原標題：森海塞爾推CX SPORT耳機 充電10分鐘可續航1小時
森海塞爾剛剛為運動員和經常泡體育館的用戶推出瞭一副藍牙耳機新品，它就是超輕量化 / 防汗 / 防濺灑，並且支持 10 分鐘快充的 CX SPORT 系列。 左為一款運動風格的耳機，其采用瞭高對比度的黑黃配色和鰭片設計。森海塞爾為 CX SPORT 提供瞭三種型號的鰭片和四套不同的耳塞尺寸，除瞭掛頸，用戶還能夠將它夾在上衣固定。
CX SPORT 支持藍牙 4.2 和 apt-X
值得一提的是，隻需通過 USB 快速充電 10 分鐘，CX SPORT 就可實現 1 小時的續航。但如果你願意等上 1.5 個小時的話，滿電的它可以續航 6 個小時。
CX SPORT 可同時與兩套設備連接
森海塞爾表示，CX SPORT 藍牙耳機將於 6 月上市，售價為 129.95 美元（約 828 RMB）。
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995995_0.shtml
原標題：暴漫被指侮辱英烈後續 愛奇藝封禁有關視頻
【PConline資訊】愛奇藝官方微博發佈聲明稱，近期，自媒體賬號“暴走漫畫”發佈的涉嫌戲謔、侮辱英雄烈士事跡和精神的短視頻內容，引發關註，對此，愛奇藝第一時間對“暴走漫畫”相關內容做下架、封禁等處理。這也是繼今日頭條、新浪微博、優酷之後，又一平臺對“暴走漫畫”內容進行處理。
愛奇藝稱，保護和尊重英烈是網絡平臺應盡的責任和義務，愛奇藝將不斷加強審核規范、持續對平臺內容進行自清自查。
昨日下午，一篇名為《“暴走漫畫”在“今日頭條”侮辱董存瑞 網友：這是挑釁英烈保護法》的文章引發網友熱議。自媒體“暴走漫畫”在“今日頭條”發佈的一則視頻被指侮辱董存瑞和葉挺等烈士。
隨後，北京網信辦公眾號發佈文章稱，當天下午，北京市網信辦、市新聞出版廣電局、市公安局、市文化市場行政執法總隊依法聯合約談屬地重點網站，責令網站嚴格貫徹落實《中華人民共和國英雄烈士保護法》，切實履行主體責任，采取有效措施堅決抵制網上歪曲、醜化、侮辱英烈形象的違法違規行為，大力弘揚社會主義核心價值觀。
昨晚，暴走漫畫聯合創始人、CEO任劍在微博發佈致歉聲明稱，即日起下線《暴走大事件》、《暴走看啥片》、《暴走玩啥遊戲》等全線視頻節目，並暫停更新，即日起暴走將對“暴走漫畫”官方網站、暴走漫畫app、暴走日報app進行無限期關停，對內容進行整改，對所有內容重新整理審查。
相關閱讀:
暴漫被指侮辱英烈 王尼瑪暴走大事件到底惹瞭誰
http://pcedu.pconline.com.cn/1122/11228224.html
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995986_0.shtml
原標題：山東直播抓老賴 老賴醜態百出網友大贊貼地氣
【PConline資訊】這年頭，直播非常流行，直播的內容也多種多樣，什麼直播吃飯、唱歌、跳舞的比比皆是。但直播抓“老賴”的還是第一次見到。
5月17日，山東最高人民法院新聞局、執行局、山東省高級人民法院針對這類頑固“老賴”進行瞭一次全媒體直播。在 3 個小時的不間斷直播中，共有 1800 多萬名網友在線圍觀這場抓“老賴”行動。
在直播中，這些老賴可謂醜態百出。其中，有的被執行人因情緒激動出口辱罵法官，有的則自稱有病揚言要找記者，還有的假裝哭窮，眼看要被拘留瞭，又立馬舉手要還錢。
據瞭解，截止到當日下午 14 時，活動共拘留被執行人 17 人，拘傳被執行人 7 人，執結案件 28 件，達成和解協議案件 11 件，執行到位款 220 多萬元，強制騰房 3 處，強制清理廠房 1 處。不少執行申請人因感謝現場落淚。
對此，網友紛紛點贊，稱對待這種老賴就應該強硬點，這個時候法律的力量就呈現出來瞭。對於這種政務微博直播方式，網友也表示看好，稱用這種方式教授釋法還是比較深入，貼地氣的。
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995985_0.shtml
無論是職場人士還是在校園的學生黨，都需要時不時查看一下日歷、看看日期，瞭解一下現在是 X 月 X 號 星期 X，又或是看看自己的一些日程安排。
（典型但無趣的日歷）
手機系統都會自帶“日歷”，不過有點簡約，潔白的頁面上點綴著一個個日期，每天都對著這樣的“日歷”，是不是有點乏味瞭呢？如果你有這相同的感受，那麼下面推薦三款有點特別的日歷，可以給你的生活加點料。
毒湯日歷–（ iOS / Android）
雞湯文，或稱心靈雞湯文，深受喪比喜愛的一種興奮劑，同時也是文藝騷年日常必備。但常年的雞湯文總會讓人感覺“然並卵”，或許一碗上好的毒雞湯更能深入人心。
毒湯日歷
「毒湯日歷」功能簡單，而且設計也挺簡潔的。打開 App 後，除瞭日期，最顯眼的就是時間下面的新鮮毒湯，每天更新 3 條不重樣。毒湯真的很“毒”，有時會“刀刀紮心“把人氣哭；不過有時卻讓人神清氣爽，瞬間被打醒。
