.4T的車型全系僅有手動擋，自動擋車型只在2.0L車型中出現。

特點：看不見的優勢；

看得見的劣勢

與大多數自主品牌車型在科技性配置上堆疊的做法不同，東風風度MX5內部科技配置確實看起來比較寒酸，頂配車型的多媒體中控並沒有植入流行的carplay或者其他的只能互聯繫統，僅僅能做一個簡單連接。

但東風風度MX5在看不見的地方做得卻是比較用心，例如全系標配ESC电子車身穩定系統、前後通風盤式剎車以及獨立懸架、配合上全系電動助力轉向，東風風度MX5的底盤在行駛當中整合性、尋跡性、以及路面顛簸的過濾程度都是可以基於好評的類型。

競爭車型：

哈弗H6

指導價格：8.88-16.28萬

長安CS75

指導價格：9.28-15.88萬

哈弗H6和長安CS75可以說是東風風度MX5最為直接的競爭對手，但是說實話，優劣勢也比較明顯，哈弗H6和長安CS75的優勢同樣配置極其豐富而且口碑認同感極高，但是風度MX5的机械性能表現和鄭州日產的品控能力卻可以給東風風度MX5扳回一城。

推薦車型：

東風風度MX5

2016款1.4T 手動豪華版

指導價格：11.76萬

在我們眾多的車主反饋中都會發現其實很多時候家用車並不需要使用到2.0L的排量，而且現實當中小排量渦輪增壓車型確實會比較吸引消費者。豪華版的配置更為豐富，配備了無鑰匙進入啟動、倒車影像、自動空調等較為實用的配置。使用體驗更舒適。

全文總結：或許在很多人眼裡看來，東風風度MX5的吸引力並不強，但是從汽車本質上看，東風風度MX5的机械性能可靠性和以及品牌質量控制能力卻是比較出色的類型。總的來說，它或許不是一款可以奪人眼球的SUV，但是如果論紮實可靠，綜合產品力的話，東風風度MX5則會交上一份出色的答卷。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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4T 雙離合先鋒天窗版指導價：13。99萬天窗版和炫鋒版（14。99萬）只相差1萬元，但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬，而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16。99萬，在配置上可謂是一應俱全，但編者認為這個價格，全車落地都接近20萬，還不如買一台B級車，空間更大。

科魯茲也更新換代了，全新的車型也受到消費者的追捧，而且和上一代車型相比，也更加省油了，底盤的調校也偏舒適。至於剛上市的科魯茲就有不錯的銷量，10份就賣出了11191台，這也源自於上代車型給消費者帶來不錯的口碑。

全新科魯茲和上一代車型相比，感覺是完成了瘦身，凌厲的車身線條，更顯動感，前臉的設計也是沿用了雪佛蘭家族化的設計，就像是一頭溫柔的猛獸。整體視覺感官科魯茲更顯年輕時尚。

科魯茲在內飾採用“環抱式”的設計，有種被包裹着的安全感，中控設計雖然簡潔卻不簡單，空調面板加了大量鋼琴漆的點綴，在做工用料上面，中控台採用了皮質縫線的設計，營造出上檔次的氛圍，全黑的內飾更加年輕化。

上一代科魯茲，空間也一直是它的短板。全新科魯茲也改進了不少，在空間上並不會像上代車型這麼緊湊，對於應付日常出行毫無壓力。

科魯茲的售價為： 8.99-16.99萬。科魯茲共搭載4款發動機總成，分別是1.5L、1.6L自然吸氣發動機、1.4T、1.6T渦輪增壓發動機，傳動系統配備的是6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合，在動力的輸出表現上，自吸組合更平順、而渦輪組合會激進一些，只要是日常代步，動力可是綽綽有餘。在燃油經濟性上面，也比上代車型更加的省油。底盤的調校也更為舒適，更為居家了。那麼我們下面說說，那款車型更適合您。

1.4T推薦車型：

科魯茲 2017款 1.4T 雙離合先鋒天窗版

指導價：13.99萬

天窗版和炫鋒版（14.99萬）只相差1萬元，但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬，而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16.99萬，在配置上可謂是一應俱全，但編者認為這個價格，全車落地都接近20萬，還不如買一台B級車，空間更大。具體見下錶：

1.5L推薦車型：

科魯茲 2017款 1.5L 手動先鋒版

指導價:10.99萬

購買手動車型，我更推薦乞丐版，因為手動先鋒版和手動炫鋒版（12.49萬）價格差價上相差了一萬五千，只是多了個幾個不實用的配置，畢竟是作為家用代步車，在配置主要以實用為主，而且性價比高！具體見下錶：

