58%/1。40%，而SUV可以說是市場上的寵兒，在17年全年共銷售了1007。77萬輛，同比增長了15。3%。SUV總給到我們高大威猛的感覺，而且憑藉著高底盤所帶來的高通過性以及廂式結構的高實用性，在同樣價格下，即便SUV車型的定位要低於轎車，但是在氣場上依然會比轎車更強。
人總會有第一次，而你第一次購車到底碰到過怎麼樣的經歷呢？今天咱們不妨來討論一下。
簡單來說，第一次大家都沒有太大經驗，所以在選車方面也變得比較迷茫，於是也會存在各種各樣的誤區。說起人生第一次購車，其實也是分為數人群。
第一種就是剛畢業不久出社會打滾的大學生，這部分消費者購車大多數會有家人的經濟支持（也有少部分精英通過自己的努力去買下一台心儀之車）；另一種是有購車計劃但奈何購車資金遲遲不到位的消費者。
值得一提的是，無論你是哪一種情況，在選車時所碰到的情況無非只有幾種：
眼高手低這一個四字詞語也可以很好地形容我們的購車觀念，關於預算這方面的問題，也可以說是90%的消費者都躺槍的一個地方，就像有不少人一直有顆買思域的心，但卻忽視了自己只有買飛度的預算一樣。
也正因為這一種情況，你會發現像有很多豪華品牌都開始自降身份，推出極為“親民”的車型搶佔合資市場，像奧迪的A3、寶馬的1系也是一個非常成功的例子，雖然網上的吐槽聲不斷，但是買的人依然絡繹不絕，畢竟它們是豪華品牌、關鍵還賣得便宜呀！
另一個方面，預算不夠又想買更高級的車型要怎麼辦？做貸款是大多數車主的選擇，在絕大多數情況下，4S店更希望你選擇貸款購車，而且在貸款方案上也給出比較大的優惠，譬如超低首付、0利息等等的貸款政策（當然，羊毛出在羊身上，貸了多少錢，該還的還是要還的）。
花了大部分積蓄去買一台車，每一位消費者都不希望買到一台問題不斷的故障車，所以才會出現有很多消費者在選車時會出現偏向於選擇合資品牌甚至對某個品牌有極高忠誠度的情況，歸根到底的原因是這些品牌自從進入中國市場以來，通過旗下車型的極佳表現早早在消費者心中打下了“質量高”的良好口碑，讓消費者信賴。
這也是為什麼近幾年來國產品牌有着質一般的飛躍，但是很多消費者依然偏向於考慮合資，關鍵也就在於“口碑”之上（畢竟在很多消費者心中，國產品牌剛起步時口碑真心不怎麼樣），像這樣的固有思想需要用一段很長的時間去改變。
也是因為這個，所以在用樣的預算之下，有很多消費者便會選擇去購買一輛SUV車型，根據中汽協發布的數據显示，2017年我國乘用車產銷量分別為2480.67萬/2471.83萬，同比增長了1.58%/1.40%，而SUV可以說是市場上的寵兒，在17年全年共銷售了1007.77萬輛，同比增長了15.3%。
SUV總給到我們高大威猛的感覺，而且憑藉著高底盤所帶來的高通過性以及廂式結構的高實用性，在同樣價格下，即便SUV車型的定位要低於轎車，但是在氣場上依然會比轎車更強。
關於選車這一方面，其實也是一個比較尷尬的情況，譬如是靠家中的資金購車的消費者，給錢的不是你，最終你可能買到一台你家人喜愛的車型；又或者你看上了思域，可是家中的老婆大人卻看上了A3，相信…無論怎麼選，最終的選擇權估計不會在你手上。
簡單來說就是將更多的注意力放在等待新款車型上市，對於絕大部分新款車型而言，剛上市並沒有太多的優惠（基本是沒有的），這時候購車你又嫌優惠少，再等幾個月又有新款車型上市，究竟要到什麼時候你才會下訂決心買車呢？
普遍情況下，車型上市時間越久，現金優惠力度越大，而且車型價格越高優惠幅度越大。像合資的B級車或者更高級的豪華品牌，動不動就會有數萬的優惠。
簡單來說，第一次購車，大家都會像一個懵懂的少年，不知所措。你還記得當初你在首次購車的時候碰到過什麼樣的煩惱嗎？不妨在下方評論區分享出來！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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