這樣可以給人反差很大的感覺。”他把大部分精力都花在內核性能的進化上，這也就是我們說的“扮豬吃老虎”——當一台蘭博基尼遇到一台外觀原廠，相貌普通到不能再普通的3系時，卻踩死油門也怎麼都超不過……88年出生的史萌對改裝車的心動時刻源自一次大學時期的偶遇——“在街上遇到了一台寶來R，HKS泄壓閥“qiu”的一聲從我身邊經過， 當時我對車一點認識都沒有（連駕照都沒有）。

有句話說，男人從未長大，只是玩具越來越貴。

真TM精準。

小時候玩汽車模型，長大了就要買真車；坐在自己的“小破車”里，還總想着下一輛要買啥，奔馳？寶馬？要不還是法拉利？切實際一點兒的，也要變着法的在自己車上動“刀子”，把小時候玩模型的經驗運用到現實中，不改到狂拽酷炫dior炸天不罷休。

這两天在珠海舉辦了一場特別的“玩具展”——

有改裝車

飛機（只是路過…）

還有賽車！！！

這就是近年來異軍突起的FAST4WARD快進者，國內首個正規、專業的直線競速賽事。在這裏，來自“民間”的車主們帶着自己的座駕在賽道上馳騁巡禮、追逐速度；在這裏，豪華跑車不再是絕對的主角，任何人、任何車都可能成為冠軍——表現超越想象，就是這個活動最大的魅力所在。

FAST4WARD至今最讓人津津樂道的一個故事是一輛寶馬335i“扮豬吃老虎”，在賽道上秒殺蘭博基尼蓋拉多！

當這兩輛車被排在一起進行比賽的時候，一般人可能認為寶馬車主的內心是奔潰的。。。話不多說，我們先通過他的鏡頭來感受下這場比賽：

（視頻連接：http://v.qq.com/page/l/4/7/l0354drtv47.html）

跑出這個驚人成績的，是一個看上去一點都不驚人的北京小伙——史萌。車如其人，史萌的車也和他一樣保持着低調的外觀，和其他改裝車不同的是，史萌的車從外觀上使用的還是原廠設計，沒有進行一些個（chao）性（kua）化（zhang）的改裝。

“這台車外觀我是一點沒動，因為我覺得廠家設計出來的外觀已經足夠好看了。我也比較喜歡偏低調的外觀。這樣可以給人反差很大的感覺。”

他把大部分精力都花在內核性能的進化上，這也就是我們說的“扮豬吃老虎”——當一台蘭博基尼遇到一台外觀原廠，相貌普通到不能再普通的3系時，卻踩死油門也怎麼都超不過……

88年出生的史萌對改裝車的心動時刻源自一次大學時期的偶遇——

“在街上遇到了一台寶來R，HKS泄壓閥“qiu”的一聲從我身邊經過， 當時我對車一點認識都沒有（連駕照都沒有）。但看着它圓潤的外觀，比例恰到好處的尾翼，低調又有內涵，我喜歡它！”

原來是銷售行業出身的他，09年有了自己的第一輛車，一台二手的寶來1.8T，慢慢深入改裝車圈后，他發現改裝的誤區很多，要想達到理想的表現，史萌經歷了無數個夜晚，把國外的3系論壇及相關資料翻遍了。他愛和改裝車友分享經驗。重要的是對車的理解，也就是車的改裝和調教，另一方面就是要靠練了，為了讓自己的車達到巔峰的狀態需要一個很漫長的過程。

“把人所有的激情在那幾秒鐘都宣洩出來是很過癮的。儘管在背後你需要付出很大的代價——對車型無數次的改裝、調校、嘗試，你要接受失敗帶來的挫折，還要面對內心不斷膨脹的、想要變得更強的慾望。但也正是這些壓力成就了自我突破，不論是在賽道，還是在人生上。”

——史萌




在FAST4WARD 5月7號北京站的比賽后驅組中， C63 507 、E92 M3、M3 F80 均被這台335i逆襲，最好的成績為史萌的11.917。

其實國內改裝圈中有很多像史萌這樣的人。他們專註於每一個細節，將自己的汽車“玩”到極致，然後與自己的戰車一路突破極限，在賽道上放飛激情與夢想。

我們常說“內在的力量”，這就是最好的詮釋。或許改裝與賽車對於大多數車主而言是相對遙遠而陌生的，但不影響我們也從簡單的小細節開始，給愛車最好的呵護，就像史萌的車，雖然看上去其貌不揚，卻具有強大的內核動力，往往都能出其不意，讓表現超越想象。

