CHiQ ME自在屏體驗:未來智能家的“第二屏” | 鈦極客

對於生活在智能化時代的人們來說,“屏幕”可以說是生活中最常見的元素之一了,手機放在兜里、電腦放在桌上、平板電腦放在床頭、電視放在客廳,從6英寸到65英寸的屏幕,覆蓋了生活中的各個方面。

就在此時,長虹推出了CHiQ ME自在屏,27英寸的显示尺寸,會讓很多人都以為它是一台显示器產品,但稍加了解后就會發現,CHiQ ME自在屏是一款主打“移動”屬性的“新物種”,這也讓很多人不禁產生好奇,生活中究竟還能在哪裡插入一塊“屏”?

擺脫電線羈絆,屏幕可以自在使用

從產品的形態上看,CHiQ ME自在屏就能找到很多不同於傳統显示產品的地方,整台機器由底座、支撐桿和屏幕三個部分組成。到手后,經過簡單拼裝即可使用,得益於長虹在細節處的設計以及模塊化的設計方式,組裝難度跟安裝普通的显示器支架並沒有太大區別。

組裝完成后,就能夠通過底部安裝的萬向輪結構實現CHiQ ME自在屏在屋內甚至戶外的自由移動了。可移動屬性的加入,也讓它成為了家中最大的“移動显示設備”,與平板電腦、手機相比,27英寸的屏幕不僅能夠讓畫面显示更加清晰,同時對於兒童、老年群體來說,更大的字體與畫面,也能避免看不清信息的尷尬。

為了能夠適配不同身高群體的使用,CHiQ ME自在屏也具備很大的升降調整空間,經過實際測量,其可調整範圍達到了20cm,這就讓成年人與孩子都能自由地使用這塊屏幕,也讓它能夠適配坐着看、站着看等更多場景。實際體驗中,筆者經常用它來追劇,吃飯的時候降至最低可以放在餐桌旁,做家務的時候則能升至最高,滿足站立時的觀看需求。

這時候就有人會說了,既然要“自在”當然首選“葛優躺”,僅僅依靠升降似乎很難實現“躺平”觀看的自由。CHiQ ME自在屏在設計時也充分考慮到了使用者不同觀看角度的需求,通過20°的俯仰調整空間,卧在沙发上也能輕鬆追劇,切換到健身形態,只要微微抬起屏幕,就不用擔心運動時看不清屏幕內容了。

筆者在體驗的這段時間中,基本可以做到“人走到哪,劇追到哪”,隨時隨地推着CHiQ ME自在屏,就能在休閑時間不停地追劇、看電影了。

CHiQ ME自在屏還有一些有趣的設計細節,比如支撐桿頂部有獨立的“拉手”,它既能夠作為平時移動中抓取的部位,同時也成為了裝飾的一部分,將實用性與裝飾性進行了融合。通體白色配合細節處咖色的點綴,也讓這塊“自在屏”不僅能夠在屋內實現自由移動,還能為家居風格增添色彩與趣味。

內置安卓系統,成為家中全能Pad

產品的充電接口位於底座後部,機內電池容量達到了5000mAh,在過去幾天的使用當中,即便進行中等強度的追劇、追番、網課觀看,CHiQ ME自在屏也能滿足1~2天的使用體驗。另外它也支持插電使用,在連接電源的情況下,可以作為家中的時間、信息显示與全天候語音助手。

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應用層面,CHiQ ME自在屏採用安卓系統,內存與存儲容量分別為4GB和64GB,安卓系統的優勢就在於應用生態更加開放,無論是平時辦公常用的各類文檔查看、會議軟件,還是追劇追番需要通過的各類流媒體平台,都能直接從應用平台上下載安裝到系統當中,與此同時,安卓整體觸控的交互邏輯也降低了產品的上手門檻,尤其是對於兒童來說,隨便划動幾下屏幕,所有的操作就已經掌握。

可以移動的大屏+安卓系統的屬性,讓CHiQ ME自在屏能夠很好地滿足家中學生與兒童群體在娛樂以及上網課方面的需求。長時間讓小孩盯着智能手機、平板電腦等显示尺寸較小的產品,很容易因為閱讀、觀看的距離過近,導致出現近視。

切換到CHiQ ME自在屏后,不僅显示尺寸更大了,而且可以移動的屬性,也讓他們能夠更加自由一些,比如將自在屏挪至學習桌前,上網課的地點也不必固定在客廳、書房,而是可以隨着孩子的興趣趨向設定,此外,再配合通過德國萊茵低藍光認證的屏幕,也可以減輕持續觀看中的視覺疲勞問題。

通過屏幕支持的90°旋轉功能配合支持十點觸控的屏幕,日常使用中甚至可以刷抖音、快手,進行網購或者將它作為家庭的留言記事板使用。想象一下,在家庭成員的生日或者是情侶的紀念日活動中,緩緩推出CHiQ ME自在屏,上面附有共同記憶的照片以及想說的肺腑之言,也為家庭創造了一份浪漫與溫馨。

如果你是一位健身達人,通過在系統中安裝Keep、糖豆、咕咚等App,它還能成為與“健身鏡”類似的產品,跟隨教練一起跳健身操、做瑜伽,CHiQ ME自在屏都能滿足。配合升降、俯仰可調的角度以及27英寸的屏幕,就能從此擺脫手機的“小屏幕”了,產品背面還有物理按鍵,這樣在運動中,如果想要實現快速調節,也能直接通過盲操作快速進行音量調節。

除了內置安卓系統擁有豐富的可玩性以外,CHiQ ME自在屏還支持各類外接設備,機身背部的接口包括HDMI、USB Type-C與USB Type-A,它能夠成為移動的遊戲機显示器,也能通過連接U盤,變身為高品質的影視播放設備。

如果你願意,甚至可以把它帶到室外場景,屏幕與內置揚聲器的加持,能夠讓露營、戶外聚會更有樂趣,在野外與朋友一起看電影、打遊戲,CHiQ ME自在屏極大地豐富了“大屏產品”所具備的場景擴展能力。