發表界面
當然，被“毒”到瞭，有時候也需要點反擊，可以通過點擊日期右下角的“➕”就可以添加自己原創的毒湯瞭。“毒湯”沒有給你太多的空間去發表長篇大論，隻可以輸入 30 個字符，有時間簡單話語也可以很毒的。一定要好好制作你的“毒湯”，因為每天僅能提交一條，而且要夠“毒”才能被通過。
在給予通知權限後，早上 9：00 會推送一個“美好的”祝福語開啟你的每一天，給自己一個刺激。需要註意的是，毒雞湯已經滲透在 App 的各處，例如你想看明天的日歷，它會提示“明天，怎麼翻也翻不過去。”也就是說，「毒湯日歷」隻能看之前的日期，而之後的不能看。
每日故宮（ iOS / Android ）
自從故宮博物院有瞭“網紅”標簽後，隨之而來的文化產業也是蓬勃發展。據說《我在故宮修文物》播出後，一年有 15000 人報名希望能去故宮修文物，足見故宮在我國人民心中的地位。現在，即便你不能去故宮修文物，也能近距離的感受故宮的文化和各種精美的物件瞭。
「每日故宮」在每天的日歷中會顯示一件精美的器物，如果你對它的故事感興趣，可以點擊查看作品的詳細介紹。看完後覺得喜歡，也可以點擊界面中的“紅心”來收藏。
當然，對文物感興趣的童鞋每天隻看一副圖是不夠的，可以通過點擊左上的“層疊”按鈕查看過去 App 內展示過的全部藏品。僅對某一類器物感興趣的小夥伴，也可以按照專題瀏覽。另外，右下角還有一支筆，點擊後可以記錄當天的心情，用來記錄自己看完文物的體會也是很不錯的。
有期（ iOS ）
周董的中國風歌曲陪伴瞭一代人的成長，如果你也想讓中國風融入你的每一天那麼你一定要試試「有期」，這款 App 能讓你用極具古韻的方式記錄每一天。
你知道“蚯蚓出”是什麼嗎？
「有期」的界面非常簡單，打開後，左上角是農歷日期以及古代歷法，如果你有興趣瞭解，可以點擊詞語從而看到具體的解釋。喜歡圖片的話，可以點擊下方的下載作為你的壁紙，或是通過分享按鈕，將你對古代文化的喜愛傳遞給他人，圖片是沒有水印的。App 提供瞭類似聊天室的功能，登錄後，可以跟聊天室的小夥伴討論自己對圖片、古代歷法的見解。
小結
現在是不是覺得手機自帶日歷略顯簡單難看瞭呢？這三款日歷既具有日歷的基本功能，又在此之上各自添加瞭自己的特色，用來為每天普通的日子加點料是再合適不過瞭，快點來嘗試下吧！值得一提的是，三款日歷都不能查看未來某個日子，讓未來充滿瞭神秘感。
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995887_0.shtml
原標題：酷哇機器人獲1.35億元B輪融資，我們與CEO聊瞭他們的技術思考與未來
今天（5 月 18 日），低速自動駕駛公司酷哇機器人(COWAROBOT)宣佈獲得 1.35 億元 B 輪融資，由軟銀中國和創世夥伴領投，盈峰投資、睿鯨資本、中民金服、蕪湖風投、合力投資跟投。
上個月，新智駕剛剛報道瞭酷哇與國內最大環衛企業中聯環境在長沙共同落地自動駕駛清掃車的消息，本輪融資完成後，我們也在酷哇的上海研發部見到瞭創始人兼 CEO 何弢，向他瞭解瞭酷哇的自動駕駛規劃與佈局。
1.35 億元融資，在眾多實力雄厚的主機廠、零配件廠商和科技公司比肩而立的自動駕駛領域算不上太大，也絕非小數，而隨著這項技術落地期限的臨近，行業資金計劃流向也多與各傢商業化進度密切相關，關於酷哇下一步的計劃，何弢總結瞭三點：
一，整合高校、研究機構的科研力量，加快技術研發落地。目前，酷哇已經與卡耐基梅隆大學機器人實驗室達成合作，將在今年年底共同成立一座研究院，進行環境感知方面的合作研發。
二，聚集人才。ETH 人工智能實驗室原主任 Rolf Pfeifer 為酷哇首席科學傢，之後也將在人才聚攏與技術研發方面為酷哇提供更多支持。
三，密集的商業化落地。以長沙首個自動駕駛清掃車項目為起點，今年，酷哇將陸續在上海、蕪湖、合肥、四川、廣東等地落地多款自動駕駛清掃車。
自動駕駛進入城市“毛細血管”
通過自動駕駛切入日常生活場景，進入城市的“毛細血管”，這是三年前酷哇機器人成立時便確立的技術方向。
在自動駕駛行業，一方面，傳統車企和零配件廠商“人多勢眾”，財力雄厚，在乘用車和高速車方面佈局深入，如酷哇這類初創公司很難具備後來居上的突出優勢；另一方面，城市乘用車道路場景復雜，技術要求也更高。
“我們要找適合自己的以及能夠抓得到的細分賽道，我們能夠和行業巨頭區分的，也正是這些垂直細分賽道。”
何弢將酷哇的業務線分為三條：無人駕駛的智能硬件，城市清掃車、灑水車等自動駕駛低速車；前端的自動駕駛物流車。
初期，公司以更偏向 C 端的智能硬件切入，曾推出過智能行李箱、智能購物車等自動駕駛技術支撐的硬件產品，一方面便於早期打入市場，同時也可為公司贏得相應的現金流。
城市清掃車是酷哇自動駕駛技術真正落地的第一步，也是其接下來的重點動作，這與酷哇的既定路線規劃相符，即在城市低速園區、醫院、學校、廣場等時速 60km/h 以下區域進行落地。之後，公司還將組建自己的自動駕駛清掃車隊，並以此為據點，向灑水車、垃圾轉運車等更多細分領域輻射。