在這次珠海站FAST4WARD的活動中，史萌分享了自己的心得與訣竅，為車主朋友們指了條簡單省力“明路”，那就是為引擎挑個好基友。哦不，是好機油。

都知道引擎是一輛車的心臟，機油就是供給這個核心的血液，要幫助它很好地進行抗磨、潤滑、清潔與降溫，這樣愛車才能時刻保持最佳狀態，從容應對各種環境與路況帶來的挑戰。

“我的車是09年的了，但也始終會給它最好的。圈子里對美孚的口碑一直很好，無論在賽道還是在日常駕駛都能隨叫隨到，讓引擎保持高水準，跑了這麼多年都跟新的一樣。”

這就是美孚一直以來追求的“表現超越想象”，以領先的潤滑油科技一路突破，不斷用更好的自己打破人生的記錄。

美孚1號™，讓引擎表現如新。

美孚速霸™，抗磨損、耐高溫，

全面保護您的引擎。

和美孚一起，突破、讓表現超越想象

（插入Ordinary people TVC）本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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為什麼B級車也要裝載小排量發動機。B級車，也就是我們常說的中高級轎車，在很多人眼裡是一種行政、商務用途的車型，但其實隨着現在汽車逐漸成為人們生活中的陪伴工具，一輛空間更大，實用性更強，顏值頗高的B級車慢慢的成為了普羅大眾的家用車選擇。

汽車發動機的排量越來越小，是目前汽車動力總成選擇的一個主流，這也讓很多人不解，為什麼現在很多B級車甚至SUV都開始裝載1.5T或者1.4T的發動機？這樣不會使得動力不夠，油耗增加么？其實，B級車裝載小排量渦輪增壓發動機，是當下汽車行業發展的主流趨勢。

為什麼是小排量？

大多數人都有一個初步的認知，是為了環保。的確，姑且不說環境保護這個更深層次的東西，作為汽車來說，單位排放量的降低對於能源的損耗總量來說肯定有節約作用。作為汽車工業高度發達的歐洲，早在1970年就已經對於車輛尾氣排放控制標準做出了嚴格的規定，而且，歐洲的各國幾乎都採用汽車購置稅輕，但是燃油稅卻很重的政策，這也促使了小排量汽車的盛行。

所以除了節能減排，環境保護的大前提，降低汽車使用成本也是一個重要的原因，例如我國的汽車消費稅，1.0L-1.5L的排量徵收3%的消費稅，而1.5L-2.0L的消費稅則是5%，而車船使用稅的徵收標準同樣是按照排放量所屬檔次徵收，所以排量越高，也意味着用車成本的提高，售價也越貴。加之在2016年實行的1.6L排量以下車型（含）購置稅減半的優惠利民政策，更推動了小排量車型在我國的發展。

為什麼B級車也要裝載小排量發動機？

B級車，也就是我們常說的中高級轎車，在很多人眼裡是一種行政、商務用途的車型，但其實隨着現在汽車逐漸成為人們生活中的陪伴工具，一輛空間更大，實用性更強，顏值頗高的B級車慢慢的成為了普羅大眾的家用車選擇。

我們熟知的本田雅閣、福特蒙迪歐、上汽大眾帕薩特，都是代表了各自品牌的B級車，相信也是很多朋友在購買家用車的時候考慮的對象車型；而作為一款合格的家用B級車，除了空間表現寬敞充裕，車身外觀漂亮精緻以外，更需要一款動力充足，燃油經濟性出色的小排量發動機作為用車成本控制的保障，所以現在B級車裝備一台優秀的小排量發動機，也是一個流行的趨勢所在。

例如上汽大眾帕薩特，可以說是好幾代人對於一台“豪華轎車”最初的印象車型，為了滿足更多用戶不同的需求，上汽大眾帕薩特推出了280TSI、330TSI、380TSI以及3.0L V6四種不同排量的車型供廣大消費者選擇；而售價親民、動力不俗、配置豐富、檔次感極高的帕薩特280TSI則成為了廣大家庭用車消費者的第一選擇。

