月份: 2021 年 1 月

而且1。3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了。我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8。3L，這個表現讓人滿意。車主：彩色購買車型：1。3T CVT豪華型裸車價格：9。

吉利汽車-遠景SUV

指導價：7.49-10.19萬

車主：南通達人

購買車型：1.8L 手動尊貴型

裸車價格：8.49萬

最滿意的是它的做工質感很不錯，落鎖就自動關閉天窗這個功能很實用！空間夠用，座椅也舒適。動力方面，一擋、二擋起步很有推背感，手動變速箱的手感也不差。

就是發動機怠速時聲音有點大，還有音響的音質一般般，後排座椅不能完全放平，不過空間真的夠大。

目前我的車行駛了2410公里，平均的百公里油耗是8.17L，因為是SUV，所以不算高。

車主：北方的小強

購買車型：1.3T CVT旗艦型

裸車價格：10.19萬

遠景SUV空間大、底盤高。日常溫柔駕駛很舒適！內飾用了很多軟質材料，摸着舒服。而且1.3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。

起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了！

我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8.3L，這個表現讓人滿意。

車主：彩色

購買車型：1.3T CVT豪華型

裸車價格：9.49萬

空間大、價格不高、油耗不高！是我選擇它的原因。車子在150km/h內都比較穩，不發飄。轉向也比較精準，回饋力度也合適。

尾部設計有些不夠大氣，不過尾燈卻挺好看的。高速過彎的時候側傾會有一點明顯，不過這麼高的一輛SUV,當然以舒適性位為主。

現在我的車開了2900公里了，平時愛激烈駕駛，所以油耗一般要9.6L，比其他車主都要高！

編者點評：

遠景SUV的空間、用料、配置都表現不錯，加上一個不高的售價讓它性價比表現出色！而1.3T發動機在平順駕駛的情況下還是比較省油的。喜歡這款車型的話，快去4S店試駕一番吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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0T V6汽油發動機和4。0T V8的柴油發動機。競品車型：寶馬X6指導價格：83。80萬-184。80萬奔馳GLE 轎跑SUV指導價格：89。54-149。8萬（僅限轎跑SUV）總結：雖然Q8僅僅只是概念曝光的程度，但是作為跨界SUV暫時尚缺的奧迪來說，推出一款劍指寶馬X6的車型也是屬於正常的事情，而最終售價，我們也不指望它能有多親民，不過未來的汽車市場多出一台高顏值的跨界SUV，也是一件可以過過眼癮的快事。



奧迪SUV我們已經很熟悉了，“Q字輩”的Q3、Q5、Q7在各自的細分市場都有着不錯的銷量，正當人們期待着售價可能會更親民的Q2儘快曝光的時候，一款定位更旗艦的Q8卻有了新的消息。

奧迪官方透露出了Q8概念車的預告圖，據悉，奧迪Q8將會在明年一月份開幕的北美車展上正式發布。

儘管是猶抱琵琶半遮面，僅僅透露出車頭一角，但可以看到前臉造型相當具有視覺侵略感，粗壯的下包圍，跑車化的輪前通風口，囂張的進氣格柵尺寸，以及造型凌厲，盡顯科幻前衛感的大燈造型，我們不妨可以猜測，這是一款運動風格非常濃郁的SUV車型。

奧迪Q8的對標車型會是寶馬X6以及GLE Coupe，由此可知它將會是一款主打跨界的運動型SUV，從車身側麵線條來看，長車頭短車尾的溜背造型，頗有一種跑車的調調。

作為定位旗艦的SUV，奧迪Q8將會有傳動燃油動力和新能源兩種版本，畢竟新能源汽車的普及就目前來說也是汽車工業國際性進程一個非常熱門的選擇。燃油動力版本不出意外將會搭載3.0T V6汽油發動機和4.0T V8的柴油發動機。

