月份: 2021 年 3 月

而如今的比亞迪相信大家都知道了，完成了銷量和收入的目標后，老王開始一門心思玩起新能源汽車，倒也做的有聲有色。其它還有不少這樣的例子，就不一一列舉。說了這麼多，叫獸倒並沒有吐槽或者貶低奇瑞、比亞迪等品牌的意思，可以說除了“汽車發明者”奔馳以外，沒有哪個品牌敢保證自己從來沒有模仿和借鑒過。

當大家這幾天的精力都在籌備廣州車展的時候，殊不知咱們大眾泰的又一款“神車”上市了。沒錯，就是之前一直吵吵的眾泰版“保時捷” – SR9，新車售價10.88 – 16.18萬元。

這回，眾泰真的圓了廣大搬磚狗們的“豪車夢”。

好了，說笑歸說笑，叫獸今天在這裏想很認真很嚴肅的討論下一個問題。眾泰、陸風等其它某些自主品牌還在明目張膽走抄襲的這條路（我都不好意思稱其為山寨，更不敢說所謂的逆向研發），他們出品的車，你真的敢買嗎？就算敢，你真的會去買嗎？

先從“山寨”這事聊起。

印象里“山寨”這個詞，是從汽車行業傳出去並開始“發揚光大”的。早期年間的中國品牌幾乎都走過山寨這條路（這裏尤其是民營品牌為多，國有品牌則更輕鬆，直接“拿來主義”就好）。

當年走入尋常百姓家的奇瑞QQ，十幾年前的馬路上到處都有它的身影。在那個國人對汽車認知度遠遠不夠的年代，路上也沒有像今天這樣的老年代步車，奇瑞QQ憑藉低廉的價格和討喜的造型迅速走俏。要知道在那個年代能開上一台私家車對於一個普通家庭來說已經是件非常值得炫耀的事情了。

殊不知奇瑞QQ其實是模仿的雪佛蘭Spark，也就是樂馳。

山寨車奇瑞QQ的銷量全面超越了原版車樂馳，從此奇瑞成了家喻戶曉中國汽車品牌，而彼時的通用一定對這個突然闖進來的“毛頭小子”恨得咬牙切齒。

隨着奇瑞QQ的成功，奇瑞完成了最原始的積累（品牌、人員、財力），隨後推出的瑞虎SUV再獲成功，成為了最早一批進軍SUV市場的中國品牌。

然鵝，瑞虎其實是模仿當年那個背着“小書包”的豐田RAV4。

還有一個比較典型的就是比亞迪。大家都知道比亞迪靠電池起家，收購西安秦川汽車后開始獵足汽車產業。比亞迪汽車的成立，正好趕上了中國汽車產業發展的井噴時期，憑藉F3一炮而紅。F3的成功，也為今後比亞迪汽車的發展奠定了基礎。

毫不誇張的說，比亞迪F3幾乎是完全山寨豐田花冠的一款車（當年比亞迪的工程師曾跟我說，可以直接將花冠的車門裝到F3身上）。

與奇瑞的路數很相近，F3之後，比亞迪又趕上了國內的SUV熱潮，憑藉一款山寨雷克薩斯RX而來的S6又成功了爭奪了一部分SUV市場。而如今的比亞迪相信大家都知道了，完成了銷量和收入的目標后，老王開始一門心思玩起新能源汽車，倒也做的有聲有色。

其它還有不少這樣的例子，就不一一列舉。

說了這麼多，叫獸倒並沒有吐槽或者貶低奇瑞、比亞迪等品牌的意思，可以說除了“汽車發明者”奔馳以外，沒有哪個品牌敢保證自己從來沒有模仿和借鑒過。從紡織廠里走出來的豐田，最早期也是靠逆向雪佛蘭和奧迪等車型起步，可人家經過自身多年的積累和努力，如今早已成為世人皆知的一流汽車品牌。

反觀咱們國內目前的主流中國品牌，奇瑞經歷了近20年的發展（1997年1月8號成立），通過一系列車型完成了原始積累以後，尹同躍意識到了自主研發的重要性，於是推出了完全靠奇瑞正向研發的艾瑞澤系列。先不論其市場表現如何，起碼可以看出奇瑞對自我研發的態度和決心。

皇天不負有心人，經過艾瑞澤幾年經驗的積累，如今艾瑞澤系列車型獲得了市場和消費者的認可，這對奇瑞的品牌口碑和銷量的提升都起到了至關重要的幫助。再看看前不久上市的瑞虎7，同樣是一片叫好聲。此時此刻的老尹，也算是苦盡甘來。