此外，物流也是自動駕駛企業紮堆的領域之一，何弢對其進行瞭劃分：前端物流，即港口、碼頭、倉儲等區域，環境可控性較高，可重點佈局，在此，酷哇已與國內多傢物流公司進行合作和落地籌備；貨車在主幹線上的分發，為中端；後端，即貨物到城市各端的配送，因為路況復雜，道路環境不確定性較大，落地難度較高，短期很難實現商業化。
*酷哇機器人創始人兼 CEO 何弢
自動駕駛清掃車落地
何弢畢業於上海交通大學，曾在東京工業大學進行自動駕駛環境感知研究，師從機器人大師 Hirose Shigeo，之後曾任教於上海交通大學，並提出瞭特征驅動全局定位理論，而早期酷哇團隊成員也多來自上海交大、百度、卡耐基梅隆大學等高校或企業。因此，對這傢成立三年的公司來說，無人駕駛的技術層面已經沒有太多難題。
何弢表示，團隊用兩個月便完成瞭清掃車的自動駕駛改造，其精力更多集中在自動駕駛與智能作業的產品化方面，以更好實現視覺識別、清掃裝置等與自動駕駛系統的融合。比如，車輛設置瞭多種清掃模式，要根據路面垃圾識別效果，完成不同車速切換；在破損的馬路牙子，或有井蓋的區域，車輛需要適時完成避讓等。如何弢所言，“自動駕駛系統不僅要接管車，還要接管其清掃裝置，使車輛行駛的自動化與清掃的自動化結合在一起。”
同時，酷哇還開發瞭一套雲端控制系統，對車輛進行統一協調調度，其與中聯環境共同完成瞭車輛的運營模式定義，於後者而言，自動駕駛也在倒逼著其從環衛設備制造商向環衛運營服務商的轉型。
在長沙落地的自動駕駛清掃車共使用瞭 11 個激光雷達（3 個 16 線、8 個低線束），2 個攝像頭、4 個毫米波雷達，整套系統在 30-40 萬之間。
對於一輛低速車，這已經是不菲的配置，何弢算瞭一筆賬，“原來的清掃車 1 個人一天上、下午一般隻能各開 3 個小時，超過這個時間，人會很難受，因為車顛得很厲害。自動駕駛清掃車接手之後，基本上可以 24 小時或者 20 小時作業，相當於 3 個人在開這輛車，1 個人的薪資 1 年差不多是 6 萬- 8 萬，3 個人 1 年就省掉 18 萬，2 年就可以把車輛成本拿回來，而清掃車的一般生命周期是 10 年左右。”
“傳統行業的信心來源於實物，他們是很現實的，要看結果，就是結果導向。”何弢坦言，說服傳統行業接受新技術的前提隻有效率和效益。而現在，他們已經走穩瞭第一步。
以下為雷鋒網新智駕（微信：AI-Drive）與何弢博士的部分采訪實錄，新智駕做瞭不改變原意的編輯：
車輛感知
新智駕：為什麼會選中自動駕駛清掃車這個領域？
何弢：我們找適合自己，以及能夠抓得到住的細分賽道。要區分行業巨頭，能做的永遠是垂直細分賽道，這個細分賽道事實上不是自動駕駛作為主導的，自動駕駛隻是一個切入點。跟巨頭相比，我們能做好的是把自動駕駛這項技術跟車體深入結合。
新智駕：目前車輛使用的傳感器配置，從成本上來講是不是有些奢侈？
何弢：很多人說低速場景下，自動駕駛車的傳感器配置一定比高速更便宜，也更容易落地，其實這個觀點不太專業，也是不對的。
一方面，我自己本身車速低，不代表周圍沒有速度高的物體，所以我的感知能力，本質上要達到乘用車一樣高的水準，一定要看得遠，看得全面。
第二，無論速度高低，我都要無限接近 100% 的安全，目前我們這個配置隻能說是剛剛好，少幾個感知器件，可能在一些關鍵速度抓取上面，會形成真空和漏洞。
對於這種低速車，近距離精準感知更重要。無人駕駛汽車在車身 2 米以內不需要全覆蓋精準感知，它隻要知道有沒有物體就夠瞭，不需要很精準地知道物體形狀大小以及方位，用聲納或者什麼就可以解決。但是低速無人駕駛清掃車，需要精準感知 2 米以內障礙物的形狀大小和方位。我們所處的環境又是比較動態、擁擠的低速環境，可能就需要進行一些傳感器的穿插。
新智駕：怎麼理解這種封閉場景下對感知的高要求？
何弢：場景感知的難或不難，看兩個方面。
一是看環境動態性，就是環境當中會不會經常發生變化，目前來說，L3、L4 很大一步飛躍是建立在高精地圖上。
所謂高精地圖，就是利用環境感知和建模，弱化車輛的感知和識別能力，很多情況下，你可以提前知道自己周圍的環境會出現什麼問題。
但如果環境是動態的，就會比較困難。比如一條馬路上原來是沒有紅綠燈的，突然第二天多瞭一個紅綠燈，如果高精地圖沒有把這個標註上，車直接開過去瞭，就很有可能引發災難性事故，因為它不會時時刻刻看前方有沒有紅綠燈，隻會看高精地圖的這個方位上有沒有標註。
第二，就是環境中障礙物的動態性，在標準公共場景下，環境障礙物的動態，其實是相對標準的，是有約束的，這個約束就是道路行駛規則，如果每輛車都符合道路行駛規則，無人駕駛系統理論上不會出錯。
所以，在標準公共場景下好做，在於一切都是有章可循的，一些封閉場景下，尤其是低速場景下，有兩個問題：第一，沒有道路行駛規則；第二，場景中的移動物體是相對無序的。如果把這兩個因素考慮進去，它比公共場景要難做多瞭。