小排量的帕薩特夠用嗎？

作為一台B級車裝載一台小排量渦輪增壓發動機，很多朋友第一直覺就是害怕排量太小，車子帶不動。

帕薩特280TSI採用了第三代EA211渦輪增壓發動機的動力總成，最大馬力150匹，峰值扭矩達到250牛米，從賬面參數來說已經不輸市面上主流的2.0L自吸發動機，要知道與其同級的本田雅閣2.0L發動機最大馬力也只是155匹，峰值扭矩僅有190牛米。

除了賬面參數的優勢，帕薩特280TSI所使用的EA211發動機使用缸內直噴技術，集成式排氣歧管，水冷式渦輪增壓器，以及可變氣門正時機構，能夠保證帕薩特280TSI有着充沛動力輸出效率的同時，更將油耗控製得更低，也將發動機的可靠性提高到一個更加優秀的水平。

除了可靠的發動機以外，帕薩特280TSI配備了駐車啟停及能量回收系統，啟停功能開啟狀態下，在剎車減速的過程中，產生的能量可以轉化成電能，為車輛用電儲備做出更多的補充，真正彰顯了科技對於環境保護當中做出的傑出貢獻。

作為一款B級車，帕薩特280TSI DSG尊榮版標配前後排頭部氣囊、主副駕駛位座椅電動調節、自動頭燈、遠近光氙氣大燈、後排獨立分區溫控空調等同級別同價位車型中罕見的豐富配置，真正做到將安全、科技、檔次感融為一體，多元化的配置也使得上汽大眾帕薩特280TSI在小排量B級車中樹立了形象標杆。

全文總結：現在的小排量渦輪增壓車型再也不是像十餘年前那種渦輪遲滯嚴重、響應遲鈍、油耗還特別高的形象示人，相反，隨着汽車工業的不斷進步與技術發展，搭載小排量渦輪增壓發動機的B級車正在以高效的工作效率、出色的燃油經濟性、以及卓越可靠的机械性能形象逐漸出現在我們生活當中。

也因為大環境政策的影響，小排量渦輪增壓車型未來將會是各大車廠相繼推出的車型，而作為將渦輪增壓技術植入較早，也讓民眾更信賴的大眾品牌，帕薩特280TSI則是一款大氣、可靠、經濟的品質之選。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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99-12。19萬（非混動車型）元定位也是小型SUV，但是它採用的是1。5L、1。5T兩款發動機，搭配6擋雙離合的動力組合，所以價格應該比瑞風S2 mini要貴一些。江淮汽車-瑞風S2指導價：5。88-7。68萬瑞風S2比瑞風S2 mini的定位更高，而且採用的是HFC4GB2。

日前，據江淮汽車官方透露，江淮旗下的小型SUV，江淮瑞風S1將會正式更名為瑞風S2 mini，而且在12月12日正式開啟預售！

（瑞風S2 mini此前以瑞風S1為車名亮相）

它定位為入門小型SUV，所以在動力方面，瑞風S2 mini將會搭載一款1.3L自然吸氣發動機，最大功率為99馬力，峰值扭矩126牛米！與之搭配的是一款5速手動變速箱！

瑞風S2 mini的設計以年輕動感為主，前臉造型與瑞風S3如出一轍，而燈組內部帶有透鏡、LED日間行車燈。

（瑞風S2 mini此前以瑞風S1為車名亮相）

車尾的造型短促，採用了外掛式備胎，這讓它看起來頗有野性，同時也騰出了一些後備廂空間。

它的車身長寬高為3775/1685/1775mm、軸距為2390mm。車身較高，而且軸距比瑞風S2短100mm。

內飾採用了黑色的配色，這也讓它看起來更加年輕！採用了懸浮式中控屏的設計，下方的按鍵排列比較整齊。

儀錶盤的造型也比較簡潔，而整體的細節做工還是比較不錯。綜合來說，瑞風S2 mini的做工和設計還是不錯的，而其售價也值得我們多加期待。

競爭對手

比亞迪-元

指導價：5.99-12.19萬（非混動車型）

元定位也是小型SUV，但是它採用的是1.5L、1.5T兩款發動機，搭配6擋雙離合的動力組合，所以價格應該比瑞風S2 mini要貴一些。

江淮汽車-瑞風S2

指導價：5.88-7.68萬

瑞風S2比瑞風S2 mini的定位更高，而且採用的是HFC4GB2.3D 1.5L發動機，而且也提供CVT變速器。所以瑞風S2 mini的價格估計會比瑞風S2要低不少。

