巴西疫情嚴峻 大沼澤野火煙塵污染雪上加霜

摘錄自2020年08月15日中央通訊社巴西報導

馬托格羅索(Mato Grosso)和南馬托格羅索(Mato Grosso do Sul)所在的中西部,連日來被濃煙壟罩,主因是位於兩州的生物群系大沼澤(Pantanal)發生近20年來最嚴重的野火。野火導致環境中大氣空氣品質惡化,通常伴隨人口呼吸和健康問題增加,再加上武漢肺炎疫情嚴峻,對居民來說更是雪上加霜。

今年1月至8月,整個中西部地區發生的火災數量較2019年同期增加20%,而全球面積最大的濕地大沼澤的現況,也令環保專家擔心。專家指出,目前大沼澤正遭遇近47年來最嚴重乾旱,今年上半年的雨量較預期低40%。

根據巴西國家太空署(Inpe),大沼澤也面臨1990年代末以來最凶猛的野火期,今年至8月12日在大沼澤發生的火災數量,較去年同期增加242%。專家表示,自從去年聯邦政府架空巴西環保署(Ibama)的權力後,大沼澤的監測就開始縮水。亞馬遜的情況也同樣讓人擔心,資料顯示,今年6、7月的火災數量也較去年同期有所增加。

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溫室效應越來越嚴重 《魔戒》名場景將不復存在

摘錄自2020年8月16日自由時報報導

隨著地球的溫室效應越來越嚴重,世界各地的冰川都出現融化危機,其中包括曾在知名奇幻電影《魔戒》及《哈比人》電影中出現的紐西蘭南阿爾卑斯山(Southern Alps)的冰川,未來《魔戒》中的「迷霧山脈」可能美景不再。

綜合外媒報導,英國利茲大學(University of Leeds)紐西蘭國家水與大氣研究所(NIWA)合作,研究人員發現,南阿爾卑斯山的冰川自從小冰河時期結束以來,消失速度已增快2倍,而且近幾十年中,冰川在小冰河時期保有的體積已經融化近77%,其中1978年至2019年間就消失了17%;研究人員強調,全球冰川融化的嚴重性,不僅使依賴冰川融化供水、水力發電與灌溉農田的當地居民未來無水可用,全球高山冰川與冰蓋融化,也造成海平面上升25%。

研究人員認為,南阿爾卑斯山的冰川的「用水高峰(Peak Water)」或稱冰川融化所供應水資源已超過臨界點,未來可用水將越來越少,必須制定計畫以維護當地的水資源供應。

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以太坊節點發現協議

本檔前部分翻譯自以太坊定義的節點發現協議(版本4),後半部分給出了源碼實現的大致流程,以幫助理解。

以太坊節點信息的存儲採用的是Kademlia分佈式哈希表。理解節點發現協議主要是理解分佈式哈希表的原理,再加上定義的節點間通信的報文格式,節點ID的定義,距離的計算,加在一起就是以太坊的節點發現協議了。以太坊不同語言版本代碼實現上具體細節可能不同但大致流程思想是相同的。

第一部分——節點發現協議定義

節點ID

每個節點都有一個secp256k1橢圓曲線密碼學ID。節點的公鑰作為標識或節點ID。節點之間的距離為公鑰按位異或或者是公鑰的哈希值按位異或。計算公式如下:

distance(n₁, n₂) = keccak256(n₁) XOR keccak256(n₂)

節點表

節點表在節點發現協議中用於保存鄰節點信息。鄰節點被存在一個包含有K桶的路由表中。協議中\(k=16\),即每個K桶至多含有16個節點條目。每項按時間排序——最新發現更新的節點放在前,其他在後。

每當一個新節點\(N_1\)被發現,就可以插入相應的桶中。如果桶中少於\(k\)個條目,\(N_1\)可添加到桶中第一個條目。如果桶中已含有\(k\)項,桶中最早發現的節點\(N_2\),需要通過發送ping包重新檢測其有效性。如果沒有收到來自\(N_2\)的回復則認為該節點已失效(下線),從路由表中移除並將\(N_1\)添加到桶的前部。

以太坊文檔中Node Table一節有部分內容錯誤, For each 0 ≤ i < 256, every node keeps a k-bucket for nodes of distance between 2i and 2i+1 from itself. ,應該是\([2^i,2^{i+1})\) 。建議閱讀論文Kademlia——A Peer-to-peer Information System Based on the XOR Metric。

端點驗證

為了預防流量放大攻擊,必須驗證查詢的發送者是否參与了發現協議。如果數據包的發送者在過去12小時內發送了具有匹配ping哈希的有效pong響應,則認為該數據包的發送者已經過驗證。