總結

過去Pad經常被稱為“吃灰神器”,因為產品本身雖然具備充足的算力但在生產力場景其軟件匹配遠不及PC,因此只能拿來看劇、追劇,但在家庭環境里,Pad的尺寸相比显示器、電視又確實有限,極大地限制了它的場景應用能力。

而CHiQ ME自在屏完全可以取代Pad,成為家中的“影視、娛樂第二屏”,更大的屏幕與無需連接電源線的設計,讓它既能成為工作中的夥伴,也能成為平時遊戲、看電影的工具。(本文首發鈦媒體App)

https://www.tmtpost.com/6377862.html

與用戶共建Web 3.0 社區,保時捷“911-夢想家”系列数字藏品發布

鈦媒體App 1月13日消息,保時捷在上海舉行“911-夢想家”首發数字藏品官方發布會,推出首款為中國用戶定製的系列数字藏品,並宣布正式進軍Web 3.0。“911-夢想家”系列数字藏品將於1月23日公開限量發行,限量996枚。

此次發布的“911 – 夢想家”系列数字藏品以保時捷經典車型 911 為藍本,為中國用戶專屬定製数字藏品全套限量 996 枚,以紀念第一個引進中國的保時捷 911 車型996——第五代 911 車型。

藏家在擁有一輛“911 – 夢想家”系列的白色保時捷 911 数字藏品之後,可以此為畫布,從六大不同主題中選擇最喜愛的一個主題,最終獲得一台擁有獨一無二皮膚的911 数字藏品,六大主題分別為“夢境”、“永恆”、“專屬”、“極致”、“冒險”及“先鋒”。

其中,“夢境”主題呼應着“911 – 夢想家”系列的主旨,將作為稀有皮膚限量發行 96 件。其餘五個主題皮膚各發行 180 件,皮膚總數量為 996 件。

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當藏家選定心儀的皮膚后,原有的白色911数字藏品將在區塊鏈上被銷毀,同一個鏈上地址的数字藏品將替換為帶有此款皮膚的彩色 911。保時捷希望通過此種数字藏品生成方式向用戶傳遞:追求夢想的旅程不盡相同,每一種不同的選擇,都代表着不同的體驗和經歷。每一個夢想,都值得尊敬;每一個夢想,都異彩斑斕。

除了藝術收藏價值之外,保時捷中國也想憑藉数字藏品這一介質,在虛擬世界中鏈接品牌、車主與愛好者,打造由品牌持續運營且與用戶深度共建的 Web 3.0 社區。

每一個“911 – 夢想家”的區塊鏈 ID 背後,都代表着一位保時捷中國Web 3.0 社區的“居民”。每位居民都將受邀與保時捷中國共建聯通虛擬與現實世界的夢想空間,參與豐富的社區活動,享有不斷升級的社區權益,甚至與保時捷中國創新辦公室共創新產品及新服務。

另外,“911 – 夢想家”数字藏品項目同樣將實現凈碳中視為重要目標之一。針對此次發行的数字藏品,保時捷中國將通過資助環保項目中和上鏈過程中產生的碳排放量。計劃於2023年春季在甘肅省民勤縣打造一片“夢想森林”,為保時捷中國 Web 3.0 社區居民所共有。

每位“911-夢想家”的藏家都將在這座“夢想森林”里擁有一棵樹苗,並被授予一張植樹證書。這些證書將被鑄造成数字藏品,空投至每位藏家的賬戶中。(本文首發鈦媒體App)

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小米的2023,盧偉冰的三個難題

圖片來源@視覺中國

文|電廠,作者|張勇毅,編輯|高宇雷

小米最後的美好時光是2019年。

彼時的小米躊躇滿志:海外市場增速迅速提升,甚至達到佔據小米手機總銷量一半的成績,總體銷量穩定上升,多個季度錄得同比銷量大漲。小米也從 2019 開始,開啟了品牌的高端化之路:當年發布的小米 CC9 Pro 第一次獲得了相機評測機構 DXO 發布的智能手機相機總分第一的成績,小米公司的激動是難以掩飾的 —— 小米科技園大樓用燈光排列出的 DXO No.1 字樣,也是那一年國內智能手機廠商普遍「衝擊高端」的時代縮影。

這一年,雷軍陸續開始從外界為小米挖來多位手機廠商的前高管,這個被外界戲稱為「復讎者聯盟」的陣容中:不僅有前聯想副總裁常程、也有來自魅族的楊拓、努比亞聯合創始人苗雷,小辣椒手機創始人王曉雁,以及還有原本是金立總裁的盧偉冰。

但當時還沒人能想到,盧偉冰僅用了不到三年,就成為小米集團總裁,同時也是小米有史以來晉陞最快的高管。

也沒人想的到三年之後的 2022年,小米在衝擊高端以及維持銷量增長兩件事上,都同時面臨着艱難考驗 —— 有前小米人用 2016 年小米遭遇的低谷期形容當前的狀況 —— 營收利潤雙雙下滑,衝擊高端尚未完成,基本盤低端機業務受到競爭對手大幅擠壓。

或許盧偉冰就是那個「臨危受命」的人。

衝擊高端的艱難之路

衝擊高端是如今小米集團戰略中最重要的部分:雷軍曾在小米 12 發布之時喊出「產品和體驗全面對標 iPhone」的口號,即使是在剛過去不到一個月的小米 13 發布會中,雷軍也數十次喊出「衝擊高端」的口號。

在小米粉絲之間,有一個專有名詞:「米沖高關鍵年」,用於吐槽小米在宣傳中,每一年都是「衝擊高端關鍵年」的基調。

「關鍵年」或許只是營銷上的概念,但真正想要完成品牌高端化轉型,幾乎是對一家手機廠商全方位的服務考驗:其中離用戶最近、也是用戶感知最強的部分,或許是售後服務。

從 2021 年開始,小米高端戰略中的核心產品,當年的旗艦手機 —— 小米 11 系列,用戶開始陸續反饋出現「發熱嚴重」「Wi-Fi 無法使用」以及更加嚴重的「無法開機」等問題。