所以你看這麼長時間過去瞭，做快遞車很少有成功的，其中的確有法律法規的限制，但以眼下的技術進度，這種場景其實真的很難做成。
環境地圖的動態性和環境障礙物的動態性，這兩方面要有很好的一個解決方案，它其實不能夠太依賴高精地圖，要強依賴於本地的感知能力，就像人一樣，要依賴於我們自身的決策能力判斷。
新智駕：酷哇所用到的特征驅動全局定位，跟高精地圖有什麼區別和聯系？
何弢：高精地圖是把所有道路信息有序組織成一張全面、豐富的地圖，引導車輛去做決策和規劃，本質上它是依賴 RTK 、GPS 信號來做識別、判斷，從而形成決策。
我們思路的不一樣是在於，我們以看到的物體特征為主，RTK 是輔助。拿紅綠燈來說，車輛通過 RTK 信號，確認自己在哪裡，然後再來與地圖做一個驗證。
我們是先打開攝像頭，看當前有沒有紅綠燈，如果有，再來比對高精地圖，進行決策，但如果高精地圖上沒有怎麼辦？這個在學術界是很難的問題，叫做被綁架（kidnap）問題。
我當前看到這個環境現象，跟高精地圖上的環境現象不一致，這裡面是什麼問題呢？要麼是我看錯瞭，要麼是環境改變瞭。所以說，我可以依賴本地很強的感知能力做判斷，如果環境改變瞭，我會把這個新看到的紅綠燈動態加到高精地圖上去，所有這一整套的維護是基於雲端自動的。這是我們跟之前的自動駕駛車輛根本的不一樣，我們能解決環境的一些突變情況。
車隊運營
新智駕：在車輛運營方面，你們是怎麼思考的？
何弢：我們前期會聚焦跟巨頭合作，因為做這行可能最好是避免自嗨。跟中聯的合作會迅速深入，我們負責技術，以及跟技術相關的一些行業資源整合，中聯負責生產、銷售、產品。
新智駕：車輛投入運營後，你們和中聯要共同解決的主要有哪些問題？
何弢：其實為什麼需要合作運營，有兩個好處，首先可以探討一些新的商業模式，加入無人駕駛的概念以後，車輛原來的清掃方式和運營方式，會有根本變化。這需要我們涉足到運營，進行產品定義，基於不同工種、不同規格的大型車隊進行集中調度管理。
另外，我們需要依靠數據采集和分析，形成一些智能策略，完成效率、效果的提升。
新智駕：酷哇有做乘用車的計劃嗎？
何弢：乘用車這塊，我們要做也隻會做城市“毛細血管”，我們有一個底線是肯定不會去碰高速公路。
一方面，高速公路不是我們的賽道，是百度他們的賽道，他們已經佈得很好，包括地圖數據。而且我們在技術手段上也不太一樣，這裡面沒有難跟易的問題，是技術手段選擇的問題。
他們現在的技術手段、路線更適合做，也已經有很深的積累瞭，我們去做肯定做不過他們，這是 100% 的事情，我們要做也隻能去做一些場景補充。
雷鋒網註：6 項會員專享特權，全年 100 期精華內容，帶你深入淺出看懂自動駕駛。如果想加入雷鋒網「新智駕會員計劃」，歡迎點擊鏈接 ：https://www.leiphone.com/aidrive/vip 或掃描海報下方二維碼瞭解詳情。
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995885_0.shtml
原標題：科技早聞：格力2018沖擊2000億，世界智能大會大咖論道
1、董明珠：格力電器2018年營收將沖擊2000億元
在5月16日晚舉行的“格力2018再啟航”晚會上，格力電器董事長兼總裁董明珠透露，2018年格力電器將沖擊2000億元的營收目標。董明珠面對現場上萬員工表示，保證給格力電器每個員工一套房，珠海市政府已經答應向格力電器提供建設一萬套住房的土地。
此外，針對5月底格力電器的換屆事宜，董明珠在回應退休傳聞時表示，退休是自然規律，但是她認為自己還很年輕，自己是“60多歲的年紀25歲的內心”。
格力電器2017年度營收1482.86億元，同比增長37%，凈利潤224.02億元，同比增長45%，創出歷史新高。
點評：“任性”的董明珠和雷軍一樣，都是激勵員工的高手，2000億不遠瞭！
2、諾基亞移動全球未來實驗室將落地中國深圳，重新開掘中國市場
5月16日，HMD在北京宣佈，即日起諾基亞移動全球未來實驗室將落地中國深圳，主攻前沿尖端技術，為諾基亞手機的全球戰略發展提供核心創新儲備。
HMD首席產品官Juho Sarvikas對包括第一財經在內的記者表示：“HMD將諾基亞移動全球未來實驗室和頂尖的團隊帶到中國，專註於5G技術、新材料新工藝、成像技術和未來移動體驗。這是HMD深耕中國市場，踐行對中國市場承諾的重要一步。”
點評：諾基亞回歸不止一次瞭，面對白熱化競爭的手機市場，想要蛻變，不易。
3、第二屆世界智能大會，大咖雲集
·劉強東：建智能無人倉庫 讓機器人乘電梯
京東CEO劉強東發表瞭《智能時代的商業新趨勢》的演講，提到京東在上海打造瞭第一個B2C全無人倉庫，未來5年內要把京東全國800多個倉儲中心全部往智能化改造。
京東已經在北京100多所高校中啟用瞭送貨機器人服務，並且京東已經和全球五大電梯廠合作，讓機器人可以乘電梯上樓，還能摁門鈴，現在剩下需要解決的問題就是機器人爬樓梯。