遞歸查找

一次查找會找到\(k\)個距離目標節點最近的節點。節點查找發起后先選取\(a\)個距離目標節點最近的已知節點。隨後同時向這些節點發送FindNode包。其中,\(a\)是一個參數,通常可設為3。發起者繼續向先前查詢到的節點發送FindNode,如此不斷進行遞歸。對獲知的\(k\)個離目標節點最近的節點,選取\(a\)個尚未查詢過的節點向其發送FindNode。無法快速響應的節點將被排除在外,除非他們做出響應。

如果一輪FindNode查詢失敗,即沒有返回任何一個比目前節點中更近的節點,那麼將會繼續向\(k\)個最近節點未被查詢過的節點中發送FindNode

報文協議

節點發現協議報文都是UDP報文,報文中最大的是1280字節。

packet = packet-header || packet-data

數據包頭部:

packet-header = hash || signature || packet-type
hash = keccak256(signature || packet-type || packet-data)
signature = sign(packet-type || packet-data)

當在同一UDP端口上運行多個協議時,hash可使分組格式可識別。除此並無其他目的。每個包都由節點公鑰來簽名,簽名是一個編碼長度為65字節數組,簽名值r,s,簽名驗證值v

消息類型packet-type占單字節。包有效數據在消息類型後面。數據包頭部之後的數據用RLP進行編碼。根據EIP-8,實現應忽略列表中的任何其他元素以及列表后的任何額外數據。

Ping Packet (0x01)

packet-data = [version, from, to, expiration]
version = 4
from = [sender-ip, sender-udp-port, sender-tcp-port]
to = [recipient-ip, recipient-udp-port, 0]packet-data = [ver

expiration字段是UNIX時間戳,如果一個數據包的時戳過期了可能會無法處理。收到ping數據包后,接收節點應回復pong數據包。並可考慮將發送節點添加到節點表中。

如果在過去12小時內未與發送方進行任何通信,則除了pong之外還應發送ping以驗證對端節點。

Pong Packet (0x02)

packet-data = [to, ping-hash, expiration]

Pong是ping的響應。ping-hash須與相應的ping包hash一致。實現時應該忽略那些不含有ping包hash的pong包。

FindNode Packet (0x03)

packet-data = [target, expiration]

FindNode包用於請求距離目的節點近的節點。目標節點ID是一個65字節長度的secp256k1橢圓曲線公鑰。當接收到FindNode,接收端需要回復在本地節點表中距離請求目的節點最近的16個節點。

為了對抗流量放大攻擊,只有被驗證過的FindNode發送者才會被回復鄰節點信息。

Neighbors Packet (0x04)

packet-data = [nodes, expiration]
nodes = [[ip, udp-port, tcp-port, node-id], ... ]

FindNode包的響應。

存在的問題及建議

凡含有expiration字段的數據包都是用於防止數據重放的。因為是絕對時間戳,節點時鐘必要要十分準確以正確驗證時戳的有效性。自從2016年協議發布後起,已經接收到無數的因為用戶的時鐘不準確造成的錯誤報告。

端點驗證是不嚴密是因為FindNode的發送方永遠法確定接收端十分接收到足夠的pong。Geth按如下方式處理:如果在最近12小時內未與收件人進行通信,請通過發送ping啟動該過程。等待來自另一方的ping,回復它然後發送FindNode

第二部分——節點發現協議代碼實現流程
流程圖

節點如何加入到對應的K桶

計算節點之間的距離很簡單,直接按位異或后的值即為兩節點之間的距離值,但節點應該加入那個K桶呢?可以公鑰哈希值按位異或后最高位的值(例如: 異或值0000 ... 0000 0101,則桶距離為3 ),則將節點放入第3個桶中。

為什麼?

主要是要理解二叉樹的拆分過程:
對每一個節點,都可以按照自己的視角對整個二叉樹進行拆分。拆分的規則是:先從根節點開始,把不包含自己的那個子樹拆分出來;然後在剩下的子樹再拆分不包含自己的下一層子樹;以此類推,直到最後只剩下自己。

拆分的最後一個K桶(距離自己最近的那個K桶),只有最後1位不同,異或值為0000 ... 0000 0001,最高位為1,第一個K桶;拆分的倒數第二個K桶,異或值為0000 ... 0000 001x,最高位為2,第二個K桶;依此類推……

在具體實現細節上,以太坊節點節點公鑰是512位,計算距離時的ID是取節點公鑰的哈希,值為256位。所以節點路由表由256個K桶組成,每個K桶最多16個節點。

參考文檔:
Node Discovery Protocol v4
聊聊分佈式散列表(DHT)的原理——以 Kademlia(Kad) 和 Chord 為例
Kademlia——A Peer-to-peer Information System Based on the XOR Metric

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Jmeter(九) – 從入門到精通 – JMeter邏輯控制器 – 上篇(詳解教程)

1.簡介

Jmeter官網對邏輯控制器的解釋是:“Logic Controllers determine the order in which Samplers are processed.”。