案例數量急速增長,迅速從小口碑風波演變成一場讓小米始料未及的風暴。

對此,小米給出的解決方案是「存在疑慮的用戶」可以自行申請半年延保服務。同時關閉了用戶因此問題直接換新的渠道,只支持通過更換主板的方式維修。這些即使在當時看來也備受爭議的處理措施,已經為長達一年之久的問題發酵埋下了伏筆。

去年十二月,電廠記者曾就此事諮詢小米售後維修中心的負責人,得到的解釋是「後續(由於)主板導致的各種問題已經被徹底解決」,但至少有多個小米 11 用戶出現了更換主板之後相似的問題再次出現的情況。

由於小米 11 是於 2021 年上市的小米旗艦機型,到了 2022 年中,大部分購買用戶已經過了一年的質保期限,且這一問題遲遲沒有真正可行的大規模解決方案。線下各地對於同一問題的處理措施五花八門。一系列操作最終導致小米 11 由於主板問題導致的 Wi-Fi / 死機等問題在 2022 年再次集中在網絡中爆發。

僅在 2022 年,「小米 11 屢爆質量問題」的話題就三次登上微博熱搜,甚至多次出現小米 11 用戶集體維權的新聞,這給主打高端旗艦手機的小米数字旗艦的口碑帶來了極大的損害。

這一事件持續時間長達一年的發酵,甚至給後續的小米 12 / 13 發布都帶來了影響。如今在微博搜索相關話題,甚至還能看到近期不少用戶在針對這一問題的反饋。

小米 11 衝擊高端的最終敗退,給小米上了品牌高端化之路中教訓沉重的一課,同時也給小米敲響了警鐘:想在高端品牌中站穩,不能只依賴以往小米強調的「高性價比產品」,在手機的質量控制乃至售後系統的完善程度,都是直接決定一個品牌是否能夠支撐起高端的評價維度。

僅從手機拍照領域小米 2022 年的新動作:新機停止送測 DXO 刷榜相機評比分數,與徠卡聯名,都不難看出小米在 2022 年為了品牌高端化做出的戰略調整。

在 22Q3 財報發布后的記者溝通會中,時任小米總裁的王翔對記者強調小米不會用短期的成績,來評判小米的衝擊高端成功與否。

「我們有戰略耐心,不期待通過一兩款產品就完全贏得高端市場」

品牌高端化是一場曠日持久的戰鬥,如今的小米終於認識到了這一點。

亟待拯救的銷量下滑

2022 年 11 月 23 日,小米 22Q3 財報發布。

2022 年三季度小米營收 704.74 億元,同比減少 9.7%;經調整凈利潤為 21.17億元,同比大幅下滑 59.1%。

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其各個板塊業務也均呈下滑態勢:小米智能手機業務收入為 425 億元,同比減少 11.1%;物聯網與生活消費產品收入 191 億元,同比下滑 9%;互聯網服務收入 71 億元,同比下滑 3.7%;其他收入 18 億元,同比減少 6.6%。

相比整體業務的數據,更能直觀說明問題的或許是智能手機銷量的變化:今年第三季度,小米全球智能手機市場出貨量 4020 萬台,同比下降 8.4%。調整后凈利潤為人民幣 21.17 億元,同比下降 59.1%。

正如王翔所言,小米不會因為缺少一款高端機型的失敗而崩潰,也不會因為一款高端旗艦的成功一夜之間崛起,但如今小米真正的核心競爭力仍是以 Redmi 為首的廉價機型。

事實上,小米的現狀甚至可以接受再多幾款旗艦手機衝擊高端失敗,但無法接受基本盤 —— 高性價比機型市場被其他手機品牌蠶食的現狀。

如今很多在分析小米衝擊高端遇到的阻力時,都會引用小米曾經經典的 1999 定價,試圖藉此說明是曾經的小米高性價比機型乃至整個品牌定位,讓如今的小米品牌高端化戰略變得更加坎坷。

但這些論調很容易讓人忘記的一個事實是:如果沒有小米早期通過性價比戰略,在市場上快速與三星等國際巨頭縮短差距,甚至都不會有小米的今天。

對於如今的小米,除了雷軍喊出的「衝擊高端」口號,另一個更加務實擺在眼前的問題是:如何奪回屬於小米的低端機市場?

雷軍造車,「新人」上陣

對雷軍本人而言,當下造車已經變成頭等大事,首輛工程車已經於去年十月初通過多項生產測試,甚至本月初在小米科技園附近還傳出多張意思小米汽車轎跑車型的測試車。雷軍也多次在舉行微博投票,尋求網友認為小米第一輛汽車在什麼價位段最合適。

或許對於雷軍本人而言,他仍然可以是沖在最前線的產品經理和工程師;但對於如今的小米而言,在汽車量產上市盈利之前,仍然有很長一段路要走。

按計劃,本應是小米手機業務給造車業務持續輸血,輔助其度過最難的起步階段:按照小米財報披露的數據,2022 小米在造車業務上的投入從前三季度分別為 4.25 億、6.11 億、8.29 億元人民幣,燒錢的速度在迅速增長,《電廠》此前也曾報道小米汽車進度明顯慢於預期的消息,落在小米手機業務頭上的壓力越來越大。

雷軍在汽車上的直接帶隊,危如累卵的手機業務更需要一個能穩定軍心、能堪此大任的人,此時小米的選擇不僅會決定接下來小米產品的高端化之路何去何從,更會直接影響到整體的銷量。

十二月底,61 歲的小米總裁王翔退休,是繼黎萬強、黃江吉、周光平、崔寶秋之後,又一位離開小米的老將。

與此同時,另外兩位小米聯合創始人 —— MIUI 操作系統的靈魂人物洪峰和以及帶着小米電視業務做到市場份額第一的王川,也將在今年退出業務一線。

小米的八位聯合創始人中,只剩下雷軍一人還在第一線。

老人接連淡出,而接任小米一號位的是盧偉冰,如今年僅 47歲,是目前小米最年輕的合伙人。

雷軍在內部全員信中也表示:「今天分享的一系列消息,對小米而言,有着里程碑式的意義。」

「這宣告了,小米管理層實現了順利的交棒迭代,併為未來的持續發展做好了準備。」

即使盧偉冰在加入小米之前是金立總裁出身,但在一些小米人眼裡,他仍是一個 2019 年加入小米的「新人」,過於快速的「三級跳」式晉陞,也讓一些人對於他能否替小米站好造車上市前的一班崗仍抱有疑問。