編者語：

從瑞風S2 mini的產品定位來看，它很有可能最終會給出一個極低的售價，而我大膽預測其定價區間可能鎖定4.8-7萬元之間！對於這款新的小型SUV，大家共同期待吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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環境資訊中心外電；姜唯 翻譯；林大利 審校；稿源：ENS

西藏野氂牛（Wild Yak，學名：Bos mutus）、巴塔哥尼亞馬駝鹿（Patagonian Huemul，學名：Hippocamelus bisulcus）、不丹的羚牛（Takin，學名：Budorcas taxicolor）、越南的中南大羚（Saola，學名：Pseudoryx nghetinhensis）等世界各地特殊大型哺乳動物正在悄悄消失。過去的幾十年間，連非洲的三種斑馬和牛羚也大幅度減少。

研究人員指出，造成這些哺乳動物消失的原因不僅僅是疾病和棲息地破碎化、森林砍伐或野生動植物貿易。最終原因是人口激增。

而且，除非人類行為大幅度改變，否則科學家認為，這些哺乳動物未來的族群狀況將永遠回不去了。

西藏野氂牛、巴塔哥尼亞馬駝鹿等世界各地特殊大型哺乳動物正悄悄消失。照片來源：birdcapemay（CC BY-NC-ND 2.0）

科學家分析全球大型哺乳動物角色改變的原因 答案正是人口激增

科學家將這些發現發表在《生態與演化前線（Frontiers in Ecology and Evolution）》期刊上，題目是「破碎的食物網和混亂的未來：面對地球人口不斷成長的現代有蹄類（Disassembled food webs and messy projections: modern ungulate communities in the face of unabating human population growth）」。

研究主要作者、科羅拉多州立大學教授伯傑（Joel Berger）說，是付諸行動的時候了，吹捧過去的保育成就對改善人類的未來沒什麼幫助。

在這項研究中，科學家們分析了導致全球生態系統中哺乳動物角色改變的直接和間接原因，同時也指出生態交互作用的本質如何產生根本性的變化，甚至在未來幾十年內更大規模地發生。

他們研究了巴塔哥尼亞馬駝鹿、不丹的羚牛，北美沙漠的野馬、狼和郊狼的變化，以及大型食肉動物就地滅絕後大生態系統改變的必然性。

科學家認為，隨著人口在陸地上的分布越來越廣，這些改變是現在進行式。

「即使是在喜馬拉雅山脈的偏遠地區，人類入侵帶來流浪狗和野狗，嚴重破壞了高經濟價值和文化象徵意義的野生和圈養物種。」不丹基金會的Wangchuk說。

隨著人口激增，大型哺乳動物數量卻是在遞減。圖為巴塔哥尼亞馬駝鹿。照片來源：Vera & Jean-Christophe（CC BY-SA 2.0）

2020年世界人口已接近80億 地球上的哺乳動物有97％是牲畜和人類

人類定居喜馬拉雅山部分地區還是近年暖化融冰後的事。科學家們還指出全球人口的劇烈變化。1830年，海軍中將羅伯特．斐茲洛伊（Robert Fitzroy）乘著小獵犬號穿越南美洲麥哲倫海峽（Magellan Straits）時，地球人口不到12億。到1970年世界地球日，已超過35億。

僅50年後的今天，世界人口已接近80億，牲畜和人類占了地球哺乳動物生物量高達97％。

研究團隊指出，全世界的食物網已被人類大幅改變無法回頭了，重建過去的條件或恢復曾經由原生種創造的生態功能幾乎是不可能的。例如今日除南極洲外，在每個大陸以及美國70％的州中都有野化的家豬。這些動物影響了魚類、爬行動物、鳥類以及其他小型哺乳動物，甚至植物和土壤。