意思是說,邏輯控制器可以控制採樣器(samplers)的執行順序。由此可知,控制器需要和採樣器一起使用,否則控制器就沒有什麼意義了。放在控制器下面的所有的採樣器都會當做一個整體,執行時也會一起被執行。

JMeter邏輯控制器可以對元件的執行邏輯進行控制,除僅一次控制器外,其他可以嵌套別的種類的邏輯控制器。

2.邏輯控制器分類

JMeter中的Logic Controller分為兩類:
(1)控制測試計劃執行過程中節點的邏輯執行順序,如:Loop Controller、If Controller等;
(2)對測試計劃中的腳本進行分組、方便JMeter統計執行結果以及進行腳本的運行時控制等,如:Throughput Controller、Transaction Controller。

3.預覽邏輯控制器家族

首先我們來看一下JMeter的邏輯控制器,路徑:線程組(用戶)->添加->邏輯控制器(Logic Controller);我們可以清楚地看到JMeter5中共有17個邏輯控制器,如下圖所示:

如果上圖您看得不是很清楚的話,宏哥總結了一個思維導圖,關於JMeter5的邏輯控制器類型,如下圖所示: 

 通過以上的了解,我們對邏輯控制器有了一個大致的了解和認識。下面宏哥就給小夥伴或則童鞋們分享講解一些通常在工作中會用到的邏輯控制器。 

4.常用邏輯控制器詳解

  這一小節,宏哥就由上而下地詳細地講解一下常用的邏輯控制器。由於時間關係,宏哥將這部分分為上、中、下三個部分講解。

4.1if Controller

在實際工作中,當使用Jmeter進行接口測試或者性能測試時,有時需要根據不同條件做不同的操作,為了解決這個問題,Jmeter提供了IF控制器。顧名思義,IF控制器實現了代碼中IF的功能,通過判斷表達式的True/False來判定是否執行相應的操作。通過條件判斷下邊的節點執行不執行。

1、我們先來看看這個if Controller長得是啥樣子,路徑:線程組 > 添加 > 邏輯控制器 > 如果 (if) 控制器,如下圖所示:

2、關鍵參數說明如下:

Name:名稱,可以隨意設置,甚至為空;

Comments:註釋,可隨意設置,可以為空。

Expression (must evaluate to true or false) :表達式(值必須是true或false),也就是說,在右邊文本框中輸入的條件值必須是true 或 false,(默認情況下)

Interpret Condition as Variable Expression?:默認勾選項,將條件解釋為變量表達式(需要使用__jexl3 or __groovy 表達式)

Evaluate for all children?:條件作用於每個子項(具體理解宏哥會在後邊實戰篇列舉例子說明),判斷條件是否針對所有子節點,默認不勾選,只在if Controller的入口處判斷一次。

注意:敲黑板!!!敲腦殼啦!!!

1、文本框上的黃色感嘆號,就是提示你,建議採用__jexl3 or __groovy 表達式,以提高性能,也就是默認的方式。

2、if 控制器 只能作用於其下的子項

4.1.1默認用法

1、默認用法,就是採用__jexl3 or __groovy 表達式if 控制器下有一個 訪問北京宏哥的博客園首頁的取樣器,只有if條件滿足時,才會執行該取樣器。採用默認方式,將條件’北京宏哥’==’北京宏哥’,放入 __jexl3表達式中。如下圖所示:

 2、如果不知道表達式如何使用,可使用Jmeter 的函數助手,函數助手圖標 > 選擇_jexl3 > 在值的輸入框輸入’北京宏哥’==’北京宏哥’  > 點擊‘生成’ > 全選Ctrl+C複製 > Ctrl+V粘貼到表達式處 如下圖所示:

3、配置好以後,運行JMeter,選擇HTML,然後查看結果樹,如下圖所示:

4.1.2直接輸入條件

1、直接輸入只需要去掉 “Interpret Condition as Variable Expression?” 前面複選框,直接輸入條件: ‘北京宏哥’==’北京宏哥’ 。訪問北京宏哥的博客園的首頁的取樣器將被執行。如下圖所示:

2、配置好以後,運行JMeter,選擇HTML,然後查看結果樹,如下圖所示:

4.13條件中使用變量

我們在日常工作中在很多的測試場景下,需要根據用戶變量或者上一個取樣器的返回值來進行條件判斷,從而決定是否需要執行某一個的取樣器。

1、首先我們新增一個用戶變量:北京宏哥。條件:北京宏哥 的值為 宏哥 的時候,才執行訪問北京宏哥博客園的首頁的取樣器。如下圖所示:

用戶變量及配置,如下圖所示:

2、IF Controller及配置,或者可以用表達式:${__jexl3(‘${北京宏哥}’==’宏哥’ ,)}。如下圖所示: 

4.1.4Evaluate for all children? 的用法

1、宏哥在上面的小節中講解和分享了在條件中如何使用變量,我們假設一種測試場景:如果 if 控制器下的取樣器執行后,改變了該變量的值,if 控制器下 其後的取樣器還會被繼續執行嗎?跟隨宏哥一起來看看下面的列子:

2、改變“北京宏哥”變量的值為“北京宏哥”,如下圖所示:

3、JMeter執行過程的邏輯分析:

(1) if 控制器下 有 3 個取樣器,變量 北京宏哥 的初始值為 宏哥,if 控制器的條件為:${__jexl3(“${北京宏哥}”==”宏哥”,)}

(2)開始執行的時候滿足條件,那麼按理說應該執行 訪問博客園首頁訪問北京宏哥的博客園首頁訪問宏哥的JMeter系列文章 3個取樣器,

(3)但是 訪問北京宏哥的博客園首頁 執行后,將 北京宏哥 的值變了 北京宏哥,已經不能滿足 “${北京宏哥}”==”宏哥” 條件。

(4)所以 訪問宏哥的JMeter系列文章 這個取樣器不會被執行。

4、運行JMeter,查看結果樹,對比運行結果和宏哥分析的一致,如下圖所示:

5、如果這個時候,去掉  Evaluate for all children? 的勾選,會發生什麼呢,大家可以自己動手試試。修改後記得點擊“保存”。下邊是宏哥的執行結果,如下下圖所示:

另外,如果時字符串必須要用引號,變量都認為是字符串的形式,如:${__jexl3(“${北京宏哥}”==”宏哥”,)}。

4.2Transaction Controller

  事務響應時間是我們衡量業務性能的主要指標,事務控制器可以把其他節點下的取樣器執行消耗時間累加在一起,便於統計。同時對每一個取樣器的執行時間進行統計。
  如果事務控制器下的取樣器有多個,只有當所有的取樣器都運行成功,整個事務控制器定義的事物才算成功。
  用於將Test Plan中的特定部分組織成一個Transaction,JMeter中Transaction的作用在於,可以針對Transaction統計其響應時間、吞吐量等。比如說,一個用戶操作可能需要多個Sampler來模擬,此時使用Transaction Controller,可以更準確地得到該用戶操作的性能指標,如響應時間等。這個時間包含該控制器範圍內的所有處理時間,而不僅僅是採樣器的。

這個就非常有用了。我們前面有提到過事務的概念,有時候我們不關心單個請求的響應時間,而是關心一組相關請求的整體響應時間,怎麼來統計呢?就需要藉助事務這個概念,把這組請求,放到一個事務控制器下面。

1、我們先來看看這個Transaction Controller長得是啥樣子,路徑:線程組 > 添加 > 邏輯控制器 > 事務控制器,如下圖所示:

2、關鍵參數說明如下:

Name:名稱,可以隨意設置,甚至為空;

Comments:註釋,可隨意設置,可以為空;

generate parent sample:選擇是否生成一個父取樣器;

include duration of timer and pre-post processors in generated samle:是否包含定時器,選擇將在取樣器前與后加上延時。(宏哥建議大家不要勾選,否則統計就比較麻煩了,還需要你扣除延時)

4.2.1generate parent sample用法

1、宏哥列舉一個測試場景:我們需要了解 訪問博客園首頁  訪問北京宏哥的博客園首頁這兩個請求的單個請求的響應時間,那麼就來看看如下實例。

(1)單個請求,那麼不勾選generate parent sample,如下圖所示:

2、運行JMeter,查看聚合報告的單個請求的響應時間,如下圖所示:

1、宏哥列舉一個測試場景:我們需要了解 訪問博客園首頁  訪問北京宏哥的博客園首頁這兩個請求作為一組請求的響應時間,那麼就來看看如下實例。

(1)一組請求,那麼勾選generate parent sample,如下圖所示:

2、運行JMeter,查看聚合報告的一組請求的響應時間,如下圖所示:

4.3Loop Controller

循環控制器可以控制在其節點下的元件的執行次數,可以是具體数字,也可以是變量。

1、我們先來看看這個Loop Controller長得是啥樣子,默認循環一次。路徑:線程組 > 添加 > 邏輯控制器 > 循環控制器,如下圖所示:

2、關鍵參數說明如下:

Name:名稱,可以隨意設置,甚至為空;

Comments:註釋,可隨意設置,可以為空;

Forever:勾選上這一項表示一直循環下去。

注意:敲黑板,敲腦殼!!! 