競品車型：

寶馬X6

指導價格：83.80萬-184.80萬

奔馳GLE 轎跑SUV

指導價格：89.54-149.8萬（僅限轎跑SUV）

總結：雖然Q8僅僅只是概念曝光的程度，但是作為跨界SUV暫時尚缺的奧迪來說，推出一款劍指寶馬X6的車型也是屬於正常的事情，而最終售價，我們也不指望它能有多親民，不過未來的汽車市場多出一台高顏值的跨界SUV，也是一件可以過過眼癮的快事。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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78-8。78萬英致737雖在外形設計簡約，但最引人矚目就是16英寸液晶显示屏，該系統基於安卓系統平台開發，功能包括網頁瀏覽、空調控制、導航系統、藍牙電話等多種功能，其显示屏一半显示都具有該車靜態圖片，彰顯着科技能，以及操作上流暢度不錯。

現在的大屏時代，人們購物都喜歡買大，隨之而來手機以及電視機屏幕越來越大，覺得價格差不多有什麼理由不買大！消費者對於這種觀念還是挺強的。特斯拉也開啟中控大屏時代，這樣功能更健全，簡潔與科技感都配備。作為配置取勝的自主品牌怎麼少得了呢？

眾泰SR7

指導價：7.38-15.98萬

眾泰SR7配備了一塊12英寸觸控屏幕，這塊觸控屏幕幾乎控制着車輛內所有的功能，視覺效果非常酷炫，車載系統響應速度足夠快，觸控屏幕在操作上較為流暢，也不會出現卡頓不會動的現象，雖然显示界面酷炫，但操作起來較為繁瑣，一些按鍵容易搞混。

眾泰SR7與奧迪Q3神似，外形動感時尚，最吸睛莫過於是中控配備12英寸觸控屏幕，10萬左右就能享受都如此奢華高逼格車型，也是很值！

濰柴汽車-英致737互聯網版

指導價：7.78-8.78萬

英致737雖在外形設計簡約，但最引人矚目就是16英寸液晶显示屏，該系統基於安卓系統平台開發，功能包括網頁瀏覽、空調控制、導航系統、藍牙電話等多種功能，其显示屏一半显示都具有該車靜態圖片，彰顯着科技能，以及操作上流暢度不錯。

雖然中控極其簡約，但超大液晶屏足以吸人眼球，而且其屏幕畫面細膩。分辨率較高，與特斯拉相比，也毫不遜色。

東風風光370

指導價：5.59-6.99萬

風光370最大亮點當屬這款10.4英寸的電容屏，在視覺感官上更有衝擊力，其系統功能包括全景泊車影像、導航系統、藍牙電話等功能，如此大尺寸全觸屏在這個級別車型中非常有競爭力，也提升了車內科技感，操作流暢度比以上兩款車型更好。

風光370雖然在外形設計上並不算吸睛，但內飾卻是最大亮點，6萬左右售價能享受到如此具有科技感的中控显示屏，這不僅僅與時俱進，也是一種進步。

全文總結

自主品牌不斷在學習進步，近兩年來，自主品牌車型並不比合資車型差，而自主品牌不斷創新，也在與合資品牌抗衡，編者相信，總有一天，自主品牌將會有其自己一片天，這也不能少了我們的支持。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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底盤的厚實感不錯，過爛路和坑窪時的濾震吸收很好，韌性充足。轉向恐怕是紳寶X35的弱項，不僅指向有點虛，回正力還來得不自然，會在回到中間時有所停頓。這個轉向恐怕也看出來紳寶X35並不是一名“運動健將”。隔音良好紳寶X35的隔音還是有很大的提升空間，主要是風噪較為明顯，而且無論前後門都有漏風的嫌疑。