此外，氣候變遷使海洋暖化，導致海洋藻類增生，漁獲量減少。相對魚類的需求減少，陸地上盜獵野生生物的情況隨之增加。

科學家們還記錄下時尚需求如何增加從蒙古、印度和中國輸出至西方的喀什米爾羊毛，導致更多中亞沙漠牧民飼養山羊。這些山羊與原生物種競爭食物，同時也因當地狗越來越多而身處險境。

這些狗不僅是掠食者，還攜帶疾病，傳染雪豹（Snow Leopard，學名：Panthera uncia）、西藏野驢（Kiang，學名：Equus kiang）和普氏原羚（Przewalski’s gazelle，學名：​​​​​​​Procapra przewalskii）等瀕臨滅絕的物種。

棲息在亞洲中部山區的雪豹。照片來源：Antonio Marín Segovia（CC BY-NC-ND 2.0）

但作者們認為，儘管形勢嚴峻，並非沒有機會挽回。像是在極地，適應寒冷氣候的物種仍是人類重要的文化資產，我們仍然有時間保存僅存的生態。

全世界還有許多保護區，如非洲的塞倫蓋蒂和克魯格國家公園、北美黃石公園和朗格－聖伊利亞斯國家公園暨保護區、玻利維亞麥迪迪國家公園、智利和阿根廷的巴塔哥尼亞冰原、中國長塘自然保護區以及世界最大國家公園東北格陵蘭國家公園。

儘管大型哺乳動物食物網將與過去有所不同、有著不同以往的運作方式，但對於未來的走向還有許多選擇。

作者表示：「現在還不算太晚，我們沒有時間為失去哀悼。必須將生態悲痛化為行動，尊重仍然存在的特殊生物多樣性，並透過保護地球的大片原野地來實現。」

Wildife Suffers Humpty Dumpty Effect as Humans Multiply FORT COLLINS, Colorado, June 9, 2020 (ENS)

Some of the world’s largest, most spectacular and unheralded mammals are silently slipping away – species like Tibetan wild yaks and Patagonia’s huemul, Bhutan’s takin and Vietnam’s saola. Even Africa’s three species of zebras and wildebeest have suffered massive reductions over the last several decades.

The reasons for these losses are more than disease and habitat fragmentation, deforestation or wildlife trade, according to researchers. Ultimately, the cause is rampant human population growth.

And unless human behavior changes in unprecedented ways, these scientists warn that future communities of these mammals will never resemble those of the recent past or even today.

The findings are based on a new study, “Disassembled food webs and messy projections: modern ungulate communities in the face of unabating human population growth,” published June 9 in the journal “Frontiers in Ecology and Evolution.”

Joel Berger, lead author of the study and a professor at Colorado State University, said that the time for action is now, and that touting past conservation achievements does little to better humanity’s future.

In this study, the scientists analyzed direct and indirect disruptions that lead to the changing roles of mammals in global ecosystems and noted how the nature of ecological interactions has changed and will do so, on an even larger scale, in the coming decades.

They looked at what has happened with the huemul in Patagonia, takin in Bhutan, wild horses in deserts, wolves and coyotes in North America, and the inevitability of change in big ecosystems as large carnivores are extirpated.

They said this is happening as the human population increases its footprint on land.

“Even in the remote reaches of the Himalayas, stray and feral dogs, a direct result of human intrusions, wreak havoc on wild and domestic species of high economic value and cultural importance,” said Wangchuk of the Bhutan Foundation.

Humans only recently colonized parts of the Himalayas, areas where ice has receded due to warming temperatures. Yet, the authors also point to human population change at a global scale. In 1830 when Vice-Admiral Robert Fitzroy captained his ship, the Beagle, through the Magellan Straits of South America, fewer than 1.2 billion people inhabited Earth. By Earth Day in 1970, there were more than 3.5 billion.

Today, only 50 years later the world’s population approaches eight billion. Livestock and humans now constitute a staggering 97 percent of the planet’s mammal biomass.

The research team explained that worldwide food webs have become irretrievably altered by humans, with little hope to reconstitute even recent past conditions or to put back the ecological functions once created by native species.

Feral pigs, for instance, exist today on every continent except Antarctica, and in 70 percent of the states in the United States. These animals disrupt fish, reptiles, birds and other small mammals, plants and soils.