如果同時設置了線程組的循環次數和循環控制器的循環次數,那循環控制器的子節點運行的次數為兩個數值相乘的結果。

4.3.1Thread Group和循環控制器的區別

1、現在宏哥準備兩個請求,設置線程組1個線程,5次loop,下邊有一個請求:訪問北京宏哥的博客園首頁  一個Loop Controller(設置2次loop),下邊有一個請求:訪問博客園首頁  

(1)線程組,如下圖所示:

(2)循環控制器,如下圖所示:

 

2、運行JMeter,查看結果樹,為了清楚地看出結果,宏哥將第一個請求故意配置成失敗的;如下圖所示:

從上邊的結果可以看出:

(1)如果同時設置了線程組的循環次數和循環控制器的循環次數,那循環控制器的子節點運行的次數為兩個數值相乘的結果。

(2)運行順序是:先執行線程組裡的循環,再執行循環控制器里的循環。

4.4While Controller

While條件控制器,其節點下的元件將一直運行直到While 條件為false。

1、我們先來看看這個While Controller長得是啥樣子,默認循環一次。路徑:線程組 > 添加 > 邏輯控制器 > While控制器,如下圖所示:

2、關鍵參數說明如下:

Name:名稱,可以隨意設置,甚至為空;

Comments:註釋,可隨意設置,可以為空;

Condition:接受變量表達式與變量。條件為 Flase 的時候,才會跳出 While 循環,否則一直執行 While 控制器下的元件。

3、While控制器提供三個常量

(1)Blank:當循環中最後一個取樣器失敗后停止

(2)LAST:當循換前有取樣器失敗,不進入循環

(3)Otherwise:當判斷條件為false時,停止循環

4.4.1Blank

1、不填(空):當 While 控制器下最後一個樣例執行失敗后 跳出循環,如下圖所示:

2、運行JMeter,查看結果樹,(你可以通過鼠標拖動最後失敗的取樣器,移動到第一個或者第二個位置的時候,運行JMeter后,會發現在一直運行);如下圖所示:

4.4.2LAST

LAST :當 While 控制器下最後一個樣例執行失敗后 跳出循環,如果 While 控制器 前一個樣例執行失敗,則不會進入While循環,也就是不會執行While控制器下的樣例。

1、取樣器樹還是上邊的位置和順序。這次我們在While控制器表達式處填寫:LAST,如下圖所示:

2、運行JMeter,查看結果樹,(你可以通過鼠標拖動最後失敗的取樣器,移動到第一個或者第二個位置的時候,運行JMeter后,會發現在一直運行);細心的你可以發現循環只跑一遍,與不填 的結果是一樣的如下圖所示:

3、但是輸入LAST的時候,還會出現一個結果,那就是:如果While 控制器 的前一個樣例執行失敗,則不會進入While 控制器

在While 控制器 前面 添加兩個取樣器:取樣器1 訪問百度,取樣器2 訪問北京宏哥 使取樣器2 訪問北京宏哥 執行失敗。取樣器2必須在While控制器前邊且執行失敗。如下圖所示:

 4、運行JMeter,查看結果樹,執行結果發現,取樣器1、取樣器2 執行了,但沒有進入While 控制器,如下圖所示:

4.4.3Otherwise

自定義條件:值為True 或 False的函數/變量/屬性 表達式;類似前邊講解的IF控制器,宏哥這裏就照貓畫虎的舉個例子。

1、用戶自定義變量,變量名:北京宏哥,變量值:true,如下圖所示:

2、While控制器配置,取到變量的值:${北京宏哥},填寫到表達式的地方,如下圖所示: 

3、JMeter執行過程的邏輯分析:

(1)北京宏哥用戶(線程組)下 有 1 個用戶自定義變量,變量 北京宏哥 的值為 true,While控制器的條件為:${北京宏哥} 取到的值始終是 true

(2)所以一旦開始執行始終滿足條件,那麼按理說就應該一直執行 訪問博客園首頁 、訪問北京宏哥的博客園首頁訪問宏哥的JMeter系列文章 3個取樣器,

4、運行JMeter,查看結果樹,(運行JMeter后,會發現在一直運行),對比一下,與宏哥的分析是不是高度一致哈;如下圖所示:

5.小結

 好了,今天關於邏輯控制器的上篇就講解到這裏,這一篇主要介紹了 IF控制器Transaction ControllerLoop ControllerWhile控制器

 

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炸毀澳洲原住民4.6萬年洞穴 礦商高層1億獎金飛了

摘錄自2020年8月25日聯合新聞網報導

全球最大礦商之一的力拓集團(Rio Tinto)今年5月24日為了開採鐵礦,將澳洲皮爾巴拉(Pilbara)的「尤坎峽谷」(Juukan Gorge)炸毀,引發撻伐。

據報導,近日力拓集團宣布內部懲處,執行長賈克(Jean-Sebastien Jacques)350萬美元(約新台幣1.03億)的年度獎金遭沒收。

尤坎峽谷有4.6萬年歷史,是澳洲原住民已知最早的聚落遺跡之一,也是當地原住民PKKP族(Puutu Kunti Kurrama and Pinikura People)的神聖洞穴。據路透報導,PKKP族代表阿什伯頓(John Ashburton)說:「在澳洲,擁有如此古老歷史的原住民遺址非常少,其重要性無法衡量。這些洞穴的破壞讓我們族人深受打擊,並為失去祖先和我們土地的聯繫而感到難過。」

