月份: 2020 年 3 月

最近忙着都沒時間寫博客了，做了個項目，實現了下載功能，沒用到上傳，寫這篇文章也是順便參考學習了如何實現上傳，上傳和下載做一篇筆記吧

下載

主要有下面的兩種方式：

• 通過ResponseEntity 實現
• 通過寫HttpServletResponse的OutputStream實現

我只測試了ResponseEntity<InputStreamResource>這種方法可行，另外一種方法請各位搜索資料。

我們在controller層中，讓某個方法返回ResponseEntity，之後，用戶打開這個url，就會直接開始下載文件

這裏，封裝了一個方法export，負責把File對象轉為ResponseEntity

public ResponseEntity<FileSystemResource> export(File file) {
    if (file == null) {
        return null;
    }
    HttpHeaders headers = new HttpHeaders();
    headers.add("Cache-Control", "no-cache, no-store, must-revalidate");
    headers.add("Content-Disposition", "attachment; filename=" + System.currentTimeMillis() + ".xls");//以時間命名文件，防止出現文件存在的情況，根據實際情況修改，我這裡是返回一個xls文件
    headers.add("Pragma", "no-cache");
    headers.add("Expires", "0");
    headers.add("Last-Modified", new Date().toString());
    headers.add("ETag", String.valueOf(System.currentTimeMillis()));

    return ResponseEntity
            .ok()
            .headers(headers)
            .contentLength(file.length())
            .contentType(MediaType.parseMediaType("application/octet-stream"))
            .body(new FileSystemResource(file));
}

Controller

@RequestMapping("download")
public ResponseEntity<FileSystemResource> downloadFile() {
    return export(new FIle());//這裏返回調用export的結果
}

上傳

1.配置

spring boot使用上傳功能，得先進行配置，spring boot配置方式有兩種，一種是資源文件properties配置，另外一種方式則是yml配置

properties配置：

## MULTIPART (MultipartProperties)
# 開啟 multipart 上傳功能
spring.servlet.multipart.enabled=true
# 文件寫入磁盤的閾值
spring.servlet.multipart.file-size-threshold=2KB
# 最大文件大小
spring.servlet.multipart.max-file-size=200MB
# 最大請求大小
spring.servlet.multipart.max-request-size=215MB

yml配置：

spring:
    servlet:
        multipart:
          enabled: true # 開啟 multipart 上傳功能
          max-file-size: 200MB # 最大文件大小
          max-request-size: 215MB # 最大文件請求大小
          file-size-threshold: 2KB # 文件寫入磁盤的閾值

2.編寫url請求

controller

@PostMapping("/upload")
@ResponseBody
public String upload(@RequestParam("file") MultipartFile file) {
    if (file.isEmpty()) {
        return "上傳失敗，請選擇文件";
    }

    String fileName = file.getOriginalFilename();
    String filePath = "/Users/itinypocket/workspace/temp/";//文件上傳到服務器的路徑，根據實際情況修改
    File dest = new File(filePath + fileName);
    try {
        file.transferTo(dest);
        LOGGER.info("上傳成功");
        return "上傳成功";
    } catch (IOException e) {
        LOGGER.error(e.toString(), e);
    }
    return "上傳失敗！";
}

3.Web頁面上傳文件

注意，input標籤的name與url的請求參數名相同，上傳只能使用post請求
單個文件上傳：

<form method="post" action="/upload" enctype="multipart/form-data">
    <input type="file" name="file"><br>
    <input type="submit" value="提交">
</form>

多個文件上傳：

input標籤加上multiple屬性，即可一次選擇多個文件

<form method="post"  action="/upload" enctype="multipart/form-data">
    <input type="file" multiple name="file"><br>
    <input type="submit" value="提交">
</form>

4.Android端上傳文件

使用okhttp上傳文件

RequestBody filebody = RequestBody.create(MediaType.parse("application/octet-stream"), file);
RequestBody body = new MultipartBody.Builder()
        .addFormDataPart("file", file.getName(), filebody)
        .build();
Request request = new Request.Builder()
        .url("http://192.168.1.106:8080/webapp/fileUploadPage")
        .post(body)
        .build();

Call call = okHttpClient.newCall(request);
call.enqueue(new Callback() {
    @Override
    public void onFailure(Call call, IOException e) {
        Log.e(TAG, "請求失敗:" + e.getMessage());
    }

    @Override
    public void onResponse(Call call, Response response) throws IOException {
        Log.e(TAG, "請求成功!");
    }
});

參考鏈接：

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摘錄自2018年10月2日公視報導

全球第一列標榜零排放的氫動力火車，日前在德國正式上路。它所使用的燃料電池，把氫氣和氧氣結合產生電力，目前時速可達140公里。這是德國逐步淘汰柴油動力火車的重要里程碑，歐洲其他國家也紛紛表達高度興趣。

披著亮藍色外衣，造型簡單大方的火車，緩緩駛進德國北部的布雷默沃德車站，它就是全球第一列氫動力列車，由法國鐵路製造商阿爾斯通負責打造。

阿爾斯通經理施朗克說：「這部列車是（全球）第一列完全零碳排，而且車頂沒有電纜線的火車，它是電動車。」

催生氫動力火車的阿爾斯通計畫在2021年之前，在德國下薩克森邦再推出14列同款列車，德國其他城市和地區也可能起而仿效。此外包括英國荷蘭丹麥等國都對零污染，低噪音的氫動力火車表示濃厚興趣。

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環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校

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摘錄自2018年10月3日科技新報報導

近日，潮汐能公司 SIMEC Atlantis Energy（SAE） 打造出世界最大、裝置量高達 2MW 的單轉子潮汐能設備 AR2000，該系統使用壽命長達 25 年，每六年進行一次檢查即可。該設備也採用濕式配對（wet-mate）系統，可快速且安全地裝設在重力結構或獨立基座上，一天最多可部署 8 座潮汐能渦輪機，開發商也可將多個渦輪機串起連接，進一步降低海底作業的成本與生態影響。

SAE 的 AR1500 潮汐能設備先前也在英國大放異彩，其中蘇格蘭全球最大的潮汐能發電計畫「MeyGen」便是出自 SAE 之手，目前 AR1500 已於 2017 年第三季末開始運行，未來 AR2000 也會在 MeyGen 發電廠服役。計畫總監 David Taaffe 更預計 2018 年該潮汐發電廠將可生產約 1.9GWh 電力。

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