·馬雲：機器再牛X也是人造 現在的智能還在幼兒園時代
智慧時代是體驗時代，機器大傢都在擔心，我覺得機器再厲害不會取代人類，機器有trick，人類有heart，未來一兩百年，人類將通過技術認識內心。今天我們討論的智能時代還是幼兒園時代的東西，但未來變革之大超過我們想象力。
現在新零售大傢已經開始接受，新制造是IoT的開始，芯片你繞不過去，操作系統、數據、新金融你繞不過去，人工智能這個名字我覺得取的不對，應該是機器智能你繞不過去。IoT時代芯片和現在的芯片可能有很大差異，很多技術會有重大不同點，我認為這是我們國傢的機會，也是人類的新機會。
·劉慶峰：創新關鍵在“大波浪+小波浪”
科大訊飛董事長劉慶峰在《賦能迎接千帆競發的新時代》演講中提到，產業創新浪潮的關鍵是在於“大波浪+小波浪”——今天的的IOS、安卓、ARM等底層平臺都是大波浪，上面的各種應用、穿戴設備、APP等都是小波浪。過去我們關註小波浪較多，但是創新的關鍵問題在於創新的主導權，也就是大波浪。近期的一系列事件也讓我們強烈意識到“大波浪”的重要性。
劉慶峰還在現場展示瞭一段用AI模仿美國總統特朗普聲音為這次大會發來祝賀視頻，並表示，之前送給美國前總統奧巴馬的禮物也是一個模仿他聲音講話的機器人。
·周鴻禕：全球網絡安全從信息安全時代進入“大安全”時代
360董事長兼CEO周鴻禕在《大安全為智能經濟保駕護航》演講中表示，全球網絡安全從信息安全時代進入“大安全”時代，網絡戰已經威脅著國防安全、社會安全、基礎建設安全等等。
舉個例子，現在每一臺無人車其實都有被劫持的風險，這些新威脅帶來巨大挑戰。而且今天人工智能隻是概率判斷系統，不是完備體系，出現一次錯誤就會釀成惡果，比如前兩天的美國Uber撞人事件。
周鴻禕還在現場分享瞭一個“最悲觀的結論”：世界上沒有攻不破的網絡。因為隻要是人寫的軟件都會有漏洞，目前每1k行代碼普遍有4-6個錯誤，這些漏洞讓網絡時刻處於危險當中。在對目前TensorFlow等主流深度學習開源框架中的測試中，360已經發現瞭幾十個安全漏洞。
·海爾張瑞敏：以人單合一模式創物聯網生態品牌
海爾集團董事局主席兼CEO張瑞敏在《海爾以人單合一模式創物聯網生態品牌》演講中提到，“人單合一”是海爾在國際獨創的管理理念，其中“人”是員工，“單”是用戶需求，員工要創造用戶價值。
張瑞敏表示，中國企業在改革開放之後沒有自己的管理模式，一直在學習國外模式。但是現在我們的老師都遇到困難瞭，很多企業面臨破產，因此我們需要創造新的模式。
在互聯網時代，海爾進行瞭組織的顛覆和薪酬的顛覆，在海爾，1萬多名中層管理崗位被撤退，這些人員要麼選擇內部創業並獲得風投、要麼則隻能選擇離開。
4、柳傳志再“出山” 聯想“中年困局”待解
5月16日，針對聯想“5G投票門”事件引發的輿論風波，聯想控股董事長兼聯想集團創始人柳傳志、聯想集團董事長兼CEO楊元慶、聯想控股總裁朱立南發出一封主題為《行動起來，誓死打贏聯想榮譽保衛戰》的聯名信，說明“5G投票”實際情況和調查結果。
在信中，柳傳志提到，他和華為主要創始人、總裁任正非通話，任正非力證聯想投票並無問題，兩人共同表示，中國企業應該團結，不要受到挑撥離間。
聯想針對此事發佈聲明稱，在3GPP舉辦的有關5G標準的表決會議上，聯想針對5G標準的Polar方案投票（該方案由中國移動、華為等中國企業主導），包括聯想旗下的摩托羅拉移動，所投的都是贊成票。
點評：這件事萬維君力挺聯想！
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995884_0.shtml
原標題：今天是全球無障礙宣傳日，我們準備瞭這份特別的 iPhone 使用指南
AppSo 剛剛 今天是全球無障礙宣傳日，我們準備瞭這份特別的 iPhone 使用指南 -SHARES 分享到微信 使用微信掃碼將網頁分享到微信 iPhone 使用技巧 無障礙宣傳日 蘋果 – – 台北有線電視
有人在知乎上提問如何看待共享單車占領盲道的現象。有這樣一個答案是這麼寫的：不會有人回答你的問題的。這個世界是互聯網的，不是那些殘疾人的。你的問題沒人關心。
A 君不相信。
真正強大的科技，應該是讓每一個人，包括殘障人士在內的每一個人都能享受的科技，並能以此來全情投入地工作、創作、溝通、健身和娛樂。
這是蘋果官網的一句話。
5 月 16 日早上 10 點，在北京三裡屯的蘋果專賣店裡，一位培訓師正在進行 Today at Apple 的分享。他也用瞭這段話作開場白，而活動的主題是——指導聽障人士使用他們的 iPhone。
活動現場，培訓師在介紹 iPhone 的功能
幾位聽力有障礙的用戶坐在桌子右側，一邊「聽」著課，一邊在手機上實踐。「聽」這個動作的完成，對於這幾位用戶來說不是一件簡單的事情。他們必須通過一個「中轉站」才能接受到聲音傳遞的信息——一位蘋果店員站在他們的對面，實時將培訓師的發言翻譯成手語。
店員和顧客正在用手語交流