澳洲廣播公司報導指出,力拓集團自從炸毀這個峽谷後,額外獲得了800萬噸的高級鐵礦石,依據先前的估價,價值高達1.35億美元(約新台幣40.5億元)。

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火爆的SUV寶駿560新款上市 不是6AT 卻是……

變化六:自動空調/副駕駛電動座椅相比較手動空調來說還是有一定的實用性的,而副駕駛電動座椅的加入也算是小提升吧。變化七:獨立后懸挂這是許多人十分期待的東西,終於在律動版上與我們見面了,獨立懸挂理論上舒適性和循跡性會更加好。

作為一個音樂愛好者,小編美美從買磁帶機,到買桌面音響,再到買hifi耳機一路走來在這條道路上燒了不少錢。

成為汽車編輯后,小編美美有機會試駕到各種豪車,而坐上豪車小編美美除了感受動力底盤駕駛感受之外,也總是不會忘記了聽一聽豪車上那醉人的音響系統。

在小編美美的心中,最讓人心動的音響就是沃爾沃的B&W音響和路虎車上常見的英國之寶。而奔馳車上的柏林之聲、哈曼卡頓也十分動聽。當然這些車都有一個統一的特點,就是貴。

那麼要買一台音質好的車要多少錢呢?想想自主車中搭載JBL的江淮瑞風A60,搭載燕飛利仕的吉利博瑞都要15萬以上,不過最近有一款10萬不到的自主SUV卻也搭載了高端音響,它就是寶駿560律動版。

那麼關於560這款車型大家已經是再熟悉不過了,大空間高配置這些大家都知道,對於它的外觀內飾等部分小編美美不再過多介紹,對於新上市的律動版大家肯定有一些十分關心的問題, 那麼小編美美就整理了5個問題,看看有沒有你想知道的。

1、律動版售價多少?

2、律動版有什麼變化?

變化一:木紋內飾

這個好不好看看你自己的喜好。

變化二:全景影像

新手神器,當然這個只在高配車型上出現。

變化三:电子手剎

檔次感更好,使用更方便,並且也有autohold功能,不錯不錯。

變化四:全景天窗

增加車內的開揚感,尤其是對於後排有利。

變化五:全LED尾燈

層次感更加好,點亮速度更好。主要是看起來更加高檔呀。

變化六:自動空調/副駕駛電動座椅

相比較手動空調來說還是有一定的實用性的,而副駕駛電動座椅的加入也算是小提升吧。

變化七:獨立后懸挂

這是許多人十分期待的東西,終於在律動版上與我們見面了,獨立懸挂理論上舒適性和循跡性會更加好。

變化八:燕飛利仕音響

這也是變化的重中之重,音響的規格同級第一,至於表現如何,接下來為你分析。

3、律動版貴嗎?

相比較售價9.48萬的寶駿560 2016款 1.5T 手動豪華型來說,貴了4000塊的律動版手動樂享型多出了獨立后懸挂、电子手剎、自動駐車和燕飛利仕音響,因此律動版還是十分有性價比的。

4、為何會有律動版?

律動版的推出讓小編美美感到意外,寶駿560是同級車型中第一個主打高端音質的車型,哈曼旗下的燕飛利仕音響再10萬內的車型上使用在小編美美印象中也十分罕見,就在2016年的年尾,上汽通用五菱與哈曼(中國)正式合作,因此就有了560律動版,或許是寶駿對於音質的重視,又或者是基盤用戶的需求,總之哈曼正式簽手了上汽通用五菱,接下來估計會有搭載哈曼音響的寶駿730、寶駿510等車型。

5、燕飛利仕音響如何?

如果你是和hifi迷的話,對於燕飛利仕肯定不會陌生,燕飛利仕是哈曼旗下的音響品牌,誕生於1968年,在汽車音響領域燕飛利仕的使用也十分常見,索納塔、吉利博瑞等車型都使用了燕飛利仕音響,寶駿560這次使用的燕飛利仕音響有9個揚聲器,前後車門各2個160mm低音揚聲器+25mm高音揚聲器,加上備胎處的170mm重低音單元。根據經驗來看,由於重低音單元沒有在車身上固定而是採用備胎處箱體的設計,因此對於低音綿密的歌曲的低音處理應該會比較模糊。

但是這並不會影響寶駿560成為同級音質最好的車型。

總結

對於買車,有的人追求舒適,有的人追求動力,而有的人則是對音響的要求十分高,在10萬左右的汽車消費者中相信有不少人都是喜歡好音質的,因此把音質作為賣點的560律動版在下一步大棋,對於基盤用戶來說,即使不在乎音質,那麼懸挂以及細節的升級也會讓他們拍手叫好,而對於10萬左右的汽車消費者,衝著哈曼的高級音質買560也是可以預見的,不再局促於五菱寶駿常提到的基盤用戶之後,寶駿開始勇敢地賣出自己的腳步,無論如何寶駿560律動都是值得表揚的,而律動版的升級也是誠意十足。