一位前小米員工認為:盧偉冰是真正有業務能力的人,他曾將三款 Redmi 機型帶進全球十大暢銷智能手機榜單之列,讓很多懷疑其能力者也不得不刮目相看。

但仍然有一部分人相信:盧偉冰在 Redmi 的成功,更多是建立在 Redmi 本身仍然主打高性價比 + 低價走量的路線之上,沒人能保證盧偉冰的上任,能帶領售價在 4000-7000 元價位的小米旗艦系列在銷量上更上一層樓。

這些前小米員工的論據有:真正讓 Redmi 品牌開啟快速增長之路、僅用六個月銷量就突破 1500 萬台的 Redmi Note 7 系列,發布時間距離盧偉冰入主 Redmi 只有八天,因此最重要的產品以及品牌戰略定義這部分,很難稱得上是盧偉冰的功勞。

除了銷量,以往介紹盧偉冰時最重要的成績 —— 幫助小米拉通線上線下銷售渠道,在今年整體市場導致銷量疲軟的趨勢下,反而成為拖累小米整體的那部分。

2022 年第三季度,小米智能手機業務線同比營收下降 11.1%,是小米三大業務線中降幅最大的一隻。分析機構 Counterpoint 報告稱,小米相對 OPPO、vivo 在線下渠道的不足,影響了其銷量。

但無論如何,此時的小米,已經在陣痛中開始了一二代管理層組織之變:以盧偉冰為首的,更加年輕的職業經理人團隊,開始接過重任。

新的一年,小米的「品牌高端化」與「穩住銷量基本盤」兩個截然不同的故事,都將由盧偉冰來書寫。

 

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Apple CarPlay 與 Android Auto 該選哪一種?

Apple CarPlay 與 Android Auto 該選哪一種?

兩款主流車載系統了解一下

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讀取中…

在選購新車時,最容易被忽視的安全功能之一就是車載系統了,它可以為你提供音樂播放、導航和通訊、最新資訊和一鍵式控制等功能。多年來,車載系統的變得越來越大,有更大的按鈕和更清晰的文字,減少用戶在行車時瞇眼盯著螢幕的時間,而最主流的兩款車載系統就是 Apple CarPlay 與 Android Auto。

Apple CarPlay 與 Android Auto 該選哪一種?

Apple CarPlay 和 Android Auto 允許你的手機直接連接到車內資訊娛樂系統中,還可以讓你造訪聯絡人、簡訊、音樂和地圖導航而無須一個個以獨立設計加裝到車上,以安全、易於操作設計為核心的單一介面即可完成。兩款系統的服務目的相同,但運作方式卻大不一樣,那麼該選哪一個呢?

什麼是 Apple CarPlay?

Apple CarPlay 是Apple 開發的車載資訊娛樂系統,最早是在 2014 年首次推出,遠比 Android Auto 早得多,因此相容的車型清單也比 Android Auto 豐富,因此很多人可能已經擁有搭載這款系統的汽車。CarPlay 允許你將 iPhone 連接到汽車上的顯示器,讓你從大螢幕中存取各種功能,例如導航、音樂和語音助理 Siri,可以利用語音呼叫來控制音樂、收發簡訊和獲取行車路線等。

使用 CarPlay 的主要好處是,它允許你保持連接並使用 iPhone 的功能而無須將視線從道路上移開。舉例來說,你可以呼叫 Siri 幫你撥打電話、發訊息和播放音樂而無須與 iPhone 進行實際上的接觸,此外,CarPlay 還支援廣泛的第三方應用程式,包括 Spotify 和 Audible 等。

許多具有豐富儀錶盤元件的現代車型通常可通過 USB 連接支援 CarPlay,尤其是在 2014 年之後製造的車款;部分較新的汽車可以無線連接。目前市面上總共有 600 多款車支援 Apple CarPlay,你可以在 。

什麼是 Android Auto?

Android Auto 類似於 Apple CarPlay,只是它僅適用於 Android 手機。它旨在提供許多相同的資訊和優點,但具有不同的美學和替代核心應用程式。例如,CarPlay 使用 Siri 進行語音啟動控制,但 Android Auto 使用 Google 語音助理進行相同的操作。對於導航,你會得到 Google 地圖而不是 Apple 地圖。Android Auto還可以與第三方應用程式整合以提供音樂和 Podcast ,就像 CarPlay 一樣。

Android Auto 比較與眾不同的一點就是能夠投射來自第三方應用程式的內容,包含影片。事實上,Android Auto 整體上具有更深入第三方應用支援,與 Apple App Store 中的 CarPlay 應用程式相比,Google Play 中提供更多相容於 Auto 的應用。

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與 CarPlay 一樣,你可以透過 USB 將手機與車中的 Android Auto 連接,但其中部分車型現在也提供內建的無線連接。Google 表示目前有超過 1.5 億的車主可以享用 Android Auto,你可以到。

用戶介面和應用程式

儘管有相似之處,但 CarPlay 與 Android Auto 之間的車內體驗卻大不相同。許多人更喜歡 CarPlay 的使用者介面,因為它可以在任何指定的情況下立即顯示更多資訊,實際上你可以使用其中的多視窗設定同時查看來自不同應用程式的資訊。你還可以自訂各種桌面外觀,為 Apple 地圖營造出更個人化的氛圍。

相比之下,Android Auto 曾經受到的限制較多,因為它傾向於在指定時間裡只將重點放在單一應用程式上。部分人覺得這是安全的做法,因為可以讓你在行車時受到的干擾更少。然而這點於現在來說沒有實質意義。因為 Android Auto 從 2022 年重大更新之後帶來了螢幕分割介面,可以在你導航或使用其他應用程式時,讓你的訊息傳遞和播放控制更方便使用,此外某些 Android Auto 功能現在也可以更好地處理暫時性資訊,例如剛收到的新簡訊在目前應用程式上顯示橫幅等。與 Android 系統的起源和精神一樣,Android Auto 是許多民間高手的首選平台,因為你可以透過 Android 手機造訪其中的隱藏功能,以啟用開發人員專屬的高級選項和設定。

