5s，提速時可謂是又快又順，高速再加速也不會有底氣不足的情況。說起商務車，恐怕就不得不提邁騰。儘管外形變得年輕化了不少，整個前臉設計就像一位西裝革履的年輕人，既有朝氣，又不失嚴肅。側麵線條修長，看上去較為舒展，尾部鍍鉻雙出排氣口較為有精緻感。
俗話說：“先敬羅衣后敬人”，意思就是先看一個人的着裝再看一個人的內涵。因此，那些做銷售的人，大多都是西裝革履的樣子外出洽談。同時，談生意難免需要一輛靠譜的交通工具。
就20萬左右這個區間而言，可選的車型還是比較多的。無論是選擇轎車，還是選擇SUV，最重要的一點就是外形足夠端莊，不能給人一種花哨的感覺。下面這6款車就挺適合用來商務洽談的。
BX7的外形設計簡約為主，瀑布式的中網格柵大氣耐看，大燈與中網相連的設計，更好地展現出了設計的一體感，霧燈處的鍍鉻裝飾條實屬畫龍點睛之筆。側面五輻式輪圈頗有高級感，尾部設計簡潔大氣。
BX7的2.0T+6AT調校得頗為平順，低速蠕行時的動作較為自然，深踩油門時的降擋也爽脆不含糊。即使是在高速時再加速，BX7也不會有底氣不足的情況。應對顛簸路面時，雖然BX7的左右晃動稍微多了一些，但是濾震還是足夠厚實的。
柯迪亞克的前臉同樣是採用了豎條形的鍍鉻裝飾條設計，儘管面積沒有BX7那麼大，但是裝飾條看上去更為精緻。大燈的造型頗為嚴肅，與進氣格柵相連的設計，較為有一體感。側麵線條平直，不規則的尾燈設計蠻有特點，隱藏式的排氣足夠簡潔。
柯迪亞克的2.0T低功版車型配的是7擋雙離合變速箱，開起來的感覺還是頗為舒爽的。低速蠕行時的頓挫控製得還算可以，零百成績也能去到8.5s左右。底盤是偏歐洲化的調校，過濾震動時較為有韌性。
冠道是這幾款SUV中尺寸最魁梧的，前臉典型的“大齙牙”設計，鍍鉻裝飾條十分粗壯，長條形的大燈炯炯有神。翼子板上的三個鍍鉻裝飾孔，頗有運動感。鍍鉻裝飾條連接兩尾燈，帶出較好的一體感。
很多人會對冠道的1.5T發動機有所質疑，覺得它的動力帶這麼大一台車會不會很“肉”。實際上，大家都多慮了。1.5T冠道的零百實測成績約為8.5s，提速時可謂是又快又順，高速再加速也不會有底氣不足的情況。
說起商務車，恐怕就不得不提邁騰。儘管外形變得年輕化了不少，整個前臉設計就像一位西裝革履的年輕人，既有朝氣，又不失嚴肅。側麵線條修長，看上去較為舒展，尾部鍍鉻雙出排氣口較為有精緻感。
大眾在調校雙離合變速箱方面走過一些彎路，現在出來的效果已經不太令人擔心。1.4T車型採用的是DQ200的七速乾式雙離合，而1.8T和2.0T則是用DQ380的濕式雙離合，從耐久性出發，還是選1.8T或2.0T車型比較好。
金牛座大嘴式的六邊形中網，無論遠看還是近看，都顯得相當霸氣。發動機艙上拱起的兩條“肌肉線”讓前臉更有中心感。側麵線條平直，門板下方的鍍鉻裝飾條起到畫龍點睛的作用。尾部設計飽滿，雙邊鍍鉻排氣口也較為常見。
金牛座入門的1.5T+6AT整體響應不錯，輕輕踩一下油門就能有相當不錯的動力輸出。整體的動力輸出偏向於前段，稍微深踩一點就能馬上降擋來提供加速度。不過上到高速時，它的動力也是僅僅夠用而已。
君威在年輕化的道路上同樣幹得不錯，瀑布式的黑色中網格柵加上飛翼式的標誌相當帥氣。側麵線條凹凸有致，輪圈樣式簡約耐看。尾部設計飽滿，雙出鍍鉻排氣口更顯高級感。
1.5T的動力配上9AT的變速箱，在日常駕駛時給人的輕快感頗為充足。齒比設置綿密，所以換擋時的平順性頗高。油門鬆開時，9AT又懂得升擋來提升燃油經濟性。
總結
汽車其實就是一個人的另一張卡片，所以如果經常要出去商務洽談的話，挑選一輛外形端莊的車還是很有必要的。這6款車無論是外形還是動力水平，都令人滿意，所以大家不妨考慮一下。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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