只是,小編美美想弱弱地問一句?6AT車型什麼時候來?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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大眾同時玩遍車展和电子展,目的居然是……

BUZZ的內飾將汽車與休息室氛圍融合,靈活的座椅設計同樣體現了這一點。操控方面,I。D。BUZZ沒有搭載傳統的儀錶或控制器,而是採用直觀的操控元素,例如:

大眾汽車品牌在底特律舉行的北美國際車展(NAIAS)上,全球首發I.D. BUZZ廂型概念車,展示了在電動汽車領域的最新進展。與此同時,在拉斯維加斯舉行的2017國際消費电子展(CES)中,大眾以“眾新·圖新”為主題,在数字化平台上,通過大眾汽車生態系統,展示了参觀者能夠使用大眾汽車用戶ID十分便捷地配置個人專屬設置與服務。

標誌性設計——創新型電動汽車迎來新造型

I.D. BUZZ將大眾汽車品牌設計基因中的傳統與現代元素相結合,創造出全新的標誌性設計。其高科技前臉採用了細長的LED前照燈,能夠模仿人眼動作,行駛中實現與其他車輛與行人的互動。I.D. BUZZ保險杠採用蜂窩狀背光設計。同時,氛圍燈環繞保險杠四周,與車身前後的VW徽標構成獨特的夜間照明設計。尾部環繞式LED尾燈和寬大的漆面更加突顯I.D. BUZZ的標誌性設計,而尾門則延伸至后保險杠下方。

合眾互聯 ——大眾汽車用戶ID

得益於大眾汽車用戶ID,I.D. BUZZ能夠識別駕駛員身份。大眾汽車用戶ID能夠存儲用戶個人信息,座椅調節、喜愛歌曲、導航系統配置,氛圍照明模式、好友聯繫方式等都可以通過雲端安全地檢索並獲取。因此,I.D. BUZZ通過授權用戶智能手機上的“数字鑰匙(Digital Key)“功能識別誰正在進入車內或駕駛車輛,並且能夠在用戶接近車輛時自動開啟車門。

人性與智能——休息室般的內飾&“I.D.巡航”

基於MEB-XL擴展平台,I.D. BUZZ長4942mm,寬1976mm,高1963mm,而軸距達到了3300m,空間表現非常出眾,最多可容納8人乘坐。所以,I.D. BUZZ的內飾將汽車與休息室氛圍融合,靈活的座椅設計同樣體現了這一點。

操控方面,I.D. BUZZ沒有搭載傳統的儀錶或控制器,而是採用直觀的操控元素,例如:

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試想一下

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你又會想你的車有着怎麼樣的優點?

高顏值的汽車外觀?還是洶湧澎湃的動力輸出?

正所謂情人眼裡出西施,一台車在不同的人眼裡,有着不一樣的顏值標準。一台車的顏值高低,向來是一個見仁見智無法量化的標準。

而汽車的油耗是用車成本的第一筆也是最大的一筆支出,相信每一個車主都不忍心看到在加油站時那冷酷的加油機上不斷跳躍上升的数字,它每跳動一下,都是我們錢包里紅通通的人民幣。

所以你需要的,是一款智能的汽車

正在用手機看文章的你,一定知道現在是一個智能化的信息時代,隨着科技的發展,智能化設備在生活中的普及程度越來越高,作為從一個代步工具逐漸成為我們生活中的夥伴、家庭中重要一員的汽車來說,智能化、信息化的進化方式也成了當下提升汽車品質、豐富人們生活的流行趨勢;

2017款新蒙迪歐順應信息時代的潮流智行而來,致力成為國內領先的科技網聯智能高品質B級車。

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行車安全是每一個汽車駕駛員在駕車時都需要第一位考慮的重要事項,2017款新蒙迪歐,植入智能的大腦,對於行車安全具備更主動的思考能力。

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作為一台汽車運轉的核心,2017款新蒙迪歐所搭載的全新升級1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,採用先進的雙渦流渦輪增壓技術,有效緩解普通渦輪增壓車型擁有的渦輪遲滯,最大扭矩平台爆發時間較早,在提升動力的同時,配合上出色的發動機啟停功能,更出色有效的控制了燃油經濟性,並且平穩的運轉特性擁有着非常優秀的隔音效果,在提升動力輸出的同時,並不會對車內人員造成過分的噪音影響。

與這台發動機配合的是一台6速手自一體變速箱,採用先進的E-shifter电子旋鈕式換擋器,操作更加靈活編輯,視覺上也更具科技感與檔次感。

此外除了汽油版車型以外,2017款新蒙迪歐引入了HEV混合動力版本車型,阿特金森循環的發動機配合上電動機一同聯動,並且加上ECVT變速箱的輔助,使得2017款新蒙迪歐混合動力版本有着業內領先的燃油經濟性、行車途中出色的車內靜謐性;並且由於有着先進的軟件控制,使得2017款新蒙迪歐混動在動力和油耗間做到更完美的平衡,不失高效傳動的特性更兼顧環境保護能力,智慧動力,與時俱進。