比亞迪則正如前面所說，老王現在一心都在搞他的新能源戰略。從比亞迪“542”戰略（5秒破百、電力四驅、百公里2L油耗）開展以來，旗下的秦、唐等新能源車都取得了非常可觀的銷量。縱觀國際汽車市場，比亞迪的新能源技術的確挺有一套，新能源已經成為了比亞迪最重要的標籤。聽說老王終於決心要搞好設計了，已經聘請到奧迪前總設計師艾格來主導比亞迪今後的設計，的確挺令人期待的。

還有諸如長城“哈弗”系列、吉利“3.0”系列、廣汽傳祺等等品牌都已經走在了自主研發這條光明大道上。

話已至此，叫獸只想問一句：成立了13年的眾泰和12年的陸風，真的還有臉再毫無下限的赤裸裸的剽竊（注意措詞）下去嗎？

誠然，靠山寨能博得一時的關注和銷量，但長此以往，對品牌形象的損害是無法修復的。如今的眾泰早已淪為了無數人調侃的對象，甚至已經成為了山寨車的代名詞。還有一點，在信息如此發達的今天，消費者們再也不是十幾年前對汽車一無所知的“小白”了。試問誰願意開台車出去讓人在背後戳脊梁骨呢？

在這裏插播一句，山寨車的鼻祖品牌 – 雙環汽車就在今年被工信部除名，取消了它的生產資質。

在商言商本沒有錯，錯的是這些企業到如今還在毫無下限的拉低國人底線。人要臉，樹要皮，你有你選擇的權利，而我自然也有我吐槽的權利：“今天的山寨車將會是抹黑整个中國品牌的毒瘤！一切明知是山寨車還要買的行為都是耍流氓！”本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※台北網頁設計公司這麼多該如何選擇?

※智慧手機時代的來臨，RWD網頁設計為架站首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※回頭車貨運收費標準

※網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

新車目前只提供一台1。8L發動機，匹配5MT變速箱。初段還是挺給力的，但一進入高速或者超車狀態，車輛顯然有點力不從心，動力品質一般。更重要的是，相比同級競品，沒有自動擋車型的斯威X7顯得競爭力不足。至於斯威X7的駕駛體驗能否進一步改善，還要等 1。

SUV熱是一種無法解釋的車市現象，一台成功與否的SUV，對於一個品牌的建立，乃至一間車企的未來，幾乎起着決定性的作用。也正是在這樣萬人追捧的SUV盛宴中，許多聞所未聞的全新品牌不知從哪一下全冒出來，迅速又积極地在向市場投放SUV產品，就為趕上SUV一番浪潮。這些全新品牌究竟是虛有其表，還是真材實料呢？

寶沃品牌

說起來，德國BORGWARD（寶沃）的來頭可不小，在上世紀50年代是赫赫有名的汽車生產大廠，更是與奔馳齊名的高端品牌。但因經營不善而慘遭消聲滅跡，隨後寶沃品牌在一位金主的扶持下強勢復興，並在2016年推出首款國產SUV車型寶沃BX7，而背後支持寶沃BX7從零到一的大金主，正是北汽福田。

平心而論，單從寶沃X7看得見的方面，外觀內飾的設計風格都保留一股濃郁的歐系作風，全車的設計感值得肯定。同時，寶沃BX7還是一台搭載2.0T高低功率發動機的中型SUV，以16.98萬的高性價比切入，無形中提升了產品競爭力和吸引力，與一眾的合資品牌拉開了定位差距。儘管寶沃BX7沒有太多的產品亮點，但可以看出產品和價格還是可圈可點的，現如今月均銷量達到5000輛的寶沃BX7，不就是最有力的說明。

漢騰品牌

很多人都不知道，漢騰的兄弟品牌，其實就是大名鼎鼎的眾泰，均是由鐵牛集團一手包辦創立。自打漢騰亮相以來，關於它的質疑聲就壓根沒斷過，一方面是車標與法拉利有說不明道不清的“關係”，另一方面，產品特性與某幾個高端品牌的設計理念有高度的重疊。

漢騰X7作為漢騰品牌的首款SUV，自然是傾注不少心血，首先在體積方面，就比不少同級對手搶眼不少。至於外觀內飾，純粹是見仁見智，喜歡的人能說出一萬個道理，不喜歡的還是接受不了滿滿的山寨風。當然，對於追求經濟的消費者來說，7.98萬的入門價就能買得這麼有逼格的造型，倒也並不吃虧，這點與眾泰的套路完全一樣。