前言

北汽紳寶在小型SUV市場中布局了3輛車，分別是X25、X35和X55。之前和大家聊完了X25，現在來說說比它稍大一點的X35，畢竟這款車瞄準的市場還是很火熱的。

北京汽車-紳寶X35

指導價：6.58-8.88萬

外觀很飽滿

紳寶X35的車身尺寸為4300*1815*1640mm，軸距為2570mm。從前臉來看，整個設計很飽滿陽剛，鍍鉻裝飾條的使用也恰到好處，給人一點點高傲感。

側面來看，整個車身較為平緩，輪圈的樣式也很特別。

尾部來看較為凹凸有致，不過後擋風玻璃的尺寸偏小，同時尾燈也不大。不過，中間的鍍鉻裝飾條裝飾得恰到好處。

內飾有格調

內飾採用了雙色設計，更顯亮麗。按鈕的布局很整齊劃一，阻尼手感也不錯。空調出風口的樣式很有特色，只是中控大屏會稍顯突兀。

動力總成

紳寶X35隻有一副1.5L自然吸氣發動機，最大輸出116馬力和148牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。

這副4AT是採購自愛信公司的，也是一個靠譜之選。實際表現來看，降擋很积極，稍微深踩一點油門，變速箱就馬上降擋來響應，導致行駛時的噪音略高。而在高速120km/h巡航時的轉速維持在2800轉左右，不算很高。

底盤表現

雖然紳寶X35的后懸用的是扭力梁式非獨立懸架，但是實際表現卻帶來一點驚喜。底盤的厚實感不錯，過爛路和坑窪時的濾震吸收很好，韌性充足。

轉向恐怕是紳寶X35的弱項，不僅指向有點虛，回正力還來得不自然，會在回到中間時有所停頓。這個轉向恐怕也看出來紳寶X35並不是一名“運動健將”。

隔音良好

紳寶X35的隔音還是有很大的提升空間，主要是風噪較為明顯，而且無論前後門都有漏風的嫌疑。這也從側面看出，紳寶X35的裝配工藝與一線品牌還是有差距。

空間表現

紳寶X35的後排腿部空間充足，但頭部空間略有不足。同時，坐墊的長度不夠，無法完全承托住大腿。中部的凸起不高，對乘坐影響不大，後排中央亦配有頭枕。

油耗表現

多位車主反映紳寶X35手動擋車型的百公里綜合油耗為8.1L，而自動擋車型為8.9L。

配置分析

手動擋車型有3個版本，我會推薦買中配指導價為6.98萬的手動精英版，其比低配貴了4000元，但是多出了日間行車燈、前霧燈和后視鏡加熱，還有下圖所示的配置。

這堆配置中，ESp無疑是很重要的，而胎壓監測裝置算是同級罕見的配置。

自動擋車型也有三個版本，我會推薦買最低配指導價為7.88萬的自動精英版，這個版本的配置比手動加精英多了定速巡航，其餘配置並無差別。

編者總結：

可以看出，紳寶X35是靠其亮麗的外觀、漂亮的內飾、舒適的底盤和豐富的配置來搶佔這個市場。雖然在動力和隔音上的表現不太令人滿意，但是這個價位的車也不能要求太多。總的來說，紳寶X35算是一台值得考慮的家用車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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價格也比較實惠，開出去一點也不像幾萬塊錢的車子。配置很豐富，主副駕氣囊必不可少，還有前排側氣囊、ESp、上坡輔助、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、中控大屏等等，性價比很高。不滿意的：開了這麼久發動機有一絲咕嚕聲，其它沒問題，不過這應該也是小問題，其他車主沒有遇到我這樣的問題，回頭有空了開去4S點給它檢查一下，治治病。

最近身邊一個朋友想買一台七座的MpV，預算在7萬到10萬，問我選擇什麼比較好，我毫不猶豫的推薦了寶駿730。

他問我為什麼那麼直接就推薦了730，我答道：因為車主們對730很滿意。

上汽通用五菱-寶駿730

指導價：6.08-9.28萬

車主一：小羅

購買車型：2016款 1.5L 手動超值型 7座

裸車價格：5.98萬

車主點評：外形大氣，很多購買730的車友們就是看中他大氣的外觀，而且很有商務氣息，特別是車尾，感覺有那麼一絲GL8的影子。引擎蓋比較長，看上去協調不少，再加上是前置前驅，噪音比后驅車小！