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現如今的生活離不開智能,我們每天使用的电子設備和移動終端都向智能化和便捷化發展,

作為一台與時俱進的科技網聯B級座駕,2017款新蒙迪歐使用車載互聯模塊+Fordpass技術,在2017款新蒙迪歐與智能手機之間架設起一座互聯的橋樑,便於車主對2017款新蒙迪歐進行遠程開閉汽車鎖、遠程啟動、汽車定位、更可以方便車主隨時查看汽車狀態。

2017款新蒙迪歐所使用的SYNC3智能聲控多媒體系統,可以非常便利地讓駕駛者解放雙手而在駕車過程中延續社交的習慣,與Siri無縫鏈接,讓語音指令得以迅速的響應,高精度的電容屏幕可以精確地識別連寫字體,讓輸入不再成為車載多媒體的弊端。

作為時代的寵兒,2017款新蒙迪歐,一款科技網聯座駕順應而生,它在人、車、與智能信息終端間架起了一條無縫對接的橋樑,一款真正智能的汽車,才是真正智能、安全、高效出行的行業典範。

科技是人類進步的階梯,智能是品質生活的主題,2017款新蒙迪歐,智行、智擎、智聯的“三智”科技網聯B級車,在車內配置和使用檔次上提供給人們便利的同時,更將車輛安全和人身安全提升到行業領先級別,一款安全、智能的高科技網聯智能座駕,方為當下潮流品質之選。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這年頭養車和養娃一樣貴…這些便宜好養的車你可別錯過!

6L自然吸氣車型還要低,加上非常運動犀利的外觀設計,值得入手,最起碼三四年都不會過時。2016款的起亞 k3對外觀進行了一次小手術,拋棄了以往的圓潤線條,燈組、中網、保險杠都進行了修改,總體風格更加硬朗、幹練,有些時候不得不佩服,家族式設計真是一個神奇的東西,換一下設計又像是一輛新車一樣。

韓系車

韓系車一向給人前衛、時尚、富有活力的形象,韓系車的零整比表現還是不錯的,平均都是200%左右,優於行業整體平均水平,在我國,韓系車的市場佔有率還是挺高的,這主要歸根於“性價比”這一塊,同樣的價錢選擇韓系車往往能夠得到更加時尚的設計與更加豐富的配置。

就在剛開幕不久的2017年北美車展上,起亞就展示了一款非常重磅的產品,起亞 Stinger,一輛定位於轎跑的車型,其搭配了一台3.3T發動機,百公里加速5.1秒,是起亞歷史上性能最強的量產車型。

不好意思,跑太遠了,還是老老實實看一下現在有什麼韓系車值得購買吧,首先是現代領動,它的1.4T發動機獲得了今年沃德十佳發動機獎項,雖然不是有什麼強暴的性能,但是油耗比自己的1.6L自然吸氣車型還要低,加上非常運動犀利的外觀設計,值得入手,最起碼三四年都不會過時。

2016款的起亞 k3對外觀進行了一次小手術,拋棄了以往的圓潤線條,燈組、中網、保險杠都進行了修改,總體風格更加硬朗、幹練,有些時候不得不佩服,家族式設計真是一個神奇的東西,換一下設計又像是一輛新車一樣。

國產車

國產車講究的就是性價比,維修保養不在話下,隨便修,總覺得好像修車不用錢一樣,在修理廠的每個角落都能看見其身影,對,多年前國產車的確是這樣,不過在今天,雖說和國際一線大廠還有差距,但已經擺脫舊況,實力還是有的。

雖然最近長安的SUV非常火爆,CS15、CS35和CS95的關注度都相當高,但還是想說一下長安逸動這輛車,不知不覺中它已經走過了將近5個年頭,2011年年底面世的它讓我們看見國產車的進步,能夠與同價位合資車相媲美的行駛質感,它雖然沒有什麼值得炫耀的豐富配置,但是卻擁有着國際范的設計和做工水準。

要說國產車中誰的維修保養最便宜,覺得應該是王者中的王者——五菱,無論是五菱宏光還是五菱之光,亦或者是五菱榮光保有量都是超級巨大的,配件的價格自然就要比其它車型要實惠很多,隨便在路邊的小維修廠都能夠很容易找到配件。

即將上市的寶馬1系三廂就是一個很好的例子,中國消費者對於轎車的看法非常獨特,三廂才是轎車,這也是為什麼兩廂版本的寶馬1系總是得不到很好的銷量,寶馬終於意識到要迎合消費者的口味,萬眾期待的寶馬1系三廂只要在價格上多一點誠意,要把奧迪A3同台對飈不是什麼難事。

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