動力的調校應該是漢騰X7最弱勢的部分， 1.5T版本最大馬力為149ps,實際油門反饋總是慢了一個節奏，6擋DCT變速箱同樣存在諸如此類的問題，換擋頓挫感強烈，降擋往往錯過了最佳時機，動力匹配度不夠完善，帶來的是拖滯不暢快的動力體驗。

斯威品牌

SWM汽車品牌，源自意大利一家著名的越野摩托車品牌，正如吉利收購沃爾沃的事例，2014年鑫源控股也收購了斯威，並對其大刀闊斧的“復活”，以主打SUV產品全面開拓三、四線城市。所以說，斯威品牌，實際上就是隸屬於華晨鑫源汽車。沒錯，也就是代生產國產寶馬的華晨汽車，這就註定了斯威與寶馬有着非常親密的裙帶關係。

斯威品牌首款中型SUV，命名為斯威X7（大家數一數有多少車型叫X7的）。明眼人一看新車的外觀，就能立刻察覺出寶馬的設計影子，形象偏硬朗越野風格， 10萬元內七座SUV是斯威X7的一大賣點。內飾談不上很有檔次感，但堪比特斯拉的12英寸中控大屏起到了一定的視覺效果。

新車目前只提供一台1.8L發動機，匹配5MT變速箱。初段還是挺給力的，但一進入高速或者超車狀態，車輛顯然有點力不從心，動力品質一般。更重要的是，相比同級競品，沒有自動擋車型的斯威X7顯得競爭力不足。至於斯威X7的駕駛體驗能否進一步改善，還要等 1.5T車型上市再作結論。只不過，大家已經有點迫不及待地想提到新車，斯威X7在9月份偷偷地賣出6000輛。

比速品牌

比速？乍聽之下，還以為是個哪個物理專用詞，豈知比速還是北汽幻速新鮮出爐的全新“高端”品牌。即然是高端走向，比速汽車勢必要走一條“與眾不同”的精工製造之路，全方面與國際造車標準接軌，以打造出媲美合資品質的自主車型。近期，比速汽車也率先公布了兩款最新SUV比速T3，以及MpV比速M3，預售價均在10萬元以下，競爭對手也只是瞄準其它自主品牌如吉利、奇瑞等旗下車型。

比速T3是一款定位於小型SUV，預售價是7.49-8.69萬元，外形造型時尚硬朗，還算蠻符合年輕人的審美需求。同時，車身尺寸和軸距均比同級競品哈弗H2、長安CS35高出不少，就外觀而言，比速T3的底氣還是有的。內飾一樣堅持時尚感的營造，全車的安全配置豐富齊全，性價比凸出。

動力系統，比速T3採用1.3T發動機和5MT變速箱的動力組合，最大馬力133ps，最大扭矩185Nm。單從預售價和產品力，比速T3似乎也挑不出什麼硬傷。只是受制於品牌附加值低，產品線又單一的比速T3，拿什麼去跟高手雲集的小型SUV选手一較高下？

總結：目前國內的SUV市場，好比是一塊美味可口的大蛋糕，同時也是一個風險極高的大染缸。只要能從中撈到錢，管你是黑貓還是白貓，使勁投放產品就對了。權衡之下，SUV市場更需要一個優勝劣汰的機制，而不是更多的新品牌，更需要积極充分的競爭，而不靠低價粗暴式營銷。

那麼，以上全新的四個品牌，你認為誰更有實力脫穎而出呢？歡迎在留言區留下你的真知灼見！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

※南投搬家公司費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

※回頭車貨運收費標準

內部細節上，更彰顯帶給用戶的貼心關愛和幸福感。整體內飾設計和用料嚴謹，儀錶的設計高度適宜，能夠提供最大的前方視野，整體中控台分層設計，並達到最佳傾斜度，同時和儀錶盤處於同一水平線，方便駕車時讀取和操作。

行情火爆的SUV市場又添新勢力。11月18日，鄭州日產旗下定位“可靠的家用大SUV”的東風風度MX5於廣州車展正式上市，該車共有1.4T手動時尚版、1.4T手動豪華版、2.0L手動精英版、2.0L自動旗艦版四種規格車型。作為東風風度品牌乃至鄭州日產在乘用車市場的一款重量級車型，其上市備受重視，形象代言人黃渤先生也應邀出席發布會，為“質造”全家大幸福助陣。