蘋果用瞭一個小時，向參加活動的用戶介紹瞭 iPhone 的相關設置，這些技巧能夠幫助存在視聽障礙的用戶更好地使用互聯網。
懶人目錄 聽力障礙用戶指南 視力障礙用戶指南 科技屬於每一個人 聽覺障礙的 iPhone 使用指南
視聽障礙用戶如何接電話？鈴聲響起、滑動接聽，對於普通用戶來說，接電話就是這樣一個簡單的過程。但對於一些聽力存在障礙的用戶，聽不見來電鈴音的他們要如何知曉是否有來電呢？
讓來電看得見
既然聽力上存在接受信息的障礙，就不如把信息傳達的方式換成眼睛。
iPhone 設置中有這樣一個功能——LED 閃爍與提醒。打開這個功能後，iPhone 用戶在收到任何信息時，手機背面鏡頭旁邊的 LED 燈光會開始閃爍，引起用戶的註意。
對於普通用戶，在身處嘈雜壞境的情況下，也能使用這個功能降低錯過電話、短信及其他信息的可能性。據 A 君親測，即使手機平放在辦公桌上，LED 的閃爍也能讓認真工作的 A 君註意到它。
打開「LED 閃爍以示提醒」的具體操作如下：前往「設置」>「通用」>「輔助功能」>「LED 閃爍以示提醒」。
在 iPhone 找到輔助功能的路徑
讓震動來得更猛烈一些
如果手機不在用戶的視線范圍之內，我們又該怎麼辦？別忘瞭我們還有觸感，手機的震動就是一個非常實用的功能。
但有些時候，我們往往會感覺不到手機的震動，或許是它震動得太過「溫柔」瞭。一般情況下，iPhone 自帶的震動，每震一下 iPhone 就會休息一下。這個時候，其實我們可以自定義 iPhone 的震動模式，讓整棟持續的時間更長一些。
設定振動模式具體路徑如下： 前往「設置」>「聲音與觸感」或前往「設置」>「聲音」，然後從「鈴聲和振動模式」列表中選取一項。輕點「振動」以選擇模式或創建您自己的模式。
創建「震個不停」的震動模式
MFI 助聽設備
助聽器的意義都不用解釋瞭，不過帶上 MFI 這幾個字母是什麼意思？其實，MFI 的意思是「Made for iPhone」。
MFI 助聽器用戶可以使用 iPhone 來調整其設置、流化音頻，或將 iPhone 用作遠程麥克風。那麼 MFI 助聽器與 iPhone 配對使用有什麼好處呢？
舉個例子來說，聽力障礙的用戶佩戴的助聽器，雖然可以放到聲音，但同時周圍環境的噪音也一起放大瞭。
那麼 MFI 助聽器用戶就可以將 iPhone 當成遠程麥克風來使用，將來自 iPhone 麥克風的聲音流化到助聽器上，可以起到一定的「降噪」作用，幫助用戶在某些嘈雜環境中對話時聽得更清楚。
MFI 助聽設備
視力障礙用戶的 iPhone 使用指南
旁白能夠告訴你屏幕上的一切
對於失明的用戶來說，「旁白」這個功能可以幫助他們即使看不到屏幕，也能享受使用 iPhone 帶來的樂趣。
在「旁白」啟用狀態下，無論用戶正在使用 iOS 的哪個功能，隻需連按主屏幕按鈕三次，即可打開「旁白」。
「旁白」會對屏幕上每項內容都告訴失明用戶，從電池的電量、來電人的名字到你手指點到的 app 都不會落下。失明用戶還可以調節語速，將「旁白」說話的速度調整到合適的適合范圍。
開啟「旁白」的才做路徑：前往「設置」>「通用」>「輔助功能」>「旁白」。
不過在「旁白」模式下，iPhone 的操作手勢也變得完全和普通模式不一樣。
觸摸屏幕或在屏幕上拖移手指，「旁白」會為你讀出指到的內容； 輕點按鈕來聆聽相關描述，然後輕點兩次還可進行選擇； 左右輕拂手指則可從一個項目切換至下一個項目。
當然瞭，除瞭「旁白」，iPhone 的輔助功能匯總還有更對針對視力障礙用戶設計的各種輔助功能。
針對色盲用戶，iOS 支反轉顏色、降低白點值、啟用灰度模式或從各種色彩濾鏡中進行選擇，從而為不同類型的色盲或其他視力問題提供支持。
反轉顏色和色彩濾鏡
你可以選擇一種常用預設，或對色調和色相進行精細調整，以此來設置出適合自己的屏幕。
借助智能反轉顏色功能，iOS 可自動識別使用暗色風格的多媒體片段，這樣你就可以反轉顯示器的顏色，而不會影響圖像、視頻和特定 app 的外觀。
一旦你設定好濾鏡，相關的設置就會應用到 iPhone 上所顯示的一切。
這些設置的具體操作路徑如下：前往「設置」>「通用」>「輔助功能」>「顯示調節」。在這裡，用戶可以根據自己的需求自定義適合自己的顯示模式。
科技屬於每一個人
當然，我們今天介紹的，還僅僅是幾個最基礎的功能。在 iPhone 上，用戶還能找到更多針對視力、聽力、學習與讀寫、肢體與活動能力而設計的各種輔助功能。
今天，蘋果溝通他們的官方微信公眾號推送瞭一篇標題為《Apple 不為多數人，也不為少數人。》的文章，裡面有這樣的一段話：
我們深信，真正的科技創新，應該讓每個人都從中受益，當然也包括殘障人士。所以在設計產品時，我們習慣將所有人都考慮在內，從而讓每個人都能無障礙地工作、創作、溝通、健身和娛樂。不為多數人，不為少數人，我們的產品設計是為瞭每一個人。
其實，除瞭蘋果以外，更多的有社會責任心的企業正在意識到這一點——科技和互聯網屬於每一個人。