至於1.6L和1.6T兩款車型都是掀背版，想入手的朋友，編者認為暫且可以等一等，在廣州車展上，全新的科魯茲掀背版已亮相，但在價格上還未公布。

在外觀的設計上更具時尚年輕感，流暢的車身線條更加飄逸。在發動機總成上，傳承了三廂版的動力，1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150千瓦，最大扭矩240牛米，傳動系統也是匹配的7擋雙離合。1.5L自然吸氣發動機最大扭矩146牛米，最大功率114千瓦，傳動系統匹配的是6擋手動和6擋自動變速箱。

編者點評：

全新科魯茲可謂是全新換代，變得更居家更舒適，而且也擁有同級別中相對優秀的經濟油耗，在變速箱的調校上也不會像上代車型有嚴重的頓挫感。時尚動感、年輕，科魯茲還是非常值得購買！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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體驗過了搭載 Apple Silicon 晶片的新世代蘋果桌上電腦，的確讓人驚艷於其在效率堪稱黑科技的表現。然而我們沒有注意到，甚至在先前 M1 Mac 發表會也僅以「搭載新世代 Secure Enclave 安全隔離區」淡淡帶過的部分，其實深藏不露的是蘋果歷時十多年對於安全方面的努力。最終也讓 Mac 用戶得以在享受高效能體驗的同時，得以保有包括生物辨識、密碼與資料的最高「安全感」。繼續閱讀 M1 Mac 不僅有黑科技的高效率，也讓安全真正「到位」報導內文。 

▲圖片來源：Apple

M1 Mac 不僅有黑科技的高效率，也讓安全真正「到位」

農曆春節期間，Apple 釋出了新版滿滿 200 多頁的 Apple 平台安全性的完整指南。裡面在硬體與系統安全性都有提供全盤的說明，更針對資料加密、服務安全性乃至於行動世代開始令人無法忽視的 App 應用服務方面，提供了整個蘋果生態系的安全相關資訊。

從初代 iPhone 為企業用戶製作僅有「 1 頁」的說明啟程。這 10 多年來，蘋果為了行動世代乃至於到 M1 晶片的後電腦時代，的確都因為自主打造晶片為基礎所提供的優勢，而能從晶片出發紮紮實實打造生態系，以用戶所需的資訊安全角度出發來打造軟硬體功能，更因此獲得許多資安專家認可為最全面防護裝置，可說是蘋果生態系的隱形冠軍。

對應貼身行動裝置在安全上的更嚴苛要求（畢竟真的越來越多敏感資訊存在裡面了呢）。從 iPhone 開始，蘋果其實就已經利用自有晶片的優勢為用戶提供更安全的行動裝置使用體驗。有意思的是，即便一開始 iPhone 就提供了先進的檔案保護系統。但面對每人每天平均 80 次解鎖的需求，其實還是等到了 iPhone 5s 開始 Touch ID 指紋辨識加入後，才普遍讓人願意為手機加上這道防線，讓蘋果行動裝置資訊安全努力能更被善用。

畢竟無論家中的門有多強多安全，如果開鎖的方法麻煩到你都懶得鎖上也是白搭（笑）。至於隔離區的概念，大致上就像金庫了。它可以存放產生加密金鑰、保護資料與生物特徵識資訊等項目。提供相對於一般檔案系統更進階的防護。

確保急迫需要完整安全防護的行動裝置後，為了讓 Mac 也享有安全隔離區的保護，蘋果後續也在為電腦裝置裝上 Touch ID 的同時，導入可以確保系統開機、Apple Pay、FileVault 檔案加密及在本地端存進指紋以確保不會被盜用的 T 系列安全晶片 — 其實非 Touch ID 機種也有。

▲圖：在 M1 SoC 之前，Mac 需透過 T 系列晶片來滿足安全方面的需要。（來源：Apple）

現在，透過搭載 M1 晶片的 Mac 電腦，蘋果也終究讓所有源自 iOS / iPadOS 的完整安全功能，能夠在 Apple Silicon 電腦運行並完整保護 macOS 系統的使用者。以先前 T2 晶片所能提供的保護項目為基礎，再新增了包括逐檔案的資料保護、系統完整性與密碼防護機能。更讓機器學習的機能能夠在保護資料隱私與安全的狀態下於 M1 Mac 運行。

透過自有晶片的努力，Mac 終於在去年正式讓生態系統的安全性完全到位。不過為了對應持續不斷的環境變化，也能發現 Apple 還做了不少努力。包括時常提供能讓用戶願意盡快安裝的 OTA 更新。此外，他們其實還有提供優渥獎金的 Apple Security Bounty Program 賞金計畫。最近更在 iMessage 訊息服務導入讓駭客「越來越難」入侵，對流量進行隔離來將攻擊時間越拉越長的 BlastDoor 防護機制，也算是考量安全性與隱私的功能技術。