自亮相以來，東風風度MX5受到全國消費者的廣泛關注。為回饋廣大消費者的支持，上市當天，鄭州日產特別推出“黃渤福利版”，福利價99555元，全國限量500台。11月27日前，消費者通過鄭州日產官網渠道訂車，即可擁享“福利”，感受黃渤先生帶來的大幸福。

頂級設計大師巨獻“大顏值”

作為一款家用城市SUV，東風風度MX5緊緊圍繞消費者審美趨勢及用車需求的變化，從細節處充分體現匠心，為消費者打造大氣、時尚、耐用、可靠的高品質產品。頂着“大顏值、大空間、大品質”的三大優勢，精心設計，用心鑄就，全面滿足消費者家庭使用的需要。由日本日產首席設計師山崎剛先生親自操刀設計的“城市之虎”，虎嘯式六邊形前格柵，動感之翼設計語言，致炫前大燈組，銳利的側身腰線，一體式車尾燈，塑造出大氣時尚的高辨識度造型，充滿抑制不住的力量感，全面彰顯檔次的同時，更讓用戶在駕乘中感受滿滿的自信。

完備貼心配置滿載“大空間”

東風風度MX5擁有超越同級的2712mm超長軸距，為家庭成員帶來舒適的駕乘“大空間”，後備廂容積565升，後排座椅完全放平，容積更可達1572升，再多出行裝備都輕鬆容納，全家暢享一路歡笑。內部細節上，更彰顯帶給用戶的貼心關愛和幸福感。整體內飾設計和用料嚴謹，儀錶的設計高度適宜，能夠提供最大的前方視野，整體中控台分層設計，並達到最佳傾斜度，同時和儀錶盤處於同一水平線，方便駕車時讀取和操作；大面積採用軟質內飾，環保無異味，提升檔次而且能有效避免車內人員發生二次傷害。人體工程學設計座椅，行業標杆級的超靜謐空間，打造出愜意的乘坐空間。配置上，BCM車身控制系統、無鑰匙進入、一鍵式啟動、电子式轉向柱鎖控制、自動空調、多功能智能大屏、倒車影像+雷達、胎壓監測系統，以及集成ABS防抱死制動系統、TCS驅動防滑系統、ESC車身电子穩定系統等的八位一體主動安全系統，貼心配置一應俱全，大幅提升舒適性和安全感。

合資質量標準成就“大品質”

對品質的嚴苛把控是鄭州日產不可替代的優勢，這一點在東風風度MX5上也表現得淋漓盡致。車身高強度鋼使用率達65%，比同級車高20%，焊接工藝堅持高標準，全車點焊數量達4800個左右，全面提升整車安全性。車身零部件均來自世界500強供應商體系，且經過鄭州日產合資質量認證體系標準檢核。1.4T渦輪增壓發動機，集世界知名廠商技術之大成，技術成熟，性能卓越，維護成本低，更可享受國家小排量乘用車車輛購置稅的政策；2.0L自然吸氣發動機由法國pSA集團提供，穩定可靠。底盤經資深性能專家調校，不惜成本採用雙橫臂式獨立懸架，同級最優的制動系統，全系採用低滾阻輪胎，標配全尺寸備胎，嚴格的標準成就最終“大品質”。

東風風度MX5是鄭州日產開拓大眾消費者市場的力作，在外觀、配置着力匹配消費者私家用車需求的同時，充分發揮鄭州日產23年合資歷程中積累的質量控制優勢，致力於成為市場同級車型的品質標杆，讓消費者在充分享受其駕乘舒適性的同時，更加用車無憂，與家人同享暢快幸福的生活。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

※回頭車貨運收費標準

汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。業內人士近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。其實漢能除了全太陽能動力汽車外，還有一系列的充電設備，如充電紙、充電背包等等。

11月18日，全球薄膜太陽能發電領軍企業漢能控股攜其首款全太陽能動力跑車——Hanergy Solar R亮相2016廣州國際車展，這是全球專業汽車展會上第一次出現有“終極新能源”之稱的太陽能汽車的身影。

本次廣州國際車展Hanergy Solar R的亮相吸引了很多相關人士的關注，包括汽車、能源等行業媒體以及業內参觀人士。

其實早在今年的7月2日，漢能全太陽能動力汽車發布會上，漢能就已經亮出其四款全太陽能動力車，除了Hanergy Solar R，還有Hanergy Solar A、Hanergy Solar L以及Hanergy Solar O三款車型。