不滿意的：我的車型是超值型，可能是價格已經做的夠低了，所以沒有ESp，這樣讓我跑高速的時候心有餘悸。希望730可以全系標配ESp。

車主一：隔壁老王

購買車型：2016款 1.5L 手動豪華型 7座

裸車價格：7.86萬

車主點評：最滿意的就是空間非常大，既能載人又能拉貨，外觀高端大氣上檔次，到了裏面乘坐很舒服，特別是中間兩個座椅最舒服。價格也比較實惠，開出去一點也不像幾萬塊錢的車子。配置很豐富，主副駕氣囊必不可少，還有前排側氣囊、ESp、上坡輔助、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、中控大屏等等，性價比很高。

不滿意的：開了這麼久發動機有一絲咕嚕聲，其它沒問題，不過這應該也是小問題，其他車主沒有遇到我這樣的問題，回頭有空了開去4S點給它檢查一下，治治病。

車主三：小喇叭

購買車型：2016款 1.5T 手動豪華型 7座

裸車價格：8.38萬

車主點評：當時試駕的是1.5L車型，感覺不是很給力，我是個急性子，受不了較弱的動力。正好730推出了1.5T車型，1.5T豪華型和1.5L豪華型指導價就差2000元，其它配置基本一樣，相當於多花2000塊買了一個渦輪發動機。絕對很值得。動力充足，爆發力強，外觀大氣，空間巨大，配置很高，口碑很好，絕對值得入手，

不滿意的：A柱盲區有點大，左轉受影響較大，1擋不是很好掛，中控台防水能力較差，做工比較一般。

總結：在這個價位，730的性價比可以說是比價高的，無論外觀還是內飾、配置、舒適性都有着很好的表現，確實是一個家用好幫手。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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在傳統思維上，也許你覺得智能化和皮卡根本毫無瓜葛。T60打破了這種陳建，首創在皮卡上開發了Normal/Eco/power三種駕駛模式。在輕載或行駛在平坦路面時，選擇ECO模式，以達到更好的燃油經濟性。在山路、工地等複雜路況或重載時，選擇power模式，帶來更強勁的動力。

在中國，皮卡一直以邊緣車型處在一個尷尬境地，各類歧視性政策更是讓實用價值很高的皮卡被人們敬而遠之，和國外濃厚的皮卡文化相比，我們仍然處於一個嬰兒般的市場狀態，如何培育，如何增長，如何推廣，都成了皮卡的廠商一個大難題，而且中國皮卡造型多以中庸的外觀出現，講究皮實耐用，與國內80后、90后追求外觀、個性的性格有些格格不入，所以，皮卡車企如何適應當前社會潮流，推出適合當下年輕人喜歡的中高端皮卡，將是刺激當前皮卡市場的一劑強心劑，也是一個對於廠商來說一個最大的突破口。

縱觀國內皮卡市場，雖然每年有着40萬輛左右的銷量，但產品的各方面整體較落後，市場上缺少一款性能卓越，讓用戶滿意的產品。在此背景下，上汽T60的誕生就是為了引領並推動國內皮卡市場。

12月21日，上汽大通邀經銷商夥伴聚集海南博鰲，回顧輝煌業績，共贏未來。回望2016年，在今年的廣州車展上，上汽大通推出了“划時代皮卡”——T60，當時只是公布了售價區間為9.98-19.98萬元。

