Samuel拿到駕照的那一天，他從父親手中接過了君威的方向盤。在這十多年裡，君威給Samuel留下了不少深刻的回憶。他說這台重達1。6噸的中型轎車在遇上起伏較大的路面時，車身就像一艘船般搖晃，舒適性卻是一流。他還吐槽這2。
筆者有一位叫Samuel的朋友，是一位年輕的醫生，最近他跟筆者說，他要買新車了。由於沒有找到額外的固定車位，他決定“淘汰”掉已經服役了十多年的老君威。與即將開上新車的喜悅相比，Samuel更舍不得離開這台陪伴了他多年的老君威。
那天，Smauel說：
不如你幫我的老君威拍一組照片吧
做個留念。
筆者答應了。
拍攝的地點選在了廣州大學城，在這一片江邊的林蔭小道上，我們拍攝了一組老車配落恭弘=叶 恭弘的照片。
夕陽無限好，只是近黃昏
歲月讓這台老君威的面容憔悴，身上的小毛病也越來越多
它真的不能再服務Samuel一家了
在拍攝間隙，筆者和Samuel聊起了這台老君威的故事。
Samuel表示，這台別克君威GL 2.5是他家裡第一台車。
作為別克在中國生產的第一代別克君威，同時也是別克Regal系列的第四代車型，國內消費者心中的“美系車”印象在很大程度上就是基於這款車型產生的。
雖然與別克新世紀（Reagl剛剛進入中國時被命名為新世紀）相比，君威的外觀經過修改，但也依然保留了非常原汁原味的美式設計風格。
和大部分80后、90后青年一樣
家中的第一台車往往也是自己感受最深刻的一台車。
Samuel回想起2005年家中決定買車時，市面上的合資中型轎車選擇並不多，他說當時他的父親將選擇範圍確定在了別克君威、本田雅閣和現代索納塔之間。經過一輪深思熟慮，別克君威成為了他父親的心頭好。Samuel拿到駕照后，這台君威也就同時成為了他的座駕，直至今日。
Samuel拿到駕照的那一天，他從父親手中接過了君威的方向盤。
在這十多年裡，君威給Samuel留下了不少深刻的回憶；他說這台重達1.6噸的中型轎車在遇上起伏較大的路面時，車身就像一艘船般搖晃，舒適性卻是一流。他還吐槽這2.5L自然吸氣V6發動機竟只能輸出152馬力，油耗高卻沒有足夠的動力輸出；而這就是老君威給他留下的“美式豪華轎車”的印象。不過，Samuel卻不覺得這些是缺陷，他說早前曾試駕過現款別克君越，無論是設計還是駕控表現都非常優秀，但是卻沒有了老君威這種突出的美式印象，個性稍有缺失。
十多年的服役，中央扶手已經破損。
在Samuel看來，老君威的座椅舒適性即便是在今天看來也是一流的。
2.5L自然吸氣V6發動機只能輸出152馬力，搭配4擋自動變速箱，對於超過1.5噸的整車重量來說，動力表現不盡人意，這也是Samuel對老君威唯一的“抱怨”。
Samuel跟筆者說，正如電影《桃姐》里所講述的故事一樣，一位給家裡服務了多年的保姆，當有一天她年紀大了，必須離開的時候，就犹如家人分離，那種不舍的感覺讓人難以描述；他正在努力尋找一個能夠長期停放這台老君威的地方，就像電影里劉德華把桃姐送到了護老院，他要將這台滿載回憶的車保存起來，希望他能夠早日找到這個地方吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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