Hanergy Solar R是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能芯片，並和流線型車身完美地結成一體。

黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能芯片面積最大化的同時，大幅降低了風阻係數和高速行駛的穩定性。

汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。

業內人士近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。

德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。

其實漢能除了全太陽能動力汽車外，還有一系列的充電設備，如充電紙、充電背包等等。

充電紙

充電背包

“做老百姓能買得起的太陽能汽車”。未來太陽能汽車定位在高端車型的同時，也要立足普通家用車型，讓太陽能汽車絕不是富人的玩具，普通老百姓都可以體驗未來科技，享受綠色出行帶來的便利。

本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※南投搬家公司費用需注意的眉眉角角，別等搬了再說!

※教你寫出一流的銷售文案?

※回頭車貨運收費標準

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

3寸虛擬組合儀錶盤等科技配置。安全配置上也是非常的齊全，ACC自適應巡航、併線輔助、車道偏離警告、車道保持輔助等多種主被動安全系統，據悉未來長城還將自動駕駛等技術注入全新的品牌中，簡直就是6飛了。還有更厲害的一件事要公布的是，此次廣州車展長城全新的高端品牌WEY，將會出現在豪華品牌雲集的4。

11月16晚，長城汽車推出了全新的“豪華SUV”品牌-WEY，以創始人魏建軍先生的姓氏命名，中文名稱為“魏派”，並展現了“兩款”新車型-W01和W02，致力打造成為中國首個豪華SUV品牌，車型定價在15-20萬之間，讓消費者真正能買的起，一起來探個究竟吧！

WEY的品牌logo設計靈感來自於魏老闆的故鄉-河北保定，這座古城的總督府門前曾經矗立着全國最高的旗杆，新Logo創意或來自於“日晷”，是一個銀色長方體，也意味着有樹立中國豪華SUV的標杆旗幟的含義。

本次發布的W01和W02兩款車型從外觀上看去區別不大，更像是哈弗一貫用的紅藍標戰略化產品，兩款車的前臉都是有種寬體的感覺，犀利的前大燈搭配着蜂窩狀的進氣格柵，給人很大的視覺衝擊，車身側面柔中帶剛的線條凸顯了肌肉感。

尾部造型較為圓潤飽滿，多幅條豎式LED尾燈，雙邊單出的排氣管，非常的潮流時尚，據魏建軍透露，該品牌車型還配備了如流媒體后視鏡，Infinity鑒賞級音響系統、12.3寸虛擬組合儀錶盤等科技配置。

安全配置上也是非常的齊全，ACC自適應巡航、併線輔助、車道偏離警告、車道保持輔助等多種主被動安全系統，據悉未來長城還將自動駕駛等技術注入全新的品牌中，簡直就是6飛了。

還有更厲害的一件事要公布的是，此次廣州車展長城全新的高端品牌WEY，將會出現在豪華品牌雲集的4.1館，與寶馬、林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、謳歌等品牌同時亮相，不得不說魏老闆真是有錢。

總結：這已經不是長城汽車第一次衝擊高端產品了，之前推出的哈弗H8、H9兩款20萬級別的SUV，在市場上都沒有取得令人滿意的效果，而此次的WEY品牌旗下的SUV售價區間威15-20萬，價格有所下探，是否能受到人民的接受，我們拭目以待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計!

※回頭車貨運收費標準

※台中搬家公司費用怎麼算?

88萬提起漢騰這個名字大家還是比較陌生的，但是初見漢騰X7有着很熟悉的感覺，看起來很順眼，前臉設計十分大氣，分上中下三層的進氣格柵凸顯了車頭的層次感，側麵線條簡約而硬朗，黑色包圍套件和雙邊雙出的排氣管設計彰顯SUV硬派氣息。

其實一開始這種系統是應用在戰鬥機上面的显示系統，因為飛行員在飛行中需要經常交替觀察艙內儀錶和艙外的環境，要不斷改變眼睛焦距容易產出視覺中段，所以發明了這個通過光學部件投射到前方組合玻璃显示裝置上，更方便一邊飛行一邊觀察數據，現在隨着科技的發展，已經應用在許多高端轎車上。

今天小編就給大家說說汽車上的抬頭显示系統，它可以把一些重要的行車信息如車速、油耗等信息映射到一片玻璃上面，駕駛人員即使不用低頭也能對行車數據了如指掌，提高駕駛者的行車安全性。