語音助理

當然 Apple CarPlay 與 Android Auto 仰賴於自家的預設語音助理,分別是 Siri 和 Google 語音助理,無論是哪一種都可以用來撥打電話、查詢導航和控制音訊播放。Google 語音助理歷來在語音辨識方面領先於Siri,它通常使用更廣泛的對話指令。 話說回來,Siri 在這方面已經有了很大的改進,隨著 Apple 之前宣佈將在 2023 年某個時候推出更新,這一差距可能會進一步縮小。

兩者都可以很妥善地執行以汽車為中心的任務,因此區別歸結為你可能認為是加分項的輔助功能和特性,例如 Google 語音助理可以連接到比 Siri 更多的第三方應用程式。Google 語音助理還會讓你即時預覽它是如何轉錄你想要發送的任何訊息內容,這可以在發送之前發現任何令人尷尬的選字與拼寫錯誤。

導航

說到導航,這點上面我們首先要表揚一下 Apple CarPlay,為什麼呢?因為它允許你選擇使用 Apple 地圖、Google 地圖或是第三方選項,而 Android Auto 則完全被 Apple 地圖排除在外,不過這也不是 Google 的錯。

但是,如果車載系統會連帶影響到你選購下一部手機或車輛的話,Android Auto 會是比較好的選擇。Google 語音助理不僅看起來比 Siri 更好地轉錄、解析和處理你的指令,而且 Google 地圖在準確性上通常會比 Apple 地圖更準確和詳細。

結語

追根究底來說,哪一種適合你取決於你個人口味。如果你已經知道自己會是一輩子忠實的 iPhone 鐵粉,那選擇 CarPlay 絕對不會有問題,反之 Android 亦然。應該這麼說,在權衡兩個車載系統整體功能與個人需求食,考慮 Android 和 iPhone 哪個最適合自己會是更具影響力的因素。

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Apple CarPlay 與 Android Auto 該選哪一種?

iOS 16.3 電池續航力實測出爐!幾乎所有 iPhone 型號都獲得提升

iOS 16.3 電池續航力實測出爐!幾乎所有 iPhone 型號都獲得提升

這版本的續航看來很不錯

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讀取中…

隨著 iOS 16.3 登場,很多人可能第一時間就升級了,但也有部分人會擔心電池續航力有沒有可能變差?畢竟過去就曾發生過。好消息是,稍早國外 YouTube 評測影片顯示,iOS 16.3 將會變得更省電,幾乎所有測試的 iPhone 型號電池續航力都獲得提升,特別是近年推出的幾款 iPhone。

iOS 16.3 電池續航力實測出爐!幾乎所有 iPhone 型號都獲得提升

稍早專門測試 iOS 新版本電池續航力的 iAppleBytes 頻道,正式上傳 iOS 16.3 電池續航力實測影片,使用 iPhone 8、iPhone SE 2020、iPhone XR、iPhone 11、iPhone 12 以及 iPhone 13 六款型號,測試流程就跟之前影片一樣,跑 Geekbench 的電池模式到沒電,因此可以直接跟上一個版本進行比對。

一開始一樣,把幾個主要設定設相同,六款 iPhone 型號的亮度都設置在 25%:

iPhone 11 和 iPhone 12 的電池健康度都是 100%,iPhone 13 為 99%,再來是 iPhone 8 的 95%,iPhone XR 的 91% 以及 iPhone SE 2020 的 86%,六款基本上都跟 iOS 16.2 時差不多:

自動亮度都是關閉:

每一款 iPhone 都充電到 100%,然後開始運行 Geekbench 的電池測試模式,不意外的,電池容量最小的 iPhone 8、iPhone SE 2020 率先沒電,分別維持 2 小時 52 分和 3 小時 34 分(最上方 BATTERY TEST IOS 16.2 英文字寫錯,應該是 BATTERY TEST IOS 16.3):

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再來是 iPhone XR 和 iPhone 11,前者跑到 5 小時 43 分沒電,後者可到 6 小時 1 分鐘:

最後是 iPhone 12 與 iPhone 13,iPhone 12 測出來長達 7 小時 11 分鐘,iPhone 13 更來到 9 小時 1 分鐘:

單看時間可能感受不出差異,下方是之前 iOS 16.2 測試這六款 iPhone 型號的結果:

  • iPhone 8:2 小時 52 分鐘
  • iPhone SE 2020:3 小時 37 分鐘
  • iPhone XR:5 小時 38 分鐘
  • iPhone 11:5 小時 51 分鐘
  • iPhone 12:6 小時 29 分鐘
  • iPhone 13:8 小時 20 分鐘

這也代表說,除了 iPhone 8 維持一樣,其餘型號升級 iOS 16.3 後,電池續航力都獲得提升,iPhone SE 2020 多了 8 分鐘、iPhone XR 多了 5 分鐘、iPhone 11 多了 10 分鐘、iPhone 12 多了 42 分鐘、iPhone 13 多了 41 分鐘,拿 iPhone 12 和 iPhone 13 的人應該能明顯感受到。

電池分數除了 iPhone 8 退步一些,其他都變高:

完整影片:

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三星 Galaxy Z Fold4 宣稱世上首款防水摺疊智慧手機,但現實生活卻 GG 了(放在一起的 iPhone 14 Pro Max 完全沒事)

三星 Galaxy Z Fold4 宣稱世上首款防水摺疊智慧手機,但現實生活卻 GG 了(放在一起的 iPhone 14 Pro Max 完全沒事)

別相信手機品牌宣稱的防水,這下糗了…

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讀取中…

各位的手機有防水機能嗎?是否有親身經歷讓將防水手機入水過呢?三星自從 Galaxy Z Fold3/Galaxy Z Flip3 開始宣傳自家 Galaxy 摺疊裝置具備 IPX8 防水機能,這也延續到最新的 和 Galaxy Z Flip4 上,不過近期有國外網友的遭遇就沒有這麼幸運了。

▲圖片來源:

三星 Galaxy Z Fold4 宣稱世上首款防水摺疊智慧手機,但現實生活卻 GG 了(放在一起的 iPhone 14 Pro Max 完全沒事)

過去十年多來,不時會有手機品牌宣傳旗下的智慧型手機具備防水機能,而三星目前最新的摺疊智慧型手機 Galaxy Z Fold4 和 Galaxy Z Flip4 也延續 Galaxy Z Fold3 和 Galaxy Z Flip3 ,將世界上首款防水摺疊手機作為主打功能之一。但最近有國外網友在 Twitter 分享自己不小心將水不小心侵入背包內,卻導致裡面放的三星 Galaxy Z Fold4 因此進水無法開機的悲劇。

▲圖片來源:

可以看到這部 Galaxy Z Fold4 的前置鏡頭充斥著水氣,手機也因為進水而無法開機。

▲圖片來源:

根據三星官網的 Galaxy Z Fold4 和 Galaxy Z Flip4 產品重點功能頁面介紹,三星官方宣稱它們是全球首款防水的智慧摺疊手機,參考 Galaxy Z Fold4、Z Flip4、Z Fold3 5G 和 Z Flip3 5G , Galaxy Z Fold4 和 Galaxy Z Flip4 防水等級為 IPX8 , IPX8 等級的測試條件為沉入深達 1.5 公尺清水中 30 分鐘。三星官方不建議在海灘或游泳池使用,且非防塵。

▲圖片來源: ▲圖片來源:

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Golden Reviewer 在 Twitter 的貼文的「實測」結果則沒有這麼厲害,他表示不小心進了一些水到他的背包裡,導致 Galaxy Z Fold4 現在進水了,且無法開機。

▲圖片來源:

不過這包包內不只放了 Galaxy Z Fold4 ,還有作為備用機的 iPhone 14 Pro Max ,但 iPhone 14 Pro Max 即便一起被放在這進水的包包,卻完全沒問題。他也表示,這讓他不得不將 SIM 卡更換到 iPhone 14 Pro Max 並立即使用它。

▲圖片來源:

有其他網友在他的推文底下留言,提到 iPhone 14 Pro Max 的防水等級為水下 6 公尺,可持續 30 分鐘,因此水平溢出對 iPhone 14 Pro Max 來說不算什麼。

▲圖片來源:

根據 :

iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max 皆具備防潑抗水與防塵功能,並且已在受控管的實驗室環境條件下測試,達到 IEC 60529 標準的 IP68 等級(在最深達 6 公尺水中最長可達 30 分鐘)。防潑抗水與防塵功能非永久狀態,並可能隨日常使用造成的耗損而下降。請勿為潮濕的 iPhone 充電;請參閱使用手冊了解清潔與乾燥處理說明。液體造成的損壞並不在保固範圍內。 

另外,三星台灣官網也有針對「」:

  • 請勿將裝置浸入深度超過 1.5 公尺的淡水中超過 30 分鐘。如果將裝置浸入淡水以外的任何液體中,例如鹽水、電解水、咖啡或酒精飲料,可能會損壞裝置。
  • 如果裝置暴露在淡水中,請用乾淨的軟布徹底擦乾。如果裝置接觸其他液體,如鹽水、泳池水、肥皂水、油、香水、防曬霜、洗手液或化妝品等化學產品,請盡快用淡水沖洗並用乾淨的軟布徹底擦乾。
  • 如果末遵守這些說明,可能會損壞裝置並影響裝置的性能和外觀,並且可能不在保固範圍內

雖然過去國內外有許多 iPhone 成功在「極端環境」下存活下來,但無論目前各家手機品牌宣稱的防水能力有多厲害,還是不建議大家任意將手機浸泡在水中,畢竟如果手機沒事還萬幸,如不幸因為防水失效而損壞,通常都不會在保固範圍內的。

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10 年前推出的 iPhone 5s 也獲得軟體更新,Apple 推出 iOS 12.5.7 補強安全性

10 年前推出的 iPhone 5s 也獲得軟體更新,Apple 推出 iOS 12.5.7 補強安全性

這真的要給 Apple 一個讚,有人還拿 iPhone 5s 的嗎?

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讀取中…

絕大多數的手機基本上過了 5 年之後就很難獲得系統軟體更新,更別提 10 年前推出的,想都沒想過,但 iPhone 5s 最近就獲得了軟體更新,為了補強 iOS 12 的安全性,稍早 Apple 推出 iOS 12.5.7  軟體更新,其升級名單中的型號就有 iPhone 5s,而這個操作也讓不少網友都給讚,沒想到這麼老的機型也顧慮到。

10 年前推出的 iPhone 5s 也獲得軟體更新,Apple 推出 iOS 12.5.7 補強安全性

幾天前 Apple 除了針對 iOS 16 作業系統推出 iOS 16.3 版本,也悄悄提供 iOS 12.5.7 的系統軟體版本更新,可升級的 iPhone 型號有以下幾款:

  • iPhone 5s
  • iPhone 6
  • iPhone 6 Plus
  • iPad Air
  • iPad mini 2
  • iPad mini 3
  • iPod touch(第 6 代)

拿這些 iPhone 型號的人,如果你沒有收到系統更新通知,可以手動進到設定中的系統更新選項中,應該就會看到相關資訊了。既然是針對安全性方面補強,當然沒有什麼新功能,所以這部分不用期待,但基本上是非常推薦升級,這漏洞才不會造成你的 iPhone、iPad 或 iPod touch(第 6 代)威脅。

iOS 12.5.7 版本主要是補強 WebKit 的編號 CVE-2022-42856 漏洞,處理惡意製作的網頁內容可能導致執行任意程式碼。Apple 知道有報告指出 iOS 15.1 之前發行的 iOS 版本可能已遭人針對此問題來積極發動攻擊,因此才推出這系統更新,升級之後就不用擔心了。

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如何手動檢查 iOS 版本有沒有更新?