In addition, climate change warms the oceans, which in turn foments marine algal blooms, reducing fishery catches. With less demand for fish, a consequent uptick in wildlife poaching on land occurs.

The scientists also documented how an appetite for fashion like cashmere increases imports to the west from Mongolia, India and China, resulting in economic incentives for desert pastoralists to produce more domestic goats in central Asia. These goats compete for food with native species and are in danger due to increasing numbers of dogs in these areas.

The dogs are not only predators but also carry diseases, which jeopardizes endangered species like snow leopards, kiang and Przewalksi’s gazelle.

Berger and the study authors suggest that despite the grim findings, all is not yet lost.

Prospects for ecological integrity and the conservation of unheralded species improve greatly toward the world’s edges where the planet’s cold-adapted species remain important to the human spirit and we still have time to save what we have.

The world has remarkable protected areas including Serengeti and Kruger National Park in Africa, Yellowstone and Wrangell-St. Elias National Park & Preserve in North America, Madidi National Park in Bolivia, the Patagonia Ice Fields of Chile and Argentina, the Chang Tang Nature Reserve in China, and Northeast Greenland National Park, the world’s largest national park.

And although food webs with large mammals will be different from those of the past and operate differently today, there are options to shape the future.

“It is not too late and we simply do not have the luxury of time to mourn what we have lost,” said Lambert. “We need to use our ecological grief to implement action and honor the exceptional biodiversity that remains. This can be done by protecting large tracts of the planet’s wild places.”

※ 全文及圖片詳見：ENS

保育類野生動物
哺乳動物
人口
國際新聞
生態保育
生物多樣性

作者

姜唯

如果有一件事是重要的，如果能為孩子實現一個願望，那就是人類與大自然和諧共存。

林大利

於特有生物研究保育中心服務，小鳥和棲地是主要的研究對象。是龜毛的讀者，認為龜毛是探索世界的美德。

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前面只說了DevOps的兩個基礎組件Jenkins和GitLab，客官也不要着急，我們玩就玩的深入一點，Gitlab和Jenkins的各種配置和

插件很多，也夠啃一陣子的，不要照着操作一通就感覺萬事大吉了，多做些邊緣測試，多玩點不一樣的操作，那今天我們來點

實戰整合加強訓練。

作者原創文章，謝絕一切轉載，違者必究！

本文只發表在”公眾號”和”博客園”，其他均屬複製粘貼！如果覺得排版不清晰，請查看公眾號文章。 

準備：

VMwareWorkstation15Pro/RHEL8.0/Jenkins2.222.3/Gitlab-ee-13.0.0

難度： 新手–戰士–老兵–大師

說明：

為了遇見各種問題，同時保持時效性，我盡量使用最新的軟件版本。源碼地址，其中的day30：https://github.com/xiexiaobiao/dubbo-project

目標：

1. window主機提交代碼到Gitlab主機，Jenkins自動完成jar打包，併發布到Gitlab主機(可為任意主機)上運行。

1 架構

整體部署架構：

2 環境

2.1開發Java應用，一個極簡的服務，可打包為jar運行：

package com.biao.study;

import org.springframework.boot.SpringApplication;
import org.springframework.boot.autoconfigure.SpringBootApplication;
import org.springframework.web.bind.annotation.PathVariable;
import org.springframework.web.bind.annotation.RequestMapping;
import org.springframework.web.bind.annotation.RestController;

@SpringBootApplication
@RestController
public class AppMain {
    public static void main(String[] args) {
        SpringApplication.run(AppMain.class,args);
        System.out.println("AppMain app started >>>>>>>>>>>>");
    }

    @RequestMapping("/jenkins/{name}")
    public String hello(@PathVariable(name = "name") String name){
        System.out.println("Variable： "+ name);
        return "hello, " + name;
    }
}

運行測試，GET http://localhost:8081/jenkins/biao 輸出：hello, biao

2.2 GitLab主機上建立一個項目，操作步驟，略！注意看下項目的兩個git地址，显示的端口號是Gitlab的端口號，不是Nginx的：

2.3 配置Jenkins主機到Gitlab主機的SSH，(配置window到Gitlab主機的SSH，也是一樣，window在CMD 下執行)：

[root@server224 docker-deploy]#ssh-keygen #生成密鑰對
[root@server224 docker-deploy]#ssh-copy-id root@192.168.2.226 #發送公鑰