講起來，在資安方面的範疇，蘋果之所以能獲得不錯的評價。的確在軟硬體與服務方面的高度整合有很大的幫助。但最關鍵之處，應該還是願意與多方合作並不斷用新的視角審視安全原則的態度吧。真的要以快速反應對應，才能在這個瞬息萬變的時代永遠站在第一線為用戶提供充滿安全感的使用體驗。

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在今（25）日晚間的 Redmi K40 系列發表會，除了發表 Redmi K40 系列三款旗艦手機、 RedmiBook Pro 筆電，也帶來 Redmi 第二款超大螢幕電視 Redmi MAX 86 。有別於之前 Redmi MAX 98 螢幕尺寸達到 98 吋不見得適合許多一般家庭、價格上也有點難以負擔， Redmi MAX 86 價格只要約合新台幣 34,596 元。另外，經過 Redmi 電視團隊精心設計包裝，讓它可輕鬆進入一般公寓電梯。

Redmi MAX 86 超大螢幕電視發表：86 吋超大螢幕，售價只要約 34,596 元

雖然目前小米在台灣市場僅有一款智慧電視產品「小米智慧顯示器65型」引進台灣市場銷售，不過其實在小米或 Redmi 近年也積極推出超大螢幕的智慧電視產品。先前 Redmi 發表的首款 Redmi MAX 系列首款超大螢幕電視 Redmi MAX 98 ，雖然 Redmi MAX 98 螢幕超級大、價格換算下來對比市場上其他同級產品售價人民幣 19,999 元（約合新台幣 86,498 元）也不算太貴，但現實考量多數家庭可能也無法容納如此巨大的電視，就連要進入公寓電梯都可能因為外箱尺寸過大、得用吊掛方式才有機會進入家中進行安裝。
因此， Redmi 也推出第二款 Redmi MAX 系列超大螢幕電視「Redmi MAX 86」：

Redmi MAX 86″ 螢幕尺寸幾乎已經是一部電梯的大小，搭配 120Hz 螢幕更新率、杜比視界、杜比全景聲、 HDMI 2.1 、辦公模式，讓用戶從影音娛樂到辦公需求都全面滿足：

Redmi MAX 86″ 支持杜比視界（Dolby Vision）、杜比全景聲（Dolby Atmos），讓一般家庭也能在客廳享受宛如電影院身歷其境的臨場感：

螢幕為 4K HDR 解析度且通過 HDR10+ 、 HLG 、 HDR 10 認證，搭載星幕銳影背光系統擁有更佳的明暗控制能力、讓亮部色彩鮮活生動、暗處深邃有細節、畫質層次更高：

Redmi MAX 86″ 支持 120Hz 更新率，搭配 MEMC 動態補償讓低幀率內容提升至 120Hz 播放：

色彩部分， Redmi MAX 86″ 螢幕採用電影級 PC 廣色域的 ΔE≈2 原色螢幕，螢幕色準達到 ΔE≈2 的專業顯示器等級：

音效方面， Redmi MAX 86″ 配備兩只 12.5W 大功率揚聲器，支持杜比全景聲（Dolby Atmos）音效：

Redmi MAX 86″ 也具備強大豐富的接口，包括三組 HDMI 2.1 、兩組 USB-A 、以及有線網路接口和 AV 端子等。另外， Redmi MAX 硬體規格部分則搭載四核心 A73 處理器、 2GB RAM 和 32GB ROM。

對於許多電視遊樂記玩家來說， Redmi MAX 86″ 在遊戲過程中透過 VRR 可變螢幕更新率技術加持，在優化後能讓畫面防止撕裂、體驗更流暢：

Redmi MAX 86″ 也支持辦公模式，內建無線投屏、視訊會議、文件管理等豐富的無線辦公應用，能在會議辦公時更高效、專注：

材質方面， Redmi MAX 86″ 採用陽極氧化工藝處理的鋁合金邊框，擁有高達 97.25% 的螢幕佔比：

為解決超大螢幕電視進入電梯的困難， Redmi 團隊工程師最終設計出獨特鑽石切角設計的外箱包裝設計，加上採用新一代 EPP 抗震材料，在縮小體積的同時也擁有更高強度和緩衝性能：

Redmi MAX 86″ 也支持壁掛安裝或座式安裝兩種方式：

售價方面， Redmi MAX 86″ 建議售價人民幣 7,999 元（約合新台幣 34,596 元），以這規格確實能滿足相當多小家庭對於大尺寸電視的需求：

圖片/消息來源：小米官網（中國）

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