每當 Apple 釋出新 iOS 版本更新時,一定會收到相關通知,只不過你可能剛好在忙、剛起床、或因為其他原因而忽略這條通知,這時就能透過手動檢查來升級 iOS 系統版本,操作方法也很簡單。

首先打開 iOS 設定,進入「一般」選項:

點擊上方的「軟體更新」:

接著就會尋找是否有新的 iOS 軟體更新,如果有,那就會跳出下圖這個畫面,按下方「下載並更新」:

最後也提醒一下,雖然這篇的主角是 iPhone 5s,但能升級到 iOS 12.5.7 不只是它,還有 iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPad Air、iPad mini 2、iPad mini 3 和 iPod touch(第 6 代),拿這幾款 iPhone 的朋友記得也要檢查一下有沒有升級。系統軟體更新如果只是單純的補強安全性,並不會影響其他使用,如:電池續航力,所以可以放心升級。

如果你手邊有 iPhone 可以升級到 iOS 16.3,剛好在擔心升級續航力會不會變差,:

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日本 Sony 宣佈下個月調漲數百款產品的價格 ,平均漲幅達 14%

日本 Sony 宣佈下個月調漲數百款產品的價格 ,平均漲幅達 14%

漲真多啊…

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讀取中…

最近可說是什麼都漲,Sony 去年 9 月時,就已經調漲一些產品價格,如:PlayStation 5,但這看起來還沒結束,近日日本 Sony 於官網公告,2 月 1 日起還有數百款產品準備調漲,而且平均漲幅達到 14%,差非常多,有意入手名單內 Sony 產品的朋友記得把握這幾天最後機會。

日本 Sony 宣佈下個月調漲數百款產品的價格 ,平均漲幅達 14%

近日日本 Sony 於官網公布「一部製品(個人向け)の出荷価格改定に関するお知らせ」,數百款產品將於 2 月 1 日起漲價,Sony 有提供即將調漲的產品 PDF 檔,因此每個人都可以打開查詢自己想買的東西有沒有在名單內。

根據說明,調漲原因就跟去年一樣,受到最近外部環境的影響,原物料、製造和物流成本不斷上漲,因此才會決定調整這些產品的售價,而且這次涵蓋範圍還蠻廣的,包含:Bravia 電視、藍光光碟錄影機、藍光光碟播放機 / DVD 播放機、Sound Bar、家庭影院系統、音訊元件、投影機、數位單眼相機、數位單眼相機 α [E-mount] 鏡頭、數位攝影機、數位相機、專業錄影機、收音機、CD 卡帶收音機、主動式喇叭、穿戴式頸部喇叭、可攜式音訊播放器、數位錄音筆、耳機等等。

圖片來源:Sony

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每項產品的漲價幅度都不一樣,不過平均有 14% 漲幅,因此還蠻多的,目前看起來只針對日本地區,台灣和其他國家不確定會不會也跟著調漲。話說回來,原物料上漲我猜只是其中一個小原因,日幣現在匯率太低才是主要,導致跟其他國家價差蠻大的,隨著旅遊解禁,很多人都會趁這時候去日本添購,有些店家甚至還能拿到退稅,等於便宜又更便宜,進而導致 Sony 不得不趕快調整。

如果你想知道每項產品的調漲後金額,,最後面改定後就是調漲後的價格。要注意的地方是,改定後大約只有 80 款產品左右有標示確定的調漲價格,寫著「オープン」代表是開放價格,每個店家販售的價錢都不太一樣,這部分只能等調漲之後才知道:

圖片來源:Sony

以 SEL70300G 這款鏡頭為例,現在價格是 178,200 日圓,2023 年 2 月 1 日之後,就會變成 207,900 日圓,多了 29,700 日圓,約台幣 7,000 元,差超級多。現在人在日本,剛好有想買 Sony 產品的人,真的要好好把握這最後 4 天多時間:

圖片來源:Sony

去年 9 月 Sony 就曾調漲某些產品的價格,但當時只有這次一半左右,而且漲幅只有 8%:

圖片來源:Sony

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【iPhone 換電池價格】2023 Apple 直營店與維修中心換原廠電池價錢

2023 年換 要多少?有比 2022 年的時候換 iPhone 電池的價格貴嗎?如果想去 或是換 iPhone 電池價格分別是多少呢?今天果仁就要替大家整理 2023 年 Apple 直營店與授權維修中心換 iPhone 電池的價格資訊給大家參考。

2023 iPhone 換電池價格資訊總整理

蘋果在 2023 年初的時候宣布將在 3 月起針對 iPhone 14 以下的機型調整更換電池的價格,每一款 iPhone 機型的價格都調漲 800 元,下面這邊我們就提供漲價前後的 iPhone 換電池價格給大家參考。

另外也要提醒大家,這裡所提到的價格與通路所都是 iPhone 換原廠電池的價格。

Apple 直營店 iPhone 換電池價格

iPhone 型號 2023.02.28 之前的價格 2023.03.01 之後的價格
iPhone 14 Pro Max
iPhone 14 Pro 
iPhone 14 Plus
iPhone 14
NT$ 3,190 元 NT$ 3,190 元
iPhone 13 Pro Max
iPhone 13 Pro 
iPhone 13 mini
iPhone 13
iPhone 12 Pro Max
iPhone 12 Pro
iPhone 12 mini
iPhone 12
iPhone 11 Pro Max
iPhone 11 Pro
iPhone 11
iPhone XS Max
iPhone XS
iPhone XR
iPhone X
iPhone X
NT$ 2,050 元 NT$ 2,850 元
iPhone 8 Plus
iPhone 8
iPhone 7 Plus
iPhone 7
iPhone 6s Plus 
iPhone 6s
iPhone 6 Plus
iPhone 6
iPhone SE 3
iPhone SE 2
iPhone SE
NT$ 1,490 元 NT$ 2,290 元

值得注意的是,蘋果在 2022 年 10 月的時候宣布將 iPhone 6 與 iPhone 6 Plus 加入過時機型清單當中,意味著不提供 iPhone 6 與 iPhone 6 Plus 的售後服務,但是在蘋果官網上還是可以查詢到 iPhone 6 與 iPhone 6 Plus 的換電池價格。