Window下使用git測試ssh安裝：

2.4 Jenkins主機上測試使用SSH協議連接GitLab，這樣Git可以免密連接，並使用SSH連接執行shell，

進入新建的空白目錄 /usr/hellojenkins 下：

[root@server224 hellojenkins]# ssh -T git@192.168.2.226  #測試ssh
[root@server224 hellojenkins]# git init  #初始化本地git庫，否則報錯not a git repository
[root@server224 hellojenkins]# git remote –v  # -verbose查看遠程gitlab url
[root@server224 hellojenkins]# git remote add origin git@192.168.2.226:biao/hellojenkins.git
[root@server224 hellojenkins]# git pull origin master

如下，可見連接成功，其他git操作客官請隨意：

2.5 Jenkins主機上測試使用HTTP協議連接GitLab，在 /usr/hellojenkins 下：

[root@server224 hellojenkins]# rm -rf ./* #清空hellojenkins目錄，.git和 .idea也要刪除
[root@server224 hellojenkins]# git init 
[root@server224 hellojenkins]# git remote -v
[root@server224 hellojenkins]# git remote add origin http://192.168.2.226:9099/biao/hellojenkins.git  #注意url，不是gitlabUI中給的項目url，因有Nginx代理
[root@server224 hellojenkins]# git pull origin master

如下，可見http連接成功，其他git操作客官請隨意

特別注意：如開啟了Nginx代理，會導致gitlab UI中給的項目url (見圖1)，在git中無法使用，應使用Nginx的端口號！

2.6 訪問JenkinsUI，添加 ”Publish Over SSH” 插件(見前文：Jenkins安裝)，並在 ”系統管理-系統配置” 添加SSH目標主機 (比如我這是192.168.2.226):

要點： 1.SSH主機登錄密碼和私鑰key，可以二選一，推薦使用私鑰key，這樣可以使用相同的私鑰key登錄多個目標主機。

2.使用私鑰key測試不通過，可能是格式問題，見後文問題部分。

3.RemoteDirectory為SSH連接后要訪問的目錄 4.Test必須显示為Success才算配置成功

2.7 其他工具配置：Jenkins主機需先安裝好Maven，Git，JDK，略！並在 “系統管理—>全局工具配置”中做對應的配置：

3 任務構建

3.1 我們來個Jenkins自動構建的實驗：新建一個任務，選擇”構建一個自由風格的軟件項目”：

General中我全空，懶得寫了。

源碼管理使用Git，(也可使用Subversion，需對應的插件)，並選擇前面配置好的”憑證”：

自動構建觸發的條件是 push 事件：

構建前清空工作目錄：

構建時執行的shell腳本，source /etc/profile 不能省，可能導致mvn命令無法識別，cd $JENKINS_HOME/workspace/hellojenkins，使用環境變量來進入工作目錄，

也可使用 $WORKSPACE/hellojenkins 效果一樣，有個環境變量列錶鏈接，可供參考；mvn clean package 即 maven 編譯打包命令，內存不足的話可先只測試 mvn clean：

構建后操作：1 source files是待發送的源文件，這裏特別注意要寫相對路徑target/*.jar，不是絕對路徑/var/lib/jenkins/workspace/hellojenkins/target/*.jar；

2 remove prefix是需要去掉的前綴，置空則將文件和路徑一起發送，並在遠程主機建立對應目錄結構；

3 remote directory是遠程主機的目錄，發送的文件將保存至此；

4 執行的shell腳本，會在文件發送后執行，先可直接簡化為如下建立一個日期文件(最常見的是停止舊jar的運行，並運行新的jar，完整版見後面的腳本)；如果需要文件發送前執行，可以添加兩個”構建后操作”，並將shell腳本執行放前，文件transfer放后：

附，完整Exec comand腳本：

#!/bin/bash
pid=$(ps -ef | grep HelloJenkins-1.0-SNAPSHOT | grep 'java' | grep -v grep | awk '{print $2'})
if [ -z "$pid" ]; then
    echo 'there are no HelloJenkins process. starting will be continue.'
fi
if [ -n "$pid" ]; then
    echo 'java process id is '$pid
    if ps -p $pid > /dev/null
    then
        echo $pid' will be kill'
        kill -9 $pid
    fi
fi
echo 'start HelloJenkins wait.'
nohup java -jar HelloJenkins-1.0-SNAPSHOT.jar  > /dev/null 2>error.log &
echo 'finish starting HelloJenkins'