微軟，這傢公司也在努力，讓殘障人士也能夠和普通玩傢一起，玩到優秀的遊戲作品。
今天，微軟正式發佈瞭一款 Xbox 自適應手柄。這是一款專為殘障人士設計的手柄，其開發理念是希望讓更多玩傢都能無障礙的接觸到遊戲的快樂。
殘障人士也能享受遊戲的樂趣
今年的谷歌 I/O 開發者大會，谷歌 CEO 皮查伊講到 Gboard 已支持摩爾斯電碼輸入，幫助殘障人士交流。
中國的互聯網公司們也在為之努力。
2013 年起，中國互聯網行業中就有瞭一個信息無障礙產品聯盟，這是是一個合作型組織，由信息無障礙研究會、阿裡巴巴集團、騰訊、百度、微軟(中國)共同發起。
這些公司可能在任何一個行業都存在競爭，但唯獨在信息無障礙這件事上，隻有合作學習和共同進步。有瞭這個組織以後，我們可以看到很多明顯的變化。
過去的幾年，企業們與研究會合作推動無障礙的產品從數款增加到數十款比如釘釘、手機 QQ、隨手記等產品。涉及的領域從初期的社交、電商擴大到現在的雲平臺、手機 OS、保險、金融等領域。
或許，我們的社會還沒有實現真正的信息無障礙。但不論怎麼說，都要謝謝這些企業的努力。互聯網屬於每個人，總有一天會實現的。
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source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995841_0.shtml
原標題：微軟Surface Hub 2 數字白板：觸控手寫，多屏聯動基隆有線電視推薦
時隔三年，微軟第二代 Surface Hub 終於亮相，新一代主要面向專業團隊工作特殊場景而設計，升級采用更高級的軟件、更好的基礎分辨率以及類似高端電視的超窄邊框設計，支持垂直和水平旋轉，而且可輕松打造多連屏方案和更高級的專業協作平臺。台南光纖網路
新一代 Surface Hub 2 擁有一塊 50.5 英寸屏幕，相比上一代有一定的縮小，大幅收窄瞭邊框，外形上來看更加精致。屏幕比例與 Surface PC 設備一致，都是 3:2 ，但這次增加瞭旋轉的功能，豎屏使用時， Surface Hub 2 的界面會更顯自然。除瞭屏幕本身可以旋轉， Surface Hub 2 還支持四臺合並在一起使用“串聯”打造多連屏模式，每臺設備上可以運行不同的程序，也可以共同顯示一種內容，四塊屏幕拼接時的顯示效果令人震撼，微軟稱這種功能為“tilling（平鋪）”。 Surface Hub 2 能夠達到靈活使用，輕松演示PC或智能手機等設備上的內容， 4K+ 分辨率，保證巨屏呈現出足夠的清晰度。同時由於尺寸和重量的減少， Surface Hub 2 具有更方便的可移動性，可將其放在一個安裝有滾動輪的支架上，或者幹脆直接安裝在墻上。
目前微軟並未公佈這款設備的具體參數，但已知的是它將會在 Windows10 中內置諸如Office365 、 MicrosoftTeams 、 PowerBI 、 WhiteBoard 等生產力工具。微軟也專門開發瞭一種新的多人模式，允許團隊成員使用賬號登錄進同一臺 Surface Hub 2 ，隨後隻需要指紋識別就可以解鎖電腦，同時共享使用其中的內容，用戶也可以創建個人文件夾，確保隱私，方便又安全。另外， Surface Hub 2 也新增瞭一些配件，包括 4K 畫質的網絡攝像頭，新的觸控筆和指紋識別模塊，觸控筆可以像 Surface book 那樣吸附在屏幕的邊緣。
目前，微軟隻開放 Surface Hub 2 合作企業的測試申請，官方尚未公佈售價和發售時間，不過參考第一代 6999 美元起售價，新一代肯定會略高一些，按微軟首席產品官 Panos Panay 的說法， Surface Hub 2 將在 2019 年正式推出。
本文由極果用戶帕金森原創
source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995766_0.shtml
原標題：建築機器人上崗，很快我們就無磚可搬瞭
新創 1 分鐘前 建築機器人上崗，很快我們就無磚可搬瞭 -SHARES 分享到微信 使用微信掃碼將網頁分享到微信 AI 人工智能 建築 機器人 – – 別說去搬磚瞭，搬磚這一行可能很快就不讓人類幹瞭。
日本建築公司清水建設公開瞭一處實驗設施，那裡匯集瞭一批將“上崗”的建築機器人，包括“天花板安裝工”、“焊接工”和“搬運工”。
（自動焊接的“焊接機器人”和安裝天花板的“天花板施工機器人”，圖片來源：網易）
可自行判斷施工點後完成建材搬運的“建材搬運機器人”，有點像京東全流程無人倉裡的運輸機器人。
（圖片來源：京東物流官網）
建築機器人的效率有多高？
澳大利亞科技公司 Fastbrick Robotics 設計 3D 建築機器人 Hadrian X，工作效率是人工的 4 倍。24 小時連續工作的話， Hadrian X 兩天內就可以建好一座房子。它可以讀懂圖紙，通過 3D 掃描技術，精確地計算出每一塊磚頭的位置，比建築工人精準不少。