而一些更高端的車型上還可以显示導航信息、道路狀況等信息，非常的方便實用，今天我們一起來看一下哪些國產車中都配備了抬頭显示系統的。

瑞虎7 2016款 1.5T 自動耀尊版

廠商指導價：15.39萬

瑞虎7是奇瑞旗下的旗艦車型，體現了奇瑞的最高造車水準，新車基於奇瑞TX概念車打造，外觀設計時尚精緻，凌厲的腰線、充滿力量感的造型、18寸的大輪轂，原創度很高，三叉戟式大燈造型別緻，看上去更加年輕動感。

和年輕時尚的外觀相互呼應，內飾設計也充滿個性化，黑橙雙色搭配的內飾挑起了視覺上的衝擊，整體很簡潔流暢，主要操作在中控屏上都能實現，液晶儀錶盤、前排座椅加熱/通風/按摩、轉向輔助燈、發動機啟停、併線輔助等配置簡直就是跨級別的享受。

瑞虎7的軸距2670mm，屬於中規中矩的尺寸類型，但實際體驗中乘坐感受同級別來說還是挺出色的，皮質包裹的座椅包裹性好，肩部支撐很到位，提供了1.5T+6擋手動/6擋雙離合的動力組合（加速能力較強），或者2.0L+CVT的動力組合（平順性、性價比方面有優勢），採用四連桿獨立后懸架，底盤質感好，有歐系車的風格。

點評：無論是外觀設計，還是內飾配置，瑞虎7都是極具性價比的一款車，優越的駕駛質感和良好的賣相，上市后就取得了不錯的銷量，看來很符合國人的用車需求。

漢騰X7 2016款 2.0T 自動御馬版

廠商指導價：14.88萬

提起漢騰這個名字大家還是比較陌生的，但是初見漢騰X7有着很熟悉的感覺，看起來很順眼，前臉設計十分大氣，分上中下三層的進氣格柵凸顯了車頭的層次感，側麵線條簡約而硬朗，黑色包圍套件和雙邊雙出的排氣管設計彰顯SUV硬派氣息。

內飾的設計是不是也很眼熟，像不像某德系豪華品牌，不過其用料和質感還是挺不錯的，門板上也採用了皮質材料和雙縫線的設計，很上檔次，而配置上HUD抬頭显示、360度全景影像、電動尾門、电子手剎和自動駐車等高端配置都齊全，性價比很高。

漢騰X7的長*寬*高為4671*1902*1697mm，軸距達到了2810mm，乘坐空間和儲物空間都是非常寬裕的，而後排座椅放倒後幾乎全平的地台擴展性很強，動力提供1.5T+5擋手動或者2.0T+6擋雙離合的組合，后多連桿帶穩定桿的獨立懸挂調校很有德系車的感覺，路感清晰又帶有韌性。

點評：漢騰X7上市后的競爭對手眾多，入哈弗H6、長安CS75等，豐富的配置和較為寬敞的空間是它的優勢，但品牌認知度還較低，至於質量如何，還有待時間的檢驗。

優6 SUV 2017款 1.8T 智尊型

廠商指導價：16.98萬

優6的外觀走的是那種時尚亮麗的設計風格，家族式的前臉擺脫了大7SUV一貫的圓潤的風格，變得更加犀利有神，進氣格柵大量使用條狀鍍鉻飾條，視覺效果不錯，相對低矮的車身加上流暢的車頂線條，看上去很有跨界車的感覺。

內飾採用了環抱式的設計，中控台和門板的連接完美融合，用料上雖然是不怎麼厚道，但是細節部分做得比較好，一些地方被用上了仿碳纖維的裝飾，非常動感，方向盤換擋、全景攝像頭、电子駐車、無鑰匙進入/啟動等配置一應俱全。

優6的長*寬*高為4625*1825*1620mm，軸距為2720mm，由於車身較為低矮，坐姿相對較高，頭部空間比較一般，而腿部空間還是不錯的，2017款全系標配1.8T+6擋手自一體變速器，發動機表現令人滿意，動力響應靈敏，換擋較為平順，整車隔音比較好，開起來很安靜。

點評：新款優6多方面都有明確改善，特別更換了變速箱，對平順性和燃油經濟性都有一定提升，而一向主打配置的納智捷在車載系統上仍有可優化的空間，在價格上應該多些優惠政策，才能在眾多品牌中佔有優勢。

注：部分車型圖片欠缺，會用其他車型圖片代替。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※教你寫出一流的銷售文案?

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!