3.2 進行 ”立即構建” 測試：

3.3 等待構建完畢查看控制台日誌，或左側”構建執行狀態”查看正在進行的Job：

控制台內容：

以上步驟解析：1 Jenkins生成對應的工作目錄，注意 /var/lib/jenkins 對應 JENKINS_HOME 變量，即Jenkins家目錄；

2對應配置選項Delete workspace before build starts，構建前刪除； 3使用SSH連接遠程Gitlab代碼庫； 4 Git操作完畢后的消息，可用於記錄本次構建；

5可以看到Jenkins將構建的配置和構建流程共同生成了一個臨時的Shell腳本，然後執行，這也是Jenkins的工作原理之一。

 

總結：這裏的Jenkins自動構建流程是使用Git從遠程庫clone到本地，然後本地構建，同時部分流程和配置會組合生成一個臨時的Shell腳本來執行，

最終完成整個構建工作流程。(Jenkins還有其他構建方式)。

 

以上步驟解析：1對應執行”構建”配置中shell命令mvn clean package的結果； 2-5是對應”構建后操作” 中的配置，其中2是開始SSH連接，

3是開始執行”Exec command”中的shell命令，4斷開SSH連接，5文件傳輸的結果

以下為server226上對應”構建后操作”中的結果，生成的文件和傳輸過來的jar包：

4 題外話

4.1 我上傳的代碼中還包含了 Dockerfile 和自動打包/部署Docker鏡像的shell腳本，內容太多，各位看官可以嘗試一下：使用Jenkins自動構建

並生成鏡像和部署運行，有空我就後期再說吧，一次寫太多看的也累。

4.2 Gitlab的WebHook功能：在Gitlab收到push事件后，可以 POST 發送定製的信息至指定的URL，從而觸發更新。比如SpringCloud的config

配置自動更新，當GitHub上的配置文件更新后，WebHook自動觸發Refresh 到Config Server 上，而完成配置自動刷新。

5 問題

5.1 添加SSH服務器時，test失敗，提示：

Failed to connect or change directory jenkins.plugins.publish_over.BapPublisherException: Failed to add SSH key. Message [invalid privatekey: [B@d8d395a]

這是因為私鑰格式Jenkins無法識別，如果打開私鑰文件，”—–BEGIN OPENSSH PRIVATE KEY—–” 表示使用的是最新的OpenSSH格式，需要使用舊版格式，重新生成密鑰，命令如下：

ssh-keygen -t rsa -b 4096 -m PEM

再打開私鑰文件，可見私鑰文件內容開頭：”—–BEGIN RSA PRIVATE KEY—–”，

5.2 運行自動生成鏡像腳本錯誤提示$'\r' command not found：

這種錯誤是因為編寫的 shell腳本是在window下編寫的，每行結尾是 \r\n，而 Unix 結束行是 \n ， 所以在Linux下運行腳本會認為 \r 是一個字符，需要把文件轉換下：

[root@server224 docker-deploy]# sed -i 's/\r//' auto-image.sh

5.3 錯誤提示：Does not have a commit checked out，這是因為當前目錄下存在沒有提交的目錄，首先使用 pwd (present working directory)命令查看當前目錄，

需保持 .init命令和 pwd 命令目錄一致：

5.4 提示 http/https協議不支持，可能原因是url錯誤，或者沒添加遠程地址，初始化沒完成，即git remote add命令：

5.5 打包編譯時，內存不足，看控制台輸出，我將Jenkins主機由6G調整為8G才解決，還好我的小電腦內存足夠大：

總結：控制台輸出是個非常有用的記錄，比如我之前的構建失敗記錄，可以看到無法識別 mvn 命令，於是知道是maven未配置好！

全文完！

我近期其他文章：

• 1 DevOps系列——Jenkins私服
• 2 DevOps系列——Gitlab私服
• 3 聊聊算法——滑動窗口
• 4 聊聊算法——回溯算法
• 5 Redis高級應用

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