（圖片來源：Hexapolis）
擁有更強能力高雄光纖的建築機器人，不能隻是搬更重的磚，砌更整齊的墻，還應擁有更棒的創造力。
在《建築機器人應該長什麼樣？板橋有線電視寬頻》一文中，作者認為未來的建築機器人不會是工業機器人：
早期的機器人建築實驗采用手工裝配自動化的工業邏輯。依然使用傳統的建築構件，機器人的作用隻是提高精度和速度。
在這個人工智能狂飆猛進的時代，你說要有光就可以有光。除瞭負責施工的機器人，會畫建築圖紙的 AI，第一個人工智能建築師小庫 XKool 早已出現。
（圖片來源：小庫科技）
日本清水建設研發建築機器人，目的在於保存退休熟練工人的技術。日本人口老齡化嚴重，勞動力嚴重的不足，建築這個不輕松的行業，更難吸引到年輕人加入。實在無人可傳，熟手工匠隻好把他們的技術“傳授”給機器人。
愛范兒（微信：ifanr）曾經關註過中國的“摩天大樓熱”。中國在建的摩天大樓還有許多，人力成本不斷增加，建房熱不退，機器板橋有線電視人來幫忙蓋房，也是一個可以高雄第四台推薦考慮的選擇。
（圖片來源：嗶哩嗶哩）
最近貼膜機器人也上線瞭，即便你繼承瞭祖傳的貼膜技術，“天橋底貼膜”這個酷到不行的職業也要消失瞭。人工智能的發展，還會再滅掉多少職業？
還調侃上班是去搬磚？未來以機器人的力量標準來制的磚，你可能搬不動瞭。
題圖來源：機器人網
參考資料:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995753_0.shtml
Facebook Stories
鳳凰網科技訊 據TechCrunch北京時間5月18日報道，自推出Facebook Stories後，Facebook沉默瞭14個月，如今該公司宣佈，這個克隆Snapchat Stories的功能日活躍用戶已達1.5億。此外它還表示，Facebook Stories今天將開始在美國、新北市有線電視推薦墨西哥和巴西測試其首個廣告。
據悉，Facebook Stories將設置5到15秒的視頻廣告，用戶可以點擊跳過，未來Facebook還計劃增加更多的廣告功能。廣告主可以輕松將它們的Instagram Stories廣告放到新的界面上，或者是讓Facebook將它們的News Feed廣告自動變換格式。Facebook還計劃為企業提供更多有關Stories廣告效果的信息，以說服它們投入廣告預算。
Facebook必須通過Stories廣告來維持業務發展，據該公司首席產品官克裡斯·考克斯（Chris Cox）本月稱，Stories將在明年超過Feed博文，成為用戶分享內容的首要方式。公司首席執行官馬克·紮克伯格（Mark Zuckburg）警告說，Facebook必須確保“在Stories上的廣告和在Feed信息流上的一樣好。如果我們做得不好，隨著更多的分享轉移到Stories，我們的業務將受到傷害。”
盡管有很多人批評Instagram Stories廣告很突兀和多餘，但Face板橋有線電視申請book並不打算放棄在這種幻燈片式的界面上打廣告。未來，一些Snapchat廣告主很有可能會轉移到Facebook，因為後者的數據要更加豐富，廣告效果更佳。
根據Facebook的定義，每天觀看一次Stories即算是該功能的日活躍用戶。這意味著，Facebook沒有計入那些隻是將Instagram和Messenger Stories轉移到Facebook上的用戶，讓數字註水。
以下是幾款社交和通訊應用的Stories類功能日活數據對比：
——WhatsApp Status：截至2018年5月日活為4.5億。主應用月活15億。
——Instagram Stories：截至2017年11月日活為3億。主應用月活8億。
——Snapchat（整個應用）：截至2018年5月高雄第四台網路日活為1.91億。
——Facebook Stories：截至2018年5月日活為1.5億。主應用月活22億。
——Messenger Day/Stories：截至2017年9月日活為7000萬。主應用月活為13億。
Instagram Stories也在用戶達到1.5億時開始展示廣告，當時該功能僅推出五個月。而Facebook Stories直到推出14個月才達到1.5億日活，並開始投放廣告。
Facebook Stories於去年3月推高雄網路推薦出，與Snapchat Stories競爭。用戶可通過Stori台南光纖網路es發佈系列視頻或圖片，然後這些內容會在24小時之後自動消失。（編譯/揚帆）
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參考資料:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995717_0.shtml