與會期間，上汽大通為大家揭開了最後的謎底，官方公布T60各款車型的價格

T60柴油兩驅低底盤價格表

T60柴油兩驅高底盤價格表

T60柴油四驅高底盤價格表

突破傳統，時尚觀感遇見智能互聯

T60在外觀造型上有了重大突破，在我們之前的印象中，皮卡一向講求“內修”只要實用，空間大，力量足就行，但是T60確實是做到了“內外兼修”摒棄此前皮卡車過於單調、落後的特點，用迎合年輕一代用車群體的需求作為設計出發點，這款T60皮卡有着眾多獨特個性與亮點，稜角分明的前臉造型線條十分豐富，直瀑式進氣格柵突出了皮卡車型硬朗風格的同時也融入現代SUV的時尚元素。多邊形前大燈組造型，近光燈帶有透鏡結構，保險杠底部的霧燈則顯得十分秀氣。直觀的感受，T60帶來一款讓人耳目一新的皮卡。

在內飾設計上，T60整體造型顯得十分簡潔，全車黑色搭配銀色鍍鉻飾條，T形對稱式中控檯布局，大尺寸的液晶显示屏搭載了上汽與阿里共同開發的YunOS車聯網系統，提供智能車管家、在線互聯、遠程控制、語音識別等智能功能，這些科技的配置完全不輸一台B級車的配置了，而且皮卡上配備了pEpS無鑰匙進入一鍵啟動功能，這樣的皮卡配置確實有些無敵了。

作為一款皮卡，動力方面是其必須具備的，畢竟它的主要角色擔當是裝載及運輸，所以對於動力的要求會很高，那T60搭載了來自意大利VM的2.8T柴油發動機，其最大功率為110千瓦，最大扭矩360牛米，這樣的動力是足夠消費者輕鬆應對各種繁重任務了。

值得一提的，T60首次在皮卡上配備了6AT自動變速箱，這讓其在彎道或變速方面更加應付自如。

在傳統思維上，也許你覺得智能化和皮卡根本毫無瓜葛。T60打破了這種陳建，首創在皮卡上開發了Normal/Eco/power三種駕駛模式。在輕載或行駛在平坦路面時，選擇ECO模式，以達到更好的燃油經濟性；在山路、工地等複雜路況或重載時，選擇power模式，帶來更強勁的動力。這種改變，大大滿足了越來越多的年輕用戶希望有更輕鬆的駕駛體驗的需求。

最後，不得不提是T60在安全配置方面的專家級表現，T60以澳洲A-NCAp五星碰撞安全標準進行設計，首次將熱成型技術運用於皮卡，並通過激光焊接，大幅提升車身強度；T60還率先採用6安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。

T60首次在皮卡上配備，AFS隨動轉向LED大燈，根據車輛轉向，自動調節大燈照射角度，為用戶夜晚行車，提供更寬闊的照明視野。

在面對雨雪泥濘、崎嶇山路行駛時出現甩尾、側滑等險情時， T60採用BOSCH 9.0，ESp車身穩定控制系統，給皮卡用戶在各種工況下，帶來更好的行車穩定性。並把360環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒，等多項安全配置，首次應用在皮卡上，提供全方位的安全保障。

在美國，皮卡代表了張揚、自由與個性，涵蓋了美國英雄主義的西部文化，駕駛皮卡犹如之前的騎馬一樣輕鬆自然，而在中國恰恰缺少美國一樣的皮卡文化。

隨着皮卡市場的春天來臨，大家對皮卡的關注與討論與日俱增。同時，上汽大通T60更是憑藉行業首創的C2B理念，提供最全面的產品型譜和組合，上汽大通T60作為一輛外觀時尚、性能卓越、注重安全的皮卡，將會引領皮卡市場走向宜商宜家的高端路線。這樣一款划時代的皮卡，讓我們更加期待其精彩的市場表現。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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98萬的價格。而且RV80型譜包含B型和C型房車，擁有短軸/長軸/加長軸，低頂/中頂/高頂多種車身形式，用戶可通過C2B線上交互平台，可直接在線訂製房車，OTD高效透明，消費者可參与試駕、試住等全體驗式互動，享受真正的價值和樂趣。