因此如果有這兩款機型的使用者想要換電池可能還可以把握目前最後的期限,如果到時候連 Apple 官網都查詢不到 iPhone 6 與 iPhone 6 Plus 的換電池價格,那應該就是真的不提供原廠電池的更換了。

Apple 授權維修中心 iPhone 換電池價格

除了台北 2 間直營店以外,Apple 在全台共有 Studio A、德誼數位、神腦國際、燦坤 3C 這四大主要的授權維修中心,一共大約 23 間門市左右。

而這四家的授權維修中心 iPhone 換電池價格基本上與 Apple 直營店是相同的。

iPhone 型號 2023.02.28 之前的價格 2023.03.01 之後的價格
iPhone 14 Pro Max
iPhone 14 Pro 
iPhone 14 Plus
iPhone 14
NT$ 3,190 元 NT$ 3,190 元
iPhone 13 Pro Max
iPhone 13 Pro 
iPhone 13 mini
iPhone 13
iPhone 12 Pro Max
iPhone 12 Pro
iPhone 12 mini
iPhone 12
iPhone 11 Pro Max
iPhone 11 Pro
iPhone 11
iPhone XS Max
iPhone XS
iPhone XR
iPhone X
iPhone X
NT$ 2,050 元 NT$ 2,850 元
iPhone 8 Plus
iPhone 8
iPhone 7 Plus
iPhone 7
iPhone 6s Plus 
iPhone 6s
iPhone 6 Plus
iPhone 6
iPhone SE 3
iPhone SE 2
iPhone SE
NT$ 1,490 元 NT$ 2,290 元

不過和 Apple 直營店不同的是,Apple 授權維修中心不時會有 iPhone 換電池的優惠價格。

2023 iPhone 換電池優惠價格、條件總整理

以目前來說,僅有 Studio A 推出 iPhone 換電池優惠」,不過必須符合相關的條件才可以享有 iPhone 換電池優惠價格。

Studio A 換 iPhone 電池優惠價格

蘋果授權維修中心 Studio A 換 iPhone 電池的優惠價格分別為 990 元和 1,790 元,不過必須要是鑽石或白金會員才可以享有這樣的 iPhone 換電池優惠價格,時間到 2 月 28 日止。

機型 優惠價格 原價
iPhone 13 系列
iPhone 12 系列
iPhone 11 系列
NT$ 1,790 元 NT$ 2,050 元
iPhone 8 Plus
iPhone 8
iPhone 7 Plus
iPhone 7
iPhone 6s Plus 
iPhone 6s
iPhone SE 2
iPhone SE
NT$ 990 元 NT$ 1,490 元

2023 iPhone 加保 AppleCare+ 免費換電池

如果你的 iPhone 有加保 AppleCare+,並且在保固期間內 iPhone 電池健康度低於 80%,就可以向 Apple 預約替你免費更換 iPhone 電池。

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以 iPhone 14 Pro 來說好了,如果沒有 AppleCare+ 的話,更換 iPhone 14 Pro 電池價格為 3,190 元,但如果有 AppleCare+ 的話,當你的 iPhone 電池健康度低於 80% 就可以免費更換全新 iPhone 原廠電池,省下 3,000 元,蠻划算的。

如果想要了解更多關於 AppleCare+ 是什麼、AppleCare+ 價格多少、AppleCare+ 要付多少錢的資訊,可以參考下面這幾篇文章。

2023 iPhone 換電池價格:總結

總結來說,2023 年 iPhone 換電池價格算是有調漲了,除了 iPhone 14 系列以外,每一款 iPhone 機型的換電池價格都調漲 800 元,而且會在 3 月開始實施,如果有要換電池的人記得盡快預約更換。

除此之外,部分授權維修中心在日後應該也會推出 iPhone 換電池的優惠,到時候有最新資訊我們也會提供給大家。

延伸閱讀》

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Suzuki 公布電動車發展佈局,平價個性越野車 Jimny 也將推純電款?

前陣子日本車輛大廠 Suzuki 在印度車展上對外亮相自家首款電動概念 SUV「eVX」,並表示會在 2025 年時開始販售。

此外 Suzuki 也公布未來的電動車發展佈局:主要會針對日本、歐洲、印度市場推出 5~6 款純電車型;而其中一輛猜測應該就是超人氣平價越野車 Jimny。

Suzuki 將在歐洲推 5 款電動車,純電 Jimny 即將現身?

由於歐盟現在已經確定將於 2035 年全面禁售燃油車,因次從 Suzuki 發佈的圖表來看,預計將於 2030 年前在歐洲市場推出 5 款電動車,同時目標也鎖定歐洲市場 80% 為純電車款、20% 為油電混合車款,首款電動車將於 2024 年登場!

這 5 款電動車型中,其中一款(右上角)具備方正的外型、圓形頭燈與高識別度的水箱罩猜測就是純電版的 Jimny,外媒則表示可能也會是油電混合版的 Jimny。

Suzuki 日本也會有 6 款全新電動車

日本市場方面,Suzuki 表示會在 2030 年前推出 6 款電動車,佔比規劃則與歐洲相反:80% 油電混合車型、20% 純電車型,首款電動車將於 2023 年登場。

Suzuki 將在日本國內推出的電動車,有蠻多輛都是在當地盛行、融合 SUV 元素的輕型車款。

Suzuki 印度市場仍以燃油車為主

最後看到 Suzuki 印度市場的規劃,雖說一樣會推出 6 款電動車,但整體佔比仍以燃油車為主佔 60%、純電車佔 15%、油電混合佔 25%,首款電動車將於 2024 年登場。

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Suzuki 將於全世界推出 8 款電動機車

當然除了汽車方面,2 輪機車也是 Suzuki 重點開發項目,針對 2 輪機車的市場規劃,Suzuki 將在全球推出 8 款全新的電動機車,目標在 2030 年時市場比例能達到燃油機車 75%、電動機車 25%,首款電動機車將於 2024 年亮相。

雖說目前這些 Suzuki 的新款電動車都與台灣市場無緣,但看到 Suzuki 如此豐富全球電動車戰略藍圖,相信未來台灣也有很大的機會能引進 Suzuki 品牌電動車販售,讓台灣消費者擁有更多元的電動車選擇。

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