買一輛房車，開到郊外，給自己一個遠離城市堵車和污染的樂土,傍晚一邊欣賞湖邊那一抹落日一邊和家人烹制一頓可口的晚餐；晚上透過大大的天窗看沒有污染的星空；亦或把車停在海邊，換上泳衣下海衝浪，回來后在寬敞的洗澡間沖個熱水澡這份嚮往其實不僅僅是一輛車，而是一種生活方式更是一種房車生活的文化，這才是一種說走就走的旅行，因為不用規劃路線，不用訂酒店，風景在那，走到那，家在路上。

近日，一場融新款房車上市發布、房車露營大會、草地音樂狂歡節、美酒佳肴於一體的“全體驗式”上市發布會登陸海南博鰲，由“中國房車第一品牌”上汽大通打造的2016“新旅程·心享受”房車之夜暨房車新品上市發布會亮相南海之濱，全新房車RV80在萬眾期待中揭開神秘面紗。

當晚，配合現場炫目的燈光秀，國內首款滿足國五排放標準的高端房車——上汽大通全新房車RV80正式發布。

新款房車憑藉六大產品優勢，定義房車行業新標杆，其搭載源自歐洲的VM柴油發動機，最高功率110KW，綜合油耗百公里僅為8.3L；全系國5排放標準；在國內房車行業中率先使用AMT技術；而且全車座椅是達乘用級安全標準。

消費者最為關心的價格也在上市會上正式揭曉，售：26.98萬至51.98萬的價格。

而且RV80型譜包含B型和C型房車，擁有短軸/長軸/加長軸，低頂/中頂/高頂多種車身形式，用戶可通過C2B線上交互平台，可直接在線訂製房車，OTD高效透明，消費者可參与試駕、試住等全體驗式互動，享受真正的價值和樂趣。

雖然國內房車起步晚，房車少、營地少，在心往來說，移動露營來說比較難實現，但隨着房車市場近幾年的發展，房車露營地的逐漸增多，露營地的規劃與擬建逐漸完善，移動露營的實現，在今天已經變的越來越便利了。

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，相比普通汽車，房車上的居家設施有爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器等，隨心而行，隨景而歇，這是一種房車的生活狀態。

購買房車的理由可以很多，可能是為了帶着父母去旅行，也可能是為了滿足夫妻雙方共同的旅行夢想，也可以一群朋友同事用懷揣探索的心踏上未知的旅途，無論是兩個人駕駛房車出行，要過一次久違的二人世界或帶着一家人遠離都市的喧鬧，這都是我們嚮往的生活，而房車是對於這種嚮往的一個載體，一個最適合的載體。

國內消費者對待房車的消費觀念正在發生轉變，讓目前的房車市場顯得更為火爆，現在很多人的旅遊觀念都在轉變，更加傾向於自駕出遊，而非報團旅行。而自駕的長途旅行，使得房車成為了旅行者的首選。

但相應的配套設施卻略顯單薄，最大的制約就是目前國內房車露營地較少，無法為房車提供停放場所。畢竟在房車內生活，做飯、取暖、照明等都需要電力和水源，雖然房車裡自帶有蓄電池和水源儲蓄，但容量的限制最多只能保證一兩個晚上的生活需求，這也是制約房車發展最重要的一個條件。

對於現在房車的各方面使用性來說，可能有些人覺的買了回來，使用率比較低，上汽大通也在2017年投入超過1200輛房車，試水房車租賃市場，與運營夥伴在全國鋪開租賃網絡。

讓用戶輕鬆體驗到大通房車落地自駕的樂趣；開發了“房車生活家”平台，為房車用戶和潛客用戶提供“@房車”、“@生活”、“@家”三個方面的服務，構建多個使用和體驗場景，實現在線房車自駕游線路推薦和預訂、營地推薦和預訂，閱讀攻略遊記、預約試駕體驗、參加自駕活動等功能。

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